حجم السوق ، حجم السوق ، حصة ، حصة ، وتحليل الصناعة حسب النوع (إعادة تدوير المرطب ، مرطب الغشاء الألياف المجوف ، ومرطب الغشاء المسطح) ، عن طريق نوع الترطيب (الغاز إلى الغاز والغاز إلى الماء) ، عن طريق التصميم (الداخلية والخارجية) ، عن طريق التطبيق (خلية الوقود الغشائي للبروتون (PEMFC) ، والخلية الصلبة ، والمواد الصلبة) ، والتصميم ، والتصميم ، والتصميم.

رؤى السوق الرئيسية

يتوسع سوق ترطيب خلايا الوقود العالمية بسبب ارتفاع شعبية مركبات خلايا الوقود (FCVs) ، والتي تتطلب أنظمة ترطيب فعالة لتحسين أدائها. يمنع مرطب خلية الوقود أغشية خلايا الوقود من التجفيف. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يضيف الرطوبة عن طريق نقل بخار المياه من غازات العادم إلى غازات السحب. تضمن هذه العملية أن يتم ترطيب الغازات المرسلة إلى خلية الوقود للحفاظ على مستوى ترطيب الغشاء الأمثل.

تقود شركات مثل تويوتا و Hyundai و Honda السوق بنماذج مثل Mirai و Nexo و Clarity. تحتاج أنظمة خلايا الوقود إلى مستويات رطوبة دقيقة لضمان التشغيل الفعال وطول العمر. الترطيب الصحيح يحسن كفاءة خلايا الوقود ، ويعزز الأداء ، ويقلل من التآكل.

• وفقًا للوكالة الدولية للطاقة ، بلغت المبيعات العالمية لمركبات خلايا الوقود (FCVS) حوالي 25000 وحدة في عام 2022 ، مع جزء كبير من هذه المبيعات يعزى إلى نماذج رائدة مثل تويوتا ميراي ، وهيونداي نيكسو ، وهوندا وضوح.

سائق السوق مرطب خلية الوقود

زيادة القلق بشأن كفاءة خلايا الوقود لزيادة الطلب على المنتج

وضعت العديد من الحكومات أهدافًا طموحة لزيادة عدد السيارات الكهربائية لخلايا الوقود على الطريق ، بدعم من الحوافز المالية والضريبية. من المتوقع أن تدفع المبادرات ، مثل تدابير التحكم في الانبعاثات والاتفاقيات الدولية للحد من غازات الدفيئة ، الطلب على مركبات الانبعاثات الصفر (ZEVS).

• من المتوقع أن تشكل وقود الهيدروجين في عام 2050 ، أن تعهد مفصل الهيدروجين (FCH JU) ، وهو تعاون أوروبي للبحث والتطوير الخاص.

ضبط السوق لخلايا الوقود

استثمار أولي أولي من المنافسة من السيارات الكهربائية لإعاقة نمو السوق

قد تعيق إمكانات الإنتاج على نطاق واسع لشركات السيارات الكهربائية (BEV) وتكاليف الإنتاج المرتفعة لمركبات خلايا الوقود تطوير سوق السيارات للوقود. ومع ذلك ، فإن الجهود التي بذلتها الكيانات الحكومية والخاصة لمواجهة هذه التحديات يمكن أن تساعد في تخفيف هذه الآثار. من المتوقع أن تقيد هذه العوامل نمو سوق مرطب خلايا الوقود.

• لاحظت وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) أن مبيعات المركبات الكهربائية للبطارية (BEV) تفوق بشكل كبير مبيعات المركبات الكهربائية لخلايا الوقود (FCEV). اعتبارًا من عام 2023 ، كان هناك ما يقرب من 2 مليون بيف على الطريق مقارنة بحوالي 12000 FCEVs.

فرصة السوق لخلية الوقود

زيادة التكامل مع التقنيات المتقدمة لتحسين كفاءة ناتج طاقة السيارة لتوفير فرص جديدة

تقوم العديد من الشركات بتطوير مرطب خلايا الوقود المتقدمة ودمج التقنيات لتعزيز كفاءة إنتاج طاقة السيارة. قد يخلق هذا التطور الطلب في السوق على مدار السنوات المقبلة.

بالإضافة إلى ذلك ، تعد البنية التحتية للهيدروجين أمرًا بالغ الأهمية لنشر FCEV ، مما يدعم احتياجات التزود بالوقود. يركز اللاعبون الرئيسيون أيضًا على بناء محطات وقود جديدة وإنتاج وقود هيدروجين نظيف لتعزيز توسيع المركبات القائمة على خلايا الوقود. قد يخلق نمو البنية التحتية هذا فرصًا مربحة لمصنعي مرطب خلايا الوقود.

• تستثمر الحكومات والشركات الخاصة في تطوير البنية التحتية للوقود الهيدروجيني. ويشمل ذلك بناء محطات وقود جديدة وترقية المحطات الموجودة لدعم الأسطول المتنامي من FCEVs.

تجزئة

حسب النوع

• إعادة تدوير المرطب
• مرطب غشاء الألياف المجوف
• مرطب الغشاء المسطح

عن طريق الترطيب

• الغاز للغاز
• الماء إلى الغاز

حسب التصميم

• داخلي
• خارجي

عن طريق التطبيق

• خلية وقود غشاء بروتون (PEMFC)
• خلية وقود الأكسيد الصلبة
• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، السويد ، إيطاليا ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب إفريقيا ، دول مجلس التعاون الخليجي ، وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا)

رؤى رئيسية

يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• التطورات الحديثة في مرطب خلية الوقود
• تطوير الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• تأثير Covid-19 على السوق 
• اتجاهات الصناعة الرئيسية
• المناظر الطبيعية التنظيمية لترطيب خلية الوقود

تحليل حسب النوع

استنادًا إلى النوع ، يتم تقسيم السوق إلى إعادة تدوير المرطب ، ومرطب الغشاء الألياف المجوف ، ومرطب الغشاء المسطح.

المرطب المعاد تدويره هو نوع من نظام الترطيب الذي يعمل عن طريق إعادة تدوير جزء من غاز العادم من مكدس خلية الوقود إلى عملية الترطيب. تساعد هذه العملية على الحفاظ على مستويات الرطوبة المثلى داخل مكدس خلايا الوقود ، وهو أمر بالغ الأهمية لعمليات تشغيله الفعالة. من خلال إعادة تدوير غاز العادم ، يمكن للنظام التقاط وإعادة استخدام الرطوبة ، وبالتالي تحسين الكفاءة الكلية وتقليل استهلاك المياه.

تحليل نوع الترطيب

على أساس نوع الترطيب ، ينقسم السوق إلى الغاز إلى الغاز والغاز إلى المياه.

يتضمن ترطيب الغاز إلى الغاز إضافة رطوبة إلى تيار غاز باستخدام تيار غاز آخر يحتوي على الرطوبة. عادةً ما تستخدم هذه الطريقة في العمليات الصناعية حيث يكون الاتصال المباشر بين الغاز الترطيب وغاز العملية مقبولًا. يتم خلط الغاز الرطب (مثل البخار أو الهواء الرطب) مع تيار الغاز المستهدف. يمكن أن يحدث الخلط في غرفة الخلط أو من خلال غشاء يسمح بنقل بخار الماء دون خلط مباشر للغازات.

• في مصنع المعالجة الكيميائية ، زاد إدخال البخار في مجرى الغاز العملية من الرطوبة من 10 ٪ إلى 80 ٪ من الرطوبة النسبية (RH) في غضون دقائق.

تحليل حسب التصميم

على أساس التصميم ، يتم تقسيم السوق إلى داخلي وخارجي.

يعتبر تصميم الترطيب استراتيجيات لزيادة وصيانة مستويات الرطوبة المطلوبة داخل الفضاء. يتضمن الترطيب الداخلي تثبيت نظام داخل الفضاء المشروط لإضافة الرطوبة إلى الهواء مباشرة. حاجز البخار على الجانب الدافئ من الجدران والسقوف يقلل من هجرة الرطوبة ويقلل من عبء الترطيب.

• وجدت دراسة نشرتها وزارة الطاقة أن حاجز البخار المثبت بشكل صحيح يمكن أن يحسن كفاءة الطاقة بنسبة تصل إلى 15 ٪ عن طريق تقليل أحمال التدفئة والتبريد.

التحليل حسب التطبيق

استنادًا إلى التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى خلية وقود غشاء البورصة (PEMFC) ، وخلية وقود الأكسيد الصلبة ، وغيرها.

خلية وقود غشاء البروتين (PEMFC) هي نوع من خلايا الوقود التي تعمل على مبدأ تحويل الطاقة الكيميائية مباشرة إلى الطاقة الكهربائية من خلال التفاعلات الكهروكيميائية. PEMFCs في طليعة تقنية خلايا الوقود بسبب كفاءتها ، وتعدد استخداماتها ، وفوائد الطاقة النظيفة. ومع ذلك ، فإن البحث والتطوير المستمر يهدف إلى مواجهة تحديات التكلفة والمتانة لتوسيع تبنيها في مختلف القطاعات.

• تنتج PEMFCs الكهرباء بدون انبعاثات من الملوثات عند نقطة الاستخدام ، مما يساهم في الاستدامة البيئية وتقليل انبعاثات غازات الدفيئة ، خاصةً عندما يتم الحصول على الهيدروجين من مصادر متجددة.

التحليل الإقليمي

على أساس المنطقة ، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

تستعد آسيا والمحيط الهادئ حصة في السوق المهيمنة ، مدفوعة بزيادة أهداف النشر للسيارات الكهربائية لخلايا الوقود. من المتوقع أيضًا أن تعزز الاستثمارات الحكومية في تطور خلايا الوقود الهيدروجيني النمو الإقليمي.

• في أكتوبر 2020 ، أصدرت جمعية الصين لمهندسي السيارات ، التي تسترشد بوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، خريطة طريق للتكنولوجيا. تبرز خارطة الطريق هدف الصين لتطوير اقتصاد الهيدروجين ، مضيفًا أن البلاد تهدف إلى الحصول على مليون FCEV على طرقها بحلول عام 2035 ، مع التركيز على المركبات التجارية. 

من المتوقع أن تعاني أوروبا من نمو ملحوظ في السوق العالمية بسبب زيادة تركيز الحكومة على صياغة المعايير التي تفرض أهدافًا للحد من الكربون للمركبات.

• في أبريل 2024 ، أعلنت شركة Ballard Power Systems لتكنولوجيا خلايا الوقود عن توقيع اتفاقية إمداد طويلة الأجل مع زبائنها Solaris Bus & Coach لتزويد 1000 محركات خلايا وقود الهيدروجين حتى عام 2027 لسوق حافلات النقل الأوروبي.

غطى اللاعبون الرئيسيون

• شركة شنغهاي سوبر باور لتكنولوجيا المحدودة (الصين)
• Pentair (الولايات المتحدة)
• emprise (الولايات المتحدة)
• الترشيح الهندسي بتير (الولايات المتحدة)
• مان هاميل (ألمانيا)
• الضباب الذكي (الولايات المتحدة)
• Dpoint Technologies (كندا)
• Freudenberg Filtration Technologies SE & Co. KG Kolon (ألمانيا)
• Norsk تحليل كـ (النرويج)
• Perma Pure LLC (الولايات المتحدة)
• Szexextender (الصين)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مايو 2024 ، خصصت وزارة الطاقة الأمريكية منحًا جديدة لدعم البحث والتطوير في تقنيات خلايا الوقود ، بما في ذلك أنظمة الترطيب المتقدمة. هذه المبادرة هي جزء من الجهود الأوسع لتسريع الانتقال إلى الطاقة النظيفة. من المتوقع أن تحفز هذه المنح الابتكار والاستثمار في مرطب خلايا الوقود ، مما يساهم في نمو السوق والتقدم التكنولوجي.
• في يوليو 2024 ، أعلنت BMW و Toyota عن تعاون لتطوير أنظمة خلايا الوقود من الجيل التالي مع مرطب متكامل. ينصب التركيز على تعزيز أداء وكفاءة السيارات الكهربائية لخلايا الوقود (FCEVs). من المتوقع أن تسرع هذه الشراكة تسويق FCEVs الأكثر كفاءة ، مما يعزز السوق لترطيب خلايا الوقود للسيارات.