"ذكاء السوق للأداء العالي"

حجم سوق مركبة CNG ، ومشاركته ، وتحليل الصناعة ، حسب نوع السيارة (سيارة الركاب ، مركبة خفيفة الخدمة ، والسيارة الثقيلة) ، عن طريق التركيب (OEM وبعد البيع) ، حسب نوع المجموعة (Venturi و Sequential) ، والتوقعات الإقليمية ، 2024-2032

Region : Global | معرف التقرير: FBI111647 | حالة : مستمر

 

رؤى السوق الرئيسية

يشير سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) إلى قطاع صناعة السيارات التي تركز على المركبات التي يعمل بها الغاز الطبيعي المضغوط كمصدر بديل للوقود. تستخدم مركبات CNG الغاز الطبيعي المخزنة عند الضغط العالي في الخزانات على متن السيارة لتشغيل محركات الاحتراق الداخلي. تكتسب هذه المركبات بشكل متزايد شعبية بسبب انخفاض انبعاثاتها ، وفعالية التكلفة ، وإمكانية الحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري التقليدي مثل البنزين والديزل.

يشمل سوق المركبات CNG مجموعة متنوعة من المركبات ، بما في ذلك سيارات الركاب والمركبات التجارية (مثل الحافلات والشاحنات والشاحنات). تم تصميم هذه المركبات خصيصًا أو تعديلها لتشغيلها على الغاز الطبيعي المضغوط بدلاً من الوقود التقليدي. وهي تتميز بمحركات محسّنة لاحتراق CNG ، وكذلك خزانات تخزين الوقود وأنظمة توصيل الوقود القادرة على التعامل مع الغاز عالي الضغط. أحد العوامل الدافعة الأساسية لسوق المركبات CNG هو الفوائد البيئية المرتبطة بالغاز الطبيعي كوقود. بالمقارنة مع البنزين والديزل ، ينتج الغاز الطبيعي انبعاثات ضارة أقل ، مثل ثاني أكسيد الكربون (CO2) ، وأكاسيد النيتروجين (Nox) ، والمواد الجسيمية (PM). نظرًا لأن الحكومات في جميع أنحاء العالم تنفذ لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة لمكافحة تلوث الهواء وتغير المناخ ، يُنظر إلى مركبات CNG كبديل أنظف ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على المركبات.

أثرت Pandemic Covid-19 بشكل مباشر وغير مباشر على سوق المركبات CNG. خلال فترات القفل والقيود المفروضة على الحد من انتشار الفيروس ، كان هناك انخفاض كبير في أنشطة النقل ، بما في ذلك استخدام المركبات الشخصية والتجارية. مع وجود عدد أقل من المركبات على الطرق ، انخفض الطلب على الوقود البديل ، مثل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ، مما أدى إلى انخفاض مؤقت في مبيعات سيارات CNG.

تجزئة

حسب نوع السيارة

عن طريق تركيب نوع

حسب نوع المجموعة

حسب المنطقة

  • سيارة الركاب
  • مركبة الخدمة الخفيفة
  • مركبة شاقة
  • OEM
  • ما بعد البيع
  • فينتوري
  • تسلسلي
  • أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)
  • أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)
  • آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
  • بقية العالم

رؤى رئيسية

يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

  • أحدث التطورات
  • تحليل قوى بورتر الخمس.
  • التطورات التكنولوجية
  • تحليل براءات الاختراع
  • تأثير Covid-19 على سوق المركبات CNG

تحليل نوع السيارة

حسب نوع السيارة ، يتم فصل السوق إلى سيارة الركاب ، ومركبات الخدمة الخفيفة ، والمركبات الشاقة. خلال الفترة المتوقعة ، من المتوقع أن يحافظ قطاع سيارات الركاب على هيمنته داخل السوق. ويعزى النمو القطاعي إلى زيادة برامج تحويل الأسطول. قام بعض مشغلي الأساطيل ، بما في ذلك شركات سيارات الأجرة ، وخدمات مشاركة الركوب ، وأساطيل الشركات ، بتحويل أساطيل مركبات الركاب إلى الغاز الطبيعي المضغوط. تساهم برامج تحويل الأسطول هذه في حصة السوق الإجمالية لمركبات الركاب في سوق المركبات CNG.

التحليل الإقليمي

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

يتم تقسيم السوق العالمي جغرافيا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. يقود السوق في الغالب من قبل آسيا والمحيط الهادئ ، ودفعت أساسا عن إطلاق المركبات الجديدة. ويعزى النمو الإقليمي إلى زيادة اعتماد الغاز الطبيعي المضغوط من قبل البلدان المتقدمة. شهدت المنطقة استثمارات كبيرة في تطوير البنية التحتية للتزود بالوقود في الغاز الطبيعي المضغوط لدعم الطلب المتزايد على مركبات CNG. تقوم الحكومات وتجار التجزئة في الوقود وشركات الطاقة بتوسيع شبكة محطات التزود بالوقود في الغاز الطبيعي المركزي في المناطق الحضرية ، على طول الطرق السريعة ، وفي المناطق الصناعية لتحسين إمكانية الوصول والراحة للمستهلكين ومشغلي الأساطيل.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين ، مثل Tata Motors (India) و Suzuki Motor Corporation (Japan) و Honda Motor Company (Japan) و Hyundai Motor Group (South Korea) و Volkswagen AG (Germany) و Ford Motor Company (U.S. (إيطاليا) ، Tartarini Auto S.R.L. (إيطاليا) ، سبا توماسيتو آخيل (إيطاليا) ، و Westport Fuel Systems Inc. (كندا)

تطورات الصناعة الرئيسية

  • في يونيو 2024 ،أعلنت Bajaj Auto عن إطلاق أول دراجة نارية CNG المجهزة في المصنع في 5 يوليو. كما أن شركة صناعة السيارات هي أيضًا الشركة الرائدة في مجال سيارات CNG ثلاثية العجلات في الهند. ستكون الدراجة النارية عرضًا للمبتدئين مع إزاحة المحرك يتراوح بين 100 سم مكعب و 125 سم مكعب. من المحتمل أن يتم تزاوج المحرك مع ناقل حركة 5 سرعات.
  • في أغسطس 2023 ،كشفت شركة Tata Motors عن متغيرات CNG التي تمت ترقيتها لنماذج Tiago و Tigor الخاصة بها وقدمت ICNG لكمة جديدة. يتوفر Tiago ICNG من 7.87 ألف دولار إلى 9.72 ألف دولار أمريكي ، في حين يتم تقديم ICNG Tigor بين 9.37 ألف دولار و 10.74 ألف دولار أمريكي. يحتوي Punch ICNG على سعر يتراوح من 8.52 ألف دولار إلى 11.62 ألف دولار أمريكي.
  • في يوليو 2023 ، كشفت Hyundai Motor India Limited (HMIL) عن سيارة الدفع الرباعي المدمجة Exter ، والتي تتراوح سعرها بين 7.20 ألف دولار أمريكي 11.20 ألف دولار. يتميز Exter بمحرك بنزين سعة 1.2 لتر مع 4 أسطوانات ، مصمم ليكون جاهزًا للوقود E20. إنه يوفر للعملاء اختيار ثلاث محركات نقل الحركة ، بما في ذلك ناقل الحركة اليدوي (MT) ، ونقل يدوي آلي (AMT) ، ومحرك البنزين مقترن مع ناقل حركة يدوي (MT) وتوافق CNG.


  • مستمر
  • 2024
  • 2019-2023
تحميل عينة مجانية

    man icon
    Mail icon
الخدمات الاستشارية للنمو
    كيف يمكننا مساعدتك في اكتشاف الفرص الجديدة وتوسيع نطاق عملك بشكل أسرع؟
السيارات والنقل العملاء
Bosch
Hitachi
Hyundai
KIA
Siemens
Honda
Bajaj Auto
BP
Continental AG
Exonn Mobil
Hankook Tire & Technology
iSuzu
Jindal Group
Magna
MG Motor
Nissan
Piaggio
Thyssenkrupp Components
Toyota Boshoku Corporation
Yokogawa