حجم سوق بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع السيارة (المركبات الكهربائية الهجينة (HEV)، والمركبات الهجينة الإضافية (PHEV)، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)) حسب نوع البطارية (بطارية ليثيوم أيون، بطارية هيدريد النيكل والمعدن، بطارية الرصاص الحمضية، المكثفات الفائقة، أخرى) والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم سوق بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة والتوقعات المستقبلية

بلغ حجم سوق بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة العالمية 26.51 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن يتوسع من 31.97 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 143.02 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 20.60٪ خلال الفترة المتوقعة.

تعد البطارية الهجينة أحد المكونات الرئيسية لنظام تخزين الطاقة وهي ضرورية للسيارات الكهربائية وتقوم بشكل جماعي بتخزين الكهرباء في البطاريات لتشغيل المحرك الكهربائي. يتم شحن البطاريات في المقام الأول عن طريق توصيل النظام من مصدر الشحن المنتج من الغاز الطبيعي والطاقة الشمسية أو طاقة الرياح وأشكال الطاقة المتجددة الأخرى. لا تنتج المركبات التي تعمل بالمركبات الكهربائية أو السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) انبعاثات كربونية أو سامة، ومع ذلك، ترتبط غالبية الانبعاثات بإنتاج الكهرباء ومصادرها.

استنادًا إلى أنواع المركبات، يتم تقسيم السوق إلى السيارات الكهربائية الهجينة (HEVs)، والمركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs)، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs). ومن المتوقع أن تهيمن السيارة الهجينة على أهم الأسواق بفضل وجود بطارية مدمجة قابلة لإعادة الشحن لتشغيل المحرك الكهربائي مما يؤدي إلى توفير مساحة تخزين وتشغيل أكثر كفاءة للمركبة. بخلاف ذلك، تعد المركبات الهجينة أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بمركبات البنزين وتتوقع نموًا كبيرًا في السوق لسوق بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة.

بناءً على نوع البطارية، يتم تقسيم السوق إلى بطاريات ليثيوم أيون، وهيدريد معدن النيكل، وبطاريات الرصاص الحمضية، والمكثفات الفائقة، وغيرها. تعد بطاريات الليثيوم أيون حاليًا أكثر البطاريات الاستهلاكية المحمولة وتستخدم على نطاق واسع في تطبيقات مثل الإلكترونيات وأنظمة التخزين الكهربائية الأخرى. بخلاف ذلك، فهي تمتلك نسبة طاقة إلى وزن عالية، وكفاءة عالية، وأداء جيد لدرجة الحرارة، ويمكن إعادة تدوير معظم مكونات بطاريات الليثيوم أيون. وبناءً على هذا العامل، من المتوقع أن تهيمن بطارية الليثيوم أيون على قطاع السوق.

أحد المحركات الرئيسية لسوق بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة هو تزايد مصادر الطاقة المتجددة وانخفاض مخزونات النفط الخام. بخلاف ذلك، قامت حكومات الدول الكبرى بالتكيف الإيجابي مع السيارة الكهربائية الهجينة.

طبيعة التكلفة المرتبطة بصيانة السيارة الكهربائية والقلق على سلامة البطارية تعيق نمو السوق. 

الدافع الرئيسي للسوق -

The rise in investments of renewable energy sources, has aroused a demand for battery.

العائق الرئيسي للسوق -

The variability in maintenance cost for hybrid battery hinders the market growth

اللاعبين الرئيسيين المشمولين:

بعض الشركات الكبرى الموجودة في سوق بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة هي

• شركة إمداد طاقة السيارات
• بوسطن باور
• شركة بي واي دي المحدودة
• شركة كراون للبطاريات
• شركة شرق بن للتصنيع
• شركة باناسونيك
• تياننغ للطاقة الدولية
• ناردا مصدر الطاقة

التحليل الإقليمي:

تمت دراسة سوق بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. ومن المتوقع أن تهيمن أمريكا الشمالية على السوق الأكثر أهمية من حيث الطلب على صناعات السيارات ومستهلكي الإلكترونيات؛ بخلاف ذلك، من المتوقع أن يؤدي الاستخدام التكيفي للمركبات الكهربائية والهجينة في مختلف المناطق إلى خلق الحاجة إلى بطاريات المركبات الكهربائية الهجينة. في أوروبا، تقود اللوائح البيئية والقبول الواسع للمركبات التي تعمل بالبطاريات سوق بطاريات المركبات الكهربائية الهجينة.  

تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسوق التطوير الرائد لسوق بطاريات الليثيوم أيون. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد من مستهلكي الإلكترونيات في مناطق مثل الصين واليابان والهند وغيرها إلى دفع سوق البطاريات. وبخلاف ذلك، فإن زيادة قدرة طاقة الرياح تدفع الطلب على سعة تخزين الطاقة.

يعتمد سوق البطاريات في أمريكا اللاتينية على الاستثمارات المتزايدة في المركبات الإلكترونية والمعايير والسياسات الحكومية للتحكم في الانبعاثات. يمكن رؤية أن بطارية السيارة الكهربائية الهجينة تتمتع بنمو محتمل في صناعة السيارات وغيرها في مناطق مختلفة من أمريكا اللاتينية. في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، تعمل البنية التحتية المتنامية للطاقة المتجددة والطلب المتزايد على السيارات الكهربائية على دفع سوق بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة.

التقسيم

• يصف: تفاصيل

حسب نوع السيارة

• المركبات الكهربائية الهجينة (HEV)
• المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)
• السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)

حسب نوع البطارية

• بطارية ليثيوم أيون
• بطارية هيدريد النيكل ميتال
• بطارية الرصاص الحمضية
• مكثف فائق 
• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة، ألمانيا، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا، روسيا، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا، دول مجلس التعاون الخليجي، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في يناير 2021، قامت شركة Aisin Seiki Ltd بتطوير وحدة قيادة لسيارة كهربائية صغيرة جدًا. يستخدم المنتج المطور حديثًا هيكل E-four، وهو محرك كهربائي رباعي الدفع، وتم تطويره ليكون المحرك الرئيسي للسيارات الكهربائية الصغيرة جدًا في الفئة الجديدة
• في يناير 2020، تم تأسيس AVL لمشروع Keytech4EV. وكجزء من المشروع، تعاونت AVL مع الشركات المصنعة للأنظمة الفرعية للمكونات ومعاهد الأبحاث وطورت نظام محرك خلايا الوقود/البطارية الهجين للعمل التجريبي مع الاهتمام الأساسي بكفاءة الطاقة وخفض التكلفة.