حجم سوق الهيدروجين المسال ، ومشاركة وتحليل الصناعة حسب طريقة الإنتاج (تغويز الفحم و SMR) ، عن طريق طريقة التوزيع (خطوط الأنابيب والخزانات المبردة) ، عن طريق الاستخدام النهائي (الفضاء ، السيارات والنقل ، القطاع الصناعي ، الطاقة والطاقة ، وغيرها) ، والتوقعات الإقليمية حتى 2032

رؤى السوق الرئيسية

يتوسع سوق الهيدروجين المسال العالمي مع الطلب على الطاقة النظيفة المتصاعدة. نمت التعاون بين القطاعين العام والخاص وتركز على إنشاء سلسلة إمداد الهيدروجين كاملة. تعمل هذه الشراكات على تحسين مشاركة الموارد وتعزيز الابتكار ، معالجة القضايا التقنية والاقتصادية المرتبطة بإنتاج الهيدروجين وتوزيعه. توفر نفقات الانخفاض المتعلقة بتصنيع الهيدروجين وتخزينها الهيدروجين المسال كخيار أكثر جاذبية للعديد من الاستخدامات. مع انخفاض تكاليف الإنتاج ، ينمو الهيدروجين السائل بشكل تدريجي أكثر تنافسية مع الوقود الأحفوري التقليدي.

في مارس 2023 ، تعهدت اليابان بنسبة 14.93 مليون دولار أمريكي لمبادرة سلسلة إمدادات الطاقة الهيدروجينية (HESC) ، وهي واحدة من مشاريع الهيدروجين النظيفة الرائدة في أستراليا. يمكن لمشروع HESC أن يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية بمقدار 1.8 مليون طن سنويًا. هذه الكمية مماثلة لإزالة حوالي 350،000 سيارة تعمل بالبنزين من الشوارع.

سائق سوق الهيدروجين المسال

زيادة الطلب على الطاقة النظيفة لدفع نمو السوق

تحدد الحكومات والصناعات في جميع أنحاء العالم أهدافًا طموحة لخفض انبعاثات الكربون. يشجع الدافع نحو الوصول إلى انبعاثات الشبكة الصفر على الابتعاد عن الوقود الأحفوري ، حيث يتم التعرف على الهيدروجين كبديل أساسي للطاقة النظيفة. على وجه التحديد ، يتم الاعتراف بالهيدروجين السائل لقدرته على تخزين ونقل الطاقة المتجددة ، وبالتالي دعم هذا الانتقال.

الهيدروجين السائل ضروري في إدارة الخصائص المتقلب لمصادر الطاقة المتجددة مثل الرياح والطاقة الشمسية. في أوقات توليد الطاقة الفائض ، يتم استخدام الكهرباء المتجددة إلى الماء الكهربائي ، مما يخلق الهيدروجين الذي يمكن تحويله إلى حالة سائلة للتخزين والاستخدام اللاحق. تنشئ هذه الميزة الهيدروجين السائل كخيار تخزين الطاقة على المدى الطويل قابل للتطبيق ، مما يحسن من استقرار شبكة الطاقة والاعتماد عليها.

وفقًا لتقرير IEA ، لا يزال الطلب على الهيدروجين يركز على التنقيح والصناعي ، والتي تم استخدامها لسنوات عديدة. يمثل تنفيذها في المناطق الجديدة التي من المتوقع أن يكون الهيدروجين أمرًا بالغ الأهمية في الصناعة الثقيلة للانتقال إلى الطاقة النظيفة ، ونقل المسافات الطويلة ، ويمثل تخزين الطاقة أقل من 1 ٪ من الطلب في جميع أنحاء العالم ، حتى مع زيادة بنسبة 40 ٪ مقارنة بعام 2022.

ضبط سوق الهيدروجين المسال

ارتفاع تكلفة الإنتاج والبنية التحتية لكبح السوق

نفقات النقل هذه ثقيلة بشكل خاص في المناطق التي تقع فيها مرافق الإنتاج بعيدًا عن أماكن الاستهلاك. وبالتالي ، فإن تكاليف الإنتاج والبنية التحتية المرتفعة المرتبطة بالهيدروجين المسال تمثل تحديات كبيرة تقيد نمو السوق. تشمل هذه التكاليف عملية تسييل كثيفة الطاقة والاستثمارات الرأسمالية الكبيرة المطلوبة لمرافق الإنتاج وشبكات التوزيع. إن معالجة هذه الحواجز المالية من خلال التطورات التكنولوجية ، واقتصادات الحجم ، وسياسات الحكومة الداعمة سيكون أمرًا بالغ الأهمية لتعزيز الجدوى الاقتصادية للهيدروجين السائل كحل للطاقة النظيفة.

فرصة سوق الهيدروجين المسال

تزايد تطوير البنية التحتية لخلق فرصة لنمو السوق

يعد إنشاء أنظمة توصيل الهيدروجين الواسعة ، والتي تشمل خطوط الأنابيب ، ومحطات التقييم ، ومرافق التخزين ، ومحطات التزود بالوقود ، ضرورية للتوزيع الفعال للهيدروجين السائل. مع تطور البنية التحتية ، يصبح نقل الهيدروجين أكثر أبسطًا وأكثر اقتصادا من مواقع الإنتاج إلى المستخدمين النهائيين ، وبالتالي تعزيز إمكانية الوصول إلى السوق والطلب.

يعد إنشاء البنية التحتية للهيدروجين الإقليمية أمرًا ضروريًا لتلبية الحاجة المتزايدة للهيدروجين في الصناعات المختلفة. سيدعم التمويل في مصانع التصنيع المحلية وأنظمة التوزيع تسليم الهيدروجين السائل للعملاء الصناعيين ومنتجي الطاقة وصناعات النقل ، مما يحسن التوسع في السوق بشكل عام.

في فبراير 2024 ، حققت شركة Daimler Truck و Linde Engineering علامة فارقة كبيرة في البنية التحتية للهيدروجين التي تهدف إلى إزالة الكربون. في السنوات القليلة الماضية ، تعاون المهندسون من كلتا الشركتين لإنشاء تقنية SLH2 ، وهي طريقة مبتكرة لإدارة الهيدروجين السائل.

بالمقارنة مع الهيدروجين الغازي ، تسمح هذه الطريقة المتطورة بكثافة تخزين أكبر ، والنطاق الممتد ، والوقود الأسرع ، وتقليل التكاليف ، وتعزيز كفاءة الطاقة. تزويد شاحنة شاقة تبلغ 40 طنًا مع 80 كيلوغرام من الهيدروجين السائل يستغرق ما يقرب من 10-15 دقيقة. هذا يسهل نطاق 1000 كيلومتر وما بعده. في الوقت نفسه ، تقلل تقنية SLH2 الجديدة من الاستثمار اللازم لمحطة ملء الهيدروجين بمقدار مرتين إلى ثلاث مرات ، وتكون التكاليف التشغيلية أقل من خمس إلى ست مرات. حاليا ، يمكن توفير الهيدروجين السائل بشكل موثوق في جميع أنحاء أوروبا.

تجزئة

بواسطة طريقة الإنتاج

• تغويز الفحم
• SMR

بواسطة طريقة التوزيع

• خطوط الأنابيب
• الدبابات المبردة

عن طريق الاستخدام النهائي

· الفضاء

· السيارات والنقل

القطاع الصناعي

· الطاقة والطاقة

· آحرون

بواسطة الجغرافيا

· أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)

· أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، إيطاليا ، روسيا ، وبقية أوروبا)

· آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)

· أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)

· الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب إفريقيا ، دول مجلس التعاون الخليجي ، وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا)

رؤى رئيسية

يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• التطورات الأخيرة في الهيدروجين المسال
• اتجاهات الصناعة الرئيسية
• المناظر الطبيعية التنظيمية للهيدروجين المسال
• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• تأثير Covid-19 على سوق الهيدروجين المسال

تحليل طريقة الإنتاج

بناءً على طريقة الإنتاج ، يغطي السوق تغويز الفحم و SMR.

يعد قطاع تغويز الفحم أكبر قطاع في السوق. تغويس الفحم هو تقنية متطورة ومعروفة لإنتاج الهيدروجين. لقد كان قيد الاستخدام لمدة مائتي عام تقريبًا ، مما يوفر عملية يمكن الاعتماد عليها لاستخراج الهيدروجين من الفحم. يتيح هذا التاريخ الواسع زيادة الثقة في تطبيقه وقابلية التوسع بالنسبة إلى التقنيات الأكثر حداثة.

جزء SMR هو ثاني أكبر قطاع في السوق. تم تعيين قطاع إصلاح الميثان البخاري للتوسع المستمر في سوق الهيدروجين المسال بسبب قدرته على تحمل التكاليف ، والتكنولوجيا الراسخة ، وعائد الإنتاج المرتفع ، والتحسينات في تقنيات التقاط الكربون ، وارتفاع الطلب على الهيدروجين ، وفوائد البنية التحتية الحالية ، وتوقعات السوق المتفائلة.

تحليل طريقة التوزيع

بناءً على طريقة التوزيع ، ينقسم السوق إلى خطوط أنابيب وخزانات باردة.

يعد قطاع خطوط الأنابيب أكبر قطاع في السوق بسبب فعاليته في النقل ، وتوسيع تحسين البنية التحتية ، وزيادة الحاجة إلى الهيدروجين عبر الصناعات المختلفة ، والقدرة على تحمل التكاليف ، والسياسات الحكومية المواتية ، والتقدم في التكنولوجيا ، والتوافق مع الأنظمة الحالية ، وتنبؤات نمو السوق القوية.

قطاع الخزانات المبردة هو ثاني أكثر السوق المهيمنة. يتم تصميم الخزانات المبردة خصيصًا لتخزين ونقل الغازات المسال ، مثل الهيدروجين ، في درجات حرارة منخفضة للغاية. إن قدرتها على الحفاظ على درجات الحرارة هذه تضمن الحد الأدنى من الغليان وفقدان الغاز أثناء التخزين والعبور ، مما يوفر لها حاسمة لوجستيات الهيدروجين الفعالة.

تحليل عن طريق الاستخدام النهائي

استنادًا إلى الاستخدام النهائي ، ينقسم السوق إلى الطيران والسيارات والنقل والقطاع الصناعي والطاقة والطاقة وغيرها.

يقود قطاع الطيران سوق الهيدروجين المسال بسبب احتياجاته المحددة عالية الكفاءة ، وكثافة الطاقة ، والاحتراق النظيف الذي يتم الوفاء به على النحو الأمثل بواسطة الهيدروجين السائل. علاوة على ذلك ، فإن دفع الصناعة لإزالة الكربون والتقدم التكنولوجي يعزز هذه الهيمنة.

التحليل الإقليمي

بناءً على المنطقة ، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

تحمل أمريكا الشمالية حصة كبيرة من سوق الهيدروجين المسال. هناك تركيز كبير على الحد من انبعاثات الكربون في قطاع الطاقة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية ، مع كل من الجهات الفاعلة الحكومية والصناعية تعطي الأولوية لانبعاثات غازات الدفيئة. يُعتبر الهيدروجين السائل تدريجياً خيارًا نظيفًا للوقود الذي يساعد في تحقيق أهداف إزالة الكربون هذه ، وخاصة في القطاعات الصعبة مثل النقل والصناعة الثقيلة.

آسيا والمحيط الهادئ هي الدولة الثانية المهيمنة في السوق. هناك حاجة متزايدة لبدائل الوقود النظيفة داخل قطاع السيارات ، وخاصة مركبات خلايا وقود الهيدروجين (FCEVs). إن فوائد الهيدروجين السائل من حيث التخزين والنقل تجعله خيارًا مفضلًا لمصنعي السيارات ، مما يساعد على موافقته المتزايدة في جميع أنحاء المنطقة. الدول مثل الصين واليابان في طليعة هذه الحركة ، مما يؤدي إلى استثمارات كبيرة في البنية التحتية للهيدروجين وتصنيع المركبات.

غطى اللاعبون الرئيسيون

سوق الهيدروجين المسال العالمي مجزأ من حيث عدد مقدمي الخدمات. من المتوقع أن تدفع مبادرات السوق المختلفة ، وأنشطة البحث والتطوير ، وغيرها ، نمو السوق. في أكتوبر 2021 ، أعلنت المنتجات الجوية أن منشأة الهيدروجين السائلة الجديدة في La Porte ، تكساس ، تعمل على تلبية الطلب المتزايد في مختلف قطاعات العملاء. يولد مصنع الهيدروجين السائل الجديد في La Porte حوالي 30 طنًا يوميًا ، وسيقوم بمصدر الهيدروجين الخاص به من أجل تسييل شبكة خط أنابيب هيدروجين الساحل الجليدي الحالي لمنتجات الهواء ، وهو أكبر نظام إنتاج للهيدروجين وخطوط الأنابيب على مستوى العالم.

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• منتجات الهواء والمواد الكيميائية ، Inc. (الولايات المتحدة)
• لي ليبيد (فرنسا)
• صناعات الرسم البياني (الولايات المتحدة)
• Engie (فرنسا)
• ليندي PLC (أيرلندا)
• قوة المكونات (الولايات المتحدة)
• شل غلوبال (المملكة المتحدة)
• شركة Iwatani (اليابان)
• قوة المكونات (الولايات المتحدة)
• براكير (الولايات المتحدة)
• Kawasaki Heavy Industries ، Ltd. (اليابان)
• Inox India Limited (الهند)
• مجموعة SAG (النمسا)
• أجهزة GE (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مايو 2022 ، كشفت شركة Air Products ، وهي شركة رائدة عالمية في توفير وتوزيع واستغناء عن الهيدروجين ، أنها ستقوم بإنشاء وامتلاك وإدارة منشأة قادرة على إنتاج 10 أطنان متري من الهيدروجين السائل الأخضر يوميًا في Casa Grande ، أريزونا. من المتوقع أن تبدأ مرفق الهيدروجين السائل الكربون الصفر في عام 2023 وسيتم تسويق ناتجها إلى قطاع تنقل الهيدروجين في كاليفورنيا وغيرها من المناطق التي تتطلب هيدروجين الكربون الصفري.

سيوظف المرفق اثنين من الإلكتروليزرات Nucera Nucera Thyssenkrupp لتوليد الهيدروجين الغازي ، والتي سيتم تحويلها بعد ذلك إلى هيدروجين سائل باستخدام تقنية منتجات الهواء.

• في سبتمبر 2020 ، كشفت Engie و Arianegroup عن توقيع اتفاقية شراكة ركزت على الهيدروجين السائل المتجدد لتسريع عمليات النقل الشاق والمسافة الطويلة. يعمل الهيدروجين السائل المتجدد كبديل للانبعاثات الصفرية للوقود الأحفوري ويتناول احتياجات التخزين والتحمل الفريدة للصناعات مثل النقل البحري والسكك الحديدية ، وكذلك الطيران.