حجم سوق السكك الحديدية عالي السرعة ، حصة ، وتحليل تأثير Covid-19 ، عن طريق الدفع (الديزل ، الكهرباء ، الطاقة المزدوجة) ، بالسرعة (200-299 كم/ساعة ، 300-399 كم/ساعة ، 400-499 كم/ساعة ، أكثر من 500 كم/ساعة) ، عن طريق التطبيق (الركاب ، الشحن) ، عن طريق كمل ، التوقعات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

السكك الحديدية عالية السرعة هي نوع من نظام السكك الحديدية ، الذي ينتقل بشكل أسرع من السكك الحديدية التقليدية. ويستخدم نظام سكة حديد متكامل من الأسهم المتخصصة المتخصصة والمسارات المخصصة. تم تشغيل أول نظام للسكك الحديدية عالي السرعة ، Tōkaidō Shinkansen ، في اليابان في عام 1964 ويعرف على نطاق واسع باسم Train Train. تعمل القطارات الرصاصية عمومًا على Maglev ، وهو قصير لرفع الرفع المغناطيسي. عجلات قطار الرصاص هي الكهرومغناطيسية في الطبيعة.

نظرًا لتغطية المسافات الجغرافية الكبيرة في وقت قصير ، فإن مبادرات الحكومة لدمج القطارات السريعة وتوسيع قطاع السياحة في جميع أنحاء العالم هي العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق. علاوة على ذلك ، فإن السكك الحديدية عالية السرعة ، وهي طريقة نقل مستدامة ، إلى جانب الشحن منخفض التكلفة ، تقود أيضًا نمو السوق. إن الزيادة في ميل البلدان الناشئة نحو السكك الحديدية عالية السرعة وظهور الرقمنة والسكك الحديدية المتصلة في قطار السكك الحديدية والرصاص عالي السرعة ، تسبب الاتجاه نحو نمو سوق السكك الحديدية عالي السرعة. علاوة على ذلك ، تركز البلدان والعديد من الدول على اعتماد هذه السكك الحديدية باستخدام الطاقة النظيفة. على سبيل المثال ، في أكتوبر 2022 ، أعلن نظام السكك الحديدية عالي السرعة في كاليفورنيا أن جميع HSR سيتم تشغيله بنسبة 100 ٪ من قبل مصدر للطاقة المتجددة. ومع ذلك ، فإن انخفاض تغلغل السوق وارتفاع التكلفة الرأسمالية وصعوبة في الحصول على الأراضي للبناء يقيد نمو السوق.

تأثير Covid-19 على سوق السكك الحديدية عالية السرعة للسيارات

خلقت جائحة Covid-19 نكسة للصناعة الكلية. تقيد الحكومات السفر والشركات على الجري جزئيًا. تصرفت سلسلة التوريد بسبب انخفاض اهتمام المستهلك والطلب وتأخر النقل ، والتي أثرت سلبا على السوق. ومع ذلك ، يتم تقييم سوق السكك الحديدية عالية السرعة لزيادة بسبب الحاجة إلى التنقل بشكل أسرع ونقل ما بعد الولادة.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات
• تحليل قوى بورتر الخمس
• تحليل الآفات
• التطورات التكنولوجية
• تأثير Covid-19 على سوق السكك الحديدية عالية السرعة

التحليل حسب المكون

يعمل محرك الجر على عجلات القيادة في القطارات عالية السرعة. تم تصميم تصنيع محرك الجر بشكل خاص لتخفيف الصيانة. محرك الجر هو مكون مخصص في قطار عالي السرعة. تصمم كل شركة تصنيع قطار عالية السرعة محرك الجر بناءً على تصميم القطار. لذلك ، يوفر مصنعو محرك الجر للمكونات بتصميم كهربائي متقدم ، وطاقة فعالة ، ونسبة أداء/وزن كافية. يؤدي الطلب المتزايد على السكك الحديدية عالية السرعة مع تقنيات التشغيل الفعالة إلى دفع شريحة محرك الجر.

• Global.abb - تقوم الشركة ابتكار أنظمة الجر الإجمالية للقطارات عالية السرعة ، بما في ذلك محولات الجر ومحركات الجر والمحولات المساعدة.

التحليل الإقليمي

نمت منطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير بسبب اهتمامها المتزايد بتطوير شبكة السكك الحديدية. كون اليابان هي مخترع السكك الحديدية عالية السرعة ، لديها تسعة خطوط السكك الحديدية هذه تخدم 22 من مدنها الرئيسية في ثلاث جزر رئيسية. بسبب ذلك ، تمثل اليابان أكثر خدمة السكك الحديدية عالية السرعة ازدحامًا في جميع أنحاء العالم ، وتنقل أكثر من 420،000 مسافر يوميًا. تركز أوروبا أيضًا بشكل كبير على زيادة تكييف وسائل النقل الصديقة للبيئة داخل المنطقة. يبدو أن الولايات المتحدة تصارع مع السوق بسبب انخفاض اختراق السكك الحديدية عالية السرعة في المنطقة.

غطى اللاعبون الرئيسيون

• ABB Ltd
• ألستوم سا
• البناء y auxiliar de ferrocarriles sa
• CRRC Corp. Ltd.
• شركة فوجي الكهربائية المحدودة
• شركة جنرال إلكتريك
• Hitachi Ltd.
• Kawasaki Heavy Industries Ltd.
• Larsen و Toubro Ltd.

تجزئة

عن طريق الدفع

• ديزل
• كهربائي
• قوة مزدوجة

 

بالسرعة

• 200-299 كم/ساعة
• 300-399 كم/ساعة
• 400-499 كم/ساعة

• فوق 500 كم/ساعة

عن طريق التطبيق

• راكب
• الشحن

حسب المكون

• أكسل
• عجلات
• محول
• محول
• محرك الجر
• نظام الجر
• pantograph

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة ، كندا ، المكسيك)
• أوروبا (ألمانيا ، فرنسا ، المملكة المتحدة ، وبقية أوروبا)

• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية APAC)
• بقية العالم  

تطورات الصناعة الرئيسية

• في أكتوبر 2020 ، منحت NHRCL L&T أول عقد للسكك الحديدية عالية السرعة. قيمة العقد هي 31.47 مليون دولار أمريكي. يتكون العقد من تصميم وبناء الأعمال المدنية والبناء مع الاختبار والتكليف حول تصميم 237 كم ، وأربع محطات ، مستودع ، ونفق جبلي واحد لممر MAMMEDAM-AHMEDABAD عالية السرعة MAHSR.
• في يناير 2022 ، حصلت شركة Alstom ، وهي شركة فرنسية للأوراق المالية ، على 2.05 مليار دولار أمريكي لتقديم ما يقرب من 200 قطارات إقليمية في Coradia Nordic في النرويج بواسطة Norske Tog (N.T.). يدير Norske Tog المخزون المتداول لنقل قطار الركاب في النرويج. سيكون للقطار سرعة أقصاها 160 كم/ساعة ويتضمن مجموعة من ستة مدربين من طابقين يستوعبون 778 مسافرًا ، وهو أعلى بنسبة 40 ٪ من القطارات التي سيتم استبدالها.