حجم سوق معلومات نقل الشحن الإلكترونية حجم السوق ، الحصة ، الصناعة ، وتحليل التأثير COVID-19 ، حسب وضع النقل (السكك الحديدية ، الطرق ، المجاري المائية ، والممرات الجوية) ، حسب حجم المؤسسة (الشركات الصغيرة والمتوسطة والمؤسسات على نطاق واسع) ، عن طريق وضع النشر (عبر الإنترنت والآخرين) ، من خلال صناعة التطبيقات (التصنيع ، والتجزئة ، والنقل ، أوتوموتيف ، و FMCG ، والآخرين) ، و Enderd20-2025-2025-2025-25-25-2502-2052-2502-2502-2502-2502.

رؤى السوق الرئيسية

الشحن الإلكتروني هي مبادرة على مستوى الصناعة تتضمن تداول الشحن والمعالجات الأرضية والناقلات والشاحنين ووسطاء الجمارك وسلطات الجمارك. تهدف E-FREIGHT إلى إنشاء عملية نقل من طرف إلى طرف إلى طرفي للشحن الجوي من خلال إطار تنظيمي ورسائل إلكترونية وجودة بيانات عالية.

تركز إدارة نقل البضائع على تقليل تكاليف الشاحن مع النظر في التكاليف الاجتماعية مثل الازدحام أو التلوث. يساعد الشاحنين على استخدام وسيلة نقل مناسبة. على سبيل المثال ، النقل السكك الحديدية والمياه لمسافات طويلة أكثر كفاءة من الشاحنات. يساعد في تحسين التوجيه والتخطيط لزيادة الاستخدام وتقليل عدد الكيلومترات لسيارات الشحن. كما أنه يساعد في تنفيذ برامج إدارة الأسطول التي تساعد على نشر المركبات ذات الحجم الأمثل لكل رحلة ، وتقليل عدد الأميال في السيارة ، وضمان تشغيل مركبات الأسطول والحفاظ عليها لخفض التكاليف الخارجية.

علاوة على ذلك ، يتم استخدام إدارة حركة المرور للشحن لمختلف وسائل النقل مثل الطرق والسكك الحديدية والبحر والهواء. تسمى حركة البضائع التي تحدث على طريق الطرق السريعة النقل البري. هذا هو الطريقة الأكثر شيوعًا للنقل لأنها تتطلب معالجة واحدة للوثائق الجمركية. نقل السكك الحديدية فعال للغاية في استهلاك الوقود ويمكن وصفه بأنه وسيلة "أخضر" للنقل. يتم استخدام النقل البحري لنقل البضائع السائبة مثل الفحم والسلع الزراعية وخام الحديد والبضائع السائبة الرطبة مثل النفط الخام والغاز. الشحن الجوي هو طريقة النقل الأسرع والأكثر استخدامًا لتحقيق تجديد المخزون في الوقت المناسب.

تأثير Covid-19 على سوق معلومات النقل الإلكترونية العالمية

كان لـ Covid-19 تأثيرًا كبيرًا على سوق إدارة النقل بالشاحنات حيث قررت جميع البلدان تقريبًا إغلاق جميع مصانع التصنيع باستثناء أولئك الذين يتعاملون مع تصنيع السلع الأساسية. اتخذت العديد من الدول تدابير صارمة مثل إيقاف إنتاج وبيع السلع غير الضرورية ، وحظر التجارة الدولية ، وأكثر من ذلك لمنع انتشار Covid-19. القطاع الوحيد الذي يكافح هذا الوباء هو الخدمات الأساسية ، والتي يُسمح بها بفتح وتشغيل العمليات. يزداد نمو سوق النقل للشحن بسبب سياسة الحكومة لتعزيز التجارة الدولية بعد 19 عامًا.

أيضا ، فإن الفوائد التي توفرها إدارة النقل البضائع من أجل تحسين التكلفة وتحسين المسار تزيد من الطلب على إدارة نقل البضائع في السوق. ومع ذلك ، فإن طرق تجارة بعض الدول والقيود والازدحام تحد من نمو السوق. أثر إغلاق مرافق التصنيع خلال الوباء بشكل كبير على السوق.
يقوم المصنعون باتخاذ قرارات استراتيجية متعددة للتعافي من Covid-19. تقوم المنظمات بإجراء أنشطة التنمية والعديد من الأبحاث لتحسين تكنولوجيا إدارة نقل البضائع. هذه هي الطريقة التي تجلب بها الشركات حلولًا تقدمية ودقيقة للسوق. بالإضافة إلى ذلك ، أدت المبادرات الحكومية لتشجيع التجارة الدولية إلى نمو السوق.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات
• تحليل قوى بورتر الخمس
• تحليل SWOT
• التطورات التكنولوجية
• تأثير Covid-19 على سوق معلومات النقل الإلكترونية العالمية

التحليل حسب وضع النقل

يستخدم الشحن السكك الحديدية السكك الحديدية لنقل البضائع على الأرض. يتم استخدامه لنقل مختلف البضائع مثل المنتجات الكيميائية والمواد الخام للبناء والزراعة والسيارات والطاقة (الفحم والزيت وتوربينات الرياح) وإنتاج الغابات. يمكن للسكك الحديدية نقل البضائع الثقيلة بسرعة من خلال القضبان. السكك الحديدية هي واحدة من أكثر وسائل النقل المستخدمة على نطاق واسع ولديها بنية تحتية واسعة في جميع أنحاء العالم. زيادة الاستخدام المتزايد للسكك الحديدية للنقل يزيد من نمو إدارة الشحن لإدارة شحن السكك الحديدية. علاوة على ذلك ، يبدو أن حركة مرور السكك الحديدية تزداد خلال فترة التنبؤ.

التحليل الإقليمي

جغرافيا ، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

تهيمن أوروبا على سوق معلومات نقل الشحن الإلكترونية. من المحتمل أن تكون أوروبا أسرع منطقة تنمية في سوق معلومات النقل الإلكترونية العالمية. من المتوقع أن يكون سوق معلومات النقل في أوروبا الإلكترونية الأسرع في جميع أنحاء العالم. أوروبا ، مركز شركات الإنتاج المهمة ، تدعو إلى التحكم الهام في النقل داخل الموقع.

• على سبيل المثال ، في مايو 2018 ، اعتمدت المفوضية الأوروبية اقتراحًا لائحة حول معلومات نقل الشحن الإلكترونية لتسريع رقمنة نقل الشحن. تهدف هذه اللائحة إلى توفير بيئة رقمية ومتناسقة بالكامل لتبادل المعلومات بين شركات النقل والسلطات.

غطى اللاعبون الرئيسيون

• Deutsche Post DHL Group (ألمانيا)
• مجموعة Descartes Systems Inc (كندا)
• Flexport ، Inc (الولايات المتحدة)
• Forto Logistics GmbH & Co Kg. (ألمانيا)
• icontainers (إسبانيا)
• Kuehne + Nagel International AG (سويسرا)
• Transporteca (الدنمارك)
• Turvo Inc. (الولايات المتحدة)
• Uber Freight LLC (الولايات المتحدة)
• Ctsi-Global (الولايات المتحدة)
• Mercurygate International ، Inc. (الولايات المتحدة)
• Transporeon GmbH (ألمانيا)
• ج. Robinson Worldwide Inc (الولايات المتحدة)

تجزئة

عن طريق وضع النقل

• السكك الحديدية
• الطرق
• الممرات المائية
• الخطوط الجوية

حسب حجم المنظمة

• الشركات الصغيرة والمتوسطة
• شركات واسعة النطاق

عن طريق وضع النشر

• متصل
• على وجه التحميل

بواسطة صناعة التطبيقات

• تصنيع
• بيع بالتجزئة
• الرعاية الصحية
• مواصلات
• السيارات
• FMCG
• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة ، كندا ، المكسيك)
• أوروبا (ألمانيا ، فرنسا ، المملكة المتحدة ، وبقية أوروبا)

• آسيا والمحيط الهادئ (الصين ، اليابان ، كوريا الجنوبية ، الهند ، وبقية APAC)
• بقية العالم

• تطورات الصناعة الرئيسية

• في فبراير 2022 ، أعلنت Oracle عن إطلاق إمكانيات إدارة اللوجستيات الجديدة في سلسلة وتصنيع Oracle Fusion Fusion Cloud (SCM). قامت الشركة بترقية Oracle Fusion Cloud Management ، والتي يمكن أن تساعد الشركات على تقليل التكاليف والمخاطر ، وتحسين تجربة العملاء ، والتكيف بشكل أفضل مع اضطرابات العمل. مع هذا ، ستتمكن الشركة من جذب المزيد من العملاء إلى السوق.
• في مارس 2021 ، أعلنت SAP SE شراكتها مع Sedna Systems. كجزء من الشراكة المذكورة ، ستقوم الشركات بدمج SAP TMS مع حل البريد الإلكتروني الخاص بـ SEDNA Systems وحل تعاون الفريق ، والذي يمكن أن يساعد العملاء على التحكم الكامل في البيانات المتعلقة بإدارة النقل. هذا سيسمح للشركة بتوحيد موقفها في السوق.