حجم سوق المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب النوع (لوحات التبريد، الوحدة الكهروحرارية، المبادلات الحرارية، أخرى)، حسب نوع التطبيق (سيارات الركاب، المركبات التجارية) والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق المولدات الكهروحرارية للسيارات العالمية 899.59 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تنمو من 967.36 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 1608.45 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 10.68٪ خلال الفترة المتوقعة. يعد المولد الكهربائي الحراري للسيارات أحد الأجهزة الحيوية في السيارة التي تقوم بتحويل الحرارة المهدرة في محرك الاحتراق الداخلي إلى طاقة كهربائية. يتكون هذا المولد الحراري الكهربائي من مكونات رئيسية أخرى مثل المواد الحرارية، ومبادل حراري من الجانب البارد، ومبادل حراري من الجانب الساخن، ونظام تجميع الضغط. هذا النظام قادر على تحويل الحرارة التي يهدرها المحرك أثناء الاحتراق الداخلي إلى كهرباء تستخدم لتشغيل الأجهزة المساعدة الكهربائية وأنظمة السيارة مثل نظام المعلومات والترفيه ونظام تكييف الهواء والإضاءة. ومن خلال استعادة هذه الطاقة المفقودة، تعمل المولدات الكهربائية الحرارية في السيارة على تقليل الوقود الذي يستهلكه حمل المولد على المحرك. بالإضافة إلى ذلك، أدى الطلب المتزايد على المركبات الموفرة للوقود بالإضافة إلى معايير الانبعاثات الصارمة التي تفرضها الحكومات على المركبات إلى زيادة الطلب على المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات. كما يستثمر مصنعو السيارات نسبة كبيرة في ابتكار وتطوير الأنظمة المتقدمة التي من المتوقع أن تخلق فرصًا كبيرة للمولدات الكهربائية الحرارية للسيارات. على سبيل المثال، استثمرت شركات السيارات الرئيسية مثل شركة فورد للسيارات، وجنرال موتورز، ومجموعة فولكس فاجن، وبي إم دبليو إيه جي، ومرسيدس بنز، وأودي وغيرها، مبالغ كبيرة من المال في البحث والتطوير لاستكشاف إمكانات المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات.

تجزئة السوق:

على الصعيد العالمي، يتم تقسيم سوق المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات حسب النوع ونوع التطبيق والتغطية الجغرافية. بناءً على النوع، يتم تقسيم السوق إلى ألواح تبريد ووحدة كهروحرارية ومبادلات حرارية وغيرها. تمتلك الوحدة الكهروحرارية حصة كبيرة في السوق العالمية بسبب ارتفاع الطلب على كفاءة استهلاك الوقود في المركبات. يتم استخدام الوحدة الحرارية لأغراض التبريد والتدفئة. يتم استخدامه أيضًا لتوليد الطاقة حيث يتم تطبيق درجات حرارة مختلفة عبر الوحدة لإنتاج تيار. يتم تركيب هذه الأجهزة مباشرة على السطح العلوي وتوضع فوق السطح الشاغر للمبادل الحراري. ومع ذلك، يتم الحفاظ على درجة حرارة الجانب البارد للوحدات الكهروحرارية بواسطة نظام التبريد. وبالتالي فإن الطلب المتزايد على المركبات الموفرة للوقود يؤدي إلى ارتفاع الطلب على الوحدات الكهروحرارية في مولدات السيارات. تُظهر المبادلات الحرارية في المولدات الكهربائية الحرارية أيضًا نموًا هائلاً في السوق العالمية. يعد المبادل الحراري مكونًا حيويًا في المولد الحراري، لأنه ينظم الأداء العام للمبادل الحراري. نظرًا لأن وظيفتها الرئيسية هي امتصاص الحرارة من غاز العادم المتدفق، فإن الحجم والتصميم الأمثل ضروريان لتوفير أقصى إنتاج للطاقة. الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس هي المواد المستخدمة في صناعة المبادلات الحرارية المستخدمة في محركات البنزين والديزل. ينقسم نوع التطبيق أيضًا إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. يمثل قطاع سيارات الركاب حصة الإيرادات الرئيسية في السوق العالمية ومن المتوقع أن يحافظ على هيمنته خلال الفترة المتوقعة. مع عمل شركات صناعة السيارات والهيئات الحكومية على تعزيز كفاءة استهلاك الوقود في المركبات، تم اتخاذ العديد من التدابير للحد من المعدل المتزايد للاحتباس الحراري مما أدى إلى وضع معيار جديد للانبعاثات من قبل الاتحاد الأوروبي ينص على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لسيارات الركاب الجديدة والقادمة. نظرًا لأن استخدام المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات في سيارات الركاب من المرجح أن يستعيد الحرارة المهدرة ويعيد استخدامها لشحن البطاريات الموجودة على متن السيارة، والتي تُستخدم لتشغيل الأجهزة المساعدة في السيارات مثل أنظمة تكييف الهواء وأنظمة المعلومات والترفيه والإضاءة. وتركز العديد من شركات صناعة السيارات مثل نيسان، وتويوتا، وفورد، وبي إم دبليو، وهوندا، وجنرال موتورز الآن على تطوير المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات لسيارات الركاب، والتي من المتوقع أن تزيد الطلب عليها في قطاع سيارات الركاب.

اللاعبين الرئيسيين:

من بين اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق العالمية للمولدات الكهربائية الحرارية للسيارات YAMAHA Motor Pvt. Ltd.، وValeo، وFaurecia، وSinaSoft Co.، وEuropean Thermodynamics Ltd.، وII-VI Marlow، وTenneco Inc.، وGENTHERM، وThermonamic Electronics (Jiangxi) Corp., Ltd.، وLaird وغيرها.

رؤى رئيسية

• تطورات جديدة في المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات
• عدد المنتجات، الدول الرئيسية، 2019
• إطلاق منتجات جديدة، واللاعبون الرئيسيون

التحليل الإقليمي:

جغرافيًا، ينقسم سوق المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ الحصة الأكبر في السوق العالمية ومن المتوقع أن تحافظ على مكانتها الرائدة في السوق العالمية. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات من صناعة السيارات لتحسين كفاءة استهلاك الوقود في المركبات بالإضافة إلى توسيع التصنيع في الاقتصادات النامية مثل الصين والهند إلى تعزيز سوق المولدات الكهربائية الحرارية في هذه المنطقة. علاوة على ذلك، فإن التركيز المستمر لمصنعي السيارات على تطوير المولدات الكهروحرارية وكذلك العديد من الأنشطة البحثية الجارية في أجزاء مختلفة من المنطقة هي أهم العوامل التي من المتوقع أن تعزز الطلب على المولدات الكهروحرارية في المنطقة. من المتوقع أن تكون أوروبا المنطقة الأسرع نموًا في السوق العالمية للمولدات الكهربائية الحرارية للسيارات. من المتوقع أن يؤدي النمو السريع لصناعة السيارات، وزيادة صرامة اللوائح الحكومية لتقليل انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون، بالإضافة إلى الاستثمار المتزايد في البحث والتطوير في دول مثل المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا، إلى دفع سوق المولدات الكهربائية الحرارية للسيارات في هذه المنطقة.

التقسيم

• يصف: تفاصيل

حسب النوع

• لوحات التبريد
• الوحدة الحرارية
• المبادلات الحرارية
• آحرون

حسب نوع التطبيق

• سيارات الركاب
• المركبات التجارية

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمكسيك)
• أوروبا (ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم