حجم سوق الوقود المستحلب ، تحليل المشاركة وتحليل الصناعة ، حسب النوع (النفط الثقيل ، الكيروسين ، آخرون) ، حسب التطبيق (البحرية ، الصناعية ، أخرى) والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

الوقود المستحلب هو مزيج من الماء والسطح (المضافة) في زيت الوقود مثل الكيروسين والزيوت الثقيلة وغيرها. يتم استخدامها في المقام الأول لتشغيل الغلايات والمحركات. المستحلبات في الوقود المستحلب هي مثال خاص على تشتت يشتمل على مرحلة مستمرة ومشتت. النوع الأكثر شيوعًا لوقود المستحلب هو مستحلب ماء في ديزل. يمكن استخدام هذه الوقود مباشرة كبديل للوقود الخام أو النفاث ، مما يؤدي إلى وفورات تصل إلى 70 ٪ على تكلفة التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوقود المستحلب أرخص وصديق للبيئة لأنها لا تحتوي على الكبريت ، مما يعزز نمو السوق.

سائق السوق الرئيسي لسوق الوقود المستحلب هو اللوائح للانبعاثات من السفن البحرية. من المتوقع أن تدفع السوق ، والانخفاض في تكلفة الوقود ، والفائدة على الحماية الطبيعية ، وإنشاء الوقود المستحلب مع محتوى مائي ، انخفاض تكلفة الوقود ، من المتوقع أن يدفع السوق للوقود المستحلب ، عوامل مثل صلاحية الوقود التي تمت ترقيتها ، والزيادة في التلوث ، وانخفاض تكلفة الوقود ، والفائدة تجاه الحماية الطبيعية ، وإنشاء الوقود المستحلب مع محتوى مائي مرتفع. بالإضافة إلى ذلك ، تركز الحكومة الإقليمية على انبعاثات غازات الدفيئة. وبالتالي ، يمكن أن يكون الوقود المستحلب بديلاً للوقود التقليدي في السنوات القادمة.

• نفذ قانون حماية البيئة بالولايات المتحدة (EPA) معايير انبعاث العادم للمحركات البحرية التي تعمل على الديزل وتستخدم في جميع الأوعية البحرية مثل السفن الترفيهية الصغيرة ، قوارب القطر ، والسفن الكبيرة التي تسير على المحيط.
• حددت لجنة حماية البيئة البحرية للمنظمة البحرية (IMO) الدولية (IMO) (MEPC) معايير الانبعاثات البحرية في معاهدة ، Marpol. الجزء الأربعين CFR 1042 هو مدونة التنظيم الفيدرالي الذي ينص على معايير الانبعاثات ومتطلبات الشهادات لأوعية الديزل البحرية.

العامل الذي من المتوقع أن يمنع نمو السوق هو الاستخدام المتزايد للغاز الطبيعي المسال كوقود شحن. بسبب هذا ، يجد المستثمرون من مختلف الصناعات صعوبة في الاستثمار في سوق الوقود المستحلب ، الذي يعوق نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن توفر بدائل للوقود المستحلب يعيق نمو السوق.

• وفقًا لتقرير World LNG 2021 الذي نشره الاتحاد الدولي للغاز (IGU) ، فرضت المنظمة البحرية الدولية (IMO) سقفًا بنسبة 0.5 ٪ على محتوى الكبريت من الوقود البحري في بداية عام 2020. وقد شجع هذا التحول إلى السفن البحرية LNG. مع التطوير في البنية التحتية المخفوقة ، يتم دفع استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود شحن.

من المتوقع أن تهيمن أمريكا الشمالية وأوروبا على سوق الوقود المستحلب العالمي وتنمو بشكل كبير خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن تشهد المناطق نمواً كبيراً خلال الفترة المتوقعة بسبب ارتفاع الطلب على الوقود البحري. تمتلك الولايات المتحدة الحصة الرئيسية في السوق في المنطقة ، تليها كندا.

• في عام 2020 ، وقعت الولايات المتحدة والصين اتفاقية تجارية زادت فيها الصين وارداتها من الولايات المتحدة بمقدار 200 مليار دولار ، في حين أن الولايات المتحدة خفضت نصف تعريفةها البالغة 15 ٪ من الواردات بقيمة 120 مليار دولار من الصين.

تأثير Covid-19 على سوق الوقود المستحلب

من المتوقع أن يستغرق سوق الوقود المستحلب قدرًا كبيرًا من الوقت قبل التعافي من تأثير جائحة Covid-19 بسبب استئناف الصناعة البحرية الدولية والتجارة.

• وفقًا لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (UNCTAD) للنقل البحري 2020 ، انخفضت التجارة البحرية بنسبة 4.1 ٪ في عام 2020 ، ومن المتوقع أن تتعافى بحلول عام 2021 عن طريق التوسع بنسبة 4.8 ٪.

على الرغم من أن الوقود النظيف والصناعة البحرية تكتسب ببطء زخماً بسبب تخفيف قيود Covid-19 وزيادة الوقود النظيف. أعلنت الحكومات من مختلف البلدان عن أهداف الانبعاثات الخضراء ، مثل الولايات المتحدة لديها هدف انبعاث صافي الصفر بحلول عام 2050 ، الصين لديها هدف انبعاث صافي الصفر بحلول عام 2050 ، وهكذا.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• التطورات الأخيرة في الوقود المستحلب
• اتجاهات الصناعة الرئيسية
• المناظر الطبيعية التنظيمية للوقود المستحلب
• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• تأثير Covid-19 على السوق

تحليل حسب النوع

بناءً على هذا النوع ، يتم تقسيم السوق إلى النفط الثقيل والكيروسين وغيرها. يهيمن قطاع النفط الثقيل على السوق العالمية ويمثل حصة السوق الكبيرة للوقود المستحلب. لسنوات عديدة ، تم استخدام هذه الزيوت كمواد تشحيم صناعية في أعمال البناء ، والتعدين ، وسفن الطاقة. يتم حرق الزيوت الثقيلة أيضًا في الموقع باستخدام مولدات الديزل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يوفر مستحلب هذه الوقود بالماء مزايا كبيرة على عمليات التقطير التقليدية الأخرى. من ناحية أخرى ، فإن نوع الكيروسين للوقود المستحلب له نسبة أعلى من الهيدروكربونات المستخدمة لأغراض التدفئة ؛ بسبب هذا ، يقدر أن قطاع الكيروسين ينمو بسرعة في السنوات القادمة.

 التحليل الإقليمي

تعد آسيا والمحيط الهادئ سوقًا رئيسيًا للوقود المستحلب ، بسبب البلدان النامية مثل الهند والصين ، والمستهلكين الرئيسيين للوقود المستحلب في هذه المنطقة. الصين تحمل الحصة الرئيسية في السوق وتهيمن على السوق في المنطقة ؛ وذلك في المقام الأول لأن البلاد تزيد الواردات من الدول الأخرى ، بما في ذلك المملكة العربية السعودية ، التي لديها قدرة على التكرير الزائدة. بالإضافة إلى ذلك ، شكلت المنطقة ما يقرب من نصف استهلاك الكيروسين في العالم في عام 2016 ، مما يجعلها منطقة مهمة لهذا النوع من المستحلب على أساس الاستخدامات التاريخية والإمكانات المستقبلية. من المتوقع أن تظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ كسوق رئيسي في السنوات القادمة. يمثل الشرق الأوسط وأفريقيا حصة كبيرة من صناعة الوقود المستحلب. ويعزى ذلك إلى تركيز الحكومة الإقليمية على انبعاثات غازات الدفيئة الصفرية ، والتي بدورها تدفع السوق للوقود المستحلب. جنوب إفريقيا هي المساهم الرئيسي في المنطقة ، تليها مجلس التعاون الخليجي.

غطى اللاعبون الرئيسيون

سيتضمن التقرير ملفات تعريف للاعبين الرئيسيين مثل بديلة تقنيات البترول ، وتيكنوفيتاس ، ورباعي ، وربع ، و eneco ، و fukai souken.

تجزئة

حسب النوع

• زيت ثقيل
• الكيروسين
• آحرون

عن طريق التطبيق

• البحرية
• صناعي
• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، إيطاليا ، إسبانيا ، روسيا ، النرويج ، السويد ، سويسرا ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين وأستراليا وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب إفريقيا ، دول مجلس التعاون الخليجي ، وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في يناير 2021 ، أعلنت شركة Quadrise Fuels International Plc أنها وقعت على اتفاقية تطوير مشتركة (JDA) مع MSC Shipmanagement Limited من قبرص (MSC) ، وهي شركة تابعة بنسبة 100 ٪ لشركة MSC Mediterranean Shipping Company SA في جنيف. ستقوم الاتفاقية بالاستفادة من خبرة Quadrise في تطبيق وقود المستحلب واستخدامها في محركات الديزل الكبيرة.
• في يناير 2021 ، وقعت شركة شحن البحر المتوسط ​​(MSC) تجربة تشغيلية مع Quadrise Fuels International (QFI) وستتحقق من كيفية عمل الوقود البديل يسمى MSAR وحيوية QFI أخرى تسمى Biomsartm تعمل على محركات Man و Wartsila. MSAR عبارة عن HFO الاصطنول المنستح الواحد للزيوت المنخفضة لزوجة ، بينما يجمع Biomsar من QFI بين تقنية MSAR التقليدية والوقود مع الجلسرين المتجدد لإنتاج HFO الاصطناعية في الماء.