حجم سوق مركبات الكروس أوفر، والمشاركة، والصناعة، وتحليل الصناعة، حسب أبعاد السيارة (الحجم الصغير، الحجم المتوسط، والحجم الكبير)، حسب نوع القيادة (الدفع الأمامي، الدفع الخلفي، والدفع على جميع العجلات)، حسب نوع الدفع (بنزين، ديزل، بنزين، هجين، وكهربائي)، حسب نوع ناقل الحركة (اليدوي والآلي)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم سوق مركبات الكروس أوفر والتوقعات المستقبلية

بلغت قيمة سوق مركبات الكروس أوفر العالمية 0.79 تريليون دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 0.84 تريليون دولار أمريكي في عام 2026 إلى 1.38 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.43٪ خلال الفترة المتوقعة.

المركبات الكروس أوفر هي مزيج من المركبات التجارية ومركبات الركاب. يمكن تشغيل هذه المركبات نظرًا لسهولة استخدامها وراحتها وعملياتها الملائمة. غالبًا ما يشار إليها باسم مركبة كروس أوفر (CUV). بدلاً من استخدام تصميم هيكل الإطار، تم تصميم هذه السيارة باستخدام منصة سيارة من قطعة واحدة.

ونتيجة لهذا المزيج، هناك حاجة متزايدة للسيارات التي توفر الراحة بينما تسعى أيضًا إلى الاستفادة بشكل أفضل من الميزات وكفاءة استهلاك الوقود. وقد تم تجهيز هذه السيارات بنظام الدفع الرباعي، مما يحسن قدرة المركبات التي تحمل البضائع. علاوة على ذلك، أصبحت المركبات متعددة الاستخدامات أكثر شعبية بين أصحاب الأساطيل مقارنة بسيارات السيدان أو السيارات خفيفة الوزن. هناك طلب متزايد على سيارات الكروس أوفر ذات المظهر الفاخر في صناعة السيارات الكروس أوفر. تكاليف صيانة السيارة أقل بكثير من المتوقع لمواكبة التقنيات المستخدمة في تصنيعها.

علاوة على ذلك، فإن المواقع التي يعمل فيها اللاعبون في سوق المركبات الكروس أوفر الموزعة لا تتمتع بإمكانية الوصول إلى الموارد على قدم المساواة. ولذلك فإن سكان هذه البلدان لا يدركون حجم الدخل الهائل المتاح. تأتي عمليات الانتقال بتكلفة عالية قد تحد بشدة من نمو سوق عمليات الانتقال في مثل هذه المناطق في نهاية الفترة المتوقعة.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق مركبات الكروس أوفر العالمية

لقد تأخر النقل الوطني والدولي بسبب عمليات الإغلاق التي تم فرضها في العديد من البلدان، والتي أثرت بشكل كبير على سلاسل التوريد للمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات في جميع أنحاء العالم، مما أدى إلى اتساع اختلال التوازن بين العرض والطلب. من المتوقع أن يؤدي عدم توفر المواد الخام بشكل كافٍ إلى إعاقة إنتاج سيارات الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات، مما يقلل من نمو السوق.

• على سبيل المثال، انخفضت مبيعات هوندا بأكثر من 15% في الربع الثالث من عام 2020، في حين انخفضت أرباح التشغيل بنسبة 13% تقريبًا للعام بأكمله. وانخفضت المبيعات السنوية المجمعة لشركات صناعة السيارات اليابانية بنحو 7.3%. وانخفضت مبيعات فولكس فاجن في الأرباع القليلة الأولى، لكنها انتعشت بحلول الربع الرابع من عام 2020.

ويشهد سوق المركبات الكروس أوفر في مواقع جغرافية مختلفة حول العالم ارتفاعًا كبيرًا في الطلب، وذلك بسبب توفر مرافق السفر للعملاء بأسعار في متناول الجميع وسط الوباء. يتخذ العملاء المحتملون جميع التدابير الممكنة لتجنب الاتصال البشري، بما في ذلك عدم استخدام وسائل النقل العام للسفر والتنقل. يمكن لمصنعي المركبات الكروس أوفر استئناف إنتاج وإنتاج الناقلات التقليدية. ولحل مشاكل الصحة والسلامة، يطلب الناس هذه المنتجات بأعداد كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، تساعد الاستثمارات والمبادرات الحكومية في مجال المركبات الرقمية والإلكترونية السوق على توسيع أنشطته إلى مواقع إقليمية وعالمية.

رؤى رئيسية

وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات
• تحليل القوى الخمس لبورتر
• تحليل الآفات
• التطورات التكنولوجية
• تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق مركبات الكروس أوفر العالمية

التحليل حسب نوع الدفع 

حصل قطاع البنزين على الحصة الأكبر من حيث الحجم في عام 2020. ويتسبب إطلاق الملوثات والغازات الدفيئة الناجمة عن احتراق الوقود، مثل البنزين والفحم والديزل، في تدهور جودة الهواء العالمية. ونظرًا لتدهور البيئة ونوعية الهواء، فإن الناس في دول مثل الصين والهند وبعض الدول الآسيوية الأخرى، أكثر ميلًا إلى استخدام مصادر الوقود البديلة والتقنيات ذات الصلة. نظرًا لاقتصادها الكبير في استهلاك الوقود وانبعاثاتها التي تقترب من الصفر، تعد السيارات الهجينة والكهربائية أيضًا فعالة من حيث التكلفة وتزيد من الطلب عليها في السوق.

التحليل الإقليمي

يتم تقسيم السوق جغرافيًا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. نظرًا للانتشار العالمي للمنتج، من المتوقع أن تهيمن دول آسيا والمحيط الهادئ، مثل الهند والصين وسنغافورة واليابان وغيرها، على السوق. وتمتد هذه الهيمنة إلى تقييم السوق وعدد سيارات الكروس أوفر والدراجات النارية المنتجة. وعلى وجه الخصوص، فإن مبادرات واستراتيجيات النمو في دول آسيا والمحيط الهادئ، مثل الهند والصين واليابان، تقود التوسع الشامل للسوق. وفي أعقاب هذا الاتجاه، من المتوقع أن تبرز الأسواق الأمريكية والكندية كقوة مهيمنة في أمريكا الشمالية. ويحتل الاتحاد الأوروبي المرتبة الثالثة من حيث أعلى معدلات النمو.

تعمل المشاريع المشتركة بين العديد من مصنعي المعدات الأصلية على زيادة حصة سوق مركبات الكروس أوفر في منطقة آسيا والمحيط الهادئ لزيادة الإنتاج والتصنيع في دول مثل الصين والهند.

• على سبيل المثال، في أغسطس 2018، دخلت سوزوكي وتويوتا في مشروع مشترك استثمرت بموجبه سوزوكي مليار دولار أمريكي في مصنع تويوتا في بنغالورو، الهند. ويهدف هذا الاستثمار إلى تعزيز إنتاج سيارات سوزوكي وتويوتا. ولذلك، فإن العوامل المذكورة أعلاه تدفع سوق المركبات الكروس أوفر في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

• تاتا موتورز (الهند)
• شركة سوزوكي موتور (اليابان)
• شركة هوندا للسيارات (اليابان)
• مجموعة هيونداي موتور (كوريا الجنوبية)
• فولكس فاجن إيه جي (ألمانيا)
• شركة فورد للسيارات (الولايات المتحدة)
• شركة تويوتا موتور (اليابان)
• شركة مازدا موتور (اليابان)
• شركة سوبارو الأمريكية (الولايات المتحدة)
• شركة نيسان موتور المحدودة (اليابان)
• جريت وول موتورز (الصين)
• كيا موتورز (كوريا الجنوبية)

التقسيم

حسب أبعاد المركبة

• حجم صغير
• متوسطة الحجم
• حجم كبير

حسب نوع محرك الأقراص

• الدفع بالعجلات الأمامية
• الدفع بالعجلات الخلفية
• كل عجلة

يقود

حسب نوع الدفع

• بنزين
• ديزل
• الغازولين
• هجين
• كهربائي

حسب نوع ناقل الحركة

• يدوي
• تلقائي

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)
• أوروبا (ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وبقية أوروبا)

• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مايو 2022، أطلقت كيا سيارة EV6، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية. تعد EV6 أول مركبة في العالم قادرة على الشحن بنظام 800 فولت من 10% إلى 80% في أقل من 18 دقيقة.
• في مارس 2022، أعلنت فورد عن نيتها توسيع مخزونها من السيارات الكهربائية في أوروبا من خلال تقديم سيارتين كهربائيتين جديدتين من طراز CUV. سيتم إنتاج السيارات "الرياضية" و"متوسطة الحجم" في أوروبا واستنادًا إلى منصة MEB الخاصة بشركة فولكس فاجن، والتي يتم استخدامها أيضًا في ID.4 والمركبات الكهربائية الأخرى.
• في مارس 2022، قررت لكزس جلب بعض وحدات أصغر سيارات الدفع الرباعي كروس أوفر، UX250h وUX300e، إلى الهند. هذه السلسلة في مرحلة الاختبار. وستكون لكزس UX وNX جزءًا منها، وهي طراز السيارة الكهربائية الوحيد من صانع السيارات الفاخرة الياباني.