حجم سوق Crossover المركبات ، حجم السوق ، والصناعة ، وتحليل تأثير Covid-19 ، حسب أبعاد السيارة (حجم مضغوط ، وحجم متوسط ​​، وحجم كبير) ، حسب نوع القيادة (محرك العجلات الأمامية ، محرك العجلات الخلفية ، وجميع محرك العجلات) ، حسب نوع الدفع (البنزين ، الديزل ، البنزين ، الهجين ، والكهرباء) ، حسب نوع ترسل التروس (الأدوار والاتفاقية).

رؤى السوق الرئيسية

المركبات كروس هي مزيج من مركبات التجارة والركاب. يمكن تشغيل هذه المركبات بسبب سهولة الاستخدام والراحة والعمليات. وغالبًا ما يشار إليها باسم مركبة فائدة كروس (CUV). بدلاً من استخدام جسم تصميم الإطار ، تم تصميم هذه السيارة باستخدام منصة سيارة من قطعة واحدة.

نتيجة لهذا المزيج ، هناك حاجة متزايدة للسيارات التي توفر الراحة مع السعي أيضًا لاستخدام أفضل للميزات وكفاءة استهلاك الوقود. تم تجهيز هذه السيارات بمحرك الدفع الرباعي ، مما يؤدي إلى تحسين قدرة سيارات الشحن. علاوة على ذلك ، فإن مركبات المرافق تزداد شعبية بين مالكي الأسطول أكثر من سيارات السيدان أو السيارات الخفيفة. هناك طلب متزايد على مركبات التقاطع الفاخرة في صناعة السيارات كروس. تكاليف صيانة السيارات أقل بكثير مما كان متوقعًا لمواكبة التقنيات المستخدمة لتصنيعها.

علاوة على ذلك ، فإن المواقع التي يعمل فيها اللاعبون في سوق السيارات الموزعة لا تتمتع بالوصول إلى الموارد. لذلك ، فإن عدد هؤلاء البلدان غير مدركين للدخل الهائل المتاح. تأتي عمليات الانتقال بتكلفة عالية يمكن أن تحد بشدة من نمو سوق عمليات الانتقال في مثل هذه المناطق في نهاية الفترة المتوقعة.

تأثير Covid-19 على سوق السيارات كروس العالمية

تأخرت وسائل النقل الوطنية والدولية بسبب الإغلاق التي تم سنها في مختلف البلدان ، والتي أثرت بشكل كبير على سلاسل التوريد من سيارات Crossover Sport المرافق في جميع أنحاء العالم ، مما يوسع اختلال التوازن في العرض. من المتوقع أن يعوق توافر المواد الخام غير الكافية إنتاج سيارات Crossover Sport المرافق ، مما يقلل من نمو السوق.

• على سبيل المثال ، انخفضت مبيعات هوندا بأكثر من 15 ٪ في الربع الثالث من عام 2020 ، في حين انخفضت أرباح التشغيل بنسبة 13 ٪ تقريبًا للعام بأكمله. انخفضت المبيعات السنوية لجمعيات السيارات اليابانية بحوالي 7.3 ٪. انخفضت مبيعات فولكس واجن في أول عدة أرباع ، لكنها انتعشت في الربع الرابع من عام 2020.

يشهد سوق السيارات المتقاطعة في مواقع جغرافية مختلفة في جميع أنحاء العالم زيادة في الطلب ، بسبب توفر مرافق السفر للعملاء بسعر معقول وسط الوباء. يتخذ العملاء المحتملين جميع التدابير الممكنة لتجنب الاتصال البشري ، بما في ذلك عدم استخدام وسائل النقل العام للسفر والتنقل. يمكن للمصنعين للمركبات كروس استئناف الإنتاج وإخراج شركات النقل التقليدية. لإصلاح مشاكل الصحة والسلامة الخاصة بهم ، يطلب الناس هذه المنتجات بأعداد كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، تساعد الاستثمارات والمبادرات الحكومية في المركبات الرقمية والإلكترونية السوق على توسيع أنشطته إلى المواقع الإقليمية والعالمية.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات
• تحليل قوى بورتر الخمس
• تحليل الآفات
• التطورات التكنولوجية
• تأثير Covid-19 على سوق السيارات كروس العالمية

تحليل حسب نوع الدفع 

كان لقطاع البنزين أكبر حصة في الحجم في عام 2020. إن إطلاق الملوثات وغازات الدفيئة الناتجة عن احتراق الوقود ، مثل البنزين والفحم والديزل ، يتسبب في تدهور جودة الهواء العالمية. نظرًا للبيئة المتفاقمة ونوعية الهواء ، فإن الأشخاص في البلدان ، مثل الصين والهند وبعض البلدان الآسيوية الأخرى ، مدفوعون بدرجة أكبر لتوظيف مصادر وقود بديلة والتقنيات ذات الصلة. نظرًا لزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات القريبة من الصفر ، فإن السيارات الهجينة والكهربائية هي أيضًا فعالة من حيث التكلفة وزيادة طلبها في السوق.

التحليل الإقليمي

يتم تقسيم السوق جغرافيا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. نظرًا للانتشار العالمي للمنتج ، من المتوقع أن تهيمن دول آسيا والمحيط الهادئ ، مثل الهند والصين وسنغافورة واليابان ، من بين أمور أخرى ، على السوق. تمتد هذه الهيمنة إلى تقييم السوق وعدد عمليات الانتقال والدراجات النارية المنتجة. على وجه الخصوص ، فإن مبادرات النمو واستراتيجيات دول آسيا والمحيط الهادئ ، مثل الهند والصين واليابان ، تقود التوسع العام للسوق. بعد هذا الاتجاه ، من المتوقع أن تظهر الأسواق الأمريكية والكندية كقوة مهيمنة في أمريكا الشمالية. يحتل الاتحاد الأوروبي المرتبة الثالثة من حيث أعلى نمو.

تعمل المشاريع المشتركة بين عدة مصنعي المعدات الأصلية على قيادة حصة سوق آسيا باسيفيك للسيارات لزيادة الإنتاج والتصنيع في بلدان مثل الصين والهند.

• على سبيل المثال ، في أغسطس 2018 ، دخلت سوزوكي وتويوتا في مشروع مشترك استثمرت سوزوكي بمبلغ 1 مليار دولار في مصنع تويوتا في بنغالورو ، الهند. يهدف هذا الاستثمار إلى زيادة إنتاج كل من سيارات سوزوكي وتويوتا. لذلك ، فإن العوامل المذكورة أعلاه تدفع سوق كروس أوفر مركبات في آسيا والمحيط الهادئ.

غطى اللاعبون الرئيسيون

• تاتا موتورز (الهند)
• شركة سوزوكي موتور (اليابان)
• شركة هوندا موتور (اليابان)
• مجموعة هيونداي للسيارات (كوريا الجنوبية)
• فولكس واجن AG (ألمانيا)
• شركة فورد موتور (الولايات المتحدة)
• شركة تويوتا موتور (اليابان)
• شركة مازدا موتور (اليابان)
• Subaru of America ، Inc. (الولايات المتحدة)
• شركة نيسان موتور المحدودة ، (اليابان)
• محركات الجدار العظيمة (الصين)
• كيا موتورز (كوريا الجنوبية)

تجزئة

بواسطة بُعد السيارة

• حجم مضغوط
• متوسط ​​الحجم
• حجم كبير

بواسطة نوع محرك الأقراص

• القيادة الأمامية
• محرك العجلات الخلفية
• كل العجلات

يقود

حسب نوع الدفع

• بنزين
• ديزل
• الغازولين
• هجين
• كهربائي

حسب نوع نقل العتاد

• يدوي
• تلقائي

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة ، كندا ، المكسيك)
• أوروبا (ألمانيا ، فرنسا ، المملكة المتحدة ، وبقية أوروبا)

• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية APAC)
• بقية العالم

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مايو 2022 ، أطلقت كيا EV6 ، كروس كهربائي. EV6 هي أول مركبة في العالم قادرة على الشحن على نظام 800 فولت من 10 ٪ إلى 80 ٪ في أقل من 18 دقيقة.
• في مارس 2022 ، أعلنت فورد عن نواياها لتوسيع مخزون السيارات الكهربائية في أوروبا من خلال تقديم اثنين من CUVs الكهربائية الجديدة. سيتم إنتاج مركبات "الرياضة" و "المتوسطة الحجم" في أوروبا ، واستنادا إلى منصة MEB الخاصة بـ VW ، والتي تستخدم أيضًا في المعرف 4 والسيارات الكهربائية الأخرى.
• في مارس 2022 ، قررت لكزس إحضار بعض وحدات أصغر سيارات الدفع الرباعي ، UX250H و UX300E ، إلى الهند. هذه السلسلة في مرحلة الاختبار. سيكون لكزس UX & NX جزءًا منه ونموذج EV الوحيد من صانع السيارات الفاخرة اليابانية.