حجم سوق زيت غاز الفراغ ، حصة واتجاه عالمي حسب المنتج (زيت غاز الفراغ الخفيف (LVGO) ، زيت غاز الفراغ الثقيل (HVGO)) ، عن طريق محتوى الكبريت (انخفاض فراغ الكبريت ، وزيت غاز الكبريت المرتفع) ، عن طريق التطبيق (إنتاج البنزين ، إنتاج ديزل) والتنبؤ الإقليمي ، 2025-2032

من المتوقع أن تؤثر الحاجة المتزايدة للوقود الأحفوري عبر قطاعات مختلفة إلى جانب الجهود المتزايدة لإنتاج إنتاج كبير من النفط والغاز بشكل إيجابي على توقعات الصناعة. يستخدم زيت الغاز الفراغي (VGO) في الغالب كطعم وسيط لتتصاعد إنتاج البنزين والديزل من المصافي. يتم إنتاج VGO من خلال عمود تقطير الفراغ باستخدام عمليات مختلفة مثل الهدرجة والتكسير. يشار إلى زيت الغاز الفراغي أيضًا باسم تغذية القطط لأنه يستخدم كطعم لإنشاء الغاز والبنزين وغيرها من المنتجات الثانوية.

على أساس المنتج ، يمكن تقسيم سوق زيت الغاز الفراغ إلى زيت غاز الفراغ الخفيف (LVGO) وزيت غاز الفراغ الثقيل (HVGO). تتم معالجة LVGO باستخدام تكسير القط السائل (FCC) ويتضمن تحويل زيوت الغاز في الغلاف الجوي أو غيرها من المخزونات المتبقية الثقيلة إلى زيوت الوقود الخفيفة والبنزين العالي الأوكتان. بينما بالنسبة إلى HVGO ، يتم استخدام مرفق الهيدروجراق للمعالجة التي تستهلك الهيدروجين لإزالة الشوائب والكبريت الزائد من الناتج.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

استنادًا إلى محتوى الكبريت ، يمكن تشجيع سوق زيت الغاز الفراغي العالمي في المقام الأول في زيت غاز الفراغ الكبريت المنخفض وزيت غاز الكبريت المرتفع. يلعب محتوى الكبريت دورًا حيويًا في تحديد نوع الإخراج النهائي ويعتبر بمثابة خاصية رئيسية أثناء تداول VGO. يتم تصنيف VGO الكبريت المنخفض عندما يكون حجم الكبريت أقل بكثير ، بشكل عام 0.5 ٪ أو أقل في حين أن عالية الكبريت VGO ، لديه محتوى الكبريت حوالي 2 ٪.

على أساس التطبيق ، يمكن تقسيم سوق زيت الغاز الفراغ إلى إنتاج البنزين وإنتاج زيت الديزل. تستخدم VGOs في الغالب في إنتاج الديزل والبنزين بناءً على تكوينها ، ونوعها ، ومحتوى الكبريت ، وطريقة المعالجة لتقديم مجموعة من مخرجات البنزين/الديزل من المواصفات المرجوة.

من المتوقع أن تؤثر زيادة الطلب على الوقود الأحفوري في جميع أنحاء العالم ، إلى جانب ارتفاع الاستثمارات في البحث والتطوير بشكل إيجابي على مشهد الصناعة. من المقرر أن يزدادت شركة VGO Industry المتنامية متطلبات VGO حيث أن الوقود من السفن الشحن العميقة والسفن الأخرى.

إن ضبط السوق الرئيسي لسوق زيت الغاز الفراغ هو تفويضات صارمة من قبل المنظمات العالمية على تكوين VGO ومحتوى الانبعاثات. قامت المنظمة البحرية الدولية (IMO) بتنفيذ توجيهات صارمة للكبريت الموجود في المواد الأولية لاستخدام VGOs كوقود بحري.

غطى اللاعبون الرئيسيون

بعض الشركات الكبرى الموجودة في سوق زيت الغاز الفراغ هي Lukoil و Taif-NK و Kazmunaygas و Axeon Perforty Products و Neste و Vertex Enfining و Honeywell Uop و Gazprom Neft و Kuwait Petroleum Corporation و Zhejiang PetroChemical Corporation و United States Oil & Reconding Co.

تجزئة

التحليل الإقليمي

تم تقسيم سوق زيت الغاز الفراغي العالمي إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. من المتوقع أن تلبي استثمار كبير في أنشطة البحث والتطوير إلى جانب الطلب المزدهر للبنزين والديزل على السيارات في التوقعات الإقليمية لأمريكا الشمالية. في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، من المتوقع أن تدفع الحاجة المتزايدة للوقود الخافض في الاقتصادات النامية مثل الصين والهند سوق زيت الغاز الفراغي. من المتوقع أن تؤثر اكتشافات كبيرة على الاحتياطيات غير التقليدية مثل الصخرية إلى جانب أنشطة E&P الواسعة في الاحتياطيات السائبة بشكل كبير في سوق زيت الغاز الفراغي في الشرق الأوسط والمنطقة الأفريقية.

تطورات الصناعة الرئيسية

• في يوليو 2019 ، نشرت Gazprom Neft محطة جديدة لتحميل الوقود الآلية لنقل منتجات زيت الضوء الفعالة. يهدف التوسع إلى زيادة وصول الشركة إلى المناطق القريبة ، وبالتالي تطوير محطة مع سعة معززة تبلغ حوالي 6500 طن يوميًا.
• في مايو 2018 ، أعلنت Zhejiang Petrochemical لاستكمال بناء منشآتين جديدان للديزل في الصين. تبلغ طاقتها المشتركة 3.5 مليون طن في السنة والأهداف لتحسين طاقتها الإنتاجية السنوية لتلبية الطلب على المنتجات البترولية.
• في مايو 2016 ، كلف Lukoil مرفقًا جديدًا لزيت الغاز الفراغي المسمى على أنه مجمع تحويل عميق للنفط في روسيا. من المقرر أن يعمل القسم كأكبر وحدة تحويل عميقة في البلاد بسعة 3.5 مليون طن في السنة.