حجم السوق في السوق البيضاء ومشاركته وتحليل الصناعة حسب الهيكل (مثبت على الإطار و monocoque) ، بواسطة المواد (الصلب ، الألومنيوم ، وغيرها (CFRP والمغنيسيوم)) ، عن طريق الدفع (الجليد والكهرباء) ، حسب نوع السيارة (سيارات الركاب ، والمركبات التجارية الخفيفة ، والمركبات التجارية الثقيلة) ، والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

سوق الجسم العالمي في البيض هو عندما يتم ربط الأجزاء المعدنية من ورقة السيارة معًا لصنع الإطار ، قبل أن يتم رسمها ووضعها معًا. تأثيره مهم في تصميم المركبات ، وكيف تمسك الهياكل وفعالية السلامة. كل من الصلب والألمنيوم والمواد المركبة مهمة في بناء بنية BIW.

اللاعبون الرئيسيون هم OEMs وشركات السيارات التي تنتج أنظمة اللحام والختم وتكنولوجيا المواد. يعد هذا الجزء من القطاع أمرًا ضروريًا لصنع المركبات ودوره يتغير حيث كنا نعرف الابتكارات والتحسينات.

• وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة ، يتم استخدام أكثر من 8500 روبوت لحام في تصنيع المركبات في جميع أنحاء الولايات المتحدة

سائق السوق في الجسم الأبيض

الوزن الخفيف وكفاءة استهلاك الوقود

تعتمد الشركات المصنعة للسيارات الآن على مواد خفيفة الوزن لبناء BIW للتأكد من أن المركبات تعمل على أقل من الوقود وإطلاق تلوث أقل. غالبًا ما يتم اختيار الألومنيوم القوي والخفيف الفولاذ بسبب توفير وزنهم. أنها تساعد على قطع وزن السيارة ، دون المساس بالسلامة والوظيفة. وبالتالي ، فإنها تضمن أن الشركات تتبع القواعد البيئية الصارمة.

• وفقًا لجمعية الشركات المصنعة للمعدات الأمريكية (AGMA) ، فإن مائة عام سبعة عشر مصنعًا للأبيض (BIW) (BIW) نشطة حاليًا في أمريكا الشمالية.

ضبط السوق في السوق البيضاء

قد تخلق تكاليف المواد المرتفعة تحديات لنمو السوق في الأسواق البيضاء

تنبيه أسعار الألومنيوم والصلب يسبب صعوبة خطيرة لمصنعي BIW. يمكن للتكاليف المختلفة أن تغير بشكل ملحوظ كيف خطط وميزانيات أعمال لإنتاجها. يمكن أن تقلل تكاليف المواد الأعلى من كمية شركات صناعة السيارات على مركبة أو إجبارها على رفع أسعارها. لهذا السبب ، تحتاج المصانع إلى الإشراف على كل من المشتريات والمخزون حتى يتمكنوا من الاستمرار في كسب الأرباح. 

هيئة في سوق البيض

اعتماد مواد متقدمة لتقديم فرص نمو جديدة

يوفر استخدام مواد مثل مركبات ألياف الكربون والمغنيسيوم فرصًا لصنع السيارات أخف وزناً وأسرع. نظرًا لأنها أخف وزناً وأقوى لكل وحدة من الوزن ، يمكن استخدام أقل فولاذية في بناء الجسم دون خفض سلامة السيارة ومتانة. نتيجة لذلك ، تم تحسين كل من استهلاك الوقود والتعامل معهم. مع التقدم التكنولوجي ، يعتقد أن استخدام الروبوتات في خطوط تجميع السيارات يزداد.

تجزئة

عن طريق الهيكل

• مثبت على الإطار
• أحادي

بواسطة المواد

• فُولاَذ
• الألومنيوم
• آخرون (CFRP ، والمغنيسيوم)

عن طريق الدفع

• الفضاء
• السيارات
• الالكترونيات وأشباه الموصلات
• الأجهزة الطبية
• تصنيع

حسب نوع السيارة

• سيارات الركاب
• المركبات التجارية الخفيفة
• المركبات التجارية الثقيلة

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أمريكا الجنوبية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، إيطاليا ، الدول الاسكندنافية ، وبقية أوروبا)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب إفريقيا ، دول مجلس التعاون الخليجي ، وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)

رؤى رئيسية

يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• الطلب المتزايد على هياكل المركبات الخفيفة والآمنة والفعالة للوقود ، من قبل البلدان الرئيسية
• تطورات الصناعة الرئيسية (اعتماد مواد خفيفة الوزن مثل الصلب والألومنيوم المتقدمة ذات القوة العالية ، وتكامل الأتمتة والروبوتات في عمليات التجميع ، وتنفيذ تقنيات الانضمام المتقدمة مثل لحام الليزر والتثبيت ذاتيًا ، واستخدام أدوات التصميم الرقمي لتحسين كفاءة التصنيع)
• نظرة عامة: تصنيع الإطار الهيكلي للمركبة باستخدام مواد مختلفة وتقنيات التجميع المتقدمة قبل الرسم والتجميع النهائي ، مما يؤثر على ديناميات السوق الشاملة

التحليل حسب الهيكل

استنادًا إلى تحليل الهيكل ، يتم تقسيم سوق الجسم في البيض إلى إطار مثبت على الإطار ، وحيدوكوك.

في تصميم مثبت على الإطار ، يتم توصيل جسم السيارة بإطار أو هيكل خاص به. بسبب متانتها ومظهرها القوي ، تعد إطارات جميع موسمها خيارًا شائعًا للاستخدام في الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. من الأسهل إصلاح ونقل المزيد من الحمل باستخدام التصميمات المثبتة على الإطار.

مع Monocoque ، فإن الجسم والإطار يندمج معًا ، وبالتالي فإن السيارة أخف وزناً وأقوى. تستخدمه العديد من سيارات الركاب لتوفير الوقود وضمان السلامة. يؤدي استخدام البناء أحاديوكوك إلى زيادة مقاومة تعطل السيارة.

تحليل المواد

استنادًا إلى تحليل المواد ، يتم تقسيم سوق الجسم في البيض إلى الصلب والألومنيوم وغيرها (CFRP ، والمغنيسيوم).

يستخدم البناة الصلب لأحواض بناء السفن بسببها قوية ودائمة وغير مكلفة. يتم استخدام AHSS عادة لتعزيز رد فعل السيارة على التصادم. إنه يوفر مزيجًا مناسبًا من الأمان وبساطة التصنيع.

يساعد الألمنيوم الخفيف الوزن على إنقاص السيارات مما يحسن كفاءة الغاز. علاوة على ذلك ، فإنه يوفر مقاومة قوية للتآكل ويمكن إعادة تدويره. ومع ذلك ، فإن تجميع هذه المعادن أكثر تكلفة وعادة ما يتضمن أدوات انضمام معقدة.

العناصر الأخرى في هذه الفئة هي مركبات ألياف الكربون والمغنيسيوم. إنها تساعدك على فقدان الوزن الزائد وأقوى ، لكنها تكلف أكثر. تم العثور عليها في الغالب في المركبات عالية الجودة أو الرياضية لتحسين الكفاءة والتقدم.

تحليل عن طريق الدفع

استنادًا إلى تحليل الدفع ، يتم تقسيم سوق الجسم الأبيض إلى الجليد ، الكهربائي.

بالنسبة للمركبات الجليدية ، يتم ترتيب Biws للمركبات الجليدية للمحرك ونقل ونظام الوقود. تستخدم هذه التصميمات تخطيطات نموذجية وأنظمة التصنيع المعروفة. لا يزال هناك العديد من الأسواق العالمية حيث تكون هذه المركبات مسؤولة ، ومعظمها في المناطق المتخلفة.

لتناسب حزم البطارية والمحركات الكهربائية ، تم ضبط BIW للسيارات الكهربائية. لذلك ، عادة ما يتم تعزيز مساحة الأرضية وسلامة مناطق التحطم أفضل. صانعي السيارات تصميم المركبات مع مواد خفيفة لتقليل وزن البطارية وزيادة نطاق القيادة.

تحليل نوع السيارة

استنادًا إلى تحليل نوع المركبات ، يتم تقسيم سوق الجسم البيضاء إلى سيارات الركاب ، والمركبات التجارية الخفيفة ، والمركبات التجارية الثقيلة.

تم تصميم أنظمة BIW للتخصص في سيارات الركاب بشكل أساسي من أجل السلامة القوية والراحة الممتازة وتقليل استخدام الوقود. يعتمد الشركات المصنعة غالبًا على عناصر الضوء والهياكل الفريدة ذات الألياف المربوطة. يتكون الجزء الأكبر في سوق BIW من هذه المركبات بفضل العديد من وحداتها المنتجة.

تم تصميم الشاحنات والشاحنات الصغيرة ، مثل المركبات التجارية الخفيفة (LCVs) ، بشكل مختلف للتعامل مع الاستخدام الصعب والأحمال الثقيلة. في كثير من الحالات ، يقومون بتصميم المركبات بهيكل وإطار أحادي. تعتمد كل من الخدمات اللوجستية والشركات الصغيرة اعتمادًا كبيرًا على هذه المركبات.

تحتاج المركبات التجارية الثقيلة المصممة لهذا الغرض (HCVs) للحافلات والشاحنات إلى متانة إضافية من هياكلها المعدنية لحمل الأحمال الثقيلة والعمل على مسافات طويلة. بالنسبة للجزء الأكبر ، يتم اختيار الصلب لصفاته الطويلة الأمد والقوية. بنيت من خلال التصميم ، ويحتوي المبنى على الهيكل الذي يدوم ويسهل العناية به.

التحليل الإقليمي

بناءً على المنطقة ، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا.

يأتي نمو سوق BIW في أمريكا الشمالية من تجميع السيارات المزدهر ، وخاصة في الولايات المتحدة والمكسيك. يتم استخدام العديد من تقنيات التصنيع المتقدمة والأتمتة اليوم. زيادة الاهتمام بالسيارات الكهربائية في المنطقة تؤدي إلى تغييرات في استخدام المواد. يتم بذل الكثير من الجهد في تصميم هياكل أخف وتحسين السلامة.

يؤكد تصنيع BIW في أوروبا الاستدامة ومواكبة التطورات الجديدة ، في ظل لوائح صارمة للغاية لحماية السلامة والبيئة. تعد تكنولوجيا المركبات الكهربائية والهجينة الأولوية الرئيسية لمصنعي السيارات. تحتوي الكثير من طائرات اليوم على أجزاء مصنوعة من الألومنيوم والمركبات. أبحاث وتطوير السيارات ، وكذلك الإنتاج ، في أعلى مستوى في ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة.

السبب الرئيسي في آسيا والمحيط الهادئ هو الرائد في BIW هو الحجم الكبير لإنتاج المركبات في الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية. تكتسب المنطقة من الإنتاج غير المكلف وعدد متزايد من السيارات الكهربائية. في حين أن الصلب لا يزال يتمتع بشعبية كبيرة على نطاق واسع ، فإن الطلب على الألومنيوم يرتفع. النمو الحضري وارتفاع الكسب يساهم في زيادة مبيعات سيارات الركاب.

سوق BIW في أمريكا الجنوبية ينمو والبرازيل والأرجنتين في قلب أعمالها في مجال السيارات. قد تسبب التغييرات في الاقتصاد تقلبات في صنع المركبات وشرائها. في المتوسط ​​، يحب المصنعون العمل مع مواد مفيدة ومنخفضة التكلفة مثل الصلب. هناك حركة ثابتة نحو استخدام أحدث التقنيات.

 صناعة BIW هنا صغيرة ولكنها تتطور ، وذلك بفضل زيادة تجميع السيارات. هاتان الدولتان في المقدمة. الحاجة إلى تحسينات البنية التحتية والمزيد من المركبات تدعم تطوير السوق. الهدف لا يزال هو أن يكون لديه عناصر ميسورة التكلفة وتستمر لفترة طويلة.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• ماجنا الدولية (كندا)
• Gestamp Automocion SA (إسبانيا)
• أيسين سيكي (اليابان)
• Cie Automotive (إسبانيا)
• نورسك هيدرو آسا (النرويج)
• مجموعة Voestalpine (النمسا)
• Thyssenkrupp (ألمانيا)
• Kirchhoff Automotive AG (ألمانيا)
• Benteler International (النمسا)
• Dura Automotive (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية

• يوليو 2023-كشفت النقاب عن سيارة Ioniq 5 N بالكامل ، مدعيا أنه يمكنك جعل الجسم أقوى من خلال إضافة 42 لحامًا و 2.1 مترًا من المواد اللاصقة للتصميم.
• يونيو 2023 - المخطط لبدء العمليات في Querétaro المكسيكي في عام 2025 مع تقنية لحام جديدة لتصنيع أجزاء الجسم ل BIW.