حجم سوق شرائح رادار السيارات، والمشاركة، وتحليل الصناعة حسب نطاق تردد الرادار (شرائح رادار 24 جيجا هرتز، وشرائح رادار 77 جيجا هرتز، وشرائح رادار 79 جيجا هرتز)، حسب نوع نطاق الرادار (نوع تكامل الرادار قصير المدى (شرائح جهاز إرسال واستقبال الترددات اللاسلكية، ومعالج الرادار / شرائح MCU وDSP، وشرائح رادار CMOS أحادية الشريحة، ومجموعة الشرائح وPMIC الحلول المتكاملة)، حسب مستوى ADAS/الأتمتة (مركبات ADAS الأساسية، ومركبات ADAS المتقدمة، والمركبات الآلية للغاية)، والتوقعات الإقليمية حتى عام 2034

رؤى السوق الرئيسية

من المتوقع أن يتوسع السوق العالمي لشرائح رادار السيارات بوتيرة كبيرة، مدفوعًا بالتقدم التكنولوجي والتفويضات التنظيمية وارتفاع طلب المستهلكين. شرائح الرادار عبارة عن مجموعة متكاملة من مكونات أشباه الموصلات التي تتيح استشعار الرادار في المركبات ومعالجة إشارات الترددات الراديوية لاكتشاف مسافة الجسم وسرعته واتجاهه. وهو يدعم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ووظائف القيادة الذاتية لتعزيز السلامة والوعي الظرفي. تتمثل محركات السوق الرئيسية في النمو الاقتصادي والابتكار التنافسي وزيادة متطلبات السلامة أو الأداء.

• في يناير 2026، طرحت شركة Texas Instruments لأول مرة شرائح السيارات من الجيل التالي في معرض CES 2026، بما في ذلك عائلة TDA5 SoC القابلة للتطوير والتي توفر ما يصل إلى 1200 TOPS edge AI لاستقلالية تصل إلى المستوى 3 من SAE، وجهاز الإرسال والاستقبال الراداري للتصوير رباعي الأبعاد AWR2188 مع قنوات 8 × 8 لتبسيط تصميم نظام الرادار عالي الدقة. عرضت TI أيضًا 10BASE-T1S Ethernet PHY لتوسيع الشبكات الموثوقة داخل السيارة، وتعزيز تطوير ADAS وSDV المتقدم.

سائق سوق شرائح الرادار للسيارات

زيادة صلاحيات ADAS ولوائح السلامة لتسريع تكامل الرادار

تفرض الحكومات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ أنظمة مساعدة السائق المتقدمة مثل فرامل الطوارئ التلقائية ونظام تثبيت السرعة التكيفي في المركبات الجديدة. تتطلب هذه اللوائح تقنيات موثوقة للكشف عن الأجسام، مما يزيد بشكل كبير من تكامل أجهزة استشعار الرادار. نظرًا لأن أداء الرادار يعتمد بشكل كبير على الشرائح المتقدمة، فإن معايير السلامة الأكثر صرامة تحفز بشكل مباشر الطلب على شرائح رادار السيارات عالية التردد والدقة. تعمل التحديثات المستمرة في برامج تقييم سلامة المركبات على تعزيز اعتماد صانعي القطع الأصلية عبر قطاعات المركبات ذات السوق الشامل على مستوى العالم.

وفقًا للرسم البياني أعلاه، وصلت ميزات ADAS مثل التحذير من الاصطدام الأمامي، وفرامل الطوارئ التلقائية، والتحذير من مغادرة المسار إلى مستويات اختراق عالية جدًا (أكثر من 90٪)، في حين أن أنظمة مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي وتوسيط المسار تتوسع أيضًا بسرعة. ويعمل هذا الاتجاه القوي على تعزيز نمو السوق، حيث تعد تكنولوجيا الرادار ضرورية لتمكين وظائف السلامة ومساعدة السائق المتقدمة هذه.

قيود سوق شرائح رادار السيارات

تعقيد التصميم العالي وتكاليف التحقق من الصحة لتقييد توسع السوق

يجب أن تستوفي شرائح الرادار الموثوقية الصارمة والسلامة الوظيفية ومعايير التأهيل الخاصة بالسيارات مثل ISO 26262. يتضمن تصميم حلول أشباه الموصلات عالية التردد 77-79 جيجا هرتز هندسة ترددات لاسلكية معقدة وتغليفًا متقدمًا ودورات تحقق صارمة. تؤدي هذه العمليات إلى زيادة كبيرة في تكاليف التطوير ووقت الوصول إلى السوق لموردي أشباه الموصلات. ويواجه اللاعبون الصغار عوائق أمام الدخول بسبب متطلبات البحث والتطوير والاختبار كثيفة رأس المال، مما يحد من الكثافة التنافسية ويبطئ دورات الابتكار في قطاعات المركبات الحساسة من حيث التكلفة.

فرصة سوق شرائح رادار السيارات

الانتقال نحو التصوير الراداري لفتح مصادر إيرادات الجيل التالي

تتحول صناعة السيارات من الرادار التقليدي إلى رادار التصوير عالي الدقة القادر على اكتشاف شكل الجسم وحجمه وارتفاعه بدقة أكبر. يعزز رادار التصوير الإدراك في أنظمة القيادة الذاتية ويكمل تقنيات الكاميرا وLiDAR. يتطلب هذا التحول شرائح رادارية أكثر قوة وتكاملاً مع قدرات معالجة الإشارات المتقدمة. ومع قيام مصنعي المعدات الأصلية بترقية منصات المركبات لدعم مستويات أتمتة أعلى، فمن المتوقع أن يؤدي الطلب على حلول أشباه الموصلات الرادارية المتميزة إلى خلق فرص كبيرة للإيرادات على المدى الطويل.

• في مايو 2025، كشفت شركة Mobileye's Imaging Radar عن نظام القيادة الآلي SAE Level 3 الذي يتم إطلاقه في عام 2028، والذي يتميز بمعالجة رقمية كاملة للإشارات من طرف إلى طرف، ومعالج رادار 11 TOPS، وأكثر من 1500 قناة افتراضية بمعدل 20 إطارًا في الثانية، ودقة زاوية <0.5 درجة، ونطاق ديناميكي 100 ديسيبل، واكتشاف بعيد المدى للأشياء/المشاة يصل إلى 315 مترًا في الظروف الصعبة.

التقسيم

بواسطة نطاق التردد الراداري	حسب نوع نطاق الرادار	حسب نوع السيارة	حسب نوع تكامل الشرائح	بواسطة ADAS/مستوى الأتمتة	بواسطة الجغرافيا
·          شرائح رادارية بتردد 24 جيجاهرتز ·          شرائح رادارية بتردد 77 جيجاهرتز ·          شرائح رادارية بتردد 79 جيجاهرتز	·          رادار قصير المدى (SRR) ·          رادار متوسط ​​المدى (MRR) ·          رادار بعيد المدى (LRR) ·          التصوير الراداري	·          هاتشباك وسيدان ·          سيارات الدفع الرباعي ·          المركبات التجارية الخفيفة ·          فيروس التهاب الكبد الوبائي	·          شرائح جهاز إرسال واستقبال الترددات اللاسلكية ·          معالج الرادار / شرائح MCU وDSP ·          شرائح رادار CMOS أحادية الشريحة ·          الحلول المتكاملة للشرائح وPMIC	·          مركبات ADAS الأساسية ·          مركبات ADAS المتقدمة ·          المركبات الآلية للغاية	·       أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك) ·       أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا) ·       آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ) ·       بقية دول العالم

رؤى رئيسية

ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• أحدث التطورات التكنولوجية
• تحليل القوى الخمس لبورتر
• المشهد التنظيمي
• تأثير التعريفات الجمركية على السوق

التحليل بواسطة نطاق التردد الراداري

استنادًا إلى نطاق تردد الرادار، يتم تصنيف السوق إلى شرائح رادار 24 جيجا هرتز، وشرائح رادار 77 جيجا هرتز، وشرائح رادار 79 جيجا هرتز.

يهيمن قطاع شرائح الرادار بتردد 77 جيجا هرتز على سوق شرائح رادار السيارات، مدعومًا باعتمادها على نطاق واسع عبر نظام تثبيت السرعة التكيفي، والتحذير من الاصطدام الأمامي، وأنظمة فرامل الطوارئ المستقلة. أدى التخلص التدريجي التنظيمي من الرادار ضيق النطاق 24 جيجا هرتز في مناطق متعددة وتفضيل OEM للحصول على دقة أعلى ونطاق كشف أطول إلى تسريع تكامل 77 جيجا هرتز عبر مركبات الركاب والمركبات التجارية. إن ملفها المتوازن من حيث التكلفة والأداء والتوافق مع منصات ADAS القابلة للتطوير يعزز مساهمتها الرائدة في الإيرادات العالمية.

• في مارس 2025، أعلنت شركة Indie Semiconductor وGlobalFoundries عن تعاون استراتيجي لتسريع اعتماد رادار السيارات من خلال التطوير المشترك لشرائح SoC للرادار عالي الأداء على منصة 22FDX المؤهلة للسيارات من GF، والتي تستهدف تطبيقات 77 جيجا هرتز و120 جيجا هرتز لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. تهدف الشراكة إلى تقديم حلول رادارية منخفضة التكلفة وصغيرة الحجم لحالات الاستخدام طويلة وقصيرة المدى، مثل FCW وAEB واكتشاف النقطة العمياء والاستشعار داخل المقصورة، مما يدعم أعداد أجهزة استشعار الرادار المضاعفة في مركبات الجيل التالي.

يمثل قطاع شرائح الرادار 79 جيجا هرتز القطاع الأسرع نموًا، مدفوعًا بالطلب المتزايد على دقة أعلى وتحسين تمييز الكائنات في الجيل التالي من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وأنظمة رادار التصوير. يتيح عرض النطاق الترددي الفائق دقة أفضل على المدى القصير، وتسريع الاعتماد في المركبات المتميزة وبنى القيادة الآلية المتقدمة على مستوى العالم.

التحليل حسب نوع نطاق الرادار

من منظور نوع نطاق الرادار، يتم تقسيم السوق إلى رادار قصير المدى (SRR)، ورادار متوسط ​​المدى (MRR)، ورادار طويل المدى (LRR)، ورادار التصوير.

يهيمن قطاع الرادار قصير المدى (SRR) على سوق شرائح رادار السيارات نظرًا لكثافة تركيبه العالية لكل مركبة. تُستخدم أجهزة SRR على نطاق واسع للكشف عن النقاط العمياء، والمساعدة في تغيير المسار، والتنبيه من حركة المرور الخلفية، وأنظمة المساعدة في ركن السيارة. تدمج معظم سيارات الركاب وحدات SRR متعددة، مما يزيد بشكل كبير من الطلب على حجم الشرائح. يؤدي توحيد ميزات السلامة المتزايدة عبر المركبات متوسطة المدى والمبتدئة إلى تعزيز حصة SRR الرائدة في إجمالي إيرادات شرائح الرادار على مستوى العالم.

يمثل قطاع رادار التصوير القطاع الأسرع نموًا، مدفوعًا بالطلب المتزايد على الإدراك البيئي عالي الدقة في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وأنظمة القيادة الذاتية المتقدمة. تعمل قدرته على اكتشاف شكل الجسم وارتفاعه على تعزيز أداء دمج المستشعر، مما يسرع من اعتماده في منصات المركبات المتميزة والجيل التالي.

• في مايو 2025، كشفت شركة NXP Semiconductors عن الجيل الثالث من معالجات رادار التصوير S32R47 المبنية على تقنية FinFET مقاس 16 نانومتر، مما يوفر قوة معالجة تصل إلى 2× مع تكلفة محسنة وكفاءة الطاقة للمستوى 2 والمستوى 4 ADAS.

التحليل حسب نوع السيارة

حسب نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الهاتشباك وسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والسير الذاتية والسير الذاتية.

يهيمن قطاع سيارات الهاتشباك وسيارات السيدان على سوق شرائح رادار السيارات، ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع حجم الإنتاج العالمي وتكامل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة على نطاق واسع عبر سيارات الركاب في السوق الشامل. تعمل زيادة التفويضات التنظيمية لميزات السلامة مثل مكابح الطوارئ التلقائية والكشف عن النقاط العمياء على تسريع انتشار الرادار في هذه الفئة. ويدعم توحيد المنصات وتفضيل المستهلك المتزايد للمركبات المجهزة بالسلامة نشر الشرائح على نطاق واسع، مما يعزز حصة الإيرادات الرائدة لهذا القطاع على مستوى العالم.

يمثل قطاع سيارات الدفع الرباعي القطاع الأسرع نموًا، مدفوعًا بتفضيل المستهلك العالمي المتزايد وارتفاع معدلات انتشار ميزات مساعد السائق المتقدم مقارنة بسيارات الركاب التقليدية. تدمج سيارات الدفع الرباعي الفاخرة والمتوسطة الحجم بشكل متزايد أجهزة استشعار رادارية متعددة، مما يعزز الطلب على الشرائح ويدعم النمو القطاعي القوي خلال الفترة المتوقعة.

• في ديسمبر 2025، عرضت Rivian يومها الافتتاحي للاستقلالية والذكاء الاصطناعي، حيث كشفت عن معالج Rivian Autonomy Processor (RAP1) المخصص ووحدة الحوسبة المستقلة من الجيل الثالث 3 مع ما يقرب من 1600 قطعة INT8 TOPS متفرقة ودعم أجهزة استشعار متعددة، بما في ذلك الرادار وLIDAR والكاميرات عالية الدقة.

التحليل حسب نوع تكامل مجموعة الشرائح

حسب نوع تكامل الشرائح، يتم تقسيم السوق إلى شرائح جهاز إرسال واستقبال الترددات اللاسلكية، ومعالج الرادار / شرائح MCU وDSP، وشرائح SoC رادار CMOS أحادية الشريحة، والحلول المتكاملة لمجموعة الشرائح وPMIC.

يهيمن قطاع شرائح إرسال واستقبال الترددات اللاسلكية على سوق شرائح رادار السيارات، حيث أنها تشكل المكون الأساسي للواجهة الأمامية في معظم بنيات الرادار التقليدية. تم اعتماد هذه الشرائح على نطاق واسع عبر وحدات الرادار قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى، وتستفيد من أنظمة التصميم البيئية الناضجة والقبول الواسع من صانعي القطع الأصلية. ويدعم توافقها مع المعالجات المنفصلة وتكوينات الرادار القابلة للتطوير أحجام الشحن الكبيرة عبر مركبات الركاب والمركبات التجارية، مما يحافظ على المساهمة الرائدة في الإيرادات لهذا القطاع على مستوى العالم.

• في يناير 2024، قامت شركة NXP Semiconductors بتوسيع عائلة رادار السيارات RFCMOS ذات الشريحة الواحدة مقاس 28 نانومتر الأولى في الصناعة باستخدام SAF86xx SoC، والتي تدمج جهاز إرسال واستقبال رادار عالي الأداء ومعالج متعدد النواة ومحرك أمان MACsec لشبكة إيثرنت السيارات. تم تصميمه للرادار المحدد بالبرمجيات، فهو يبث بيانات مستشعر غنية تصل إلى 1 جيجابت/ثانية، ويدعم تحديثات OTA، ويعزز دمج أجهزة الاستشعار بزاوية 360 درجة، ويتيح وحدات رادار مدمجة وموفرة للطاقة مع نطاق كشف ممتد وقدرة ADAS محسنة.

يمثل قطاع شرائح SoC لرادار CMOS أحادي الشريحة القطاع الأسرع نموًا، مدفوعًا بالطلب المتزايد على حلول الرادار المدمجة والموفرة للطاقة والمتكاملة للغاية. تتبنى شركات صناعة السيارات تصميمات النظام على الرقاقة لتقليل حجم الوحدة وخفض تكاليف النظام وتحسين الأداء في الجيل التالي من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ومنصات القيادة الآلية.

التحليل بواسطة ADAS/مستوى الأتمتة

حسب مستوى ADAS/الأتمتة، يتم تقسيم السوق إلى مركبات ADAS الأساسية، ومركبات ADAS المتقدمة، والمركبات الآلية للغاية.

يهيمن قطاع مركبات ADAS الأساسية على سوق شرائح رادار السيارات، مدعومًا بكميات إنتاج المركبات العالمية الكبيرة وزيادة توحيد ميزات السلامة للمبتدئين. تتطلب وظائف مثل اكتشاف النقطة العمياء، والتنبيه الخلفي لحركة المرور، وفرامل الطوارئ التلقائية الأساسية تكامل الرادار حتى في نماذج السوق الشامل. تعمل الولايات التنظيمية وبرامج تصنيف السلامة على تسريع اعتماد الرادار عبر المركبات ذات الأسعار المتوسطة والمنخفضة، مما يعزز أحجام الشحن الكبيرة والقيادة المستدامة للإيرادات لهذا القطاع.

يمثل قطاع مركبات ADAS المتقدمة القطاع الأسرع نموًا، مدفوعًا بالاعتماد المتزايد لأنظمة المستوى 2 والمستوى 2+ مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي والمساعدة على الطرق السريعة. تعمل كثافة الرادار المرتفعة لكل مركبة وزيادة طلب المستهلكين على ميزات القيادة شبه الآلية على تسريع نمو إيرادات الشرائح على مستوى العالم.

• في مايو 2025، كشفت NXP النقاب عن الجيل الثالث من معالجات رادار التصوير S32R47، المبنية على تقنية FinFET مقاس 16 نانومتر، مما يوفر أداء معالجة مزدوج، ودعم AI/ML محسّن، وكثافة أعلى للسحابة النقطية، ودقة محسنة، وقدرات قيادة ذاتية قابلة للتطوير من المستوى 2 إلى المستوى 4.

التحليل الإقليمي

بناءً على المنطقة، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق شرائح رادار السيارات، مدعومة بأكبر أحجام إنتاج المركبات في العالم عبر الصين واليابان وكوريا الجنوبية. يؤدي الاعتماد السريع لنظام ADAS في المركبات المتوسطة والمتميزة، إلى جانب لوائح السلامة الحكومية القوية، إلى تسريع تكامل الرادار. إن وجود كبار مصنعي أشباه الموصلات وموردي وحدات الرادار يعزز قدرات التوريد الإقليمية. يستمر التوسع في إنتاج السيارات الكهربائية والمتصلة في تعزيز مساهمة الإيرادات الرائدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ على مستوى العالم.

• في ديسمبر 2025، وافقت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية على الدفعة الأولى من مركبات القيادة الذاتية من المستوى 3، وهي سيارتي سيدان كهربائيتين من شركة Changan Automobile وشركة BAIC Motor's Arcfox، للاستخدام التجريبي المشروط على الطرق العامة. ستسمح هذه الخطوة بالقيادة الآلية ذات المسار الواحد بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة في الازدحام و80 كم / ساعة على الطرق السريعة في ظل ظروف سياج جغرافي، مما يمثل تحولًا رئيسيًا نحو التنقل التجاري المستقل.

تمتلك أوروبا ثاني أكبر حصة في سوق شرائح رادار السيارات، مدفوعة بمتطلبات سلامة المركبات الصارمة وتفضيل المستهلك الكبير لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. تؤثر تقييمات الأمان الخاصة ببرنامج Euro NCAP بقوة على استراتيجيات تكامل رادار OEM. تعمل القاعدة القوية لتصنيع المركبات المتميزة في المنطقة على زيادة كثافة الرادار لكل مركبة. يدعم التشديد التنظيمي المستمر واتجاهات الكهرباء الثابتة الطلب المستقر على شرائح الرادار عبر قطاعات الركاب والمركبات التجارية.

• في يوليو 2024، دخلت Arbe Robotics في شراكة مع شركة تصنيع شاحنات أوروبية رائدة لدمج مجموعة شرائح رادار التصوير رباعي الأبعاد المخصصة للسيارات مع أكبر مجموعة قنوات على مستوى الصناعة. يتيح ذلك الإدراك المحسن ورسم خرائط الفضاء الحر واكتشاف المشاة والأشياء حتى في الليل ودعم الحكم الذاتي من المستوى 4 وتطبيقات السلامة المتقدمة.

تمثل أمريكا الشمالية ثالث أكبر سوق، مدعومة بالاعتماد المبكر لنظام التحكم التكيفي في السرعة، وأنظمة تخفيف الاصطدام، وميزات المساعدة على الطرق السريعة. إن الحضور القوي لمصنعي المعدات الأصلية العالمية وشركات التكنولوجيا يعزز الابتكار والتكامل في مجال الرادار. يساهم الطلب المتزايد على سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة المجهزة بوظائف ADAS المتقدمة في ثبات الطلب على الشرائح. إن التركيز التنظيمي على الكبح التلقائي في حالات الطوارئ يعمل على تعزيز معدلات اختراق الرادار على المدى الطويل.

• في ديسمبر 2025، أعلنت MediaTek وDENSO عن جهد مشترك للمشاركة في تطوير منصة ADAS System-on-Chip (SoC) المخصصة للسيارات مع السلامة الوظيفية ISO 26262 ASIL-B/D، وتأهيل AEC-Q100، والحوسبة غير المتجانسة التي تتميز بمسرعات AI/NPU المخصصة ومزود خدمة الإنترنت المتقدم. ستدعم هذه الخطوة أيضًا دمج أجهزة الاستشعار المتعددة عبر الكاميرا والرادار وLIDAR بالإضافة إلى شبكات السيارات مثل TSN وCAN FD وLIN لتسريع نشر الجيل التالي من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

ومن المتوقع أن تكون بقية دول العالم هي المنطقة الأسرع نمواً، مدفوعة بارتفاع إنتاج السيارات في أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط والاقتصادات الآسيوية الناشئة. إن تحسين الوعي بالسلامة، والتنفيذ التدريجي للمعايير التنظيمية، وزيادة استيراد المركبات المجهزة بنظام ADAS يدعم اعتماد الرادار. مع قيام مصنعي المعدات الأصلية بتوسيع المنصات العالمية إلى الأسواق النامية، من المتوقع أن ينمو تكامل شرائح الرادار بوتيرة متسارعة خلال الفترة المتوقعة.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

تم توحيد السوق العالمية لشرائح رادار السيارات، حيث تقدم العديد من الشركات المنتج.

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• إن إكس بي لأشباه الموصلات (هولندا)
• إنفينيون تكنولوجيز إيه جي (ألمانيا)
• تكساس إنسترومنتس إنكوربوريتد (الولايات المتحدة)
• شركة رينيساس للإلكترونيات (اليابان)
• إس تي ميكروإلكترونيكس (سويسرا)
• onsemi (على أشباه الموصلات) (الولايات المتحدة)
• شركة Analog Devices, Inc. (الولايات المتحدة)
• حلول رود آند شوارتز لأشباه الموصلات (ألمانيا)
• شركة Arbe Robotics المحدودة (إسرائيل)
• شركة أوندر (الولايات المتحدة)
• شركة أمباريلا (الولايات المتحدة)
• شركة MediaTek (تايوان)
• كالتيرا لأشباه الموصلات (الصين)
• شركة Autotalks المحدودة (إسرائيل)
• شركة تكنولوجيا الرقائق الدقيقة (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية

• يناير 2026:كشفت شركة Teradar، ومقرها الولايات المتحدة، عن مستشعر الرؤية Summit terahertz في معرض CES 2026، وهو عبارة عن منصة T هرتز ذات حالة صلبة توفر نطاقًا يصل إلى 300 متر، ودقة أصلية تبلغ 0.13 درجة، وسحبًا نقطية ثلاثية الأبعاد ودوبلر، وإدراكًا موثوقًا في جميع الأحوال الجوية. وتهدف هذه الخطوة إلى دعم ADAS والقيادة الذاتية (L2 – L5)، وسد الفجوات التي خلفها الرادار التقليدي وLIDAR مع استهداف الإنتاج بحلول عام 2028.
• مايو 2025:أطلقت HIRAIN Technologies نظام رادار التصوير رباعي الأبعاد طويل المدى LRR615 المبني على مجموعة شرائح الرادار عالية الأداء من Arbe، والذي يتميز بأول هوائي دليل موجي عالي الكثافة في الصين للحصول على دقة فائقة وحساسية معززة واكتشاف بعيد المدى في جميع الظروف الجوية. لقد أصبح المنتج متاحًا لتقييم OEM لدعم تطبيقات المركبات ذاتية القيادة القابلة للتطوير من L2+ إلى L3.