حجم سوق محرك التردد المتغير البحري ، حصة و Covid-19 تحليل التأثير ، حسب النوع (محرك AC ، محرك DC ، محرك المؤازرة) ، حسب التطبيق (المراوح ، المضخات ، مروحة كهربائية ، HVAC ، الضواغط ، أخرى) ، بواسطة المستخدم النهائي (الأوعية البحرية ، زيت وزيت في الخارج ، طاقة الرياح خارج الشاطئ) والتنبؤات الإقليمية ، 2022-2029

آخر تحديث: November 24, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI107031

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغت قيمة حجم سوق Global Marine Veriable Termancy Drive 1.21 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ، ومن المتوقع أن ينمو من 1.25 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 1.68 مليار دولار بحلول عام 2029 ، مما أظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 4.3 ٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة قدرها 43.8 ٪ في عام 2021. لم يكن جائحة Covid-19 العالمي غير مسبوق ومذهل ، مع وجود زيادة في التردد المتغير البحري الذي يعاني من الطلب المنخفض من المناطق في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الولادة. استنادًا إلى تحليلنا ، أظهر سوق Global Marine Variable Treminency Drive انخفاضًا قدره -2.1 ٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.

محركات التردد المتغيرة (VFD) هي نوع من محرك المحرك المستخدم في أنظمة محرك الأقراص الكهروميكانيكية التي تغير سرعة محرك التيار المتردد عن طريق تغيير تردد المدخلات للمحرك والتحكم في الجهد المرتبط بالتغيرات الحالية أو التغيرات الحالية اعتمادًا على الطوبولوجيا للتحكم في الجهد المرتبط أو التباين الحالي. يساعد تطبيق محرك التردد المتغير البحري على التحكم بشكل فعال في المحركات الكهربائية للمدافع وآليات التوجيه ، وحدات الدفع ، ومضخة ومعدات الضاغط ،أنظمة التهوية، الرافعات ، وينش ، وغيرها ، وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة.

نظرة عامة على السوق العالمية للترددات البحرية المتغير

حجم السوق:

2021 القيمة:1.21 مليار دولار
2022 القيمة:1.25 مليار دولار
2029 القيمة المتوقعة:1.68 مليار دولار ، مع معدل نمو سنوي مركب قدره 4.3 ٪ من 2022-2029

الحصة السوقية:

القائد الإقليمي:عقدت آسيا والمحيط الهادئ 43.8 ٪ من حصة السوق العالمية في عام 2021 بسبب هيمنة أنشطة بناء السفن ومشاريع التعديل التحديثي المتزايد.
منطقة أسرع نمو:من المتوقع أن تحافظ آسيا والمحيط الهادئ على تقدمها بنمو مستمر مدفوع بتطوير البنية التحتية البحرية.
زعيم المستخدم النهائي:يتصدر قطاع الأوعية البحرية السوق ، مدفوعًا في المقام الأول بزيادة تكامل الدفع الموفرة للطاقة وأنظمة على متن الطائرة.

اتجاهات الصناعة:

أنظمة الدفع البحرية الموفرة للطاقةتكتسب الجر لتقليل استهلاك الوقود والامتثال لمعايير الانبعاثات.
فرص التعديل التحديثي تتوسع ،كجزء كبير من الأساطيل البحرية الموجودة تفتقر إلى تثبيتات محرك التردد المتغيرة.
الانتعاش بعد الولادة في التجارة العالميةوالعمليات البحرية تعزز الطلب على أنظمة VFD المتقدمة.
الأتمتة المتنامية في السفن البحريةيقود تبني حلول التحكم الذكية مع تكامل VFD.

عوامل القيادة:

ارتفاع الضغط التنظيمي للطاقةالكفاءة والتحكم في الانبعاثات في النقل البحري.
إمكانات التعديل التحديثي الواسع النطاق في القائمةالأوعية البحرية ، وخاصة لأنظمة تبريد ومياه البحر.
زيادة تكامل الأتمتةوتقنيات الدفع الذكية في بناء السفن.
تزايد أحجام التجارة البحرية العالميةوالطلب على المعدات البحرية الفعالة.
ومن بين سائقي النمو الإقليميين في الخارجمشاريع طاقة الرياح في أمريكا الشمالية وأنشطة بناء السفن المتوسعة في آسيا والمحيط الهادئ.

Covid-19 Impact

الاضطرابات في سلاسل التوريد وإغلاق وحدات الإنتاج لإبطاء النمو أثناء الوباء

أثرت COVID-19 على الاقتصاد العالمي بشكل أساسي بثلاث طرق من خلال التأثير بشكل مباشر على الإنتاج والطلب ، من خلال تأثيره المالي على الشركات المصنعة ، وإنشاء سلسلة التوريد والتعطيل في السوق. Transportation through ships, cargo ships, and others is another major factor for the global supply chain links and economic dependence. It is estimated that marine transports handle over 80% of the world's trade in goods by volume and approximately 70% by value. As an outcome, with disruptive factors, such as the COVID-19 pandemic, the industry experienced shockwaves across supply chains and geographies.

على الرغم من أن COVID-19 قد عطل بالفعل صناعة الشحن بعدة طرق ، إلا أن القطاع البحري قد شهد أيضًا التأثير الشديد للوباء. مثل العديد من الشركات الخارجية تعاني من انخفاض الأسعار. بالنسبة للسياق ، وفقًا لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD) ، شهدت برنت النفط الخام ، الذي يتم إنتاجه عمومًا من المواقع الخارجية ، تقلص الأسعار حوالي 25 ٪ في عام 2020 ، وهو الانخفاض الأكثر أهمية منذ ديسمبر 2008.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لـ NCBI ، كان هناك ما يقرب من انخفاض بنسبة 25 ٪ في استهلاك البترول خلال جائحة COVID-19 على المدى القصير ، في حين أن انخفاضًا في التكلفة الرأسمالية والبحث والتطوير في صناعة النفط والغاز ، والذي كان بمثابة تأثير طويل الأجل ، مما يؤدي إلى اضطراب في الإمداد والطلب ، والسعر ، والاستثمار في صناعة الطاقة.

أحدث الاتجاهات

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

تخلق المراقبة عن بُعد في VFDS فرصًا لزيادة كفاءة الأنظمة

يمكن أن تتعرض محركات الأقراص للتأثيرات الخارجية الضارة المختلفة ، بما في ذلك التدهور البيئي ، وجودة الطاقة المتدهورة ، والتطبيق غير الصحيح ، وغيرها. يمكن أن يؤدي هذا العامل إلى إيقاف التشغيل وقد يتسبب في خسائر للمستخدم النهائي. تبحث الشركات عن حلول تدمج المراقبة عن بُعد لمراقبة هذه الظروف الخارجية وتقليل وقت التوقف. يعد التتبع عن بُعد لـ VFDs Ship ضروريًا في تحديد حالة التدهور. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمستخدمين النهائيين استكشاف أخطاء السفن الثانوية عن بُعد ، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل غير المخطط له وتحسين الكفاءة. يمكن عرض أداء محرك التردد المتغير البحري وتحليله عن طريق جمع البيانات ونقلها بشكل مستمر إلى السحابة. تُظهر لوحة القيادة القياسية ومخططات الاتجاه والتقارير التي تم تكوينها مسبقًا الأداء التاريخي لمحرك الأقراص في الوقت الفعلي. وبالتالي ، يمكن التنبؤ بالمشاكل بشكل أكثر دقة ، وتوفير أموال كبيرة.

عوامل القيادة

زيادة الطلب على أنظمة موفرة للطاقة للسفن البحرية تدفع نمو السوق

تطورت التكنولوجيا بشكل مستمر لتحقيق كفاءة أكبر ، حيث كانت كفاءة الطاقة واحدة من الشواغل الرئيسية للقطاعات المتعددة. على سبيل المثال ، وفقًا للوكالة الدولية للطاقة (IEA) ، تمثل صناعة الشحن حوالي 2 ٪ من الطاقة العالمية المتعلقة بالطاقةثاني أكسيد الكربون (CO2)الانبعاثات. لتحقيق هدف أن يصبح محايدًا للكربون في السنوات القادمة ، التي تحددها المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، يتم إعطاء الأولويات لتدابير كفاءة الطاقة والبخار البطيء على المدى القصير لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

للوفاء بالهدف المحايد للكربون ، فرضت المنظمة البحرية الدولية (IMO) خطة إدارة كفاءة الطاقة (SEEMP) ، والتي تركز على معايير كفاءة الطاقة للسفن الجديدة ، في حين تركز قواعد مؤشر كفاءة الطاقة (EEDI) بشكل كبير على زيادة كفاءة الشحن. علاوة على ذلك ، يصرخ EEDI لزيادة الكفاءة بنسبة 1.5 ٪ سنويًا بالنسبة للأسطول البحري الجديد من عام 2015 إلى عام 2025. إن زيادة الجر لأنظمة كفاءة الطاقة تدفع أهمية عالية مع اللوائح المتعددة والاهتمامات المتزايدة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، والتي ستدفع بدورها الطلب على درايف التردد المتغير على أنها تساعد في الاستخدام في الطاقة بنسبة 60 ٪.

زيادة التجارة البحرية والتركيز على تشغيل السفن الفعالة لدفع النمو

وفقًا للغرفة الدولية للشحن ، فإن صناعة الشحن الدولية مسؤولة عن حوالي 90 ٪ من التجارة العالمية التي تشمل تجارة العربات القارية ، ونقل السلع بالجملة ، ولن يكون استيراد/تصدير المواد الغذائية والسلع المصنعة بأسعار معقولة. تستمر التجارة البحرية في التوسع ، مما يجلب فوائد للمستهلكين في جميع أنحاء العالم من خلال معدلات الشحن أرخص تنافسيًا. السفن متطورة ، أصول عالية القيمة (الأهم من ذلك ، يمكن أن تكلف السفن ذات التقنية العالية أكثر من 200 مليون دولار أمريكي للبناء) ، وتولد عمليات السفن التجارية دخلًا سنويًا تقدر بأكثر من نصف تريليون دولار في معدلات الشحن. وبالتالي ، فإن النمو المتزايد في التجارة البحرية أدى إلى زيادة الحاجة إلى السفن المستخدمة لنقل السلع الصناعية في جميع أنحاء العالم ، والتي من المتوقع أن تزدهر نمو سوق الترددات المتغيرة البحرية.

العوامل التقييدية

التكلفة العالية المرتبطة بالتركيب والحفاظ على محركات التردد المتغيرة لإعاقة نمو السوق

يمكن أن توفر تكلفة تثبيت محرك تردد متغير فوائد طاقة كبيرة على المدى الطويل ولكنها مرتفعة نسبيًا مقارنة بطرق توفير الطاقة التقليدية. تتراوح التكلفة الإجمالية لتثبيت VFD على نظام للأغراض العامة المتاحة من 200 دولار أمريكي إلى 500 دولار أمريكي لكل حصان (HP) ، وهو أعلى بكثير من الأنظمة الأخرى الموفرة للطاقة.

علاوة على ذلك ، يختلف استخدام أنواع مختلفة من محركات الأقراص والمؤسسات والجسم والمكونات بناءً على المتطلبات واستخدام الصناعة وزيادة تكلفة التثبيت. بالتوازي ، يتعين على الفنيين المهرة تثبيت VFDs ، وزيادة تكاليف التثبيت. من المحتمل أن تعيق ارتفاع التكاليف الأولية والتكاليف نمو السوق.

تجزئة

عن طريق تحليل النوع

خاصية لتوفير الطاقة من محركات AC النتائج في حصتها المهيمنة

يتم تقسيم السوق إلى محرك التيار المتردد ، و DC Drive ، ومحرك المؤازرةبناء على النوع. يحمل قطاع محرك AC حصة في السوق المهيمنة حيث يتم استخدامه بشكل كبير للسيطرة على سرعة المكونات الإلكترونية المختلفة بناءً على تواتر وجهد الإمداد الكهربائي. وقد أدى ذلك إلى توفير حجم كبير من محركات التيار المتردد لنوع VFDs.

تقنية DC Drive-type هي تقنية تردد متغيرة فعالة ، غير مكلفة وسهلة الاستخدام نسبيًا. في موازاة ذلك ، يوفر DC Drive العديد من المزايا للتطبيقات عالية الطاقة والتجديد ، مما يؤدي إلى حصتها في السوق الكبيرة. محرك المؤازرة هو نوع آخر من VFD المستخدمة في الصناعة البحرية. يستخدم هذا النوع من محرك الأقراص على نطاق واسع عبر الآلات الآلية المزودة بأجهزة استشعار.

عن طريق تحليل التطبيق

يهيمن المراوح على السوق عند استخدامها لحركة السفن البحرية

استنادًا إلى التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى مراوح ومضخات وتكييف الهواء والمروحة الكهربائية والضواغط وغيرها. باستخدام VFD في المراوح لزيادة كفاءة الطاقة بنسبة 20 ٪ -30 ٪ يؤدي إلى الحصة المهيمنة على تطبيقات المروحة. علاوة على ذلك ، فإن استخدام محرك التردد المتغير لتنظيم تدفق الضغط إلى جانب توفير كبير في التكاليف يجعله أحد الخيار الأكثر قابلية للتطبيق في تطبيق الضخ ، مما يؤدي إلى حصة كبيرة من تطبيق المضخة.

أنظمة معالجة الهواء ، تستخدم على نطاق واسع فيالأوعية البحريةلتوفير الهواء النظيف أو المبرد أو الساخن للمساحات المخصصة في منطقة الإقامة في السفينة أو مناطق أخرى ، تستخدم بشكل كبير المعجبين/المعجبين الكهربائيين للعمل ، مما يؤدي إلى حصة كبيرة من المعجبين الكهربائي في محرك التردد المتغير البحري. علاوة على ذلك ، يتم أيضًا استخدام محركات التردد المتغيرة أيضًا في تطبيقات HVAC بشكل متكرر حيث يمكنها تعديل سرعة المحرك بسلاسة ضمن نطاق واسع. وهذا يؤدي إلى انخفاض سرعة المحرك ويقلل بشكل كبير من الطاقة الحركية. تتمتع التطبيقات الأخرى ، مثل رافعات الصناعة البحرية ، والرافعات ، والغنوات ، أيضًا بالتبني العالمي الكبير لقيادة التردد المتغيرة البحرية.

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

السفن البحرية للسيطرة على السوق بسبب التركيز في تقليل التكلفة التشغيلية

استنادًا إلى المستخدم النهائي ، يتم تصنيف سوق VFD البحري إلى سفن بحرية وزيت في الخارج والغاز ، وطاقة الرياح البحرية. على الصعيد العالمي ، هناك إمكانات هائلة لإعادة تعديل الأوعية البحرية الحالية مع تقنيات جديدة تقليل الوقود. بالنسبة للسياق ، تم تجهيز أقل من 5 ٪ من الأسطول العالمي حاليًا بمحركات تواتر متغيرة لمضخات تبريد مياه البحر الخاصة بهم ، مما يعني أن هناك إمكانية هائلة لـ VFDs لجني وفورات عالية من الوقود والمكافآت البيئية.

بالإضافة إلى ذلك ، يعتمد النفط والغاز في الخارج بشكل كبير على المضخات التي تعتمد على المحرك وأنظمة الضخ لضمان نقل السوائل الفعال. يعد الحفاظ على تشغيل المحركات الكهربائية أثناء العمليات الحرجة وأداء الذروة أمرًا ضروريًا ، مما يؤدي إلى اعتماد VFDs على نطاق واسع عبر أوعية النفط والغاز في الخارج.

رؤى إقليمية

Asia Pacific Marine Variable Frequency Drive Market Size, 2021 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

يتم تصنيف هذا السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وأمريكا اللاتينية وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا. تهيمن آسيا والمحيط الهادئ على حصة سوق الترددات البحرية المتغيرة بسبب زيادة الطلب على حلول الطاقة المحسنة ومعايير انبعاثات الكربون في مختلف البلدان. بالنسبة للسياق ، وفقًا لـ ICCT ، يمكن أن تصل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الشحن الساحلي المحلي في الصين بحلول عام 2040 وتنخفض بشكل كبير بحلول عام 2060 ، بمساعدة معايير كفاءة الطاقة الإلزامية. علاوة على ذلك ، في أمريكا الشمالية ، يتم دفع الطلب على VFDs في الصناعة البحرية بسبب التطورات في تكنولوجيا الطاقة البحرية ، مثل طاقة الرياح البحرية ، والتي لا تزال في مرحلة مبكرة نسبيًا من التنمية. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن ينمو سوق ترددات المتغيرات البحرية في الولايات المتحدة بشكل كبير ، حيث يصل إلى قيمة تقدر بـ 147.19 مليون دولار بحلول عام 2032.

في نفس الوقت ، يوفر تنفيذ تنظيم تغير المناخ العالمي والأوروبي المقبل فرصًا للسوق لموردي المعدات البحرية الأوروبية وأحواض بناء السفن ، مما يؤدي إلى نمو كبير في السوق في أوروبا خلال الفترة المتوقعة. بالإضافة إلى ذلك ، في الشرق الأوسط وأفريقيا ، يعزى نمو السوق بشكل كبير إلى زيادة أنشطة الحفر والاستكشاف لاكتشاف رواسب جديدة للنفط والغاز مع إمكانات عالية في البيئة الخارجية. على سبيل المثال ، في ديسمبر 2020 ، عثر Aramco العملاق الوطني للهيدروكربون Aramco على أربعة آفاق للنفط والغاز في المياه الخارجية.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يركز المشاركون الرئيسيون على تعزيز قدرات إطلاق منتجاتهم

يقع السوق العالمي لقيادة التردد المتغير البحري في مرحلة حديثي الولادة ، حيث يقدم العديد من اللاعبين منتجاتهم لمختلف الصناعات الخارجية. يعمل العديد من اللاعبين بنشاط في جميع أنحاء العالم لتلبية الطلب المتزايد من كل صناعة الاستخدام النهائي تقريبًا.

يعمل اللاعبون الرئيسيون في محرك الأقراص المتغيرات البحرية ، بما في ذلك ABB و Wärtsilä و Danfoss ، أيضًا في السوق. من المتوقع أن تقود ABB هذه الصناعة بوجود طويل الأمد وعروض منتجات قوية لمختلف الصناعات. علاوة على ذلك ، يركز العديد من اللاعبين العاملين في هذه الصناعة على تقديم حلول متقدمة من خلال ترقية المكونات لتلبية الطلب المتزايد على الحلول الموفرة للطاقة.

تسعى شركات الصناعة الرئيسية باستمرار إلى تقديم محفظة عالية الكفاءة مع تكاليف الصيانة المنخفضة وميزات التكامل التي يمكن الوصول إليها ، مما يعزز المشهد التنافسي في السوق.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

سيمنز(ألمانيا)
ABB(سويسرا)
صناعات سوميتومو الثقيلة (اليابان)
محركات دانفوس (الدنمارك)
شركة تريول(نحن.)
بولوتلو مارين (تركيا)
Wärtsilä (فنلندا)
شركة Yaskawa (اليابان)
Controls Johnson (الولايات المتحدة)
ج. السلطة (الولايات المتحدة)
ج. محركات الأقراص والأتمتة (المملكة المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية:

أكتوبر 2021 -أعلنت Siemens إعداد الفصل لوحدة نظام القيادة الكبيرة. تعد الوحدة جزءًا من شركات محفظة Siemens التي تنتج أنظمة قيادة كهربائية شاقة للسفن والمناجم ومطاحن المتداول ، والتي هي الخطوة الأولى لتجريدها. المزيد من العمليات التي تريد الشركة تحسينها أو بيعها في المستقبل.
أبريل 2021 -حصلت ABB على عقد من قبل بناء السفن الإسبانية Astilleros Gondán لتزويد حلها بالطاقة الكهربائية بالكامل لأسطولها ، والذي يتكون من عبارات ركاب المدينة السريعة التي تبلغ مساحتها 40 مترًا تعمل على نهر Tagus في لشبونة.
يناير 2021 -أعلنت شركة Beckhoff Automation ، التي توفر محركات Servo ومحركات المؤازرة في إطار تقنية الأتمتة الجديدة ، عن توسيع الخدمة في مجتمع حلول MHI وأنظمة النقل والفرز (CSS). MHI هي واحدة من منظمات معالجة المواد واللوجستيات وسلسلة التوريد الرائدة في الولايات المتحدة ، لتوفير إتقانها في حلول معالجة المواد داخل الأوعية الدموية.
ديسمبر 2020 -قامت حوض بناء السفن Cochin بتكليف Siemens بتكوين حلول Marine NewFangled لأول أسطول في الهند المكونة من 23 قاربًا ، وهي مزودة بدفع كهربائي ودفع كهربائي وبطاريةالتكنولوجيا المتكاملة.
يناير 2019 -تعاونت Editron من Danfoss ، وهو أكثر نظام القيادة الكهربائي في العالم ، مع Kongsberg Evotec ، وهو جزء من مجموعة Kongsberg Maritime International Technology ، لتطوير ونش بحري كهربائي بالكامل سيعود تشغيله بواسطة Editron ، وهو نظام محرّر كهربائي أكثر تطوراً في العالم.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Marine Variable Frequency Drive Market

View Full Infographic

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

يقدم التقرير البحثي عن محرك التردد المتغير البحري تقييمًا شاملاً للصناعة من خلال تقديم رؤى قيمة وحقائق ومعلومات متعلقة بالصناعة والبيانات التاريخية. يتم اعتماد العديد من المنهجيات والمناهج لاتخاذ افتراضات وآراء ذات مغزى لصياغة السوق.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2018-2029
سنة قاعدة	2021
السنة المقدرة	2022
فترة التنبؤ	2022-2029
الفترة التاريخية	2018-2020
وحدة	القيمة (مليار دولار)
تجزئة	حسب النوع والتطبيق والمستخدم النهائي والمنطقة
تجزئة	حسب النوع AC Drive DC Drive محرك المؤازرة
	عن طريق التطبيق المراوح مضخات مروحة كهربائية HVAC الضواغط آحرون
	بواسطة المستخدم النهائي الأوعية البحرية النفط والغاز في الخارج طاقة الرياح البحرية
	حسب المنطقة أمريكا الشمالية (حسب النوع والتطبيق والمستخدم النهائي والبلد) الولايات المتحدة (بواسطة المستخدم النهائي) كندا (بواسطة المستخدم النهائي) أوروبا (حسب النوع والتطبيق والمستخدم النهائي والبلد) اليونان (بواسطة المستخدم النهائي) ألمانيا (بواسطة المستخدم النهائي) المملكة المتحدة (بواسطة المستخدم النهائي) النرويج (بواسطة المستخدم النهائي) هولندا (بواسطة المستخدم النهائي) إيطاليا (بواسطة المستخدم النهائي) روسيا (بواسطة المستخدم النهائي) بقية أوروبا (بواسطة المستخدم النهائي) آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع والتطبيق والمستخدم النهائي والبلد) الصين (بواسطة المستخدم النهائي) اليابان (بواسطة المستخدم النهائي) الهند (بواسطة المستخدم النهائي) سنغافورة (بواسطة المستخدم النهائي) إندونيسيا (بواسطة المستخدم النهائي) كوريا الجنوبية (بواسطة المستخدم النهائي) بقية آسيا والمحيط الهادئ (بواسطة المستخدم النهائي) أمريكا اللاتينية (حسب النوع والتطبيق والمستخدم النهائي والبلد) البرازيل (بواسطة المستخدم النهائي) برمودا (بواسطة المستخدم النهائي) بقية أمريكا اللاتينية (بواسطة المستخدم النهائي) الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب النوع والتطبيق والمستخدم النهائي والبلد) الإمارات العربية المتحدة (بواسطة المستخدم النهائي) المملكة العربية السعودية (بواسطة المستخدم النهائي) قطر (بواسطة المستخدم النهائي) الكويت (بواسطة المستخدم النهائي) عمان (بواسطة المستخدم النهائي) بقية الشرق الأوسط وأفريقيا (بواسطة المستخدم النهائي)