حجم سوق فرامل الانتظار الكهربائي ، ومشاركة ، وتحليل التأثير Covid-19 ، حسب نوع السيارة (مركبات الركاب والمركبات التجارية) ، حسب النظام (نظام الكابلات ونظام الفرجار الهيدروليكي الكهربائي) ، حسب قناة المبيعات (OEM والما بعد البيع) ، والتنبؤ الإقليمي ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

يتم استخدام فرامل الانتظار الكهربائية أو نظام EPB في المركبات الحديثة. على عكس الفرامل التقليدية للوقوف ، التي تستخدم الرافعة الميكانيكية والمشغل لالتقاط منصات أحذية الفرامل ، يستخدم نظام EPB المحركات الكهربائية أو المحركات لتطبيق الفرامل وإطلاقها. يتم تنشيطها بواسطة مفتاح أو زر موجود على لوحات المفاتيح المركزية أو لوحة القيادة

الميزة الأساسية لأنظمة وقوف السيارات الكهربائية هي راحة وسهولة الوصول إلى المستخدم. نظرًا لأنها تعمل إلكترونيًا ، فإنها تتطلب جهد أقل ومفيدة بشكل خاص في المركبات ذات الإرسال التلقائي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دمج نظام EPB مع أنظمة مختلفة مثل Hill Start Assist والتحكم في التطواف لتعزيز سلامة وتجربة المستخدم.

أعلنت بوش في عام 2021 أنها طورت نظامًا جديدًا لـ EPB يسمى "Ibooster" يدمج الأنظمة الهيدروليكية في المركبات الكهربائية والهجينة.

أصبح نظام فرامل الانتظار الكهربائي شائعًا بشكل متزايد بسبب قدراته وسلامته وتكامله. ومع ذلك ، يمكن أن تكون أكثر تكلفة لإصلاحها أو استبدالها من أنظمة فرامل الانتظار التقليدية وقد تتطلب معدات وأدوات تشخيصية متخصصة للخدمة. ولكن مع زيادة التكنولوجيا بسرعة وقت خدمتها ، سيتم تخفيض التكلفة والجهد بشكل كبير.

تأثير Covid-19 على سوق فرامل الانتظار الكهربائي

كان لـ Covid-19 تأثيرًا كبيرًا على السيارات ، وتأثر سوق فرامل الانتظار الكهربائي أيضًا به ؛ كان الاضطراب في سلسلة التوريد وانخفاض الطلب على المركبات هو النقطة الحرجة. نفذت العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم عقوبات صارمة وقفلات على حركة المكونات والسلع ، مما يعطل الخدمات اللوجستية في السوق. كما أدى الأشخاص الذين يقيمون في المنزل واستخدام عدد أقل من مركبات الركاب إلى انخفاض في الطلب على خدمة مبيعات هذه الأنظمة.

ما بعد COVID-19 زيادة الطلب على ميزات السلامة والراحة في المركبات حيث يعطي المستهلكون الأولوية للصحة والرفاه في قرارات الشراء الخاصة بهم. تعد أنظمة EPB ميزة رئيسية يمكن أن تعزز تجربة القيادة الكلية وتقليل خطر الحوادث والإصابات.

كان التأثير الآخر لسوق EPB هو تسارع اتجاهات كهربة المركبات وأتمتة ، حيث يسعى المستهلكون والحكومات إلى تقليل انبعاثات الكربون وتحسين كفاءة التنقل. تعد أنظمة EPB ضرورية للمركبات الكهربائية والهجينة لأنها تتيح الفرامل المتجددة وتوفير ميزات أمان إضافية ، وملعقة تلقائية ، وإصدار.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات.
• تحليل قوى بورتر الخمس.
• التطورات التكنولوجية.
• تأثير Covid-19 على سوق فرامل الانتظار الكهربائي.

تحليل من قبل المركبات 

تعد سيارات الركاب أكبر شريحة السوق وأكثرها إنتاجًا من نظام فرامل الانتظار الكهربائي ، مما يشكل جزءًا كبيرًا من السيارة على الطريق. إن الطلب المتزايد على السيارات في البلدان الناشئة والظهور الاقتصادي في السنوات المقبلة سيؤدي إلى نمو الشركات المصنعة لفرامل السيارات الكهربائية. يمكن أن يكون ذلك ميزات سلامة وراحة متقدمة في سيارات الركاب حيث توفر تحكمًا أفضل وراحة للسائقين ، وخاصة في المناطق الحضرية المزدحمة. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن تدفع شعبية السيارات المتزايدة للسيارات المدمجة وسيارات السيدان المجهزة بأنظمة الفرامل النمو في هذا القطاع.

تحليل قناة المبيعات 

يمكن تحليل سوق نظام فرامل الانتظار الكهربائي بناءً على OEM وبعد ما بعد البيع. يتم تثبيت أنظمة الفرامل OEM أثناء إنتاج وتجميع السيارة ؛ يتم إنتاج هذه الأنظمة من قبل اللاعبين المهمة في السوق ويتم توفيرها لمصنعي السيارات للتثبيت المباشر. الموردين الذين يعانون من عقود طويلة الأجل مع الشركات المصنعة يهيمن على سوق OEM ؛ هذا الجزء منافس للغاية ويتطلب مستوى عالٍ من الخبرة الفنية للتصنيع.

بشكل عام ، يميل شريحة OEM من السوق إلى أن تكون أكبر من ما بعد البيع ، حيث يتم بيع معظم المركبات بتجهيزات OEM. ومع ذلك ، سيرتفع السوق بسرعة ، وسوف ينمو قطاع ما بعد البيع معها في السنوات القادمة بسبب زيادة عمر المركبات على الطريق والطلب على قطع الغيار المطلوبة.

تحليل حسب المنطقة 

من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر قطاع للسوق بسبب الطلب المتزايد على المركبات في بلدان مثل الصين والهند ، والتي تضم أكبر عدد من السكان وقطاع من الطبقة الوسطى المتنامية. هذه المنطقة هي أيضًا موطن لشركات تصنيع وموردي OEM الرئيسية ، والتي تدفع نمو نظام فرامل الانتظار الكهربائي OEM. يرتفع أيضًا في E.V. وستكون الهجينة عاملاً في تطوير هذه المنطقة.

غطى اللاعبون الرئيسيون

ZF Friedrichshafen AG (Germany) ، Continental AG (Germany) ، Wabco Holdings Inc. (الولايات المتحدة) ، Knorr-Bremese AG (ألمانيا) ، Aisin Seiki Co. ، Ltd. (اليابان) ، Kuster Holding GmbH (Germany) ، Hyundai Mobis Co. ، Ltd. (Korea) ، Mando Corporation (Korea) ، TBK Co. ، Ltd.

تجزئة

بواسطة المركبات

• مركبات الركاب.
• مركبة تجارية.

بواسطة قناة المبيعات

• OEM.
• ما بعد البيع

بواسطة النظام

• نظام الكابل
• نظام الفرجار الهيدروليكي الكهربائي

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الهند ، الصين ، اليابان)
• الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية

تطورات الصناعة الرئيسية

• في عام 2021 ، أعلنت بوش أنها طورت نظامًا جديدًا لـ EPB يسمى "Ibooster" يدمج الأنظمة الهيدروليكية في المركبات الكهربائية والهجينة.
• في أغسطس 2021 ، Z.F. أعلنت Friedrichshafen AG أنها طورت نظام EPB جديد يقدم ميزات محسنة للسلامة والراحة للسيارات الكهربائية والهجينة. يتكامل النظام الجديد مع السيارات ، مثل الكبح التجديدي والتحكم في المحركات الكهربائية ، لتحسين كفاءة الطاقة.
•  في يوليو 2021 ، أعلنت Hyundai Mobis عن تطوير EPB جديد مع آلية مشغل فريدة من نوعها براءة اختراع تقلل من ضوضاء المركبات واهتزازات الأداء الأكثر سلاسة وأكثر دقة.
• في مايو 2021 ، أعلنت Knorr-Bremese AG أنها استحوذت على حصة الأغلبية في Kiepe Electric. من المتوقع أن تعزز عملية الاستحواذ موقع Knorr-Bremese في سوق EPB وتعزيز قدراته في تطوير النظام المتكامل للمركبات الكهربائية والهجينة.