حجم سوق كربونات الليثيوم وحصته وتحليل الصناعة حسب الدرجة (درجة البطارية، والصف الفني، والصف الصناعي)، حسب نوع البطارية (بطاريات الليثيوم أيون، وبطاريات الليثيوم المعدنية، وغيرها)، حسب صناعة الاستخدام النهائي (الأدوية، والزجاج والسيراميك، والمركبات الكهربائية، والإلكترونيات الاستهلاكية، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية حتى عام 2032

رؤى السوق الرئيسية

قُدر حجم سوق كربونات الليثيوم العالمية بـ 26.63 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 32.78 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 140.4 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 15.47٪ خلال الفترة المتوقعة.يزدهر سوق كربونات الليثيوم العالمية. وفي حين أن السيارات الكهربائية هي المسار التقليدي للطلب، فإن القطاع التجاري يظهر كل علامات الازدهار في مجالات تخزين الطاقة المتجددة والإلكترونيات الاستهلاكية. تظل كربونات الليثيوم بمثابة لبنة بناء قوية لبطاريات الليثيوم أيون وستكون في طليعة حلول الطاقة النظيفة وتطورات تكنولوجيا البطاريات.

• وفقًا لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، يبلغ الإنتاج السنوي من كربونات الليثيوم في أمريكا الشمالية 21964 طنًا.

سائق سوق كربونات الليثيوم

الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية، والتوسع في حلول تخزين الطاقة المتجددة، والتطورات في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية لتعزيز الطلب على كربونات الليثيوم

التنقل الكهربائي هو النظام العالمي الجديد، حيث يجذب الكثير من الطلب على بطاريات الليثيوم أيون، التي تعتبر كربونات الليثيوم أحد المكونات الأساسية في تركيبها. وقد تسارع الطلب بسبب الدعم الحكومي وسياسات الطاقة النظيفة، إلى جانب تحول تفضيلات المستهلكين نحو البديل الكهربائي.

ومع استخدام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح كموارد للطاقة المتجددة، يجب علينا ربط أنظمة تخزين الطاقة بهدف الكفاءة. ويتم استخدام بطاريات الليثيوم أيون لتخزين الطاقة من هذه المصادر المتجددة، مما يزيد الطلب على كربونات الليثيوم من هذا القطاع.

تولد المزيد من الأجهزة الإلكترونية المحمولة والأجهزة القابلة للارتداء حاجة مماثلة لتصميمات البطاريات الأصغر حجمًا والأكثر كفاءة. أدى الدخول التدريجي إلى نظام البطاريات إلى جعل بطاريات الليثيوم أيون تؤثر بقوة على الإلكترونيات الاستهلاكية في زيادة الطلب على كربونات الليثيوم.

قيود سوق كربونات الليثيوم

تقلب الأسعار بسبب اختلال التوازن بين العرض والطلب والمخاوف البيئية والتنظيمية، وقد تؤثر قيود سلسلة التوريد على توسع السوق

كما أن كربونات الليثيوم معرضة أيضًا لتقلبات شديدة في أسعارها بسبب زيادة العرض القوية والاختلافات في الطلب. وكانت زيادة الإنتاج في أماكن مثل الصين وأمريكا الجنوبية مسؤولة عن هذا الانخفاض في الأسعار، تاركة وراءها مشاكل الحفاظ على توازن السوق وهيكل التسعير.

أصبحت البيئة التنظيمية أكثر صرامة فيما يتعلق بالقضايا البيئية التي تهم بشكل أكبر استخراج الليثيوم ومعالجته، وكل ذلك سيقيد نمو السوق. هذه العيوب التنظيمية نفسها التي تؤثر على تأثيرات التعدين تزيد من العقبات أمام تطوير سوق كربونات الليثيوم.

ونظرًا لتركيز إنتاج الليثيوم في أستراليا وتشيلي والصين، تنشأ احتمالات حدوث اضطرابات في سلسلة التوريد. وبالتالي يمكن أن تؤثر التوترات الجيوسياسية والتحديات اللوجستية في مناطق الإنتاج الرئيسية هذه على توافر واستقرار إمدادات كربونات الليثيوم.

فرص سوق كربونات الليثيوم

تطوير تقنيات الاستخراج المستدامة، وتنويع مصادر التوريد، والتقدم في إعادة تدوير البطاريات لتوفير سبل نمو جديدة

إن الاستثمار في طرق الاستخراج المستدامة بيئيًا وفعالاً قد يعالج بعض التحديات البيئية ويزيد من كفاءة الإنتاج. وسوف تخلف التقنيات المستدامة لاستخراج الليثيوم بصمة بيئية أقل مع إنتاجية محسنة، وبالتالي تضع مثل هذه الصناعة في موضع النمو المزدهر في المستقبل.

سيؤدي استكشاف وتطوير رواسب الليثيوم في مناطق مجهولة إلى تنويع سلسلة التوريد والحد من الاعتماد على الموردين التقليديين. وهذا لا يضمن الاستقرار في السوق العالمية ويواجه المخاطر الجيوسياسية فحسب، بل يضمن أيضًا توزيعات أكثر أمانًا وتوازنًا لإمدادات كربونات الليثيوم.

يجب أن يكون تطوير تقنيات إعادة التدوير لبطاريات الليثيوم أيون مهيأً لنمو الخطوط الأمامية. ومن شأن عمليات إعادة التدوير المحسنة أن تساهم في توفير مصدر آخر لكربونات الليثيوم لمجتمع مهتم بالاستدامة، مما يقلل من الاعتماد على أساليب التعدين التقليدية ويقلل من الآثار البيئية؛ وبالتالي المساعدة في إنشاء اقتصاد دائري.

التقسيم

حسب الصف	حسب نوع البطارية	بواسطة صناعة الاستخدام النهائي	بواسطة الجغرافيا
· درجة البطارية · الدرجة الفنية · الصف الصناعي	· بطاريات ليثيوم أيون · بطاريات الليثيوم المعدنية · آحرون	· الأدوية · الزجاج والسيراميك · المركبات الكهربائية (EV) · الالكترونيات الاستهلاكية · آحرون	· أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا) · أوروبا (المملكة المتحدة، ألمانيا، فرنسا، إسبانيا، إيطاليا، الدول الاسكندنافية، وبقية أوروبا) · آسيا والمحيط الهادئ (اليابان، الصين، الهند، أستراليا، جنوب شرق آسيا، وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ) · أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية) · الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا، دول مجلس التعاون الخليجي، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

رؤى رئيسية

ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• معدل اعتماد السيارات الكهربائية، من قبل الدول الرئيسية
• الطلب على كربونات الليثيوم في القطاعات الرئيسية (السيارات الكهربائية، الطاقة المتجددة، الإلكترونيات الاستهلاكية)
• محركات السوق الرئيسية والاتجاهات وفرص الاستثمار
• استراتيجيات الأعمال المعتمدة من قبل اللاعبين الرئيسيين والتطورات الصناعية الرئيسية (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• نظرة عامة: السيناريو التنظيمي والسياسات الحكومية الداعمة للطاقة النظيفة

التحليل حسب الدرجة

حسب الدرجة، ينقسم سوق كربونات الليثيوم إلى درجة البطارية، والصف الفني، والصف الصناعي.

ومن المتوقع أن تشهد فئة البطاريات طفرة قوية في هذا القطاع بالذات، مدعومة بالطلب المتزايد من السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة. وتؤدي النقاء العالي للمادة إلى استخدامها بكفاءة لأغراض الإنتاج في بطارية أيون الليثيوم، وبالتالي تمهيد الطريق لقطاعي السيارات والطاقة المتجددة. تهيمن فئة البطاريات على سوق كربونات الليثيوم ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع الطلب في قطاعي الكهرباء وتخزين الطاقة.

بدأت الدرجة التقنية في الظهور بشكل أو بآخر في قطاع يشتمل عمومًا على الزجاج والسيراميك والتطبيقات الصناعية إلى حد ما. على الرغم من أن نقائها أقل من درجة البطارية، إلا أن الجانب الاقتصادي وملاءمتها للأغراض غير المتعلقة بالطاقة توفر طلبًا ثابتًا عبر الصناعات التحويلية المختلفة.

التحليل حسب نوع البطارية

حسب نوع البطارية، يتم تقسيم سوق كربونات الليثيوم إلى بطاريات ليثيوم أيون وبطاريات الليثيوم المعدنية وغيرها.

أصبح قطاع بطاريات الليثيوم أيون المنتج الأكثر مبيعًا بسبب استخدامه في السيارات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية وأنظمة تخزين الشبكة. يهتم العملاء بهذا المنتج لتطبيقات الطاقة المستدامة نظرًا لكثافة الطاقة العالية ودورة الحياة الأطول وملامح الأمان الفائقة. تتواجد بطاريات الليثيوم أيون في سوق كربونات الليثيوم بسبب الاستخدام بالجملة لهذا القطاع في تطبيقات السيارات الكهربائية.

أصبح قطاع بطاريات الليثيوم المعدنية جزءًا رئيسيًا في تطوير البطاريات نظرًا لاستهداف كثافات الطاقة الأعلى. وتتغذى مثل هذه الاستثمارات في مجال البحث والتطوير على افتراضات مفادها أن معادن الليثيوم سوف تتفوق في الأداء على أي بطاريات أيونات الليثيوم التقليدية في التطبيقات المستقبلية، وخاصة في الجيل التالي من السيارات الكهربائية وتطبيقات الفضاء الجوي.

التحليل حسب صناعة الاستخدام النهائي

استنادًا إلى صناعة الاستخدام النهائي، ينقسم سوق كربونات الليثيوم إلى الأدوية والزجاج والسيراميك والمركبات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية وغيرها.

لا يزال قطاع الأدوية راكدًا في حصته من السوق لأن كربونات الليثيوم ضرورية لعلاج المرضى الذين يعانون من اضطرابات ثنائية القطب وغيرها من الحالات المرتبطة بالصحة العقلية. ويستمر دورها في العلاجات في تشجيع الطلب من صناعات الرعاية الصحية والأدوية.

يبرز قطاع السيارات الكهربائية بسرعة حيث يعزز التبني العالمي والسياسات الحكومية الداعمة مجال النمو الناشئ هذا. تعتمد بشكل كبير على كربونات الليثيوم كمادة خام لصنع البطاريات، وبالتالي فهي حيوية للنظام البيئي للنقل النظيف المتوسع. يقود قطاع المركبات الكهربائية (EVs) سوق كربونات الليثيوم بسبب ارتفاع إنتاج المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

التحليل الإقليمي

استنادًا إلى المنطقة، تمت دراسة سوق كربونات الليثيوم في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وإفريقيا.

وتخترق أميركا الشمالية الحواجز وتضخ المزيد من الدولارات الاستثمارية في إنتاج بطارياتها ومركباتها الكهربائية من داخل الحدود، إلى جانب تعزيز أطر السياسات التي تحقق نتائج الطاقة النظيفة. إن مثل هذه الاستثمارات، قبل كل شيء آخر، تعمل على بناء سوق تعمل على تطوير حلول الطاقة المستدامة.

وقد أدت الجهود الجادة للحد من انبعاثات الكربون إلى زيادة الطلب على كربونات الليثيوم في أوروبا، وخاصة ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة. ويساهم تزايد اعتماد السيارات الكهربائية، والتوسع في مشاريع الطاقة المتجددة، وغيرها، بشكل مباشر في تحسين النمو.

ولا تزال آسيا تحصد الكأس، بقيادة الصين. السبب وراء هذا الادعاء هو أن الصين تقوم بمعالجة الليثيوم بكميات كبيرة وهي إلى حد بعيد أكبر منتج لبطاريات الليثيوم أيون في العالم. هناك أيضًا فوائد مستحثة في هذه المنطقة في البرامج الحكومية لتطوير السيارات الكهربائية وأنظمة الطاقة المتجددة.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• شركة ألبيمارل (الولايات المتحدة)
• SQM S.A. (تشيلي)
• شركة مجموعة غانفنغ لليثيوم المحدودة (الصين)
• أركاديوم الليثيوم (الولايات المتحدة)
• شركة تيانكي لصناعة الليثيوم المحدودة (الصين)
• بيت المخدرات المركزي (الهند)
• باسيفيك أورجانيكس بي في تي المحدودة. (الهند)
• فيشنو بريا للكيماويات المحدودة (الهند)
• ليفرتون هيلم المحدودة (المملكة المتحدة)
• ميرك KGaA (ألمانيا)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مارس 2025، بذلت الهند جهدًا آخر لتأمين موارد الليثيوم لسوق السيارات الكهربائية المتنامية من خلال إرسال أربعة ممثلين عن الشركات الحكومية الهندية للتفاوض على الحصول على حصة 20٪ في مشروعي ماونت هولاند وأندوفر للليثيوم التابعين لشركة SQM في غرب أستراليا. وكانت قيمة العرض 600 مليون دولار.
• وفي أكتوبر 2024، تم الإعلان أيضًا عن استحواذ Rio Tinto على Arcadium Lithium مقابل 6.7 مليار دولار لتعزيز مكانتها في سوق الليثيوم وخدمة الطلبات المتزايدة من قطاع السيارات الكهربائية.
• في أكتوبر 2024، استثمرت جنرال موتورز 625 مليون دولار في شركة Lithium Americas Corp. لتطوير منجم الليثيوم Thacker Pass في ولاية نيفادا، مما يضمن إمدادًا داخليًا بالليثيوم لبطاريات السيارات الكهربائية.