حجم سوق إعادة تدوير الكتلة السوداء، وحصتها، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب المعادن المستردة (النحاس والكوبالت والنيكل والمنغنيز والليثيوم وغيرها)، حسب صناعة الاستخدام النهائي (السيارات والإلكترونيات الاستهلاكية والطاقة والبناء وغيرها) والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

قُدر حجم السوق العالمية لإعادة تدوير الكتلة السوداء بنحو 13.23 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 16.29 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 69.76 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 17.01٪ خلال الفترة المتوقعة.

الكتلة السوداء هي عملية إعادة التدوير التي تتم عن طريق المعالجة الميكانيكية للبطاريات. عندما ينتهي عمر البطارية، يتم تفكيكها وطحنها ومعالجتها فيما بعد لتصبح "الكتلة السوداء". تحتوي الكتلة السوداء على كمية كبيرة من المعادن مثل الليثيوم والنيكل والكوبالت والمنغنيز. يتم استخراج هذه المعادن من الكتلة السوداء وإعادة استخدامها في إنتاج بطاريات جديدة. 

مع التقدم السريع في التكنولوجيا وزيادة اعتماد الأجهزة الإلكترونية على مستوى العالم، أصبح توليد النفايات الإلكترونية مشكلة رئيسية. تحتوي الأجهزة الإلكترونية، وخاصة تلك المحمولة، على بطاريات أيونات الليثيوم، وتزيد الكتلة السوداء المتولدة من هذه الأجهزة المهملة بسرعة مما يدفع سوق إعادة تدوير الكتلة السوداء. بالإضافة إلى ذلك، توفر إعادة تدوير الكتلة السوداء فوائد بيئية ومالية تغذي سوق إعادة تدوير الكتلة السوداء في السنوات القادمة.

تحتوي الكتلة السوداء على عناصر سامة ومسرطنة تضر بجسم الإنسان. كما تحتوي الكتلة السوداء على مواد رابطة قابلة للاشتعال والانفجار، وهذه العوامل قد تعيق نمو السوق. يركز اللاعبون الرئيسيون في السوق على تطوير منتجات ذات قيمة مضافة للتنافس مع منافسيهم في الصناعة. كما أنهم يشاركون في زيادة بصمتهم الجغرافية وتوسعهم الاستراتيجي.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) علىإعادة تدوير الكتلة السوداءسوق

أثر جائحة كوفيد-19 على سوق إعادة تدوير الكتلة السوداء على مستوى العالم، مما أثر على كل من الطلب على مسحوق الكتلة السوداء ومعالجتها مما يؤدي إلى تقييد نمو سوق إعادة تدوير الكتلة السوداء. توقفت مرافق إعادة التدوير بسبب إغلاق العديد من منشآت التصنيع في جميع أنحاء العالم مما زاد من صعوبة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون القديمة. على الرغم من ذلك، فإن عودة الأعمال إلى طبيعتها بعد كوفيد-19 واستثمار رأس المال من قبل الحكومة في قطاع البناء سيؤثر بشكل إيجابي على سوق إعادة التدوير الشامل.

التقسيم

بواسطة المعادن المستردة

• نحاس
• الكوبالت
• النيكل
• المنغنيز
• الليثيوم
• آحرون

حسب الاستخدام النهائي

• السيارات
• الالكترونيات الاستهلاكية
• طاقة
• بناء
• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (ألمانيا وفرنسا وإيطاليا والمملكة المتحدة وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان ورابطة أمم جنوب شرق آسيا وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (دول مجلس التعاون الخليجي وجنوب أفريقيا وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

 

رؤى رئيسية

وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• السيناريو التنظيمي لإعادة تدوير الكتلة السوداء سوق
• التطورات الرئيسية في إعادة تدوير الكتلة السوداء سوق
• تأثير كوفيد-19 على إعادة تدوير الكتلة السوداء سوق

التحليل بواسطة المعادن المستردة

اعتمادًا على إعادة تدوير الكتلة السوداء للمعادن المستردة وينقسم السوق إلى النحاس والكوبالت والنيكل والمنغنيز والليثيوم وغيرها. ومن بين هؤلاء، يمتلك قطاع النحاس حصة كبيرة في سوق إعادة تدوير الكتلة السوداء العالمية. يعد النحاس العنصر الأساسي في صناعة الأجهزة الإلكترونية المختلفة مثل المحركات وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والبطاريات. يؤدي ارتفاع استهلاك هذه الأجهزة إلى زيادة الطلب على النحاس مما يعزز سوق إعادة التدوير السوداء. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤثر الطلب المتزايد على النيكل في منتجات مثل الإلكترونيات وأدوات المطبخ والعملات المعدنية على سوق إعادة تدوير الكتلة السوداء في السنوات القادمة.

التحليل حسب صناعة الاستخدام النهائي

بواسطة صناعة الاستخدام النهائي، وإعادة تدوير الكتلة السوداء يتم تقسيم السوق إلى السيارات والإلكترونيات الاستهلاكية والطاقة والبناء وغيرها. ومن بين قطاعات السيارات هذه حصة كبيرة في سوق إعادة التدوير الشامل الأسود. يتجه الناس نحو السيارات الكهربائية بدلاً من السيارات التقليدية بسبب انخفاض انبعاثات الكربون وتقليل صوت المحرك وقلة الصيانة. تتطلب هذه السيارات الكهربائية بطاريات ليثيوم أيون مما يعزز سوق إعادة التدوير بكميات كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي الطلب المتزايد على المعدات الإلكترونية مثل المحركات والأسلاك الكهربائية والهواتف الذكية إلى تعزيز سوق إعادة التدوير الشامل الأسود في الفترة المتوقعة.

التحليل الإقليمي

حسب المنطقة، وإعادة تدوير الكتلة السوداء يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ حصة كبيرة من سوق إعادة تدوير الكتلة السوداء. يعد قطاع السيارات هو القطاع الأكبر نموًا في هذه المنطقة، حيث يؤدي ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEV) إلى زيادة اعتماد بطاريات الليثيوم أيون التي تعزز سوق إعادة التدوير الشامل الأسود. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع أنشطة البناء في الصين والهند إلى توسيع سوق إعادة تدوير الكتلة السوداء.

من المتوقع أن تقود أمريكا الشمالية وأوروبا السوق بشكل معتدل خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد على الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المكتبية إلى دفع سوق إعادة التدوير بكميات كبيرة. يساهم وجود اللاعبين الرئيسيين في دفع عملية إعادة تدوير الكتلة السوداء السوق في هذه المنطقة. من المتوقع أن ينمو السوق في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بشكل معتدل خلال الفترة المتوقعة.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

وسيتضمن التقرير الملفات الشخصية للاعبين الرئيسيين، مثل BASF SE، وTENOVA،طاقات باتكسوستينا ميتال إيه بي، وإيفيرتشيم للكيماويات المتخصصة، وإنفيبرو هولدنجز إنك، وليكو، ودوسينفلد، وأوميكور، وإليكترا.

تطورات الصناعة الرئيسية

• فبراير 2023 -قامت شركة Electra Battery Materials Corporation ببناء أول مصنع لإعادة تدوير المواد السوداء في أمريكا الشمالية. قامت هذه المنشأة باسترداد النيكل والكوبالت والمنغنيز اللازم لبطاريات السيارات الكهربائية باستخدام عملية التعدين المائي.
• يونيو 2022- أعلنت شركة BASF SE عن بناء مصنع تجاري واسع النطاق لإعادة تدوير البطاريات في شوارزيدي، ألمانيا. وسيتكون المصنع من طاقة معالجة تبلغ 15 ألف طن من بطاريات السيارات الكهربائية وخردة الإنتاج، وسيبدأ تشغيله اعتبارًا من عام 2024.