"ذكاء السوق للأداء العالي"
يشير سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) إلى قطاع صناعة السيارات التي تركز على المركبات التي يعمل بها الغاز الطبيعي المضغوط كمصدر بديل للوقود. تستخدم مركبات CNG الغاز الطبيعي المخزنة عند الضغط العالي في الخزانات على متن السيارة لتشغيل محركات الاحتراق الداخلي. تكتسب هذه المركبات بشكل متزايد شعبية بسبب انخفاض انبعاثاتها ، وفعالية التكلفة ، وإمكانية الحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري التقليدي مثل البنزين والديزل.
يشمل سوق المركبات CNG مجموعة متنوعة من المركبات ، بما في ذلك سيارات الركاب والمركبات التجارية (مثل الحافلات والشاحنات والشاحنات). تم تصميم هذه المركبات خصيصًا أو تعديلها لتشغيلها على الغاز الطبيعي المضغوط بدلاً من الوقود التقليدي. وهي تتميز بمحركات محسّنة لاحتراق CNG ، وكذلك خزانات تخزين الوقود وأنظمة توصيل الوقود القادرة على التعامل مع الغاز عالي الضغط. أحد العوامل الدافعة الأساسية لسوق المركبات CNG هو الفوائد البيئية المرتبطة بالغاز الطبيعي كوقود. بالمقارنة مع البنزين والديزل ، ينتج الغاز الطبيعي انبعاثات ضارة أقل ، مثل ثاني أكسيد الكربون (CO2) ، وأكاسيد النيتروجين (Nox) ، والمواد الجسيمية (PM). نظرًا لأن الحكومات في جميع أنحاء العالم تنفذ لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة لمكافحة تلوث الهواء وتغير المناخ ، يُنظر إلى مركبات CNG كبديل أنظف ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على المركبات.
أثرت Pandemic Covid-19 بشكل مباشر وغير مباشر على سوق المركبات CNG. خلال فترات القفل والقيود المفروضة على الحد من انتشار الفيروس ، كان هناك انخفاض كبير في أنشطة النقل ، بما في ذلك استخدام المركبات الشخصية والتجارية. مع وجود عدد أقل من المركبات على الطرق ، انخفض الطلب على الوقود البديل ، مثل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ، مما أدى إلى انخفاض مؤقت في مبيعات سيارات CNG.
|
حسب نوع السيارة |
عن طريق تركيب نوع |
حسب نوع المجموعة |
حسب المنطقة |
|
|
|
|
يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:
حسب نوع السيارة ، يتم فصل السوق إلى سيارة الركاب ، ومركبات الخدمة الخفيفة ، والمركبات الشاقة. خلال الفترة المتوقعة ، من المتوقع أن يحافظ قطاع سيارات الركاب على هيمنته داخل السوق. ويعزى النمو القطاعي إلى زيادة برامج تحويل الأسطول. قام بعض مشغلي الأساطيل ، بما في ذلك شركات سيارات الأجرة ، وخدمات مشاركة الركوب ، وأساطيل الشركات ، بتحويل أساطيل مركبات الركاب إلى الغاز الطبيعي المضغوط. تساهم برامج تحويل الأسطول هذه في حصة السوق الإجمالية لمركبات الركاب في سوق المركبات CNG.
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
يتم تقسيم السوق العالمي جغرافيا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. يقود السوق في الغالب من قبل آسيا والمحيط الهادئ ، ودفعت أساسا عن إطلاق المركبات الجديدة. ويعزى النمو الإقليمي إلى زيادة اعتماد الغاز الطبيعي المضغوط من قبل البلدان المتقدمة. شهدت المنطقة استثمارات كبيرة في تطوير البنية التحتية للتزود بالوقود في الغاز الطبيعي المضغوط لدعم الطلب المتزايد على مركبات CNG. تقوم الحكومات وتجار التجزئة في الوقود وشركات الطاقة بتوسيع شبكة محطات التزود بالوقود في الغاز الطبيعي المركزي في المناطق الحضرية ، على طول الطرق السريعة ، وفي المناطق الصناعية لتحسين إمكانية الوصول والراحة للمستهلكين ومشغلي الأساطيل.
يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين ، مثل Tata Motors (India) و Suzuki Motor Corporation (Japan) و Honda Motor Company (Japan) و Hyundai Motor Group (South Korea) و Volkswagen AG (Germany) و Ford Motor Company (U.S. (إيطاليا) ، Tartarini Auto S.R.L. (إيطاليا) ، سبا توماسيتو آخيل (إيطاليا) ، و Westport Fuel Systems Inc. (كندا)