حجم سوق شحن البضائع ، ومشاركة وتحليل الصناعة ، حسب نوع البضائع (السائل السائل ، والكسبات الجافة ، والبضائع العامة ، والبضائع الحاويات) ، حسب نوع الصناعة (الطعام والمشروبات ، التصنيع ، النفط ، الغاز والخامات ، الكهربائية والإلكترونيات) ، والتوقعات الإقليمية ، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق شحن البضائع العالمي 11.61 مليار طن في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو من 11.89 مليار طن في 2024 إلى 14.72 مليار طن بحلول عام 2032 ، مما أدى إلى 2.7 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على سوق شحن البضائع بحصة سوقية بلغت 40.48 ٪ في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو سوق شحن البضائع الأمريكية بشكل كبير ، حيث بلغ قيمة تقدر بـ 1.09 مليار طن بحلول عام 2032.

شحن البضائع هو وسيلة للنقل المستخدمة لنقل العناصر والسلع والبشارات وغيرها ، من الميناء البحري إلى الوجهة من خلال السفن ، وسفن الشحن ، وغيرها. يوفر الشحن أرخص وسيلة نقل للطن. ويفضل النقل الاقتصادي والفعال لمسافات طويلة مع تلوث بيئي أقل.

ارتفاع الطلب على الاستيراد/تصدير البضائع المصنعة ، والنقل بالجملة للمواد الخام ، والمواد الغذائية بأسعار معقولة تغذي الطلب على النقل الشحن المنقذ المياه. لقد دفع توسع سلسلة التوريد العالمية ، وتحرير سياسات التجارة ، والتقدم التكنولوجي في الشحن المنقذ المياه إلى تجارة المنتجات المتوسطة والمصنعة وخفض تكاليف التنسيق والنقل بشكل كبير.

وبالتالي ، فإن زيادة التحرير الاقتصادي ، وخاصة في الاقتصادات النامية ، والكفاءة المعززة للشحن كطريقة للنقل هي المسؤولة عن نمو سوق شحن البضائع.

أدى الوباء إلى تقلبات في الطلب على أنواع معينة من البضائع. على سبيل المثال ، كان هناك زيادة في الطلب على الإمدادات الطبية والسلع الأساسية ، في حين انخفض الطلب على العناصر غير الضرورية في بعض الحالات. كان على شركات شحن البضائع التكيف مع أنماط الطلب المتغيرة. كان احتقان الميناء قضية رئيسية خلال الوباء ، حيث تعاني العديد من الموانئ من تأخير في تحميل وتفريغ البضائع بسبب انخفاض الموظفين ، وتدابير الإبعاد الاجتماعي ، وغيرها من التحديات التشغيلية.

اتجاهات سوق شحن البضائع

زيادة توضيح لوائح الانبعاثات خلال الفترة المتوقعة

الأطر التنظيمية التي تتناول الانبعاثات من الشحن البحري ، مثل اللوائح الدولية للمنظمة البحرية (IMO) بشأن انبعاثات الكبريت (IMO 2020) والتنفيذ القادم لمؤشر كفاءة استخدام الطاقة في IMO (EEXI) ومؤشر شدة الكربون (CII) ، يدفعون شركات الشحن إلى ممارسات الشحن. على سبيل المثال ، في أكتوبر 2022 ، نفذت المنظمة البحرية الدولية اللوائح التي تتطلب من مالكي السفن البدء في جمع البيانات التشغيلية بدءًا من يناير 2023. جمع البيانات هذا ضروري لحساب مؤشر شدة الكربون (CII) ، الذي يقيس انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الفعلية للسفن للمواصفات التي تم إجراؤها.

في يناير 2023 ، تم تنفيذ ثلاث لوائح IMO بهدف الحد من انبعاثات غازات الدفيئة البحرية وتخفيف البصمة البيئية للسفن. من بين هذه اللوائح تفويض CII ، الذي حدد 30 إلى 40 في المائة من فوسفات الحاويات وشركات النقل بالجملة الجافة غير متوافقة في عام 2021. بشكل عام ، من المرجح أن يستمر الاتجاه نحو الاستدامة في سوق شحن البضائع العالمي وتكثيفه في السنوات القادمة ، وبالتالي مدفوعًا بمتطلبات السوق ، وقوات السوق المتزايدة ، وتفوق على الحاجة إلى التغير في مجال البيئة.

عوامل نمو سوق شحن البضائع

تحسين القدرات من خلال التحول الرقمي إلى نمو صناعة الوقود

تشارك العديد من شركات النقل بشكل متزايد مع الشركات الناشئة في صناعة الشحن التي تركز على جمع البيانات من حركات الشحن والسفن التي يمكن أن تمكن توجيه البضائع المثلى وتعزيز نشر السفينة ، من بين مزايا أخرى. على سبيل المثال ، تركز الشركات الناشئة مثل TransMetrics على تحليل بيانات تحديد موقع الشحن للتنبؤ بدقة بأحجام الشحن التي يمكن أن تساعد الناقلات في تجنب الرحلات الخلفية الفارغة. وبالتالي ، من المتوقع أن يقوم تحسين السفن بالسفن المنشورة بتنمية إيرادات سوق شحن البضائع.

كفاءة عالية وانخفاض التأثير البيئي لزيادة النمو

وفقًا للشبكة السويدية للنقل والبيئة ، ينتج شحن البضائع انبعاثات غاز العادم أقل لكل طن من البضائع التي يتم نقلها لكل كيلومتر عن الطرق أو السكك الحديدية أو النقل الجوي. هذا النوع من الشحن هو أيضًا فعال للغاية حيث يمكن نقل 10000 منتج وسلع في المتوسط ​​على حاوية كبيرة في رحلة واحدة. على سبيل المثال ، يمكن التعامل مع ما يقرب من 7600 سيارة بواسطة بعض السفن الحاملة للسيارات في رحلة واحدة مقارنة بأسطول الشاحنات وعدة أميال من سيارات السكك الحديدية التي ستكون مطلوبة لنفس الكمية.

وبالتالي ، فإن التأثير البيئي المنخفض وكفاءة أكبر لطريقة الشحن هذه يقودان نمو السوق بشكل أساسي.

العوامل التقييدية

التوترات التجارية العالمية لكبح نمو السوق

يمثل مسار الشحن عبر المحيط الهادئ كمية كبيرة من حجم شحن البضائع العالمي. ومع ذلك ، بسبب التوترات التجارية ، وخاصة بين الصين والولايات المتحدة ، أصبحت الواردات من الصين أكثر تكلفة. وبالتالي ، من المتوقع أن ينخفض ​​الطلب وحجم انخفاض الحجم ، وقد انخفض بشكل كبير من السعة ، وخاصة على الطريق عبر المحيط الهادئ. علاوة على ذلك ، واجهت بعض القطاعات عدم اليقين في خطط الاستثمار وزيادة تكلفة المدخلات. لقد اضطروا إلى نقل مرافق التصنيع من الصين إلى مناطق مثل جنوب شرق آسيا وأوروبا الشرقية. وبالتالي ، من المرجح أن تقيد التوترات التجارية المتصاعدة نمو السوق.

تحليل تجزئة سوق شحن البضائع

عن طريق تحليل نوع البضائع

شريحة شحن الحاويات لعرض معدل نمو سنوي مركب أعلى بسبب استخدام الحاويات القياسية الحجم

حسب نوع البضائع ، يتم تقسيم السوق إلى الجزء الأكبر السائل ، والجملة الجافة ، والشحن العام ، وحاويات البضائع. استيراد الطلب علىغاز البترول المسال (LPG)في أوروبا والهند يزيد. علاوة على ذلك ، فإن توسيع نطاق العرض من الولايات المتحدة والتحول السريع لسياسة الطاقة المتطورة في آسيا التي زادت الطلب على الغاز الطبيعي المسال (LNG) هي بعض العوامل التي من المتوقع أن تؤدي إلى زيادة النمو في هذا القطاع.

يتيح الحجم القياسي للحاويات كفاءة عالية في النقل متعدد الوسائط حيث يمكن تحميلها على عربات السكك الحديدية والسفن ومراكب داخلية ونقل كميات كبيرة في رحلة واحدة. وبالتالي ، من المتوقع أن يظهر قطاع شحن الحاويات معدل نمو سنوي مركب أعلى خلال فترة التنبؤ. 

عن طريق تحليل نوع الصناعة

تهيمن قطاع المناطق الحضرية في عام 2023 على تغييرات في أنماط استخدام الأراضي

استنادًا إلى الصناعة ، يتم تقسيم السوق إلى الأغذية والمشروبات ، والتصنيع ، والنفط ، والغاز والخامات ، والكهرباء والإلكترونيات. من المتوقع أن يهيمن قطاع التصنيع على السوق في عام 2023. عوامل مثل ارتفاع النمو الاقتصادي ، وخاصة في الاقتصادات النامية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط ، تقود نمو هذا القطاع.

من المتوقع أيضًا أن يظهر قطاع النفط والغاز والخامات نمواً كبيراً في السوق. زيادة في الصادرات من الولايات المتحدة وارتفاع الطلب في بلدان مثل الصين والهند بسبب ارتفاع مستويات الإنتاج في سيارات الوقود التقليدية هي بعض العوامل التي تدفع نمو هذا القطاع.

رؤى إقليمية

بلغت آسيا والمحيط الهادئ 4.70 مليار طن في عام 2023 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 5.93 مليار طن بحلول عام 2032. تعتبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ مركز تصنيع شركات السيارات. استحوذت الصين على أكبر حصة في سوق شحن البضائع على المستوى الإقليمي وفي جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، من المتوقع أن يؤثر تصاعد التعريفة الجمركية بين الصين والولايات المتحدة بشكل كبير على الشحن العالمي الذي يتم شحنه في إعادة هيكلة سلسلة التوريد وتحويل تدفق التجارة ، مما يزيد من تكاليف المستهلكين والمنتجين. ومع ذلك ، أشارت دراسة استقصائية أجراها غرفة التجارة الأمريكية في الصين إلى تفضيل جنوب شرق آسيا (SEA) لنقل المنشآت لشركات التصنيع الأمريكية من الصين ، مع 6 ٪ فقط تفكر في الانتقال إلى الولايات المتحدة ، ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى حصة مهيمنة من منطقة آسيا والمحيط الهادئ لهذا السوق.

تضم بقية العالم الشرق الأوسط وأفريقيا ، ومن المتوقع أيضًا أن تظهر أمريكا اللاتينية نمواً متزايد في السوق. وقد عززت توصيل المنفذ المحسّن وتركيز متزايد على تحديث وتوسيع المنافذ الحالية أحجام التداول لهذه المنطقة.

من المتوقع أيضًا أن تظهر أوروبا نموًا جيدًا في السوق بسبب تحسين مكالمات الموانئ والاستثمار الكبير في البنية التحتية التي مكنت أسرع من التحميل وتفريغ البضائع في بلدان مثل المملكة المتحدة وإسبانيا وألمانيا.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق شحن البضائع

التحالفات الاستراتيجية والشراكات التنافسية لسوق الوقود

يتميز المشهد التنافسي للسوق ببعض اللاعبين الرئيسيين الذين يهيمنون على الصناعة. تشغل شركات الشحن الدولية الكبرى ، مثل Maersk Line و MSC (شركة الشحن المتوسطية) وخطوط الشحن Cosco ، وظائف رائدة في السوق. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من اللاعبين الإقليميين والمتخصصين الذين يعملون في طرق أو قطاعات تجارية محددة من السوق. هذه الصناعة تنافسية للغاية ، حيث تتنافس الشركات على عوامل مثل التسعير وشبكة المسار وموثوقية الخدمة والابتكار التكنولوجي. علاوة على ذلك ، فإن التحالفات والشراكات بين خطوط الشحن شائعة ، مما يسمح لهم بتجميع الموارد وتحسين سعة الوعاء. أصبح الامتثال التنظيمي ، والاستدامة البيئية ، والكفاءة التشغيلية ، عوامل متزايدة تميز المنافسين في سوق شحن البضائع.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• A.P. Moller-Maersk(كوبنهاغن ، الدنمارك)
• شركة الشحن المتوسطية S.A (MSC) (جنيف ، سويسرا)
• مجموعة CMA CGM (مرسيليا ، فرنسا)
• ORINE ORFERASEANER LIDE LIMITER (OOCL)(وان تشاي ، هونغ كونغ)
• الصين كوسكو الشحن(شنغهاي ، الصين)
• شركة Evergreen International Corp. (تايبيه ، تايوان)
• Hapag-Lloyd AG (هامبورغ ، ألمانيا)
• Ocean Network Express PTE. المحدودة. (واحد) (طوكيو ، اليابان)
• مجموعة يانغ مينغ (مدينة كيلونج ، تايوان)
• HMM Co. ، Ltd. (سيول ، كوريا الجنوبية)
• Panalpina World Transport (Holding) Ltd. (بازل ، سويسرا)
• Deutsche Bahn AG (برلين ، ألمانيا)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• مارس 2024 -شهد منتج Maersk's Eco Delivery Ocean نموًا قويًا في عام 2023 ، مع أكثر من 200 عميل ، بما في ذلك شركات البيع بالتجزئة وأسلوب الحياة والسيارات و FMCG ، التي تتصدر الطريق. يلتزم الشاحنون بشكل متزايد بتقليل انبعاثات غازات الدفيئة في الخدمات اللوجستية. توضح أحدث أرقام Maersk هذا الاتجاه ، حيث تم نقل أكثر من 660،000 وحدة حكومية من TEU على الوقود الأخضر ، مما يوفر أكثر من 683،000 طن من غازات الدفيئة.
• مارس 2024 -افتتحت خطوط الشحن Cosco طريقها المباشر الافتتاحي الذي يربط الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية بالساحل الغربي لأمريكا الجنوبية. تقوم الخدمة بتبسيط الشبكة الإقليمية لـ COSCO ، المدعومة من خدمة سلسلة التوريد الرقمية العالمية ، مما يوفر خيارات محسّنة للعملاء في الأسواق الناشئة.
• مارس 2024 -عززت Cosco Shipping ، كعضو تحالف المحيط ، التجارة العالمية من خلال السعة الموسعة ، شبكة أوسع ، وخدمة موثوقة. مع 355 سفينة و 480 زوجًا من المنفذ ، تعمل الشركة على تحسين الخدمة لتلبية احتياجات العملاء ودعم سلسلة التوريد العالمية. قدم منتج Ocean Alliance Day 8 في أبريل 2024 37 خدمة ، بما في ذلك 3 حلقات غير أطلسية غير OA التي تديرها Cosco Shipping.
• فبراير 2024 -وقعت Cosco Shipping اتفاقية مع Ocean Network Express لتزويد السفن لشبكة Ocean Network Express (واحدة) في خدمة الساحل الشرقي للولايات المتحدة. خططت Cosco لتقديم سفينة واحدة لخدمة Win (West India-North America Express) ، والتي من المقرر أن تبدأ في مايو. هذه الخدمة ، التي تم الإعلان عنها سابقًا من قبل واحد ، تضم تسع سفن وتعمل بشكل مستقل. يشمل دوران الميناء بن قاسم (كراتشي) ، هازرا ، نافا شيفا (JNPT) ، موندرا ، دامييتا ، الغريسيرا ، نيويورك ، سافانا ، جاكسونفيل ، تشارلستون ، نورفولك ، دامييتا ، جدة ، وبين قاسم.
• يناير 2024 -أعلنت MSC عن تحديثات إلى NWC إلى South Africa Service من مارس 2024 لتحسين خدمات أوروبا والجنوب الأفريقي. تتضمن الدورة التي تمت ترقيتها مكالمة مباشرة في Bremerhaven. الدوران الجديد: Gateway - Rotterdam - Antwerp - Hamburg - Bremerhaven - Le Havre - Sines - Las Palmas - Coega - Durban - Coega - Cape Town - Las Palmas - Gateway London. يمثل MSC Branka Voyage NZ411A البداية ، حيث وصل إلى Bremerhaven في 19 مارس 2024.

تغطية الإبلاغ

يغطي تقرير أبحاث السوق تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل شركات شحن البضائع الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يقدم التقرير تحليلًا متعمقًا في السوق للعديد من العوامل التي ساهمت في نموها خلال السنوات الأخيرة.

An Infographic Representation of Cargo Shipping Market

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة قاعدة: 2023
• السنة المقدرة: 2024
• فترة التنبؤ: 2024-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2022
• معدل النمو: CAGR من 2.7 ٪ من 2024 إلى 2032
• وحدة: حجم (مليارات طن)

تجزئة

حسب نوع البضائع

• السائل السائل
• الجزء الأكبر الجاف
• البضائع العامة
• حاوية شحن

حسب نوع الصناعة

• الطعام والمشروبات
• تصنيع
• النفط والغاز وخامات
• الكهربائية والإلكترونيات

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • الولايات المتحدة (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • كندا (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
• أوروبا (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • المملكة المتحدة (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • ألمانيا (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • فرنسا (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • بقية أوروبا (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • الصين (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • اليابان (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • الهند (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)
• بقية العالم (حسب نوع الصناعة ، حسب نوع البضائع)

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ قيمة سوق شحن البضائع؟

يقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمي كان 11.61 مليار طن في عام 2023 ومن المتوقع أن يصل إلى 14.72 مليار طن بحلول عام 2032.

ما هي قيمة السوق في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2023؟

في عام 2023 ، بلغت القيمة السوقية لآسيا والمحيط الهادئ 4.70 مليار طن.

في أي CAGR هو السوق المتوقع أن ينمو في الفترة المتوقعة (2024-2032)؟

بتسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 2.7 ٪ ، سيظهر السوق نموًا جيدًا في الفترة المتوقعة (2024-2032).

ما هو القطاع الرائد في السوق؟

عقد الجزء الجاف بالجملة الجافة أكبر حصة من السوق في عام 2023.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق؟

يعد تحسين السعة وتحسين الأداء عبر المبادرات الرقمية العامل الرئيسي الذي يدفع نمو الأسواق.

من هم اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق؟

يشغل خط Maersk Line و MSC (شركة الشحن المتوسطية) وخطوط الشحن Cosco الوضع الرائد في السوق.

ما هي المنطقة التي عقدت أعلى نسبة في السوق في عام 2023؟

عقدت آسيا والمحيط الهادئ أكبر حصة في السوق في عام 2023.

ما هي العوامل التي من المتوقع أن تدفع اعتماد صناعة شحن البضائع؟

عوامل مثل التأثير البيئي المنخفض والقدرة على نقل كميات كبيرة من البضائع خلال رحلة واحدة هي بعض العوامل المتوقع أن تدفع اعتماد صناعة شحن البضائع خلال الفترة المتوقعة.