حجم سوق الديزل الأخضر، وحصته، وتحليل الصناعة حسب المواد الخام (زيوت النفايات والدهون، والمخلفات الزراعية، وغيرها)، حسب التكنولوجيا (المعالجة الهيدروجينية، وتوليف فيشر تروبتش، والتخمير، وغيرها)، حسب التطبيق (النقل، والصناعة، وتوليد الطاقة، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

رؤى السوق الرئيسية

يشهد سوق الديزل الأخضر العالمي نموًا كبيرًا بسبب زيادة التركيز على خفض انبعاثات الكربون ومعالجة المخاوف المتعلقة بتغير المناخ. يتم دعم الاعتماد المتزايد للديزل الأخضر من خلال لوائح وحوافز أكثر صرامة تشجع على خيارات الوقود الأنظف والتقدم التكنولوجي الذي يعمل على تحسين كفاءة الديزل الأخضر وإمكانية الوصول إليه.

سائق سوق الديزل الأخضر

التحول العالمي نحو الاستدامة للحد من انبعاثات الكربون

يتم إنتاج الديزل الأخضر من المواد الأولية المتجددة مثل زيوت النفايات والدهون الحيوانية وزيت الطهي المستخدم، مما يوفر تخفيضًا كبيرًا في انبعاثات دورة الحياة. ويخضع للمعالجة المائية، وينتج وقودًا مطابقًا كيميائيًا للديزل النفطي ولكن بتأثير أقل بكثير على البيئة.

• على سبيل المثال,يهدف الاتحاد الأوروبي إلى الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، وكان أحد المناطق الرئيسية التي تروج للديزل الأخضر والوقود الأخضر. وقد وضع الاتحاد الأوروبي أهدافًا صارمة للطاقة المتجددة لقطاع النقل، وألزم باستخدام الوقود الحيوي ووقود الطيران المستدام وغير ذلك.

ضبط النفس في سوق الديزل الأخضر

ارتفاع تكلفة الإنتاج قد يعيق السوق

إن إنتاج الديزل الأخضر، وخاصة عندما يتم استخلاصه من المواد الأولية غير الغذائية مثل زيت الطهي المستخدم، والحقائق الحيوانية، ومنتجات النفايات الأخرى، غالبا ما يتطلب تقنيات معالجة متطورة ومحفزات متقدمة. وتتطلب هذه التقنيات رأس مال كثيف، مما يجعل المنتج النهائي أكثر تكلفة مقارنة بالديزل التقليدي أو أنواع الوقود الحيوي الأخرى.

فرصة سوق الديزل الأخضر

التقدم التكنولوجي في عمليات الإنتاج

تعد التطورات التقنية في إنتاج الديزل الأخضر، مثل التغويز والمعالجة المائية وتطورات المحفزات المتقدمة، أمرًا محوريًا لنمو السوق من خلال تعزيز الكفاءة وقابلية التوسع والاستدامة. ومن المتوقع أن تخلق هذه التطورات من قبل اللاعبين الرئيسيين فرصًا لنمو السوق.

• وفي عام 2023، حققت شركة شيفرون تطورات في تكنولوجيا الديزل الأخضر، والتي تشمل تكرير الديزل المتجدد من مجموعة متنوعة من المواد الأولية مثل زيت الطهي المستعمل وزيت فول الصويا وغيرها. وتعمل الشركة على زيادة قدرتها على استخدام الوقود المتجدد، مستهدفة الوصول إلى 100 ألف برميل يوميًا بحلول عام 2030.

التقسيم

بواسطة المواد الخام

 

• نفايات الزيوت والدهون
• المخلفات الزراعية
• آحرون

بواسطة التكنولوجيا

·         المعالجة المائية

·         تركيب فيشر تروبش

·         التخمير

· آحرون

عن طريق التطبيق

· مواصلات

· صناعة

·         توليد الطاقة

· آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وبولندا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين وتايلاند وإندونيسيا وماليزيا وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم

رؤى رئيسية

ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• التطورات الحديثة في سوق الديزل الأخضر
• اتجاهات الصناعة الرئيسية
• المشهد التنظيمي لسوق الديزل الأخضر
• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• تأثير كوفيد-19 على السوق

التحليل عن طريق المواد الخام

بناءً على المواد الأولية، ينقسم السوق إلى نفايات الزيوت والدهون والمخلفات الزراعية وغيرها.

يعد قطاع نفايات الزيوت والدهون هو القطاع الرائد في سوق الديزل الأخضر، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى زيادة توافر واستخدام نفايات الزيوت، والتي تعتبر فعالة من حيث التكلفة وتساعد على تقليل النفايات البيئية.

• على سبيل المثال، وفقًا للتقرير السنوي للوقود الحيوي الصادر عن وزارة الزراعة الأمريكية لعام 2023، كان حجم زيت الطهي المستخدم كمواد خام لإنتاج وقود الديزل الحيوي في الهند تقريبًا. 70 ألف طن متري، ومن المتوقع أن يرتفع إلى أكثر من 125 ألف طن متري في عام 2025.

التحليل بالتكنولوجيا

على أساس التكنولوجيا، ينقسم السوق إلى المعالجة المائية، وتوليف فيشر تروبتش، والتخمير، وغيرها.

يعد قطاع المعالجة المائية هو القطاع الرائد نظرًا لقدرته على إنتاج وقود الديزل الأخضر عالي الجودة الذي يلبي معايير الوقود الصارمة مع استخدام البنية التحتية الحالية للمصفاة، مما يجعله فعالاً وفعالاً من حيث التكلفة.

التحليل عن طريق التطبيق

بناءً على التطبيق، ينقسم السوق إلى النقل والصناعة وتوليد الطاقة وغيرها.

يعتبر قطاع النقل هو القطاع الرائد بسبب توافق الديزل الأخضر مع محركات الديزل الحالية، مما يسمح له بالعمل كبديل مباشر لوقود الديزل التقليدي في المركبات المختلفة، بما في ذلك السيارات والشاحنات والحافلات.

• أفادت وكالة الطاقة الدولية (IEA) أن الديزل المتجدد، بما في ذلك الديزل الأخضر، يمثل حوالي 5٪ من إجمالي استهلاك الديزل في قطاع النقل في عام 2023. ويعكس هذا اتجاها متزايدا بين مشغلي الأساطيل ووكالات النقل العام لاعتماد الوقود المتجدد كجزء من مبادرات الاستدامة الخاصة بهم.

التحليل الإقليمي

بناءً على المنطقة، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

استحوذت أمريكا الشمالية على حصة سوقية مهيمنة، وهو ما يُعزى إلى حد كبير إلى المبادرات الحكومية القوية مثل معيار الوقود المتجدد (RFS) ومعايير الوقود منخفض الكربون (LCFS)، التي تنص على مزج الوقود المتجدد مع الديزل التقليدي. وقد خلقت هذه السياسات بيئة مواتية لإنتاج واستخدام الديزل الأخضر.

• وتوقعت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن يرتفع إنتاج الديزل المتجدد في الولايات المتحدة بنسبة 30-40% بحلول نهاية عام 2025، وهو ما تدعمه المبادرات الحكومية.

تعد أوروبا لاعبا مهما بسبب أهداف الاستدامة الطموحة، بما في ذلك الصفقة الخضراء الأوروبية، التي تهدف إلى جعل أوروبا محايدة مناخيا بحلول عام 2050. ويشجع هذا الإطار التنظيمي اعتماد الوقود المتجدد، بما في ذلك الديزل الأخضر. علاوة على ذلك، قامت المنطقة باستثمارات كبيرة في تقنيات التكرير والبنية التحتية لدعم إنتاج الديزل الأخضر من مختلف المواد الأولية، بما في ذلك نفايات الزيوت والدهون.

ومن المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نمواً في سوق الديزل الأخضر، مدفوعة بزيادة الطلب على الطاقة والتحول نحو حلول الطاقة المستدامة. وتقوم دول مثل الصين والهند بتنفيذ سياسات لتعزيز الوقود الحيوي كجزء من استراتيجيات الطاقة الخاصة بها، مما يؤدي إلى زيادة الاستثمارات في مرافق إنتاج الديزل الأخضر.

مفتاحتغطية اللاعبين

السوق العالمية تنافسية بشكل متزايد وتتميز بمجموعة من اللاعبين.

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• نيستي
• مجموعة الطاقة المتجددة (REG)
• فيليبس 66
• إجمالي الطاقات
• الديزل الأخضر الماسي (DGP)
• كارجيل
• ماراثون البترول
• بي بي
• أو سي آي إن.في.

تطورات الصناعة الرئيسية

• ديسمبر 2024 -أعلنت شركة TotalEnergies عن شراكتها مع شركة Veolia لتوسيع إنتاجها من وقود الديزل المتجدد. ويركز هذا التعاون على الاستفادة من النفايات والزيوت المتبقية لإنتاج الوقود المتجدد، حيث تهدف شركة TotalEnergies إلى زيادة حصتها في السوق في صناعات الديزل الأخضر ووقود الطيران المستدام (SAF).
• أكتوبر 2024 -أعلنت شركة Neste أنها عززت طاقتها الإنتاجية للديزل المتجدد في مصفاة روتردام التابعة لها. ومن شأن التوسعة أن تزيد الإنتاج بمقدار 200 ألف طن إضافية من الديزل المتجدد سنويًا لتلبية الطلب في أوروبا وأمريكا الشمالية.