حجم سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلوي، والمشاركة، وتحليل الصناعة، حسب النوع (جناح دوار، جناح ثابت، وهجين)، حسب وضع التشغيل (خط الرؤية المرئي، والمستقل)، حسب اتصال الشبكة (4G/LTE، 5G NR)، شبكة LTE/5G الخاصة، والخلوية المدعومة بالأقمار الصناعية)، حسب سعة الحمولة (الحمولة الصغيرة، الحمولة الخفيفة، الحمولة المتوسطة، والحمولة الثقيلة)، التطبيق (الزراعة والمراقبة الأمن، والخدمات اللوجستية والتسليم، والاتصالات، ورسم الخرائط والمسح، والاستشعار عن بعد، وإدارة الحدود)، حسب المستخدم النهائي (الدفاع، والأمن الداخلي، والتجاري، والمستهلك)، والتنبؤات الإقليمية، 2026-2034

نظرة عامة على سوق الطائرات بدون طيار المتصلة الخلوية

ويشهد سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلوي طفرة غير مسبوقة، مدعومة بالتقدم التكنولوجي في الطائرات بدون طيار وتوسيع البنية التحتية للشبكات الخلوية. ومع تزايد الصناعات التي تتبنى الطائرات بدون طيار لاستخدامات مثل الزراعة والمراقبة والخدمات اللوجستية وعمليات الإنقاذ، فإن نقل البيانات عالية الجودة في الوقت الحقيقي أمر في غاية الأهمية. يوفر الاتصال الخلوي فوائد كبيرة مقارنة بطرق الاتصال التقليدية، مثل زيادة التغطية والإشارات الأقوى ومسافة التشغيل الأفضل. يتعاون اللاعبون الرئيسيون من قطاعات متعددة لتشكيل حلول متقاربة وتوسيع مجموعة منتجاتهم. بالإضافة إلى ذلك، سيدعم النشر التدريجي لشبكات الجيل الخامس نمو السوق من خلال نقل البيانات عالي السرعة والاتصالات ذات الكمون المنخفض، وبالتالي دعم العمليات الأكثر تعقيدًا، مثل الطيران المستقل والتحليلات في الوقت الفعلي. ومع تكيف البيئات التنظيمية أيضًا لدعم هذه التقنيات، من المتوقع أن يشهد سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلية نموًا هائلاً خلال فترة التوقعات المدروسة.

برنامج تشغيل سوق الطائرات بدون طيار المتصل بالخلية

التطورات في 5G والبنية التحتية للشبكات هي التي تقود السوق

إن تطوير تكنولوجيا 5G والبنية التحتية للشبكات يقود السوق. إن التقدم في هذا المجال يوفر للطائرات بدون طيار اتصالاً أسرع وأكثر استقرارًا. تمنح مرافق الاتصالات المحسنة الطائرات بدون طيار القدرة على تقديم كمية كبيرة من المعلومات في الوقت الفعلي، مما يجعل الطائرات بدون طيار أكثر كفاءة لتطبيقات مختلفة. كما أن التطبيقات المتزايدة للطائرات بدون طيار، بدءًا من مراقبة المحاصيل وحتى فحص البنية التحتية، تعمل على توسيع نطاق تطبيقاتها في مختلف الصناعات. تعمل الحاجة المتزايدة لعمليات ما وراء خط البصر (BVLOS) على توسيع السوق حيث تهدف الشركات إلى استخدام الطائرات بدون طيار للقيام بمهام لمسافات طويلة دون الحاجة إلى اتصال بصري مستمر، مما يعزز الكفاءة التشغيلية والإنتاجية. ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل معًا إلى دفع السوق بشكل كبير خلال فترة التوقعات المدروسة.

في يونيو 2021, أعلنت شركتا UScello وEricsson أنهما بدأتا اختبار الجيل الخامس على ارتفاع باستخدام تقنية الطائرات بدون طيار. هذه الاختبارات هي الأولى من نوعها مع شبكة 5G التابعة لشركة UScello وتضع الأساس لحالات الاستخدام المستقبلية للطائرات بدون طيار المتصلة بالخلية في مجموعة متنوعة من الصناعات.

قيود سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلية

اللوائح المتباينة والإدارة الصارمة للمجال الجوي تعيق السوق

أحد العوامل المقيدة الرئيسية في هذا السوق هو اختلاف اللوائح من قبل مختلف الدول والتي تعقد استخدام ونشر الطائرات بدون طيار عبر الحدود. ثانيا، تحد سياسات إدارة المجال الجوي الصارمة من مكان وكيفية استخدام الطائرات بدون طيار، مما يحد من حالات استخدامها المحتملة وتعدد استخداماتها. وأخيرًا، لا تزال الطائرات بدون طيار تعتمد على الطقس بكل معنى الكلمة، حيث يمكن أن يؤثر الطقس غير المناسب على أدائها وموثوقيتها. وأخيرًا، أصبحت قضايا الأمن السيبراني تشكل تهديدًا بشكل متزايد، نظرًا لأن نمو الاتصال بالطائرات بدون طيار يولد مخاوف من اختراق البيانات والوصول غير المصرح به إلى الأنظمة الحيوية. وقد تعيق هذه العوامل مجتمعة السوق خلال فترة التوقعات.

اتجاه سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلية

يبرز التكامل المتزايد لإنترنت الأشياء باعتباره اتجاهًا رئيسيًا في السوق

أحد الاتجاهات الرئيسية في سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلية هو الاعتماد المتزايد لأنظمة إنترنت الأشياء (IoT). تعمل هذه الأنظمة على زيادة وظائف الطائرات بدون طيار واتصالها. يسمح التكامل بمعالجة وتحليل البيانات في الوقت الفعلي، مما يمكّن الطائرات بدون طيار من العمل بشكل أفضل في تطبيقات مختلفة، بدءًا من الزراعة إلى الخدمات اللوجستية. ومع التطورات المستمرة في تكنولوجيا إنترنت الأشياء، يمكننا أن نتوقع زيادة استخدام الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلية، وتعزيز قدرات الاتصالات وتسهيل تبادل البيانات اللاسلكية بين الأجهزة. وبالتالي، فإن هذا الاتجاه يفتح الفرصة أمام طائرات بدون طيار أكثر ذكاءً واستقلالية لتعلم كيفية الازدهار في بيئات سريعة الخطى ومعالجة المتطلبات المتغيرة عبر الصناعات على مستوى العالم. ومن المتوقع أن تدفع هذه الاتجاهات السوق بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة.

التقسيم

حسب النوع

• الجناح الدوار
• الجناح الثابت
• هجين

بواسطة وضع التشغيل

• خط البصر البصري (VLOS)
• ما وراء خط البصر البصري (BVLOS)
• الحكم الذاتي (مبرمج مسبقا)

عن طريق الاتصال بالشبكة

• 4G/LTE
• 5G NR – SA (مستقل)
• 5G NR – NSA (غير مستقل)
• شبكة LTE/5G خاصة
• الخلوية المدعومة بالأقمار الصناعية

حسب سعة الحمولة

• الحمولة الصغيرة (أقل من 2 كجم)
• حمولة خفيفة (2-5 كجم)
• حمولة متوسطة (5-20 كجم)
• حمولة ثقيلة (أكثر من 20 كجم)

حسب المدى

• قصيرة المدى (أقل من 5 كم)
• متوسطة المدى (5-20 كم)
• طويلة المدى (أكثر من 20 كم)

عن طريق التطبيق

• زراعة
• المراقبة والأمن
• اللوجستية والتسليم
• اتصالات
• المراقبة البيئية
• رسم الخرائط والمسح
• الاستشعار عن بعد
• إدارة الحدود
• آحرون

بواسطة المستخدم النهائي

• الدفاع
• الأمن الداخلي
• تجاري
• مستهلك

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا والإمارات العربية المتحدة وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)
• أمريكا اللاتينية (المكسيك والأرجنتين والبرازيل وبقية أمريكا اللاتينية)

التحليل حسب النوع

يمكن تقسيم سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلوي حسب النوع إلى طائرات ذات أجنحة دوارة وأجنحة ثابتة وهجينة.

تهيمن الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الدوارة على السوق الحالي بسبب قدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي. كما أنها قادرة على التحليق، مما يجعلها مثالية لعمليات المراقبة والتفتيش. من المتوقع أن يظهر هذا القطاع نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات.

على سبيل المثال، في سبتمبر 2021، أطلقت شركة Parrot SA طائرة ANAFI Ai، وهي أول طائرة بدون طيار ذات أجنحة دوارة متصلة بشبكة 4G LTE في العالم، تم تطويرها بالشراكة مع Verizon وSkyward. تتيح المنصة نقل البيانات السحابية في الوقت الفعلي والتحكم في BVLOS عبر شبكات LTE، مما يمثل خطوة كبيرة نحو عمليات الطائرات بدون طيار المتصلة والقابلة للتطوير لتطبيقات التفتيش والسلامة العامة.

من المتوقع أن تظهر الطائرات بدون طيار الهجينة أسرع نمو خلال فترة التوقعات المدروسة. يجمع هذا الشكل بين مزايا الأجنحة الدوارة للإقلاع والهبوط العمودي، والأجنحة الثابتة لتحسين الكفاءة أثناء التحليق. وهذا يجعلها مثالية للمهام طويلة التحمل مثل الدوريات والمراقبة المستمرة. ومن المتوقع أن تدفع هذه العوامل السوق بشكل كبير خلال فترة التوقعات.

التحليل حسب وضع التشغيل

يمكن تقسيم سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بشبكة خلوية حسب وضع التشغيل إلى خط البصر المرئي (VLOS)، وما وراء خط البصر المرئي (BVLOS)، والطائرات المستقلة (المبرمجة مسبقًا).

تهيمن شركة Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) على السوق الحالي بسبب الطلب على الطائرات بدون طيار القادرة على القيام بعمليات طويلة المدى للمراقبة والخدمات اللوجستية. وترجع هذه الهيمنة أيضًا إلى الضغوط التنظيمية للتشغيل الآمن للطائرات بدون طيار. ومن المتوقع أيضًا أن يظهر هذا القطاع نموًا ملحوظًا خلال فترة التوقعات.

على سبيل المثال، في نوفمبر 2023، قامت إريكسون ونوكيا وAeronet Global باختبار ممرات طيران BVLOS عبر شبكات 5G في فنلندا، ودمجت بيانات UTM (إدارة حركة المرور غير المأهولة) عبر الاتصال السحابي. وأظهرت التجارب عمليات BVLOS آمنة يصل مداها إلى 15 كيلومترًا باستخدام شبكات 5G NR-NSA التجارية، مما يمهد الطريق للحصول على الموافقات التنظيمية الأوروبية.

من المتوقع أن تظهر الطائرات بدون طيار أسرع نمو خلال فترة التوقعات المدروسة. ويرجع هذا النمو إلى الشعبية المتزايدة للاستقلالية، مما يجعل العمليات أسهل وأكثر كفاءة. إن تكامل الذكاء الاصطناعي لاتخاذ القرار في الوقت الفعلي يدفع أيضًا السوق في هذا القطاع. ومع تزايد اعتماد مثل هذه الطائرات بدون طيار في مختلف القطاعات، من المتوقع أن يظهر هذا القطاع نمواً هائلاً خلال الفترة المتوقعة.

التحليل عن طريق الاتصال بالشبكة

يمكن تقسيم سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلوي عن طريق اتصال الشبكة إلى 4G/LTE، و5G NR – SA (مستقل)، و5G NR – NSA (غير مستقل)، وشبكة LTE/5G الخاصة، والشبكات الخلوية المدعومة بالأقمار الصناعية.

تمتلك شبكات 4G/LTE حاليًا أكبر حصة في السوق، مدفوعة ببنيتها التحتية الواسعة النطاق والقدرة على تحمل التكاليف. يتم استبدال البنية التحتية للشبكة ببطء بشبكات أفضل توفر اتصالاً أفضل. ولذلك، من المتوقع أن تنخفض الحصة السوقية لهذا القطاع ببطء خلال الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن تظهر شبكات 5G NR – SA (المستقلة) أسرع نمو خلال فترة التوقعات المدروسة. ومع استبدال الشبكات القديمة، من المتوقع أن تعمل البنية التحتية للشبكة على تعزيز عرض النطاق الترددي بشكل كبير وتوفير زمن وصول منخفض للغاية مع إنتاجية عالية للبيانات. ستعمل هذه القدرة على تحسين الفيديو في الوقت الفعلي والقياس عن بعد والملاحة المستقلة. وبالتالي، من المتوقع أن تظهر هذه الشبكة أسرع نمو خلال فترة التوقعات.

على سبيل المثال، في فبراير 2024، أجرت إريكسون وسينجتيل أول مهمة حية لطائرة بدون طيار يتم التحكم فيها بواسطة شبكة 5G SA في متنزه سيليتار للفضاء في سنغافورة. أثبتت التجارب صحة التحكم في زمن الوصول المنخفض للغاية (أقل من 20 مللي ثانية) وتقطيع الشبكة للفيديو والقياس عن بعد في الوقت الفعلي، مما يثبت جاهزية 5G SA للتحكم في الطائرات بدون طيار الصناعية.

التحليل حسب سعة الحمولة

يمكن تقسيم سوق الطائرات بدون طيار المتصلة خلويًا حسب سعة الحمولة إلى حمولة صغيرة (أقل من 2 كجم)، وحمولة خفيفة (2-5 كجم)، وحمولة متوسطة (5-20 كجم)، وحمولة ثقيلة (أكثر من 20 كجم).

تهيمن الطائرات بدون طيار ذات الحمولة الصغيرة على السوق الحالي نظرًا لهيكلها خفيف الوزن، مما يمنح هذه الطائرات بدون طيار وقتًا أطول للتشغيل. يمكن دمج الحمولات خفيفة الوزن مثل الكاميرات وأجهزة الاستشعار بسهولة في هذه الأنظمة الأساسية لحالات الاستخدام المختلفة مثل الفحص والأمن والزراعة وما إلى ذلك. ومن المتوقع أن يظهر هذا القطاع نموًا تدريجيًا خلال فترة التوقعات.

من المتوقع أن يُظهر قطاع الحمولة المتوسطة أسرع نمو خلال فترة التوقعات المدروسة. يوازن هذا القطاع بشكل فعال بين القدرة والكفاءة. يمكن أن يكون هذا مفيدًا بشكل خاص لدمج أجهزة الاستشعار المتقدمة التي يمكن أن يزيد وزنها عن 5 كجم وللعمليات اللوجستية متوسطة الحجم. ومن المتوقع أيضًا أن تكون الرقابة التنظيمية أقل صرامة من الطائرات بدون طيار الأثقل. وبالتالي، من المتوقع أن يُظهر هذا القطاع أسرع نمو خلال فترة التوقعات المدروسة.

على سبيل المثال، في أغسطس 2022، وقعت شركة Wingcopter GmbH عقدًا مع اليونيسف في ملاوي لتوصيل حمولات طبية (تصل إلى 10 كجم) عبر طائرات Wingcopter 198 بدون طيار المتصلة بشبكة 4G/5G. أظهر المشروع عمليات تسليم المساعدات الإنسانية التي يتم التحكم فيها بواسطة BVLOS من خلال شبكات متنقلة للوجستيات الصحية الريفية.

التحليل حسب المدى

يمكن تقسيم سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلوي حسب النطاق إلى المدى القصير (أقل من 5 كم)، والمدى المتوسط ​​(5-20 كم)، والمدى الطويل (أكثر من 20 كم).

تهيمن الطائرات بدون طيار ذات القدرات قصيرة المدى حاليًا على السوق. ترجع هذه الهيمنة إلى ملاءمتها لمعظم العمليات الاستهلاكية والتجارية، مثل المراقبة والزراعة. من المتوقع أن يُظهر هذا القطاع نموًا جيدًا في فترة التوقعات المدروسة.

على سبيل المثال، في مايو 2022، قدمت DJI إصدار Matrice 30T 5G Edition، الذي تم تطويره بالتعاون مع China Mobile، مما يتيح بث فيديو LTE/5G في الوقت الفعلي لمهام الفحص قصيرة المدى مثل استطلاعات خطوط الطاقة والأسطح.

من المتوقع أن يُظهر القطاع طويل المدى أسرع نمو خلال فترة التوقعات المدروسة. ويعزى هذا النمو إلى ارتفاع الطلب من جانب قطاع الدفاع على التطبيقات العسكرية، ومن جانب قطاعي الاتصالات والخدمات اللوجستية التي تتطلب عمليات طويلة المدى لمختلف التطبيقات. ومع التقدم في هذا المجال، من المتوقع أن يظهر هذا القطاع نموًا هائلاً خلال فترة التوقعات المدروسة.

التحليل عن طريق التطبيق

يمكن تقسيم سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلية حسب التطبيق إلى الزراعة، والمراقبة والأمن، والخدمات اللوجستية والتسليم، والاتصالات، والرصد البيئي، ورسم الخرائط والمسح، والاستشعار عن بعد، وإدارة الحدود، وغيرها.

تهيمن تطبيقات الأمن والمراقبة على السوق الحالي. وهذه الهيمنة مدفوعة بشكل خاص بالدفاع والأمن الداخلي، مع تزايد المخاوف المتعلقة بالأمن القومي في الوقت الذي يواجه فيه العالم صراعات جيوسياسية عالمية متزايدة. وتستخدم العديد من الصناعات، مثل شركات النفط والغاز، مثل هذه الطائرات بدون طيار لتطبيقات مماثلة للحفاظ على الأمن والمراقبة في أماكن العمل. من المتوقع أن يُظهر قطاع التطبيقات هذا نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ.

من المتوقع أن يُظهر قطاع الخدمات اللوجستية والتسليم أسرع نمو خلال فترة التوقعات المدروسة. مع ازدهار التجارة الإلكترونية العالمية، تبحث الشركات عن أنظمة توصيل رخيصة وفعالة وسريعة. يعمل الاتصال الخلوي على تمكين ابتكارات التوصيل في الميل الأخير التي يمكنها تسريع التجارة الإلكترونية، وانخفاض الإمدادات الطبية، وحل العديد من المشكلات اللوجستية. مع تطور تكنولوجيا الطائرات بدون طيار ونضجها، من المتوقع أن يرتفع قطاع التطبيقات هذا بشكل كبير خلال فترة التوقعات.

على سبيل المثال، في أغسطس 2023، حصلت شركة Amazon Prime Air على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لطائرات التوصيل بدون طيار 5G BVLOS، مما أدى إلى إنشاء مراكز تشغيلية في تكساس وكاليفورنيا لعمليات التسليم الطبية والتجارة الإلكترونية في الميل الأخير.

التحليل من قبل المستخدم النهائي

يمكن تقسيم سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلية حسب المستخدمين النهائيين إلى الدفاع والأمن الداخلي والتجاري والمستهلك. تمتلك شركات الدفاع أكبر حصة في السوق لأنها تجري مجموعة واسعة من العمليات باستخدام طائرات بدون طيار مثل مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، وترحيل الاتصالات، وتتبع الأهداف، وما إلى ذلك. تعمل الطائرات بدون طيار الحديثة كجزء لا يتجزأ من هذا القطاع، وبالتالي، من المتوقع أن ينمو هذا القطاع فقط خلال فترة التوقعات المدروسة.

من المتوقع أن يُظهر القطاع التجاري أسرع نمو خلال فترة التوقعات المدروسة. ويعزى هذا النمو إلى زيادة اعتماد الطائرات بدون طيار على نطاق واسع عبر قطاعات صناعية متعددة لتطبيقات مختلفة في مجالات الاتصالات والزراعة والمراقبة الصناعية والمسح وما إلى ذلك. ومع الحلول الأفضل التي تقدمها الشركات المصنعة ومقدمو الخدمات، من المتوقع أن يظهر هذا القطاع أسرع نمو.

التحليل الإقليمي

يمكن تقسيم سوق الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلوي إقليميًا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.

تتصدر أمريكا الشمالية حاليًا حصة السوق عالميًا، مدفوعة باستثمارات هذه المنطقة واسعة النطاق في تطوير وتصنيع الطائرات بدون طيار. وتتمتع هذه المنطقة ببنية تحتية ممتازة، مما يسهل برامج التصنيع والتصدير. تعمل سياسات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) المواتية والبنية التحتية واسعة النطاق لشبكتي 4G و5G على ترسيخ مكانتها في هذا السوق باعتبارها المنطقة الرائدة. من المتوقع أن تظهر هذه المنطقة نموًا ملحوظًا خلال فترة التوقعات.

من المتوقع أن تظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع نمو خلال فترة التوقعات المدروسة. وتشهد هذه المنطقة إصلاحات وتحديثات كبيرة بوتيرة سريعة في البنية التحتية والاتصال، وخاصة في الاقتصادات سريعة النمو، والتي تشمل دول مثل الهند والصين وكوريا الجنوبية وغيرها. ومع البنية التحتية، تتزايد أيضًا قواعد تصنيع الطائرات بدون طيار في هذه المنطقة، مما يدفع السوق. كما ترتفع ميزانيات الدفاع في هذه المنطقة، تغذيها المخاوف الأمنية القومية المتزايدة، حيث يتعين على هذه المنطقة أن تواجه توترات جيوسياسية في عدد قليل من المناطق. بشكل عام، تعد هذه المنطقة واعدة جدًا ومن المتوقع أن تظهر أسرع نمو خلال الفترة المتوقعة.

رؤى رئيسية

• ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:
• أحدث التطورات/التطورات التكنولوجية.
• زيادة الطلب على الطائرات بدون طيار المتصلة بالخلية.
• المهام القادمة التي لديها القدرة على دفع نمو السوق.

السوق المحتملة حسب المناطق

نمو السوق المحتمل وفقا للمنطقة
أمريكا الشمالية	متوسطة عالية
أوروبا	واسطة
آسيا والمحيط الهادئ	عالي
الشرق الأوسط وأفريقيا	واسطة
أمريكا اللاتينية	منخفض-متوسط

 تغطية اللاعبين الرئيسيين

• شركة نوكيا (فنلندا)
•  باروت إس إيه (فرنسا)
•  شركة SZ DJI Technology Co., Ltd. (الصين)
•  AeroVironment, Inc. (الولايات المتحدة)
•  Telefonaktiebolaget LM إريكسون (السويد)
• ايرباص SE – (هولندا)
• شركة بوينغ (الولايات المتحدة)
• تاليس إس إيه (فرنسا)
•  شركة نورثروب جرومان (الولايات المتحدة)
• شركة لوكهيد مارتن (الولايات المتحدة)
• شركة هواوي للاستثمار والقابضة المحدودة (الصين)
•  شركة إنسيتو (الولايات المتحدة)
• شركة 3D Robotics, Inc. (الولايات المتحدة)
• شركة AT&T (الولايات المتحدة)
• تيرا درون (الهند)

التطورات الأخيرة

•    في مايو 2024،أعلنت TEOCO، الشركة الرائدة في مجال توفير التحليلات وحلول التحسين لأكثر من 300 من مقدمي خدمات الاتصالات (CSPs) في جميع أنحاء العالم، أن KPN، المزود الأول لخدمات الاتصالات في هولندا، تستخدم منصة إدارة المجال الجوي الرقمية الخاصة بـ TEOCO، AirborneRF، لدعم خدمة Drone Connect الخاصة بها، والتي تسمح لمشغلي الطائرات بدون طيار بالاتصال بشبكة 5G المحمولة الخاصة بشركة KPN واختيار مسار الطيران الأكثر أمانًا مع أفضل تغطية متنقلة.
•    في مايو 2023،أعلنت شركة Nokia عن عقد مع شركة Citymesh، وهي شركة اتصالات مقرها في بلجيكا، لتزويد منصة Nokia Drone Networks بـ 70 وحدة Drone-in-a-Box (DiaB). سيتم نشر وحدات DiaB هذه في جميع أنحاء بلجيكا في محطات الإرساء في 35 منطقة طوارئ مختلفة، لتغطي البلاد بشبكة طائرات بدون طيار آلية 5G لتسريع تعبئة الموارد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
•    في مايو 2023،أطلقت نوكيا حل الطائرات بدون طيار المتصل بالخلية للمؤسسات لإجراء عمليات فحص الأمن والصيانة عن بعد للمواقع والمعدات. وتدعي أنها أول حل خلوي بدون طيار معتمد من CE، ويلبي معايير الصحة والسلامة وحماية البيئة الأوروبية. وهو يعمل مع شبكات LTE و5G العامة والخاصة، ويتم تقديمه مع حزمة Nokia MX Industrial Edge (MXIE) للمؤسسات.