حجم سوق تسخين بطارية السيارات الكهربائية ، حصة ، وتحليل التأثير Covid-19 ، حسب نوع الدفع (السيارات الكهربائية للبطارية والسيارات الكهربائية الهجينة) حسب نوع السيارة (مركبات الركاب الكهربائية والمركبات التجارية الكهربائية) والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

يعد نظام تسخين البطارية مكونًا أساسيًا في مركبة كهربائية لأنه يساعد على تعزيز نطاق السيارة عن طريق تسخين البطارية في درجة حرارة مثالية. يعد القلق المدى أحد أهم القيود المفروضة على المستهلك الذي لا يختار EVs ، وتزداد مشكلات النطاق مع انخفاض درجة حرارة البطارية دون عتبة.

تعاني بطاريات ليثيوم أيون المستخدمة في معظم السيارات الكهربائية من انخفاض كفاءة الشحن وزيادة شيخوخة البطارية في درجات حرارة منخفضة ، مما يؤدي إلى تدهور نطاق السيارة. تسخين البطارية إلى درجة حرارة مثالية يساعدها على الشحن بشكل أسرع لأن البطاريات هي كيميائية بطبيعتها ، وتسخينها يسرع التفاعل الكيميائي الذي ينطوي عليه الشحن. يحافظ نظام تسخين البطارية على تشغيل البطاريات بشكل صحيح على الرغم من أي تغييرات بيئية.

سيؤدي الطلب المتزايد على السيارة المتقدمة القائمة على التكنولوجيا ، والتي تكون فعالة وأخف وزنا ، إلى دفع سوق نظام تسخين البطارية. تفضل صناعة السيارات بطاريات الليثيوم أيون بسبب كثافة الطاقة العالية ، ودورات الحياة الأطول ، ووزن أخف وزنا ، ومرونة أفضل. من المتوقع أيضًا أن يزرع شاحنات وحافلات EV التجارية المتطورة ، والتي تتطلب نظام إدارة حراري أكثر قوة ، سوقًا لتسخين بطارية EV.

إن الوعي المتزايد بالقلق البيئي هو عامل قيادة يجعل المستهلكين يتحولون نحو السيارات الكهربائية. نظرًا لأن صناعة السيارات الإجمالية تتحرك أكثر نحو كهربة وأتمتة ، تحاول البلدان باستمرار أن تعتمد على الذات لتلبية احتياجات بطارية ليثيوم أيون وتهدف إلى تقليل التبعية على الصين لبطاريات لي أيون. إن دعم اللوائح الحكومية وتطوير البنية التحتية سيساعد على توسيع سوق نظام تسخين البطاريات EV.

تأثير Covid-19 على سوق نظام تسخين بطارية السيارة الكهربائية

قدم الوباء إغلاقًا مؤقتًا في جميع أنحاء العالم في العديد من القطاعات. أثر هذا الإغلاق المؤقت على مختلف الصناعات سلبًا ، مما أدى إلى انخفاض الإيرادات ، وفقدان مبيعات المنتجات ، وبطء معدل الإنتاج ، والبطالة ، والعديد من الآثار الشديدة الأخرى. علاوة على ذلك ، تسبب في حدوث انكماش اقتصادي حيث تم تعليق غالبية مرافق التصنيع أو العمل بنصف طاقة.

من السهل جدًا أن يتناسب نمو سوق نظام تسخين بطارية السيارات الكهربائية بشكل مباشر مع نمو سوق EV الكلي. مع وصول Covid-19 إلى العالم في أوائل عام 2020 ، كان لدى جميع الاقتصادات الرئيسية العديد من النكسات بسبب القفلات واختناقات سلسلة التوريد. تلعب الصين واليابان دورًا حيويًا في إنتاج سيارات الركاب ؛ كان على كلا البلدين تقليل إنتاجهما بشكل كبير. كان FY-20 غير راضٍ للغاية عندما يتعلق الأمر بمبيعات سيارات الركاب في جميع أنحاء العالم ، حيث اتخذت المشاعر والتفضيلات المستهلكين تحولًا هائلاً. بدأ المستهلكون الامتناع عن شراء السلع الفاخرة.

على الرغم من أن الطلب بدأ في الانتقال في السنة المالية 21 ، إلا أن نقص رقائق أشباه الموصلات ، وهو جزء أساسي من تصنيع السيارات ، والتحكم في أنظمة تكييف الهواء ، أو تشغيل أنظمة المعلومات والترفيه ، أو ضمان العمل السليم لأجهزة استشعار متعددة ، إلى جانب سلسلة توريد مقيدة من المعادن الليثيوم التي أثرت بشدة على صناعة السيارات ، مما أدى إلى انخفاض إنتاج السيارات. كما أثر إغلاق مصانع الإنتاج ونقص القوى العاملة بسبب قواعد الإبعاد الاجتماعية الأكثر صرامة على إنتاج المركبات الجديدة. كانت هناك قضية أخرى تتعلق بشراء المواد الخام. أثرت سلسلة التوريد على الشركات على شراء مواد خام كافية لتلبية احتياجاتها من الإنتاج ، وفي الوقت نفسه ، رفع التضخم المرتفع تكلفة الإنتاج بشكل كبير.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات
• تحليل قوى بورتر الخمس
• التطورات التكنولوجية
• تأثير Covid-19 على سوق نظام تسخين بطارية السيارة الكهربائية

التحليل الإقليمي

من المتوقع أن تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ سوق نظام تسخين بطارية السيارات الكهربائية على مدار السنوات المقبلة. تشمل العوامل المتعددة التي تعزز قيادة المنطقة المرتفعين الذين يهاجرون إلى شريحة الدخل المتوسط ​​، وارتفاع الدخل المتاح ، وعروض متعددة من OEM في الصين واليابان ، والوصول الرخيصة إلى العمل ، وموجود 5G ، والانتشار في اعتماد التكنولوجيا ، من بين أمور أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نمو آسيا والمحيط الهادئ متفائل لأن الصين يتحكم في سوق ليثيوم هائل ، وهو معدن حاسم يستخدم لصنع البطاريات لـ EVs ، مما يمنح الشركات المصنعة في المنطقة على مناطق أخرى. إن زيادة اللوائح والمعايير البيئية الأكثر صرامة قد أجبرت الشركات المصنعة والمستهلكين على التحول من مركبات محرك IC إلى المركبات الكهربائية والآلية ، مما يدفع الحاجة إلى بطاريات ليثيوم أيون بسبب كثافة الطاقة المرتفعة والوزن الخفيف ، مما يؤدي إلى نمو سوق لتدفئة بطارية السيارة الكهربائية.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين مثل Continental AG و Gentherm Inc. و Dana Limited و Hanon Systems و Valeo و Mahle GmbH و Robert Bosch GmbH و Grayson و Voss Automotive GmbH و LG Chem و Calsonic Kansei.

تجزئة

حسب نوع الدفع

• بطارية السيارات الكهربائية
• السيارات الكهربائية الهجينة

 

حسب نوع السيارة

• مركبة الركاب الكهربائية
• مركبة تجارية كهربائية

بواسطة الجغرافيا

 

 

 

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم

 

تطورات الصناعة الرئيسية

• أكتوبر 2022 -ابتكر باحثون من جامعة ولاية بنسلفانيا وشركة ناشئة في الكلية حلاً لتسخين البطارية. اقترحوا إضافة ورقة من رقائق النيكل فقط بضعة ميكرومترات سميكة بين الأقطاب المكدسة لكل خلية. تعمل الورقة الرفيعة فائقة كعنصر تسخين عندما يتم تمرير الكهرباء من خلالها.
• يناير 2021 -تمكن Robert Bosch GmbH من زيادة نطاق السيارات الكهربائية بنسبة تصل إلى 25 ٪ مع تحسين الإدارة الحرارية للبطارية. جمعت الشركة مضخة الحرارة بمضخات سائل التبريد والصمامات لضمان توزيع دقيق للحرارة والبرد في السيارة.