خلايا الوقود ، حجم سوق الأوعية البحرية ، ومشاركتها ، وتحليل الصناعة حسب النوع (خلية وقود غشاء البوليمر (PEMFC) ، وخلايا وقود الكربونات المنصهرة (MCFCs) ، وخلايا وقود الأكسيد الصلبة (SOFCs) ، وخلايا الوقود الفوسفوريك (AFC) ، وخلايا حامض الفوسفوريك (PAFCs) ، وخلايا وقود الميثانول المباشر (DMFCs) ، وخلايا الوقود AFC (AFC) (AFCS) (AFCS) > 200 كيلوواط) ، والتوقعات الإقليمية حتى عام 2032

رؤى السوق الرئيسية

من المتوقع أن يلاحظ سوق السفن البحرية في خلايا الوقود العالمية توسعًا كبيرًا. إنه ناتج عن إصرار متزايد على أنظمة الزخارف البحرية الصديقة للبيئة والحلول المستدامة. خلية الوقود هي جهاز كهروكيميائي. يغير الطاقة الكيميائية للوقود إلى الكهرباء من خلال طريقة فعالة ونظيفة. بالنسبة للسفن البحرية ، فإنه بمثابة مصدر طاقة بديل للمحركات التقليدية. تساعد هذه الأجهزة في تقليل أو القضاء على الاعتماد على المبارزات الأحفورية.

• وفقًا لوزارة النقل ، منحت المنح الفيدرالية 38 مليون دولار أمريكي لعبارات خلايا الوقود في أمريكا الشمالية.

يتم تنشيط هذه الخلايا عن طريق توحيد الهيدروجين مع الأكسجين من الهواء لإنشاء منتجات ثانوية مثل الكهرباء والماء والحرارة. تخزن هذه البطاريات الطاقة في شكل وقود ، هيدروجين حتى يكون هناك الوقود. أنها تسهل القطاعات البحرية لمعالجة انبعاثات غازات الدفيئة على الماء لأنها تحتوي على طرق أطول وعبارات أكبر.

سائق السوق لخلايا الوقود البحرية السائق

التنظيم البيئي الصارم وتكامل مصادر الطاقة المتجددة يدفع نمو السوق

الجانب المتزايد لنمو السوق هو الامتثال للتنظيم البيئي الصارم من قبل المستخدمين النهائيين. يتم تطبيق اللوائح البحرية الدولية لخفض بعثات غازات الدفيئة. تشجع هذه المجموعات من القواعد تبني حلول الدفع الأنظف التي تعزز نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التقدم المتزايد في تقنيات خلايا الوقود يثير نمو السوق. من خلال هذا التقدم ، يقدم المصنعون حلولًا أكثر قابلية للتطبيق مع كفاءة وموثوقية للنظام. لذلك ، فإنه يجذب أهدافًا جديدة وتوسيع قاعدة العملاء الخاصة بهم.

علاوة على ذلك ، فإن تصعيد دمج مصادر الطاقة المتجددة هو دفع توسع السوق. أنها تسمح لصنع الهيدروجين عن طريق استغلال الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. إنه يعزز جاذبيتهم للعمليات البحرية المستدامة.

• وفقًا لمنظمة موانئ البحر الأوروبية (ESPO) ، هناك حوالي 11 منفذ هيدروجين قيد التطوير في أوروبا.

خلايا الوقود القيود في سوق الأوعية البحرية

ارتفاع التكاليف الأولية ومحدودية البنية التحتية للتزود بالهيدروجين تعيق نمو السوق

عامل تقييد نمو السوق هو متطلبات النفقات الأولية العالية. تثبيت وشراء النظام يتحمل استثمارًا كبيرًا. تتطلب البنية التحتية ذات الصلة نفقات كبيرة ، والتي تردع الشركات الصغيرة من اعتماد هذه الحلول.

علاوة على ذلك ، فإن محطات التزود بالتهزئة في الهيدروجين غير الكافية تعيق نمو السوق. إنها تشكل تحديات لوجستية ، وخاصة في مناطق الموانئ للسفن التي تعمل بخلايا الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الاهتمام المتزايد بشأن المتانة وموثوقية النظام في التكنولوجيا يشكل حاجزًا لتوسيع السوق. يواجه المصنعون عقبات تقنية لضمان المتانة وموثوقية النظام في الظروف البحرية غير المواتية التي تؤثر على الطلب على الأجهزة.

خلايا الوقود فرصة سوق السفن البحرية

تطوير أنظمة الدفع الهجينة والحوافز الحكومية والتمويل يخلق فرصة لنمو السوق

واحدة من الفرص المهمة لنمو السوق هي رفع حلول الدفع الهجينة من قبل الشركات المصنعة. وهي تجمع بين خلايا الوقود مع تخزين البطارية أو طرق الدفع الأخرى. إنه يعزز المرونة التشغيلية وكذلك الكفاءة ، والتي تجذب انتباه العديد من المستخدمين النهائيين.

• وفقًا لمنظمة تطوير الطاقة والتكنولوجيا الصناعية الجديدة (NEDO) ، تم تمويل حوالي 4 مشاريع تقنية الهيدروجين البحرية من قبل Meti Japan.

علاوة على ذلك ، فإن زيادة التمويل والحوافز من قبل الحكومة تقدم طرقًا جديدة لنمو السوق. هذه النفقات تبدأ مبادرات الطاقة النظيفة التي تضخيم نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التوسع في الشحن التجاري بسبب استحقاق التكنولوجيا يدعم التوسع في السوق. إنه يتبنى عددًا كبيرًا من الأنظمة وينشر في مختلف السفن على سبيل المثال بطانات الرحلات البحرية ، وسفن الشحن ، وغيرها.

تجزئة

حسب النوع

• خلية وقود غشاء البوليمر بالكهرباء (PEMFC)
• خلايا وقود الكربونات المنصهرة (MCFCs)
• خلية وقود الأكسيد الصلبة (SOFCs)
• خلايا وقود حمض الفوسفوريك (PAFCs)
• خلايا وقود الميثانول المباشرة (DMFCs)
• خلايا الوقود القلوية (AFCs)

عن طريق التطبيق

• تجاري
• الدفاع

عن طريق السلطة

• <200 كيلوواط
• > 200 كيلوواط

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، إيطاليا ، الدول الاسكندنافية ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب إفريقيا ، دول مجلس التعاون الخليجي ، وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا)

رؤى رئيسية

يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• اللوائح البيئية الصارمة من قبل البلدان الرئيسية
• تطوير أنظمة الدفع الهجينة من قبل الشركات الرئيسية
• السائقين والقيود والاتجاهات والفرص
• استراتيجيات العمل التي اعتمدها اللاعبون الرئيسيون
• تحليل SWOT الموحد للاعبين الرئيسيين
• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج ، والاستحواذ ، والشراكات)

تحليل حسب النوع

استنادًا إلى النوع ، يتم تقسيم سوق الأوعية البحرية لخلايا الوقود إلى خلية وقود الغشاء بالكهرباء البوليمر (PEMFC) ، وخلايا وقود الكربونات المنصهرة (MCFCs) ، وخلايا وقود الميثانول المباشر (DMFCs) ، وخلايا الوقود من أكسيد الصلبة (SOFCs) ، وخلايا الوقود الفوسفوريك (PAFCS) ، وخلايا الوقود القوية (APFCS).

يقود قسم PEMFC في السوق ، مدفوعًا بتكنولوجيا مشجعة. إنه يوفر كفاءة عالية ، ودرجات حرارة تشغيل أقل ، وبدء تشغيل سريع. إنه مناسب لمجموعة متنوعة من السفن البحرية.

من المتوقع أن ينمو قطاع SOFC في هذا السوق بسبب تطبيقاته البحرية ذات الطاقة العالية المحددة ، وخاصة بالنسبة للسفن الكبيرة التي تتطلب إنتاج طاقة كبير. إنه يوفر كفاءة عالية ولديه القدرة على استخدام مجموعة واسعة من الوقود.

التحليل حسب التطبيق

بناءً على التطبيق ، ينقسم سوق السفن البحرية لخلايا الوقود إلى تجاري ودفاع.

يهيمن القطاع التجاري في هذا السوق ، الناجم عن متطلباته لكفاءة عالية وانخفاض التكاليف التشغيلية. وهو يشمل سفن الشحن والعبارات وغيرها من العمليات البحرية التي تعزز نمو القطاع.

يكتسب قطاع الدفاع الجر في هذا السوق بسبب تطبيقه العسكري للبطاريات. تستخدم مركبات الغواصة وغير المأهولة تحت الماء نظام الطاقة هذا للغاية. تقوم الوكالات الحكومية والقوات البحرية بنشر هذه الأجهزة ، مما يثير نمو القطاع.

تحليل السلطة

بناءً على الطاقة ، ينقسم سوق الأوعية البحرية لخلايا الوقود إلى <200 كيلوواط و> 200 كيلو واط.

يهيمن قطاع> 200 كيلوواط على السوق ، بسبب تزايد اعتماد النظام في سفن تجارية أكبر وكذلك. التحول نحو حلول الطاقة المستدامة ، زيادة نمو القطاع.

من المتوقع أن يتوسع قطاع أقل من 200 كيلوواط في السوق بسبب استخدامه في السفن البحرية الأصغر. يوفر ناتج طاقة معتدل يلبي احتياجات الطاقة لهذه التطبيقات ويوفر توليد طاقة فعال وموثوق به إلى جانب تقليل التأثير البيئي.

التحليل الإقليمي

بناءً على الجغرافيا ، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

أمريكا الشمالية هي تقدم المنطقة في هذا السوق ، مدفوعة بوجود مصنعي القطاع الرئيسي. ارتفاع سياسات الحكومة الداعمة تدفع المستهلكين إلى تبني الأجهزة. زيادة الترويج للشحن البيئي من قبل الحكومة زيادة الطلب على الأجهزة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن زيادة المبادرات لنشر العبارات التي تعمل بالهيدروجين تعزز نمو السوق.

تشهد أوروبا نموًا كبيرًا في السوق ، بسبب فرض الأطر التنظيمية الصارمة من قبل الحكومات. تعمل هذه المعايير التنظيمية على تعزيز التقنيات الخضراء وجذب العملاء الواعيين للبيئة. إن زيادة المشاركة في المشاريع التجريبية بنشاط والإنفاق على البنية التحتية للهيدروجين يمنع الطلب على الأدوات.

من المتوقع أن تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو في السوق. يعزى إلى التصنيع السريع. ارتفاع التجارة البحرية تزيد متطلبات هذه البطاريات ، وبالتالي تشجيع الشركات المصنعة على زيادة إنتاجها. علاوة على ذلك ، تثير الحكومات الانتباه إلى الحد من الانبعاثات في قطاعات الشحن التي تدعم توسع السوق.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• Ballard Power Systems (كندا)
• ماير Werft GmbH & Co. KG (ألمانيا)
• Nuvera Fuel Cells LLC (الولايات المتحدة)
• مجموعة PowerCell (السويد)
• Proton Motor GmbH (ألمانيا)
• شركة Cummins (الولايات المتحدة)
• شركة توشيبا (اليابان)
• جنرال إلكتريك (الولايات المتحدة)
• تقنيات المجيء (الولايات المتحدة)
• شركة Doosan Fuel Cell Co. ، Ltd. (كوريا الجنوبية)
• شركة هيونداي للسيارات (كوريا الجنوبية)
• Rolls-Royce Holdings PLC (المملكة المتحدة)
• تويوتا موتور أوروبا NV/SA (بلجيكا)
• سيمنز (ألمانيا)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في عام 2021 ، تم الإعلان عن "تغيير البحر" كأول عبّارة تجارية تعمل بخلايا الوقود في العالم التي تم إنشاؤها في منطقة خليج سان فرانسيسكو. كانوا يهدفون إلى إظهار واقعية الأوعية البحرية للانبعاثات.
• في يناير 2021 ، عززت Man Energy Solutions مشروعها في أنظمة H-TEC إلى حوالي 99 ٪ وتولى التزامًا قويًا بتوليد الهيدروجين ووظائفه في الاندفاع البحري.
• في يناير 2021 ، كشفت DFDs عن استراتيجيتها لتصميم سفينة تعمل بالهيدروجين ، "Europa Seaways". توقعوا تقليل الانبعاثات على طريق كوبنهاغن أوسلو بحلول عام 2027.