حجم سوق الطائرات التجاري FADEC ، ومشاركته ، وتحليل الصناعة حسب نوع المحرك (التوروبوفان والتوربوبروب) ، حسب نوع الطائرة (الجسم الضيق ، الجسم الواسع ، والجسم الإقليمي) ، حسب المكون (أجهزة الاستشعار ، المشغلات ، إلكترونيات التحكم ، والبرامج) ، من قبل الخط (الخطوط والرجعية) ، والتنبؤات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

من المتوقع أن ينمو سوق FADEC التجاري العالمي مع زيادة عدد الطائرات والتقدم التكنولوجي. التحكم الكامل في المحرك الرقمي (FADEC) هو نظام يتكون من جهاز كمبيوتر رقمي يسمى "وحدة تحكم إلكترونية للمحرك" (EEC) أو "وحدة التحكم في المحرك" (ECU). أدى الطلب المتزايد على المزيد من المحركات الموفرة للوقود والطائرات الحديثة إلى نمو ثابت في صناعة FADEC.

إن الطلب على الطائرات التجارية من الجيل التالي ، مثل Boeing 787 و Airbus A320neo ، وتوسيع السفر الجوي الدولي من العوامل الرئيسية التي تدفع صناعة FADEC. يوفر FADEC مزيدًا من التحكم في خصائص المحرك ، مما يعزز موثوقية المحرك وسلامة المحرك. بسبب هذا ، تفضل شركات الطيران الطائرات ذات أحدث التقنيات.

سائق سوق الطائرات التجارية FADEC

زيادة الطلب على المحركات الموفرة للوقود ، وطائرات الجيل التالي ، وحلول FADEC الموثوقة لدفع نمو السوق

الهدف من أي نظام للتحكم في المحرك هو السماح للمحرك بأداء أقصى قدر من الكفاءة لشرط معين ، وقد أدى الطلب المتزايد على محركات فعالة للوقود إلى نمو محركات مع تثبيت FADEC. يطالب سوق الطائرات التجاري بالطائرات الجديدة من الجيل الجديد مع محركات أكثر تقدمًا ، والتي يأتي الكثير منها مزودًا بأنظمة FADEC لتحسين الأداء والموثوقية.

على سبيل المثال:

• في سبتمبر 2023 ، تابعت أنظمة FADEC من الجيل التالي من Collins Aerospace التقدم الرقمي من خلال مراقبة معلمات محرك COMAC C919 لإجراء تعديلات منفصلة على نظام التحكم وتحسين أداء المحرك.
• في نوفمبر 2022 ، طلبت طيران الإمارات خمس طائرات جديدة من طائرة شحن بوينج 777-200LR مثبتة بمحركات GE90-115 B و FADEC 4.

ضبط سوق الطائرات التجارية FADEC

ارتفاع تكاليف البحث والتطوير وتكاليف التثبيت ، وإجراءات MRO المعقدة ، والقيود التشغيلية

أنظمة FADEC معقدة ومكلفة لتطوير وتثبيت. أنها تتطلب التعديل التحديثي لنماذج الطائرات القديمة ، والتي تحد من تبنيها في بعض القطاعات. على سبيل المثال ، في فبراير 2022 ، قدرت كونتيننتال أن تكلفة إعادة التحديثية لنظام FADEC ستكون بين 2500 دولار و 7500 دولار أمريكي ، اعتمادًا على نوع المحرك والطائرات. تتطلب التكنولوجيا المتقدمة في أنظمة FADEC صيانة وإصلاح متخصصة للغاية ، والتي يمكن أن تستغرق وقتًا طويلاً ومكلفة للمشغلين أو الشركات.

يمكن أن يؤدي تعقيد النظام العالي في FADEC إلى قيادة نمو السوق ويعيقه ، اعتمادًا على مدى تعامل الشركات المصنعة والمشغلين والمنظمين مع التحديات والفرص المرتبطة بها.

البصيرة الرئيسية

يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج ، والاستحواذ ، والشراكات)
• أحدث التطورات التكنولوجية
• تحليل قوى بورتر الخمس
• تحليل سلسلة التوريد
• تزايد اعتماد التقنيات الرقمية في الطيران التجاري

تجزئة

حسب نوع المحرك

• توروفان
• التوربين

 

حسب نوع الطائرة

• جسم ضيق
• جسم واسع
• الجسم الإقليمي

 

حسب المكون

• أجهزة استشعار
• المحركات
• السيطرة على الإلكترونيات
• برمجة

من خلال الملاءمة

• خط الملاءمة
• رجعية

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، روسيا ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم (الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية)

تحليل حسب نوع المحرك

استنادًا إلى نوع المحرك ، ينقسم السوق إلى توروفان و Turboprop.

يتم استخدام وحدة تحكم المحرك الرقمية الكاملة للسلطة (FADEC) للتحكم بالكامل في محركات المكبس أو الطائرات الحديثة ، والتي هي معقدة للغاية بحيث لا يمكن تشغيلها يدويًا أو ميكانيكيًا. في الطائرات التجارية ، يفضل محرك Turbofan بسبب الطلب المتزايد على المحركات الموفرة للوقود واعتماد ارتفاع أنظمة التحكم في المحرك الرقمية المتقدمة مثل FADEC.

تحليل حسب نوع الطائرة

استنادًا إلى نوع الطائرة ، ينقسم السوق إلى جسم ضيقة وجسم عريض ، وطائرات إقليمية.

يعد الجزء الضيق للجسم هو الجزء الأكبر ويحركه معدلات الإنتاج المرتفعة للطائرات مثل Airbus A320 و Boeing 737 والطلب على محركات فعالة للوقود.

ثاني أكبر قطاع هو طائرة عريضة للجسم. ينمو هذا الجزء بسبب الطلب على الرحلات الجوية الطويلة والسفر الجوي.

يعد قطاع الطائرات الإقليمي جزءًا أصغر لأنها تعتمد على الطلب المتزايد على السفر الجوي الإقليمي. يتبنى هذا القطاع نظامًا متقدمًا للتحكم في المحرك الرقمي الذي يتم فيه استخدام أنظمة FADEC للتحكم في المحرك ومراقبة ، وإدارة الوقود ، وإدارة الدفع ، والتحسين في هذه الطائرات. 

تتزايد الطلب على محركات التأثير على الوقود ومعدلات الإنتاج المتزايدة للطائرات التجارية ، بما في ذلك الطائرات الضيقة للجسم مثل Airbus A320 والطائرات ذات الجسم العريض (على سبيل المثال ، Airbus 350).

التحليل حسب المكون

حسب المكون ، ينقسم السوق إلى أجهزة استشعار ومشغلات وإلكترونيات التحكم والبرامج.

يمكن تقسيم سوق FADEC عن طريق المكونات ، حيث تمثل أجهزة استشعار معظم حصة السوق. هذه المستشعرات ، بما في ذلكأجهزة استشعار درجة الحرارة، وأجهزة استشعار الضغط ، وأجهزة استشعار التدفق ، وغيرها ، توفر بيانات مهمة لنظام FADEC.

تمثل المحركات ، بما في ذلك صمامات الوقود ، وصمامات الخانق ، ومحركات الهندسة المتغيرة ، حول حصة السوق الثانية الرائدة. تتحكم هذه المكونات في أداء المحرك استنادًا إلى أوامر من نظام FADEC ، مما يضمن التشغيل الأمثل.

إلكترونيات التحكم ، بما في ذلك وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) ، وحدات إدارة الطاقة (PMU) ، ووحدات الواجهة ، لديها 20 ٪ من حصة السوق. تقوم هذه المكونات بمعالجة بيانات المستشعرات ومشغلات التحكم ، وإدارة أداء المحرك ، وتوفير التشخيصات.

يتم استخدام البرنامج في كل نظام. في سوق FADEC ، يلعب دورًا مهمًا في شمل برامج التطبيق وبرامج الواجهة والبرامج التشخيصية.

تحليل من خلال الملاءمة

من خلال الملاءمة ، يمكن تقسيم سوق FADEC في خط الملاءمة وإعادة التحديث.

يتم تثبيت أنظمة FADEC ذات الخطوط الجوية في طائرة جديدة أثناء الإنتاج بسبب الحصة التي تحتوي على حوالي 60 ٪ في السوق. يوفر هذا التكامل تكامل النظام الأمثل وتكاليف التثبيت المخفضة.

من ناحية أخرى ، يتم تثبيت أنظمة FADEC التحديثية على الطائرات الحالية كترقية واستبدال ، تشكل حوالي 40 ٪ من الحصة السوقية. تعمل هذه الترقية على تحسين الكفاءة والأداء وتزيد من عمر الطائرة.

تحليل حسب المنطقة

حسب المنطقة ، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

ستكون أمريكا الشمالية هي السوق المهيمنة لأنظمة الطائرات التجارية FADEC في عام 2023 ، مدفوعة بتكنولوجيا الفضاء المتقدمة والوجود القوي للمصنعين الرئيسيين. سيكون معدل النمو معتدلًا خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المستقر من شركات الطيران المؤسسة ومصنعي الطائرات.

تشير التقديرات إلى أن أوروبا هي ثاني أكبر منطقة في السوق في عام 2023. يستفيد النمو من اللوائح الصارمة على الانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود التي تشجع على اعتماد أنظمة FADEC المتقدمة. من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل معتدل حيث تقوم الشركات المصنعة بإعادة تعديل الأساطيل الحالية مع التكنولوجيا الحديثة.

من المقدر أن تكون آسيا والمحيط الهادئ هي أسرع سوق نمو خلال فترة التنبؤ. يتغذى النمو على زيادة الحركة الجوية ، وتوسيع أساطيل الطيران ، والاستثمارات الكبيرة في البنية التحتية للفضاء في بلدان مثل الصين والهند. ويعزى النمو السريع إلى قطاع الطيران المزدهر وارتفاع الدخل المتاح.

يُظهر بقية العالم معدل نمو معتدل خلال فترة التنبؤ ، بدعم من جهود تحديث الأسطول وظهور شركات الطيران الجديدة. ومع ذلك ، فإن النمو مقيد بالتحديات الاقتصادية والعقبات التنظيمية في مختلف البلدان.

غطى اللاعبون الرئيسيون

• FADEC International LLC (الولايات المتحدة)
• مؤسسة United Technologies (الولايات المتحدة)
• رولز رويس (المملكة المتحدة)
• طيران جنرال إلكتريك (الولايات المتحدة)
• شركة Honeywell International Inc. (الولايات المتحدة)
• مجموعة سافران (فرنسا)
• سيلفر أتينا (ألمانيا)
• Triumph Group ، Inc. (الولايات المتحدة)
• كولينز Aerospace (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية

• سبتمبر 2023 - أعلنت Safran عن دمج أنظمة FADEC 4 في محركات CFM LEAP الخاصة بها ، والتي تمتلك طاقة حوسبة أكثر بعشر مرات من أنظمة FADEC 3 السابقة. يهدف هذا التقدم إلى تعزيز أداء المحرك وكفاءته عبر نماذج الطائرات المختلفة ، بما في ذلك Airbus A320neo و Boeing 737 Max.
• سبتمبر 2023-قدمت شركة Safran Electronics & Defense أكثر من 12000 وحدة FADEC 4 لأنظمة مكافحة المحرك المحسنة منذ عام 2016. يعد هذا الإنتاج السريع هو الأسرع في تاريخ الشركة ، مما يدعم نماذج الطائرات المختلفة والمساهمة في تحسين الأداء والموثوقية في الطيران التجاري.
• مارس 2023 - شارك هانيويل خططًا لتعزيز قدرات الحوسبة في نظامها الكامل لمكافحة المحرك الرقمية (FADEC) لمحرك HTF 7000 ، والذي يعمل على تشغيل العديد من الطائرات التجارية مثل Bombardier Challenger 350 و Gulfstream G280. يعد هذا التطور جزءًا من اتجاه أوسع في تكنولوجيا الطيران يهدف إلى تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود والموثوقية.