"ذكاء السوق للأداء العالي"
يتم استخدام الرابط المركزي لنقل الحركة من قضيب التعادل الداخلي إلى أذرع التوجيه على جانبي السيارة بالمقارنة مع رابط السحب المرفق بذراع العاطل. أثناء القيادة ، يمكّن الرابط المركزي السائق من تحويل العجلات الأمامية في الاتجاه المفضل. تجعل مكونات المركز وسلسلة السحب أن السيارة تعمل بسلاسة ، وتقلل من الاهتزاز والتأرجح ، مما يجعل القيادة سهلة. يعد مجموعة الوصلات وتجميع الرابط المركز مكونات مهمة لعجلة القيادة ، المصممة للحفاظ على محاذاة المحور الأمامي والعجلات الأمامية. تركز شركات صناعة السيارات على منتجات التصنيع للتغلب على التحديات مثل الظروف الأرضية القاسية والأرض غير المستوية والسلامة والموثوقية ودرجات الحرارة القصوى. مع زيادة الطلب على المستهلكين لقطع غيار السيارات أفضل وفعالية عالية ، يحتاج المصنعون إلى تصميم منتجات تلبي التحديات المذكورة أعلاه ، خاصة بالنسبة للمركبات التجارية من خلال حماية معايير الجودة الصعبة. تعد التطورات التكنولوجية في صناعة السيارات واحدة من الجوانب المهمة التي تدفع الطلب على الروابط القوية والمتدامة للغاية والسحب. علاوة على ذلك ، زاد عدد اللاعبين في المركز وسوق السحب في السنوات القليلة الماضية بسبب ارتفاع الطلب في السوق. أيضا ، يركز الشركات المصنعة على البحث والتطوير لتحقيق نمو مرتفع وبالتالي تغذي نمو السوق في العالم.
إن التطورات التكنولوجية في صناعة السيارات إلى جانب ابتكار المنتجات المتزايدة من اللاعبين الجدد قد غذت نمو السوق في السنوات الأخيرة. ومع ذلك ، فقد زاد العديد من الموردين بالفعل من توافر المنتجات ، مما أدى إلى رديء الجودة وتقليل الكفاءة ، وبالتالي يعيق نمو السوق في مكونات الوسط وسحب.
الدافع الرئيسي للسوق -
Technological advancement in the automotive industry is expected to drive the growth of the market in the forecast period
العائق الرئيسي للسوق -
Frequent replacement cost may hinder the growth of the market during the forecast period.
على الصعيد العالمي ، يتم تجزئة سوق الارتباط المركز والسحب حسب النوع ونوع التطبيق والتغطية الجغرافية. يتم تقسيم نوع الارتباط المركزي بشكل أكبر إلى 1 إلى 1.5 بوصة ، و 1.5 إلى 1.75 بوصة ، و 1.75 إلى 2.75 بوصة. يحمل قطاع 1.5 إلى 1.75 بوصة الحصة الرئيسية في السوق العالمية. يستخدم هذا الحجم من الروابط المركزية في المقام الأول في غالبية السيارات والسيارات التجارية الخفيفة. يساهم حجم الإنتاج المرتفع للسيارات والمركبات التجارية الخفيفة في المشاركة الرئيسية في مركز السحب من 1.5 إلى 1.75 بوصة. من المتوقع أن يحافظ هذا القطاع على هيمنته خلال الفترة المتوقعة لأن مبيعات وإنتاج سيارات الركاب والمركبات التجارية تتزايد خلال السنوات القليلة الماضية. يتم تجزئة نوع التطبيق بشكل أكبر في مركبة خفيفة ، وسيارة متوسطة الخدمة ، والسيارة الثقيلة. يمثل قطاع المركبات الخفيفة حصة الإيرادات الكبيرة في المركز العالمي وسوق السحب بسبب ارتفاع معدل المبيعات وإنتاج السيارات الخفيفة مثل السيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات وشاحنات الالتقاط. يعد التوسع الحضري المتزايد ، والتوسع في القطاع الصناعي ، والتنمية في البنية التحتية على الطرق والارتفاع في الدخل المتاح للأمة هو العوامل الأساسية لارتفاع حجم سيارات الركاب وشاحنات الشحن. أيضًا ، أعطى تطوير صناعة النقل والخدمات اللوجستية دفعة إلى قطاع المركبات الخفيفة ، ومن المتوقع أن يدفع في السنوات القادمة.
يشمل اللاعبون الرئيسيون الذين يعملون في مركز Global Center و Drag Link Co. Tenneco Inc. ، Moser Engineering ، Rane Holdings Limited ، ZF Friedrichshafen AG ، و Powers & Sons Construction Company ، Inc. وغيرها.
من الناحية الجغرافية ، يتم تقسيم سوق الوصلات المركز والسحب إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. تمتلك آسيا والمحيط الهادئ الحصة الرئيسية في السوق العالمية ، ومن المتوقع أن تدعم موقعها الرئيسي في الفترة المتوقعة. بالمقارنة مع البلدان المتقدمة ، فإن تكاليف العمالة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ منخفضة ، مما يجعل المنتجات المصنعة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أرخص. تعتبر الاقتصادات النامية والتطوير مثل الهند والصين وكوريا الجنوبية واليابان المساهمين الرئيسيين في النمو السريع في صناعة السيارات. علاوة على ذلك ، يستثمر العديد من اللاعبين البارزين ويخططون لتوسيع أعمالهم في البلدان الناشئة والتي من المحتمل أن تعزز سوق الارتباطات المركز والسحب.
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
|
يصف |
تفاصيل |
|
حسب النوع |
|
|
حسب نوع التطبيق |
|
|
بواسطة الجغرافيا |
|