حجم سوق شاحنات الشاحن الكهربائية DC ، حصة ، وتحليل تأثير Covid-19 ، حسب نوع الموصل (نظام الشحن المشترك ، تشاديمو (شحن DE MOVE) ، و Tesla Supercharger) ، بواسطة نطاق إمدادات الطاقة (أقل من 40 كيلوواط ، 40-60 كيلوواط ، و 2025 كيلوواط) ، حسب نوع السيارة [بطارية كهربائية)

رؤى السوق الرئيسية

يعد شاحن السيارة الكهربائية (EV) مكونًا مهمًا للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. يستخدم التيار المباشر (DC) لإعادة شحن بطارية EVS ، مما يتيح الشحن بشكل أسرع من التناوب على شحنات التيار (AC). مع ارتفاع الطلب على EVs ، يتوسع سوق شواحن EV DC بسرعة.

أحد سائقي النمو في سوق شاحنات السيارات الكهربائية هو زيادة اعتماد السيارات الكهربائية على مستوى العالم. تشجع الحكومات والسلطات التنظيمية بنشاط اعتماد السيارات الكهربائية من خلال مختلف الحوافز والقوانين المواتية.

على سبيل المثال ، تقدم ألمانيا الدعم المالي من خلال برنامج "Ladeinfrastruktur Fur Elektrofahrzeuge" (شحن البنية التحتية للسيارات الكهربائية). يقدم هذا البرنامج إعانات لتثبيت محطات الشحن السريعة التي يمكن الوصول إليها للجمهور.

ومع ذلك ، فإن السوق يواجه أيضا بعض عوامل تقييد. على الرغم من الإعانات ، فإن تكاليف التثبيت الأولية المرتفعة المرتبطة بالبنية التحتية لشحن DC هي واحدة من المخاوف الأساسية. وهذا يشمل تكلفة الأجهزة والترقيات الكهربائية اللازمة. هذا يمكن أن يعيق التبني الواسع ، وخاصة في المناطق ذات الموارد المالية المحدودة أو البنية التحتية الضعيفة.

علاوة على ذلك ، فإن قابلية التشغيل البيني المقيد لشبكات شحن DC المختلفة هي عائق. قد يؤدي الافتقار إلى التوحيد والتشغيل البيني بين أنظمة الشحن من البائعين المتنوعين إلى تعقيد تجربة شحن EV وربما توسع في الصناعة.

تأثير Covid-19 على سوق شاحنات السيارة الكهربائية

أثر وباء COVID-19 بشكل كبير على سوق شواحن DC الكهربائية ، مع الإبلاغ عن العديد من العواقب البارزة. كان الانقطاع في سلسلة التوريد في جميع أنحاء العالم ، وخاصة بسبب ندرة أشباه الموصلات ، أحد أكثر التحديات وضوحا في السوق خلال الوباء. أدى قيود التصنيع والشحن ، إلى جانب ارتفاع الطلب على أشباه الموصلات في الصناعات الأخرى ، إلى ندرة المكونات الحاسمة لشواحن EV DC. أدت هذه الندرة إلى إبطاء إنتاج الشاحن والتسليم ، مما يؤثر على EV شحن البنية التحتية بالكامل.

علاوة على ذلك ، أدى الانكماش الاقتصادي الناجم عن الوباء وتناقص ثقة المستهلك إلى انخفاض مبيعات EV ، مما يؤثر بشكل مباشر على الطلب على خيارات شحن EV. نظرًا لوجود عدد أقل من EVs على الطريق ، تم إعاقة بناء واستخدام محطات شحن DC مؤقتًا.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات.
• تحليل قوى بورتر الخمس.
• التطورات التكنولوجية.
• تأثير Covid-19 على سوق الشاحن الكهربائي DC.

التحليل الإقليمي

كانت هناك دفعة قوية نحو كهربة في أوروبا ، حيث تنفذ العديد من البلدان أهدافًا طموحة للانتقال إلى مركبات انبعاثات الصفر. أكدت حزمة الطاقة النظيفة للاتحاد الأوروبي والصفقة الخضراء الحاجة إلى بنية تحتية قوية لشحن EV ، بما في ذلك شواحن DC.
ونتيجة لذلك ، قامت الحكومات والمنظمات في بلدان مثل النرويج وهولندا وألمانيا والمملكة المتحدة بتنفيذ العديد من الحوافز وبرامج التمويل لدفع نشر محطات شحن EV.

في منطقة APAC ، بلدان مثل الصين ، اليابان. وقد اتخذت كوريا الجنوبية قفزات كبيرة في اعتماد EVs وتطوير البنية التحتية الشحن. الصين سوق EV بارز ونفذت سياسات وأهداف عدوانية لدعم اعتماد EV. قدمت الحكومة الصينية إعانات وحوافز مالية للبنية التحتية لـ EVs وشحن البنية التحتية ، والتي ساهمت في نمو سوق الشاحن في المنطقة.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين مثل Bosch Automotive Service Solutions Inc. و ABB و Tesla و Alfen N.V. و Alego B.V. و Schneider Electric و Efacec و Delta Electronics Inc. حلول Huawei السلطة ، وغيرها.

تجزئة

حسب نوع الموصل

• نظام الشحن مجتمعة
• Chademo (Charge de Move)
• Tesla supercharger

بواسطة نطاق إمدادات الطاقة

• أقل من 40 كيلوواط
• 40-60 كيلوواط
• أكبر من 60 كيلوواط

 

عن طريق السيارة

• بطارية السيارات الكهربائية (BEV)
• السيارات الكهربائية الهجينة (HEV)

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية APAC)

• بقية العالم

تطورات الصناعة الرئيسية

• يناير 2023:تلقى Tritium ، صانع الشاحن السريع في DC ، طلبًا لـ 10000 EV DC Fast Chargers من شبكة شحن في المملكة المتحدة تسمى Evyve. هذا الترتيب هو الوفاء بحلول عام 2030.
• فبراير 2023:، تم افتتاح 12 محطة شحن سريعة من قبل MG Motor India و Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) على ممر دلهي جالاندهار.