حجم سوق شحن البضائع وحصتها وتحليل الصناعة حسب وسيلة النقل (الجوي والمجاري المائية والطرق والسكك الحديدية)، حسب نوع الخدمة (الدولي والمحلي)، حسب نوع الشحن (LCL/LTL وFCL/FTL)، حسب الصناعة (التصنيع، السيارات، الأدوية والرعاية الصحية، سلع استهلاكية، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق شحن البضائع العالمية 325.18 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن تنمو من 336.61 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 536.51 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.0٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق، حيث استحوذت على 42.17% من حصة السوق في عام 2025.

شحن البضائع هي خدمة لوجستية تقوم بتخطيط وتنسيق وإدارة حركة البضائع عبر المواقع المحلية أو الدولية. ويشمل ذلك حجز وسائل النقل، والتخليص الجمركي، والتوثيق، والتوحيد، والتخزين، وإدارة المخاطر، وضمان عمليات التسليم في الوقت المناسب وبتكلفة مناسبة ومتوافقة عبر مختلف وسائل النقل. يحرك السوق ارتفاع التجارة العالمية، ونمو التجارة الإلكترونية، ورقمنة سلسلة التوريد، والطلب على النقل متعدد الوسائط، والاحتياجات اللوجستية عبر الحدود، وتحسين البنية التحتية، والتركيز المتزايد على كفاءة التكلفة والموثوقية والسرعة والخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة.

ومن بين اللاعبين الرئيسيين في السوق DHL Global Forwarding، وKuhne + Nagel، وDSV، وDB Schenker. وتتنافس هذه الشركات من خلال توسيع شبكاتها المتعددة الوسائط، وتعزيز المنصات الرقمية، وتحسين التتبع، والاستثمار في الأتمتة، والتخزين، والخدمات الجمركية لدعم حركة البضائع العالمية الفعالة.

ديناميكيات السوق

محركات السوق:

توسع التجارة العالمية يعزز الطلب في السوق

تستمر أحجام التجارة العالمية المتزايدة بشكل مطرد في زيادة الحاجة إلى خدمات شحن البضائع الفعالة. ومع توسع الشركات على المستوى الدولي، يرتفع الطلب على وسائل النقل الموثوقة عبر الحدود، وإدارة الجمارك، والحلول اللوجستية متعددة الوسائط. يؤدي النمو في التصنيع والمصادر الدولية ومراكز الإنتاج الإقليمية إلى تسريع حركة البضائع. يستفيد وكلاء الشحن من التعامل مع الوثائق المعقدة، وتحسين المسار، وتنسيق سلسلة التوريد. يعزز هذا النظام البيئي التجاري العالمي المتوسع بشكل كبير متطلبات خدمات الشحن عبر شبكات الجو والبحر والطرق والسكك الحديدية. في أكتوبر 2025، أفادت منظمة التجارة العالمية أن حجم التجارة السلعية العالمية ارتفع بنسبة 4.9% على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2025.

قيود السوق:

التكاليف اللوجستية المرتفعة تحد من نمو السوق

يؤدي ارتفاع النفقات التشغيلية، بما في ذلك أسعار الوقود ورسوم الحاويات ورسوم التخزين ونقص العمالة وازدحام الموانئ، إلى زيادة هيكل التكلفة بالنسبة لوكلاء الشحن. يمكن أن تؤدي هذه التكاليف المرتفعة إلى تقليل الربحية وتجعل من الصعب على وكلاء الشحن تقديم أسعار تنافسية للعملاء. يواجه اللاعبون الصغار ومتوسطو الحجم ضغوطًا متزايدة بسبب محدودية القدرة على المساومة مع شركات النقل. بالإضافة إلى ذلك، فإن تقلب أسعار الشحن العالمية والظروف الاقتصادية التي لا يمكن التنبؤ بها تحد من النمو، حيث أصبحت شركات الشحن أكثر حذراً فيما يتعلق بالإنفاق اللوجستي في البيئات التجارية الحساسة من حيث التكلفة. في سبتمبر 2025، أفاد الأونكتاد أن الشحن العالمي يواجه تكاليف كبيرة لإزالة الكربون، مشيراً إلى ارتفاع بنسبة 5٪ في انبعاثات الغازات الدفيئة البحرية في عام 2024، مع 8٪ فقط من الأسطول العالمي قادر على استخدام أنواع الوقود البديلة.

فرص السوق:

توفر منصات سلسلة التوريد الرقمية إمكانات نمو تحويلية

يمثل الاعتماد السريع لمنصات الخدمات اللوجستية الرقمية فرصة كبيرة لوكلاء الشحن. التوثيق الآلي، والتنبؤ بالطلب القائم على الذكاء الاصطناعي، والتتبع في الوقت الحقيقي، و التحليلات التنبؤيةتبسيط العمليات مع تعزيز الشفافية للعملاء. تعمل أسواق الشحن المستندة إلى السحابة على تحسين اختيار شركات النقل ودقة التسعير. يمكن لوكلاء الشحن الذين يتبنون التحول الرقمي تقديم عروض أسعار أسرع، وتوجيه محسّن، ورؤية محسنة، مما يعزز القدرة التنافسية. نظرًا لأن شركات الشحن العالمية تعطي الأولوية للخدمات اللوجستية القائمة على التكنولوجيا، فإن وكلاء الشحن الذين يطبقون القدرات الرقمية المتقدمة يمكنهم الحصول على أعمال جديدة وتقديم خدمات أكثر كفاءة وقابلة للتطوير. وهذا يدفع نمو سوق الشحن على مستوى العالم. في مايو 2025، أطلقت Nippon Express Holdings خدمتها الجديدة، NX Lead Logistics Solutions، وهي عبارة عن عرض لوجستي شامل يعمل على مركزية إدارة الطلبات والشحن، ويوفر رؤية في الوقت الفعلي عبر وسائط النقل، ويحسن عمليات سلسلة التوريد الشاملة، ويوفر إدارة المخاطر لضمان استمرارية الأعمال وفعالية التكلفة.

اتجاهات سوق الشحن:

زيادة استخدام الحلول اللوجستية متعددة الوسائط لتشكيل تطور السوق

وتتحول سلاسل التوريد العالمية نحو الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط لتقليل أوقات العبور، وتحسين الموثوقية، وإدارة الاضطرابات. يدمج وكلاء الشحن بشكل متزايد مجموعات الجو والبحر والسكك الحديدية والطرق والسكك الحديدية لتحسين أداء التكلفة والتسليم. يبحث العملاء عن خيارات نقل مرنة للتغلب على تأخيرات الموانئ ونقص القدرات والشكوك الجيوسياسية. ويدفع هذا الاتجاه وكلاء الشحن إلى توسيع الشراكات النموذجية، والاستثمار في تكنولوجيا التنسيق، وتصميم طرق نقل أكثر مرونة. تبرز الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط باعتبارها اتجاهًا محددًا في عمليات الشحن الحديثة. وفي سبتمبر 2025، أعلنت شركة غلفتينر عن توسيع شبكتها اللوجستية متعددة الوسائط، وافتتاح محاور جديدة ومستودعات حاويات داخلية تربط خطوط السكك الحديدية البحرية والبرية والمستقبلية عبر الاتحاد للقطارات.

تحديات السوق:

تشكل اضطرابات سلسلة التوريد تحديات تشغيلية مستمرة

يواجه وكلاء الشحن تحديات مستمرة ناجمة عن اضطرابات سلسلة التوريد غير المتوقعة، بما في ذلك إغلاق الموانئ، والكوارث الطبيعية، والتوترات الجيوسياسية، والإضرابات العمالية، ونقص المعدات. تؤدي مثل هذه الاضطرابات إلى تقلبات في جداول العبور، وقدرة الشحن، والأسعار. يجب على وكلاء الشحن تعديل الخطط باستمرار، وإعادة توجيه الشحنات، وإدارة توقعات العملاء، مما يزيد من الضغط التشغيلي. وتتطلب هذه التحديات تخطيطًا أقوى للطوارئ، وأدوات رؤية في الوقت الفعلي، وشبكات نقل متنوعة. تظل عدم القدرة على التنبؤ المستمرة عقبة رئيسية أمام الحفاظ على عمليات صناعة شحن البضائع المستقرة والفعالة.

تحليل التجزئة

حسب وسيلة النقل

تعمل حركة البضائع السائبة الفعالة من حيث التكلفة على زيادة الطلب على قطاع الممرات المائية

استنادا إلى وسيلة النقل، يتم تقسيم السوق إلى الهواء والممرات المائية والطرق والسكك الحديدية.

تظل الممرات المائية هي الوضع الرائد في السوق نظرًا لفعاليتها الاستثنائية من حيث التكلفة في نقل البضائع الكبيرة والثقيلة والسائبة عبر مسافات طويلة. تعتمد التجارة العالمية بشكل كبير على الطرق البحرية لشحنات الحاويات، وسلع الطاقة، والمواد الخام. وتعمل البنية التحتية الواسعة للموانئ، وزيادة سعة السفن، وممرات الشحن المحسنة، على تعزيز هيمنتها. على الرغم من أوقات العبور الأبطأ، فإن الشحن البحري يوفر قابلية توسع لا مثيل لها وانخفاض انبعاثات الكربون. ويضمن دورها القوي في التجارة الدولية الطلب المستمر، مما يجعل الممرات المائية وسيلة النقل الأكثر استخدامًا على نطاق واسع.

ويتيح هذا الطريق تجارة أسرع وأكثر موثوقية بين منطقة الخليج وشرق أفريقيا، متجاوزة الاختناقات التقليدية، وهو ما يمثل دفعة كبيرة للاتصال الإقليمي ومرونة سلسلة التوريد. ومن المتوقع أن يشهد الشحن الجوي نمواً كبيراً خلال الفترة المتوقعة بسبب ارتفاع الطلب على الخدمات اللوجستية الفعالة، والتسليم السريع، والسلع عالية القيمة والحساسة للوقت، وتوسيع شحنات التجارة الإلكترونية عبر الحدود، مدعومة بتحسين قدرة الشحن الجوي والحلول اللوجستية الرقمية.

حسب نوع الخدمة

تقود خدمات الشحن الدولي على حساب توسيع شبكات التجارة العالمية

بناءً على نوع الخدمة، يتم تصنيف السوق إلى دولي ومحلي.

يهيمن الشحن الدولي على السوق مع توسع الشركات بشكل متزايد في عملياتها عبر الحدود، مما يتطلب تنسيقًا فعالًا للشحنات العالمية، والامتثال للوائح الجمركية، والنقل متعدد الوسائط. إن تزايد اتفاقيات التجارة الدولية وأنشطة التصدير والاستيراد والتصنيع المعولم يعزز الاعتماد على خدمات الشحن الدولية. لعب وكلاء الشحن دورًا مركزيًا في إدارة الوثائق والتعريفات واللوائح الدولية مع توفير رؤية شاملة.

تعمل الاستثمارات في التخزين العالمي والشحن البحري وقدرات الشحن الجوي والحلول الجمركية الرقمية على تعزيز ريادة هذا القطاع، مما يجعله نوع الخدمة الأكثر طلبًا على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم. يعد القطاع الدولي أيضًا هو القطاع الأسرع نموًا مع تزايد التجارة الإلكترونية عبر الحدود، وتوسع المصادر العالمية، وبحث شركات الشحن عن حلول لوجستية أسرع وممكنة رقميًا تضمن تخليصًا جمركيًا سلسًا وأداء تسليم دولي موثوقًا. في أغسطس 2025، قامت محطة الشحن المتكاملة (ICT) في مطار سردار فالابهبهاي باتل الدولي (أحمد آباد) بمناولة حوالي 5000 طن متري من البضائع. وقد نجحت في تأمين ما يقرب من 70% من حركة الشحن الجوي الدولية للمدينة خلال شهرها الأول، مما يشير إلى زيادة كبيرة في سعة الشحن الإقليمية.

حسب نوع الشحنة

الشحنات ذات الحجم الكبير وكفاءة التكلفة تقودان قيادة FCL/FTL

حسب نوع الشحن، يتم تقسيم السوق إلى LCL/LTL وFCL/FTL.

يهيمن FCL/FTL على قطاع نوع الشحن لأنه يوفر للشاحنين سعة كاملة للحاويات أو الشاحنات، مما يضمن كفاءة أفضل من حيث التكلفة للشحنات كبيرة الحجم. تفضل الشركات FCL/FTL نظرًا لانخفاض مخاطر تلف البضائع، وأوقات العبور الأسرع، والتعامل المبسط، ومتطلبات الدمج الأقل. يُستخدم هذا الوضع على نطاق واسع في سلاسل توريد التصنيع والسيارات والمواد الكيميائية وتجارة التجزئة حيث تكون الشحنات السائبة أو المستمرة شائعة. إن موثوقيتها وجدولتها التي يمكن التنبؤ بها وقدرتها على دعم النقل لمسافات طويلة تعمل على ترسيخ FCL / FTL كخيار رائد لحركة الشحن العالمية.

في فبراير 2024، أطلقت شركة CargoPartners خدمة شحن جديدة لحمولة الحاويات الكاملة (FCL) من الهند إلى منطقة البنلوكس (هولندا وبلجيكا). تستخدم الخدمة الأسبوعية، من الموانئ الهندية موندرا أو نافا شيفا، حاويات قياسية ومبردة ومفتوحة ومسطحة، مع أوقات عبور تتراوح من 19 إلى 30 يومًا إلى وجهات مثل روتردام أو أنتويرب. تتوسع LCL/LTL بشكل أسرع حيث تختار الشركات الصغيرة والمتوسطة وبائعو التجارة الإلكترونية وشركات الشحن الحساسة للتكلفة بشكل متزايد حاوية مشتركة أو مساحة شاحنات لنقل مرن وبأسعار معقولة لأحجام الشحنات الصغيرة دون الحاجة إلى حمولات كاملة السعة.

حسب الصناعة

إن الإنتاج والتجارة العالميين بكميات كبيرة يلبيان هيمنة قطاع التصنيع

حسب الصناعة، يتم تقسيم السوق إلى التصنيع، والسيارات، المستحضرات الصيدلانية والرعاية الصحية والسلع الاستهلاكية وغيرها.

يهيمن التصنيع على السوق حيث تعتمد شبكات الإنتاج العالمية بشكل كبير على الحركة المستمرة للمواد الخام والمكونات والسلع التامة الصنع. تولد الصناعات مثل السيارات والإلكترونيات والآلات والمعادن والمنسوجات تدفقات متسقة وكبيرة الحجم من البضائع التي تتطلب تنسيقًا لوجستيًا فعالاً متعدد الوسائط. يعتمد المصنعون على وكلاء الشحن لإدارة المخزون، والتسليم في الوقت المناسب، والتخليص الجمركي، والتوجيه الدولي الأمثل. يؤدي التوسع في سلاسل التوريد العالمية، والنقل القريب، وزيادة المشتريات عبر الحدود إلى دفع الطلب القطاعي.

تنمو صناعة الأدوية والرعاية الصحية بأسرع معدل بسبب الطلب المتزايد على الخدمات اللوجستية التي يتم التحكم في درجة حرارتها، والشحنات الطبية الحساسة للوقت، ونمو المنتجات البيولوجية، والامتثال التنظيمي الصارم الذي يتطلب حلول شحن متخصصة وعالية الموثوقية. في أكتوبر 2025، أعلنت شركة فوجيتسو المحدودة عن مشروع تجريبي مشترك مع شركة Logistics Knight Japan وIsuzu Motors لبناء منصة لوجستية دوائية متكاملة. وستعمل المبادرة على مراقبة درجة الحرارة والمخزون عبر الشبكة، وتمكين نقل وحدات المنصات، وتعزيز كفاءة الشحن، بهدف تحقيق الاستقرار في توزيع الأدوية وتقليل النفايات.

[أكفتجوينمد]

التوقعات الإقليمية لسوق الشحن

حسب الجغرافيا، يتم تصنيف السوق إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق شحن البضائع بسبب نظامها البيئي الصناعي الكبير، والقدرة التصديرية الواسعة، وممرات التجارة البحرية القوية. تقود الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وجنوب شرق آسيا بشكل جماعي أحجام ضخمة من الشحن بالحاويات والشحن الجوي. التطوير المستمر للموانئ الخدمات اللوجستية الرقمية كما أن اعتمادها والاختراق العالي للتجارة الإلكترونية يزيد من تعزيز مكانة المنطقة. يساهم التصنيع السريع، وتنويع سلسلة التوريد، وزيادة التجارة البينية الآسيوية في معدل النمو الاستثنائي للمنطقة، مما يجعل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر وأسرع الأسواق نموًا. في يوليو 2025، افتتحت شركة CEVA Logistics مركزًا جديدًا للنقل البري الدولي (TIR) ​​بمساحة 4300 متر مربع في ألاشانكو، الصين، داخل منطقة التجارة الإلكترونية العابرة للحدود.

أوروبا

تمتلك أوروبا ثاني أكبر حصة في سوق شحن البضائع بسبب أنظمة النقل المتعددة الوسائط المترابطة التي تشمل الطرق والسكك الحديدية والجو والموانئ البحرية الرئيسية. تحافظ أنشطة التصدير القوية في مجال السيارات والآلات الصناعية والمواد الكيميائية والمستحضرات الصيدلانية على أحجام شحن عالية. تعمل الأنظمة التجارية الموحدة للاتحاد الأوروبي والخدمات اللوجستية الفعالة عبر الحدود على تعزيز استقرار السوق. وتعمل الاستثمارات في الخدمات اللوجستية الخضراء، والأتمتة، ومنصات الشحن الرقمية على تعزيز الكفاءة التشغيلية.

على الرغم من التقلبات الاقتصادية، فإن سلاسل التوريد الراسخة في أوروبا وموقعها الجغرافي الاستراتيجي يبقيها واحدة من مراكز شحن البضائع العالمية الرئيسية. في أكتوبر 2025، افتتحت L&L Products مركزًا لوجستيًا جديدًا لأوروبا الوسطى في فروتسواف، بولندا، تم تطويره بالتعاون مع Geodis. ويهدف المركز إلى خفض أوقات النقل بما يصل إلى 10 ساعات لكل حلقة شحن، وتسريع عمليات التسليم، وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عبر طرق أقصر، ودعم النمو القابل للتطوير، وتحسين المرونة وكفاءة سلسلة التوريد في جميع أنحاء أوروبا.

أمريكا الشمالية

تُظهر أمريكا الشمالية نموًا مستقرًا في سوق شحن البضائع مدعومًا بممرات تجارية قوية، خاصة مع كندا والمكسيك من خلال اتفاقية الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك وكندا (USMCA). وتستفيد المنطقة من البنية التحتية اللوجستية المتقدمة، والاعتماد الرقمي على نطاق واسع، والطلب القوي من قطاعات التصنيع والسيارات والفضاء والسلع ذات القيمة العالية. تعمل الموانئ الرئيسية وشبكات السكك الحديدية الفعالة والتخزين المتطور على تعزيز كفاءة سلسلة التوريد. ويؤدي ارتفاع نشاط التجارة الإلكترونية ومتطلبات الشحن عبر الحدود إلى تعزيز النمو الإضافي. تساعد البيئة التنظيمية المستقرة في المنطقة والاستثمار في حلول الأتمتة والاستدامة في الحفاظ على نمو ثابت في السوق.

تُظهر الولايات المتحدة طلبًا قويًا على شحن البضائع مدعومًا بأنشطتها التجارية الدولية الواسعة والبنية التحتية اللوجستية المتقدمة والاعتماد الكبير على الشحن الجوي والبحري. الصناعات الرئيسية مثل السيارات والفضاء والإلكترونيات والأدوية والتجزئة تقود حركة شحن متسقة. الموانئ الرئيسية، ذات المستوى العالمي المطاراتوتعمل شبكات السكك الحديدية والطرق المتكاملة على تعزيز الكفاءة.

إن النمو في التجارة الإلكترونية، ومبادرات إعادة التوطين، وزيادة الشحنات عبر الحدود مع كندا والمكسيك، يعزز زخم السوق في البلاد. تعمل الاستثمارات المستمرة في الأتمتة ومنصات الشحن الرقمية والاستدامة على تحسين مشهد شحن البضائع في الولايات المتحدة. في مارس 2025، أعلنت مجموعة CMA CGM عن استثمار بقيمة 20 مليار دولار أمريكي على مدى السنوات الأربع المقبلة لتعزيز النقل البحري والخدمات اللوجستية والبنية التحتية لسلسلة التوريد في الولايات المتحدة.

بقية العالم

وتُظهر بقية دول العالم نمواً معتدلاً لكنه يتحسن، حيث تستثمر مناطق مثل الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية بكثافة في الممرات اللوجستية، وتحديث الموانئ، ومناطق التجارة الحرة. إن الأسواق الاستهلاكية الناشئة، وتنويع الصادرات، وزيادة التركيز على ربط سلاسل التوريد الإقليمية تدعم الطلب على خدمات الشحن.

تساهم المشاركة المتزايدة في التجارة العالمية، والأنشطة الصناعية المتزايدة، والاهتمام الأكبر من الشركات متعددة الجنسيات في تحقيق تقدم مطرد. وعلى الرغم من استمرار التحديات مثل عدم الاستقرار السياسي وفجوات البنية التحتية، إلا أن إمكانات السوق الإجمالية تظل كبيرة. وفي سبتمبر 2023، أطلقت شركة Zencargo، وهي شركة شحن رقمية مقرها المملكة المتحدة، عملياتها في دولة الإمارات العربية المتحدة، وانضمت إلى برنامج NextGenFDI التابع لوزارة الاقتصاد والسياحة الإماراتية للتوسع في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

مشهد تنافسي

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة:

التكامل العالمي وقوة الوسائط المتعددة والقدرات الرقمية تحدد القدرة التنافسية للسوق

ويهيمن على سوق شحن البضائع العالمية لاعبون مثل DHL Global Forwarding، وKuhne Nagel، وDSV، وDB Schenker، المعروفة بشبكات الوسائط المتعددة الواسعة وقدراتها اللوجستية المتقدمة. تستثمر هذه الشركات بكثافة في منصات الشحن الرقمية والمستودعات الآلية والتتبع في الوقت الفعلي لتحسين الكفاءة والرؤية. إن عمليات الاستحواذ الاستراتيجية، والشراكات عبر الحدود، والقدرة الموسعة على المحيطات والهواء تعمل على تعزيز انتشارها العالمي. في نوفمبر 2025، أطلقت DHL Express Turkey وجمعية المصدرين الأتراك (TİM) شراكة كبرى في مجال لوجستيات التصدير تقدم للمصدرين أسعار شحن تفضيلية إلى 28 دولة وتغطية استيراد من 12 دولة في الأمريكتين.

قائمة شركات سوق الشحن الرئيسية:

• دي إتش إل العالمية للشحن (ألمانيا)
• كوهني + ناجل (سويسرا)
• دي إس في (الدنمارك)
• دي بي شينكر (ألمانيا)
• شركة Expeditors الدولية (الولايات المتحدة)
• سي إتش روبنسون (الولايات المتحدة)
• نيبون إكسبريس هولدينجز (اليابان)
• كينتيتسو وورلد إكسبريس (اليابان)
• سينوترانس (الصين)
• CEVA اللوجستية (فرنسا)
• بولوريه لوجيستيكس (فرنسا)
• يوسن اللوجستية (اليابان)
• هيلمان العالمية للخدمات اللوجستية (ألمانيا)
• جيوديس (فرنسا)
• أجيليتي لوجيستكس (الكويت)
• ميرسك اللوجستية (الدنمارك)
• فريتوايز انترناشيونال لوجيستيكس (الإمارات العربية المتحدة)
• BDP الدولية (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• في نوفمبر 2025، أطلقت شركة Mahindra Logistics وL'Oréal India مستودعًا تديره النساء بالكامل في إندور، ماديا براديش. ستدعم المنشأة الجديدة التوزيع في جميع أنحاء وسط الهند، وتخدم أسواقًا مثل جابالبور وبوبال وسينجراولي وغيرها، مما يتيح دورات تجديد أسرع، وتقليل أوقات العبور، وتحسين مراقبة المخزون والوفاء بمجموعة منتجات لوريال.
• في سبتمبر 2025، عززت شركة Scan Global Logistics (SGL) بصمتها العالمية من خلال التوسع في الهند من خلال مكاتب جديدة في مومباي وتشيناي ودلهي، وتخطط للتوسع إلى 15 إلى 20 موقعًا على مستوى البلاد. ويعزز هذا التوسع قدرات SGL المتعددة الوسائط، ويدعم التدفقات التجارية المتنامية، ويضع الشركة في خدمة قطاعات التصنيع والتكنولوجيا والتجارة الإلكترونية سريعة التطور في الهند من خلال حلول لوجستية متكاملة وشاملة.
• في كانون الثاني (يناير) 2025، أعلنت شركة Apex Logistics، إحدى شركات Kuehne+Nagel، عن الاستحواذ على حصة أغلبية في Andes Integración Logística، وهي شركة رائدة متخصصة في الشحن الجوي في المكسيك. ستعزز الصفقة وجود Apex في أمريكا اللاتينية وتوسع الشحن الجوي عبر الحدود والمنتجات القابلة للتلف وقدراتها اللوجستية ذات الأهمية الزمنية في جميع أنحاء المنطقة.
• وفي ديسمبر 2024، خططت موانئ دبي العالمية لافتتاح ستة مكاتب جديدة للشحن في جميع أنحاء البرازيل بحلول عام 2026، وأربعة في عام 2025، واثنين آخرين في عام 2026.
• في ديسمبر 2024، أطلقت أمازون رسميًا Amazon Freight وAmazon Shipping في الهند، حيث تقدم خدمات حمولة شاحنة كاملة تتراوح من 5 إلى 40 قدمًا للشحن داخل المدن وفيما بينها، بالإضافة إلى تسليم الطرود في الميل الأخير عبر أكثر من 14000 رمز سري.

تغطية التقرير

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2021-2034
• سنة الأساس: 2025
• فترة التنبؤ: 2026-2034
• الفترة التاريخية: 2021-2024
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب قدره 6.0% من 2026 إلى 2034
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)
• التقسيم: حسب وسيلة النقل، حسب نوع الخدمة، حسب نوع الشحنة، حسب الصناعة، وحسب المنطقة

طريقة النقل

• هواء
• الممرات المائية
• طريق
• السكك الحديدية

نوع الخدمة

• دولي
• محلي

نوع الشحنة

• LCL/LTL
• خط الائتمان المرن/FTL

صناعة

• تصنيع
• السيارات
• الأدوية والرعاية الصحية
• سلع استهلاكية
• آحرون

حسب المنطقة

أمريكا الشمالية (حسب وسيلة النقل، حسب نوع الخدمة، حسب نوع الشحن، حسب الصناعة، وحسب البلد)

• الولايات المتحدة (حسب وسيلة النقل والصناعة)
• كندا (حسب وسيلة النقل والصناعة)
• المكسيك (حسب وسيلة النقل والصناعة)

أوروبا (حسب وسيلة النقل، حسب نوع الخدمة، حسب نوع الشحن، حسب الصناعة، وحسب البلد)

• ألمانيا (حسب وسيلة النقل والصناعة)
• المملكة المتحدة (حسب وسيلة النقل والصناعة)
• فرنسا (حسب وسيلة النقل والصناعة)
•  بقية أوروبا (حسب وسيلة النقل والصناعة)

منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب وسيلة النقل، حسب نوع الخدمة، حسب نوع الشحن، حسب الصناعة، وحسب البلد)

• الصين (حسب وسيلة النقل والصناعة)
• اليابان (حسب وسيلة النقل والصناعة)
•  الهند (حسب وسيلة النقل والصناعة)
• كوريا الجنوبية (حسب وسيلة النقل والصناعة)
• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب وسيلة النقل والصناعة)

بقية دول العالم (حسب وسيلة النقل، حسب نوع الخدمة، حسب نوع الشحن، حسب الصناعة، وحسب البلد)

 

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة سوق الشحن العالمي؟

تقول Fortune Business Insights أن القيمة السوقية العالمية بلغت 325.18 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن تصل إلى 536.51 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هي قيمة سوق الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025؟

وفي عام 2025، بلغت القيمة السوقية 137.14 مليار دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة 2026-2034؟

ومن المتوقع أن يظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 6.0٪ خلال الفترة المتوقعة.

ما هو الجزء الرائد في السوق حسب الصناعة؟

قاد قطاع التصنيع السوق من حيث الصناعة.

ما هي العوامل الرئيسية التي تحرك السوق؟

التوسع التجاري العالمي يعزز الطلب على خدمات الشحن، ويدفع نمو السوق.

من هم أفضل اللاعبين في السوق؟

يشمل اللاعبون الرئيسيون في سوق الشحن العالمي DHL Express وFedEx Corporation وUPS وSF Express وAramex.

ما هي المنطقة التي تمتلك أكبر حصة في السوق؟

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة في السوق في عام 2025.