حجم سوق وقود الديزل وحصته واتجاهه العالمي حسب الاستخدام النهائي (السيارات والشاحنات والمركبات العسكرية والمركبات الثقيلة للطرق الوعرة والسفن والمولدات الكهربائية وغيرها) والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

بلغت قيمة حجم سوق وقود الديزل العالمي 245.18 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن ينمو من 301.8 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 1292.42 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.17٪ خلال الفترة المتوقعة. ويدعم هذا النمو الطلب من الشاحنات الثقيلة، والتزود بالوقود البحري، والزراعة، وتوليد الطاقة، ويقابله جزئيًا كهربة سيارات الركاب واستبدال الوقود الحيوي.

الوقود هو المصدر الرئيسي للطاقة لتشغيل المعدات والآلات المختلفة. أكثر أنواع الوقود استخدامًا هي البنزين والديزل. يستخدم وقود الديزل بشكل عام لتزويد محركات الديزل للمركبات والسفن بالوقود. عادة ما يكون وقود الديزل أرخص مقارنة بالبنزين.

يتم الحصول على وقود الديزل باعتباره نواتج التقطير في التقطير التجزيئي للنفط الخام في مصفاة البترول. وقود الديزل هو النسخة الأكثر تكريرًا وأثقل وأكثر زيتًا من البنزين، ويمكن ضغطه أكثر من البنزين. يُطلق على وقود الديزل الذي يحتوي على نسبة منخفضة من الكبريت اسم وقود الديزل منخفض الكبريت للغاية والذي يستخدم لتزويد السفن بالوقود.

يظل الديزل هو الوقود السائد للشحن لمسافات طويلة بسبب كثافة الطاقة وأساطيل المحركات الحالية. تحدد اقتصاديات المصافي وإنتاجية نواتج التقطير أرصدة العرض الإقليمية، في حين تؤثر قواعد الكبريت الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية لعام 2020 ومعايير الوقود البحري المتطورة على أسواق الديزل البحري ووقود السفن. يساهم مزج وقود الديزل الحيوي والديزل المتجدد في النزوح في بعض الأسواق؛ ومع ذلك، يظل الديزل التقليدي منخفض الكبريت (ULSD) عنصرًا أساسيًا في العمليات التجارية.

تشمل قطاعات السوق الرئيسية الديزل على الطرق السريعة للشاحنات الثقيلة، والديزل على الطرق الوعرة للبناء والزراعة، والديزل البحري ووقود السفن، والديزل المستخدم للمولدات الثابتة. تعكس ديناميكيات الأسعار تقلبات النفط الخام، والصيانة الموسمية للمصافي، ودورات المخزون. تشكل محطات البنية التحتية اللوجستية والتوزيع وخطوط الأنابيب ومرافق التزويد بالوقود أنماط حصص سوق وقود الديزل الإقليمية.

تؤكد المحركات التشغيلية على كفاءة استهلاك الوقود، وانخفاض الانبعاثات، واتساق جودة الوقود. يعتمد مشغلو الأساطيل أنظمة التحكم عن بعد وإدارة الوقود لتقليل تكاليف الاستهلاك ودورة الحياة. يزيد المنظمون من تركيزهم على مواصفات الوقود، وكثافة الكربون في دورة الحياة، وتأثيرات جودة الهواء المحلي. يستجيب البائعون ومصافي التكرير بإنتاجية أعلى من نواتج التقطير، وقدرة مزج متجددة، وعروض تجارية مستهدفة للعملاء الصناعيين والبحريين.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

يستخدم وقود الديزل بشكل عام كوقود لمحركات الديزل. تستخدم العديد من السيارات والحافلات والشاحنات وقود الديزل. ومن المرجح أن يؤدي نمو أسطول السيارات والحافلات والشاحنات على الطرق إلى تعزيز مبيعات وقود الديزل في السنوات المقبلة. نظائر وقود الديزل الأخرى مثل البنزين لها أيضًا تطبيقات في السيارات ولكن سعر الديزل أكثر اقتصادا مقارنة بسعر البنزين.

محركات السوق واتجاهاته

يدعم الشحن لمسافات طويلة والخدمات اللوجستية الثقيلة الطلب العالمي على الديزل. يؤدي نمو التجارة الإلكترونية وتوسع التصنيع الإقليمي إلى الحفاظ على أميال الشاحنات واستهلاك الديزل. وفي العديد من المناطق، يكون معدل دوران الأسطول تدريجيًا، مما يحافظ على انتشار محركات الديزل في المركبات التجارية المتوسطة والثقيلة.

يؤدي تكوين المصفاة وتحسين إنتاجية نواتج التقطير إلى دفع الاستراتيجيات التجارية. تستثمر المصافي في أصول التكسير الهيدروجيني والمعالجة الهيدروجينية والمزج لزيادة إنتاج ULSD. تؤثر دورات الصيانة الموسمية وتغيرات جودة النفط الخام على توافر الديزل وفروق الأسعار مقابل البنزين ووقود الطائرات.

يشكل الطلب البحري والتزود بالوقود الأسواق الإقليمية الساحلية. يحد الكبريت الخاص بالمنظمة البحرية الدولية لعام 2020 من الطلب المتزايد على نواتج التقطير منخفضة الكبريت والسفن المُعاد تجهيزها لأجهزة الغسيل. إن الضغط من أجل الوقود البحري النظيف والوقود البحري البديل يؤدي إلى تجزئة بين الديزل البحري المقطر ومخابئ زيت الوقود الأثقل.

يدخل مزيج الديزل والديزل الحيوي المتجدد إلى سلاسل التوريد الرئيسية. يوفر الديزل المتجدد بديلاً مباشرًا لمحركات الديزل الحالية ذات انبعاثات دورة حياة أقل. تعمل الحوافز التنظيمية وسياسات كثافة الكربون على تسريع استيعاب الأساطيل التي تسعى إلى الامتثال والتمييز في السوق.

تعمل تقنيات الكفاءة التشغيلية وإدارة الوقود على تقليل الاستهلاك لكل طن كيلومتري. تساهم تكنولوجيا المعلومات وتحسين المسار ومواد التشحيم المتقدمة في توفير الوقود بشكل متزايد. عبر أسواق توليد الطاقة والنسخ الاحتياطي، يظل الديزل هو الوقود المفضل للبدء السريع من حيث الموثوقية وكثافة الطاقة العالية.

وأخيرا، لا تزال التوترات الجيوسياسية وعلاوة مخاطر توافر النفط الخام قائمة. تؤثر اضطرابات العرض والتدفقات التجارية على اتجاهات سوق وقود الديزل الإقليمية، مما يؤدي إلى التخزين الاستراتيجي وتنويع شبكات الموردين.

قيود السوق والتحديات

تمثل عملية إزالة الكربون التي تحركها السياسات رياحًا معاكسة هيكلية. تعمل أهداف صافي الصفر ولوائح الاقتصاد في استهلاك الوقود على تحفيز استخدام الكهرباء وأنواع الوقود البديلة، مما يقلل الطلب على الديزل على المدى الطويل في قطاعات الخدمة الخفيفة. تعمل المناطق الحضرية منخفضة الانبعاثات على تقليل استخدام سيارات الركاب التي تعمل بالديزل.

وتحد القيود المفروضة على المواد الأولية ومصافي التكرير من التوسع السريع في استخدام وقود الديزل المتجدد. ويتطلب الإنتاج قدرة على الهيدروجين والمعالجة الهيدروجينية، وهو ما يتنافس مع أولويات المصافي الأخرى. إن كثافة رأس المال وتوافر المواد الأولية، وخاصة زيوت النفايات والمواد الأولية المتقدمة، تحد من التوسع في استخدام وقود الديزل المتجدد على المدى القريب.

إن تقلب الأسعار وضغط الهامش يمثل تحديًا للهوامش النهائية. وتؤدي الفجوات الضيقة التي تواجهها مصافي التكرير خلال فترات انخفاض أسعار النفط إلى الضغط على ربحية عمليات نواتج التقطير العالية. تؤثر حساسية أسعار التجزئة على أنماط الاستهلاك في الأسواق الحساسة للأسعار.

وتحد فجوات البنية التحتية من كفاءة التوزيع في بعض الأسواق الناشئة. إن الافتقار إلى المحطات الداخلية وخطوط الأنابيب والاتصال والتخزين المتوافق يعيق الإمداد الموثوق. تحديث البنية التحتية لتزويد السفن بالوقود غير متساوٍ، مما يؤثر على توافر الديزل البحري وتسعيره على طول طرق الشحن.

تشكل المخاوف المتعلقة بالجودة والغش مخاطر تشغيلية. تؤدي خلطات الديزل غير المتوافقة أو التلوث إلى تلف المحرك، والنزاعات حول الضمان، وتكاليف السمعة لموردي الوقود. لا يزال ضمان جودة ULSD المتسقة عبر قنوات التوزيع يمثل تحديًا تقنيًا وتنظيميًا.

اتجاه تجزئة السوق للاستخدام النهائي

سيارات

تمثل سيارات الركاب التي تعمل بالديزل حصة متناقصة في العديد من الأسواق المتقدمة. إن معايير الانبعاثات الحضرية الصارمة وحظر الديزل في المناطق منخفضة الانبعاثات لا تشجع مبيعات سيارات الديزل. تلبي محركات الركاب الديزل المعاصرة الحدود الصارمة لأكاسيد النيتروجين والجسيمات من خلال أنظمة المعالجة اللاحقة المتقدمة. في المناطق التي تستمر فيها سيارات الديزل، يعطي المستهلكون الأولوية للاقتصاد في استهلاك الوقود ومزايا عزم الدوران.

فرص النمو: القطاعات المتخصصة حيث عزم الدوران العالي والمسافة الطويلة، مثل سيارات السيدان الفاخرة التي تعمل بالديزل والمركبات العقارية.

الشاحنات (للخدمة الشاقة على الطرق السريعة)

تظل الشاحنات الثقيلة على الطرق السريعة أكبر فئة مستهلكة للديزل على مستوى العالم. إن كثافة الشحن، وارتفاع الطلب على الخدمات اللوجستية، والاستعداد المحدود للكهرباء للعمليات طويلة المدى، كلها عوامل تدعم أحجام الديزل. يعطي مشغلو النقل بالشاحنات الأولوية لجودة الوقود وكثافة الطاقة ومدى توفرها عبر الممرات. فرص النمو: مزج وقود الديزل المتجدد لتحقيق أهداف إزالة الكربون في الشركات دون تعديل المحرك. تعمل خدمات تحسين الوقود المعتمدة على تقنية المعلومات على إنشاء تدفقات إيرادات إضافية.

المركبات العسكرية

يؤكد الطلب العسكري على الديزل على الموثوقية التشغيلية وإمكانية التخزين وقابلية التشغيل البيني للوقود المتعدد. تتطلب المركبات التكتيكية ووحدات الدعم اللوجستي أنواعًا من الوقود تعمل عبر المناخات وفترات التخزين. فرص النمو: تأمين التخزين المحلي وعقود التوريد؛ يمزج الوقود الحيوي لبعض التطبيقات غير القتالية.

المركبات الثقيلة للطرق الوعرة (البناء والتعدين والزراعة)

يعمل الديزل على الطرق الوعرة على تشغيل الآلات الثقيلة المستخدمة في التعدين والبناء والزراعة. تعمل هذه الآلات تحت أحمال عالية وبيئات قاسية، مما يتطلب جودة وقود قوية ومقاومة للتلوث. فرص النمو: أصبحت السيارات الكهربائية ناشئة بالنسبة للخدمة الشاقة على الطرق الوعرة؛ يبقى الديزل هو المهيمن. يعتمد المشغلون أنواع وقود عالية المواصفات وعقود صيانة لإطالة وقت تشغيل المعدات. مزيج الديزل المتجدد يرى الطيارين في الأساطيل الزراعية.

السفن (الديزل البحري والتزود بالوقود)

تمثل مستودعات الديزل البحرية ونواتج التقطير سوقًا معقدة وحساسة للجغرافيا. بعد اتفاقية المنظمة البحرية الدولية 2020، تحول الطلب نحو نواتج التقطير منخفضة الكبريت وزيوت الغاز البحرية المتوافقة. يعتمد الشحن الساحلي والعبارات والسفن الصغيرة على الديزل البحري، في حين أن الشحن في أعماق البحار غالبًا ما يستخدم VLSFO أو خليط الوقود المجهز بأجهزة غسل الغاز. فرص النمو: تكامل الطاقة الشاطئية والاختبار التدريجي للوقود البحري البديل. تتوسع خدمات التزويد بالوقود حسب الطلب ونماذج الوقود كخدمة في مراكز الموانئ. توفر نواتج التقطير البحرية المتجددة مسارات للامتثال.

المولدات (الطاقة الثابتة والاحتياطية)

توفر مولدات الديزل طاقة احتياطية موثوقة وطاقة أساسية في المناطق التي تعاني من عدم استقرار الشبكة. تستخدم مراكز البيانات والمستشفيات والمناجم والمنشآت البعيدة الديزل لتوليد الطاقة في الموقع بشكل يمكن الاعتماد عليه. فرص النمو: يؤدي التهجين مع تخزين البطارية إلى تقليل حرق الوقود ولكنه يحافظ على الديزل من أجل الموثوقية. ويتزايد انتشار الديزل منخفض الكربون في البنية التحتية الحيوية.

أخرى (السكك الحديدية، العمليات الصناعية، الاستخدامات على نطاق صغير)

تستخدم السكك الحديدية في بعض المناطق قاطرات الديزل على نطاق واسع. تستهلك العمليات الصناعية أيضًا الديزل لأغراض التدفئة والتجفيف وأحمال العمليات حيث لا يتوفر الغاز. يمثل المستخدمون التجاريون على نطاق صغير والمطابخ التجارية جيوب الطلب المتبقية. فرص النمو: يمثل التحول النموذجي إلى السكك الحديدية المكهربة وكهربة العمليات مخاطر طويلة المدى؛ وفي الوقت نفسه، يوفر تكامل الديزل المتجدد سبلًا لإزالة الكربون على المدى القصير.

تحليل الشركات الرئيسية

بعض الشركات الكبرى الموجودة في سوق وقود الديزل العالمي هي Chevron وBP وConoco Phillips وHusky Energy وSaudi Aramco وExxonMobil وNeste وShell وLUKOIL وEni وMcDermott International Inc. وViru Keemia Grupp AS وJSC Mozyer Oil Refinery وReliance وPertamina وMangalore Refinery and Petrochemicals Limited وغيرها.

رؤى إقليمية

اتجاهات سوق وقود الديزل في أمريكا الشمالية

تُظهر أمريكا الشمالية طلبًا مرنًا على الديزل في مجال النقل بالشاحنات والزراعة والطاقة الاحتياطية. تعمل عمليات تحديث المصافي على زيادة سعة ULSD، بينما تتوسع مشاريع الديزل المتجددة في ساحل الخليج الأمريكي. إن برامج كفاءة الأسطول وسياسات الوقود منخفض الكربون على مستوى الدولة تشكل الطلب. توفر شبكات خطوط الأنابيب والمحطات توزيعًا واسع النطاق، على الرغم من أن الاختناقات الإقليمية تؤثر على التسعير الفوري أثناء مواسم الصيانة.

سوق وقود الديزل في الولايات المتحدة

وتتصدر الولايات المتحدة إمداد نواتج التقطير وقدرة التصدير. يتحمل مستخدمو الشاحنات الثقيلة والمستخدمون الصناعيون كميات كبيرة. تخلق استثمارات الديزل المتجددة تدفقات إمداد جديدة للأساطيل التي تسعى إلى خفض انبعاثات دورة الحياة. يؤثر التركيز التنظيمي على الانبعاثات وجودة الوقود على مزج التفويضات وممارسات الشراء.

اتجاهات سوق وقود الديزل في أوروبا

وتؤكد السوق الأوروبية على إزالة الكربون، ومعايير الانبعاثات الأكثر صرامة، وتفويضات المزج المتجددة. تتبنى القطاعات البحرية وعلى الطرق السريعة الوقود منخفض الانبعاثات. يؤثر ترشيد المصافي والاعتماد على الاستيراد في بعض البلدان على حصة سوق وقود الديزل الإقليمية. تعمل المناطق الحضرية منخفضة الانبعاثات على تسريع انخفاض استخدام وقود الديزل الخفيف.

سوق وقود الديزل في ألمانيا

تجمع ألمانيا بين الطلب القوي على الديزل الصناعي والأهداف المناخية الطموحة. يعتبر استهلاك الديزل المتجدد ملحوظًا في الأساطيل التجارية. وتدعم الممرات اللوجستية وأنشطة الموانئ تدفقات الديزل الإقليمية. إن حوافز السياسة ومعايير الوقود الصارمة تدفع مصافي التكرير نحو نواتج التقطير ذات الجودة الأعلى وحلول المزج المتقدمة.

سوق وقود الديزل في المملكة المتحدة

وتشهد المملكة المتحدة انخفاضًا في استخدام الركاب للديزل مع استقرار الطلب التجاري والبحري. تحافظ مراكز التزويد بالوقود والمراكز اللوجستية على إنتاجية نواتج التقطير. تؤثر تفويضات الوقود المتجدد التي تعتمد على السياسات وتسعير الكربون على استراتيجيات الشراء للشركات والاستثمار في الديزل منخفض الكربون.

اتجاهات سوق وقود الديزل في آسيا والمحيط الهادئ

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ سوق الديزل الأسرع نموًا بسبب التوسع في الشحن والتصنيع. تقود الصين والهند الطلب على وقود الديزل على الطرق السريعة والطرق الوعرة. إن الإضافات في قدرات المصافي وتدفقات التجارة الإقليمية تشكل العرض. إن اعتماد الوقود المتجدد آخذ في الظهور ولكنه مقيد بتوافر المواد الأولية.

سوق وقود الديزل في اليابان

وتعتمد اليابان على الديزل في الصناعة والخدمات البحرية والطاقة الاحتياطية. إن مراقبة الجودة الصارمة وأولويات أمن الطاقة تشكل عملية الشراء. وتدعم الاستثمارات في البدائل المنخفضة الكربون ومخزونات الوقود القدرة على الصمود. يحافظ التزويد بالوقود البحري والخدمات اللوجستية الساحلية على الطلب المستمر على نواتج التقطير.

سوق وقود الديزل في الصين

ويعتمد الطلب على الديزل في الصين على الشحن والصناعة الثقيلة والبناء. وتشجع السياسات الوطنية أنواع الوقود الأنظف والمزج المتجدد. وتؤثر توسعات المصافي وتعديلات الإنتاج المحلي على أرصدة الصادرات والواردات. تحدد أهداف الهواء النظيف في المناطق الحضرية مواصفات الديزل وتنفيذها.

اتجاهات سوق وقود الديزل في أمريكا اللاتينية

ويرتبط سوق الديزل في أمريكا اللاتينية بالتعدين والزراعة والنقل. تظهر البرازيل والأرجنتين والمكسيك كثافة عالية للديزل. وتؤثر الفجوات في البنية التحتية ودعم الأسعار على أنماط الاستهلاك. يضيف مزج وقود الديزل الحيوي في البرازيل بعدًا هيكليًا لتكوين العرض.

اتجاهات سوق وقود الديزل في الشرق الأوسط وأفريقيا

توفر منطقة الشرق الأوسط كميات كبيرة من نواتج التقطير وتخدم احتياجات التزويد بالوقود الإقليمية. وتظهر أفريقيا طلبا غير متجانس مع نمو في المولدات والطاقة خارج الشبكة. والاستثمار في البنية التحتية للتكرير والتوزيع متفاوت. إن تركيز السياسة على الوصول إلى الطاقة وتحديث مصافي التكرير المحلية هو المحرك لنشاط المشروع الإقليمي.

المناظر الطبيعية التنافسية

تتميز صناعة وقود الديزل بوجود شركات النفط الكبرى المتكاملة، ومصافي التكرير الإقليمية، وتجار السلع، وموزعي الوقود المتخصصين. ويهيمن اللاعبون العالميون، مثل إكسون موبيل، وشل، وبي بي، وتوتال إنيرجي، وفاليرو، على التكرير، وسلاسل التوريد، وشبكات البيع بالتجزئة ذات العلامات التجارية. يتيح حجمها إنتاجية أفضل من نواتج التقطير، والتكامل اللوجستي، والاستثمار في قدرة الديزل المتجددة.

تعمل شركات التكرير الإقليمية والموردين المستقلين على تلبية احتياجات السوق المحلية من خلال عقود توريد مرنة وخدمات نهائية. تقوم البيوت التجارية بإدارة المراجحة بين المناطق ودعم الأسواق الفورية والمؤقتة لوقود الوقود ونواتج التقطير. يقدم موردو الوقود المتخصصون ومشغلو الموانئ خدمات لوجستية وضمان الجودة في الميل الأخير.

وتشمل الاستراتيجيات الرئيسية التكامل الرأسي، والاستثمارات في وقود الديزل المتجدد والمعالجة الهيدروجينية، وتوسيع شبكات التزويد بالوقود. تعمل الشراكات مع مشغلي الأساطيل وخطوط الشحن ومقدمي الطاقة على تأمين الحصول على المدى الطويل وتحقيق استقرار حصتها في السوق. تمثل المنصات الرقمية التي توفر شراء الوقود وإدارة المخزون وتكامل تكنولوجيا المعلومات ميزة تنافسية.

إن ضغوط الهوامش والتحولات التنظيمية تدفع عمليات الاندماج والاستحواذ وترشيد الأصول. الشركات التي توفر إمدادات موثوقة من ULSD، وخيارات الوقود منخفض الكربون، والخدمات اللوجستية القوية تتفوق في مناقصات الشراء. أصبحت قدرات الامتثال وإمكانية التتبع وشهادة الاستدامة ومراقبة الجودة المتوافقة مع ISO أمرًا ضروريًا في عقود الشركات والحكومة.

التطورات الرئيسية في صناعة وقود الديزل

سبتمبر 2024 –قامت شركة شل بتوسيع بصمتها العالمية في مجال التزويد بالوقود من خلال إطلاق خدمات متوافقة مع إمدادات الديزل البحري منخفض الكبريت في الموانئ الرئيسية، بما في ذلك مراقبة جودة الوقود المعتمدة وسير عمل التزويد بالوقود الرقمي.

يونيو 2024 –نفذت إكسونموبيل برنامج تحسين سلسلة التوريد لتعزيز موثوقية توزيع نواتج التقطير عبر المحطات الداخلية، والاستفادة من تحليلات المخزون التنبؤية وجدولة خطوط الأنابيب المحسنة.

فبراير 2024 –وقعت شركة بريتيش بتروليوم اتفاقية شراء ومزج طويلة الأجل لتوريد مزيج الديزل المتجدد لأساطيل الشركات، والجمع بين مصادر المواد الخام والتنسيق اللوجستي لتحقيق أهداف إزالة الكربون.

التقسيم

التحليل الإقليمي

تم تقسيم سوق وقود الديزل العالمي إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. تحظى منطقة أمريكا الشمالية بحصة عالية في النفقات العسكرية مقارنة بالمناطق الأخرى. يعود عدد المركبات العسكرية في المنطقة بشكل أساسي إلى زيادة قدرة المركبات للجيش الأمريكي. كما ارتفعت المبيعات الجديدة للمركبات الأخرى في المنطقة بشكل مطرد. ونتيجة لذلك، من المتوقع أن يشهد سوق وقود الديزل نموًا قويًا في منطقة أمريكا الشمالية. تتمتع منطقة أوروبا بقطاع تصنيعي راسخ ومتنامي مدفوع بالصناعات الكيماوية والصلب وغيرها من الصناعات. أدى نمو الصناعة التحويلية في المنطقة إلى زيادة الصادرات، مما أدى إلى نمو قطاع النقل بوتيرة جيدة. ومن المتوقع أن يؤدي النمو في قطاع النقل في أوروبا إلى تعزيز الطلب على وقود الديزل في السنوات المقبلة. شهدت منطقة أمريكا اللاتينية نمواً معتدلاً في أسطول المركبات المخصصة للسير على الطرق، وهو ما من المرجح أن يؤدي إلى زيادة مبيعات وقود الديزل كوقود للسيارات والشاحنات في المنطقة. تعتمد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بشكل كبير على واردات السلع المختلفة. يعتبر النقل المائي وسيلة اقتصادية لاستيراد المنتجات للمنطقة. ومن المتوقع أن تؤدي الزيادة في واردات السلع في المنطقة إلى تعزيز أسطول السفن والذي من المتوقع بدوره أن يقود سوق وقود الديزل. من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا صحيًا في سوق وقود الديزل مدفوعًا بشكل أساسي بزيادة مبيعات المركبات الجديدة وأسطول المركبات الثقيلة المتنامي في المنطقة. وبالإضافة إلى ذلك، تعد الصين من بين المصدرين الرئيسيين لمختلف السلع، ومن المتوقع أن تشهد نمواً مرتفعاً في صادرات السلع. ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تظل مبيعات وقود الديزل مرتفعة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة المتوقعة.

تطورات الصناعة الرئيسية

• في أغسطس 2019، أعلنت الحكومة الهندية عن خططها لإلغاء أحد لوائحها المتعلقة بترخيص تسويق وقود الطائرات والديزل للشركات التي تستثمر أو استثمرت حوالي 282 مليون دولار أمريكي في التنقيب والإنتاج أو خطوط الأنابيب أو التكرير من بين أنشطة أخرى في الهند.
• في أغسطس 2019، وقعت شركة Reliance Industries Limited اتفاقية مع شركة BP Plc لبيع البنزين والديزل وأنواع الوقود بالتجزئة الأخرى. تفيد التقارير أن شركة Reliance Industries Limited تمتلك حصة 51% في المشروع المشترك تاركة لشركة BP حصة 49%.
• في أغسطس 2019، أعلنت الوكالة الوطنية للنفط والغاز الطبيعي والوقود الحيوي في البرازيل عن موافقتها على مزيج B15 الذي يستخدم ما لا يقل عن 11% من وقود الديزل الحيوي المطلوب في شكل وقود الديزل والذي كان 10% سابقًا.