المغناطيس الدائم لحجم سوق المركبات الكهربائية وحصتها وتحليل الصناعة، حسب نوع السيارة (سيارة ركاب، ذات عجلتين وثلاث عجلات، وغيرها)، حسب نوع الدفع (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والمركبات الكهربائية الهجينة، والمركبات الكهربائية الهجينة، والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود)، حسب التطبيق (محركات الجر، وأنظمة التوجيه المعزز، وأنظمة الكبح، وإدارة البطارية وأنظمة التبريد، وأنظمة الشحن، وغيرها)، والتنبؤات الإقليمية. 2026-2034

المغناطيس الدائم لسوق EV نظرة عامة

ومن المتوقع أن يرتفع المغناطيس الدائم لسوق السيارات الكهربائية بشكل كبير في السنوات المقبلة. يلعب المغناطيس الدائم، وخاصة مغناطيس النيوديميوم والحديد والبورون (NdFeB)، دورًا حاسمًا في السيارات الكهربائية (EVs)، وخاصة في محركات الجر. تُستخدم هذه المغناطيسات على نطاق واسع في المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم (PMSMs) نظرًا لقوتها المغناطيسية العالية وحجمها الصغير وكفاءتها العالية ومقاومتها الممتازة للحرارة. هذه الخصائص تجعلها مثالية لتوفير عزم دوران عالي وكثافة طاقة عالية في مجموعات نقل الحركة بالمركبات الكهربائية، مما يحسن الأداء العام للمركبة وكفاءة البطارية.

وفي يوليو 2025، حصلت شركة Neo Performance Materials ومقرها تورونتو على عقد آخر لتوفير مغناطيسات أرضية نادرة دائمة لشركة أوروبية كبرى مصنعة لمحركات الجر الكهربائية. على الرغم من أن المعلومات الدقيقة عن الحجم والسعر ظلت طي الكتمان، إلا أنه سيتم تصنيع المغناطيسات في منشأة Neo التي تم افتتاحها مؤخرًا في نارفا، إستونيا.

المغناطيس الدائم لسائقي سوق السيارات الكهربائية

زيادة اعتماد السيارات الكهربائية لدفع نمو السوق

يعد الاعتماد السريع للسيارات الكهربائية (EVs) محركًا رئيسيًا للنمو في سوق المغناطيس الدائم، خاصة بالنسبة للمغناطيس عالي الأداء مثل النيوديميوم والحديد والبورون (NdFeB). تعد هذه المغناطيسات مكونات أساسية في محركات الجر الكهربائية نظرًا لقوتها المغناطيسية الفائقة وكفاءتها وصغر حجمها. مع تزايد الطلب العالمي على المركبات الكهربائية، مدفوعًا بالمخاوف البيئية والحوافز الحكومية وأنظمة الانبعاثات، تتزايد الحاجة إلى أنظمة محركات فعالة وخفيفة الوزن ومتينة. يؤدي هذا إلى زيادة الطلب بشكل مباشر على المغناطيس الدائم، مما يجعلها مادة مهمة في النظام البيئي للمركبات الكهربائية المتوسع.

في عام 2020، استخدم 77% من سوق السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم محركات ذات مغناطيس دائم. يتوقع خبراء الصناعة أنه منذ أن برزت الصين كواحدة من أكبر أسواق السيارات الكهربائية ولديها سيطرة كبيرة على توريد المواد الأرضية النادرة، فمن غير المحتمل أن تتحول البلاد بعيدًا عن آلات المغناطيس الدائم.

قيود سوق المغناطيس الدائم

ارتفاع تكاليف المواد وتقلب الأسعار لتقييد نمو السوق

يتم تقييد نمو سوق المغناطيس الدائم للسيارات الكهربائية بسبب التكلفة العالية وتقلب أسعار المواد الأرضية النادرة مثل النيوديميوم والبراسيوديميوم والديسبروسيوم. تعتبر هذه العناصر حاسمة لتصنيع المغناطيسات عالية الأداء المستخدمة في محركات السيارات الكهربائية، ولكن العرض العالمي المحدود لها وتركيزها الجيوسياسي، وخاصة في الصين، يخلق عدم استقرار في التسعير. تجعل التكاليف المتقلبة التخطيط والمشتريات على المدى الطويل أمرًا صعبًا بالنسبة لمصنعي السيارات الكهربائية، مما قد يدفعهم إلى استكشاف تقنيات المحركات البديلة التي لا تعتمد على المغناطيسات الأرضية النادرة.

فرصة سوق المغناطيس الدائم

التوسع في الأسواق الناشئة لتعزيز فرص السوق

من المتوقع أن يؤدي التوسع السريع في اعتماد السيارات الكهربائية (EV) في الأسواق الناشئة مثل الهند وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية وأفريقيا إلى زيادة الطلب على المغناطيس الدائم بشكل كبير. ومع استثمار الحكومات في هذه المناطق في البنية التحتية للسيارات الكهربائية، وتوفير الحوافز للتنقل النظيف، وتشجيع التصنيع المحلي، فإن الحاجة إلى محركات الجر الفعالة والمدمجة آخذة في الارتفاع. تعتبر المغناطيسات الدائمة، وخاصة أنواع NdFeB، ضرورية لتلبية متطلبات الأداء هذه. بالإضافة إلى ذلك، فإن الوجود المتزايد لمصنعي السيارات الكهربائية ومنتجي البطاريات في هذه الأسواق يخلق فرص نمو جديدة لموردي المغناطيس الدائم.

رؤى رئيسية

ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• التطورات الحديثة في المغناطيس الدائم لسوق السيارات الكهربائية
• اتجاهات الصناعة الرئيسية
• المشهد التنظيمي للمغناطيس الدائم لسوق السيارات الكهربائية
• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على المغناطيس الدائم لسوق المركبات الكهربائية

التقسيم

حسب نوع السيارة

• سيارة الركاب
• اثنان وثلاثة عجلات
• آحرون

حسب نوع الدفع

• المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية
• المركبات الكهربائية الهجينة 
• المركبات الكهربائية الهجينة
• المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود

عن طريق التطبيق

• محركات الجر
• أنظمة التوجيه المعزز
• أنظمة الكبح
• إدارة البطارية وأنظمة التبريد
• أنظمة الشحن
• آحرون

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وروسيا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا، دول مجلس التعاون الخليجي، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

التحليل حسب نوع السيارة

بناءً على نوع السيارة، ينقسم السوق إلى سيارات الركاب، والمركبات ذات العجلتين والثلاث عجلات، وغيرها. سيارات الركاب هي الجزء السائد. توفر المغناطيسات الدائمة للمركبات الكهربائية كثافة أفضل لعزم الدوران، وكفاءة في استخدام الطاقة، وحجمًا صغيرًا، وهي مثالية لمركبات الركاب الكهربائية، التي تعطي الأولوية للنطاق والأداء ضمن مساحة محدودة، وتدفع نمو القطاع.

تعد المركبات ذات العجلات الثنائية والثلاثية هي القطاع الأسرع نموًا في السوق بسبب الطلب المتزايد على المركبات الاقتصادية في البلدان النامية. في الهند، أكثر من 90% من المركبات الكهربائية على الطريق عبارة عن مركبات ذات عجلتين وثلاث عجلات، وتشكل حوالي 56% من هذا القطاع في عام 2024، مما يعني أن كل ثانية يتم بيعها من المركبات ذات الثلاث عجلات كانت كهربائية.

التحليل حسب نوع الدفع

بناءً على نوع الدفع، ينقسم السوق إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والمركبات الكهربائية الهجينة، والمركبات الكهربائية الهجينة، والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود. تعد المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) هي الجزء المهيمن في المغناطيس الدائم لسوق السيارات الكهربائية نظرًا لاعتمادها الكامل على أنظمة الجر الكهربائية التي تعمل بمحركات عالية الكفاءة. تستخدم السيارات الكهربائية على نطاق واسع محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم (PMSMs) تتضمن مغناطيسات قائمة على النيوديميوم لتوفير عزم دوران عالي وحجم صغير وتحسين كفاءة الطاقة، وهو أمر ضروري لزيادة نطاق البطارية إلى الحد الأقصى.

تمتلك السيارات الكهربائية الهجينة أيضًا حصة ملحوظة في المغناطيس الدائم لسوق السيارات الكهربائية. توفر المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم كثافة عزم دوران عالية وكفاءة ممتازة وتغليفًا مدمجًا مثاليًا لمكونات المركبات الكهربائية في نمو قطاع محركات الأقراص الهجينة.

التحليل عن طريق التطبيق

بناءً على التطبيق، ينقسم السوق إلى محركات الجر، وأنظمة التوجيه المعزز، وأنظمة الكبح، وأنظمة إدارة البطارية والتبريد، وأنظمة الشحن، وغيرها. تعد محركات الجر هي الجزء المهيمن في السوق لأنها تمثل التطبيق الأساسي للمغناطيس الدائم في السيارات الكهربائية. تعتمد هذه المحركات، وخاصة المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم (PMSMs)، بشكل كبير على المغناطيسات الأرضية النادرة مثل النيوديميوم والديسبروسيوم لتوفير عزم دوران عالي وكثافة طاقة وكفاءة، وكلها أمور مهمة لأداء السيارة الكهربائية.

يشهد قطاع أنظمة الكبح نموًا قويًا في المغناطيس الدائم لسوق السيارات الكهربائية بسبب تكامل أنظمة الكبح المتجددة، التي تعتمد بشكل كبير على محركات المغناطيس الدائم.

التحليل الإقليمي

حسب المنطقة، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.

تتمتع أمريكا الشمالية بحصة كبيرة من الجذب الدائم للمركبات الكهربائية. يشهد سوق المغناطيس الدائم للمركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية نموًا مطردًا، مدفوعًا بتوسع صناعة السيارات الكهربائية في المنطقة، والسياسات الحكومية الداعمة، والاستثمارات الإستراتيجية في سلاسل التوريد المحلية للأتربة النادرة. تعمل شركات صناعة السيارات الكبرى مثل Tesla وGM وFord وRivian على تكثيف تصنيع السيارات الكهربائية، مما يعزز الطلب على مغناطيس NdFeB الدائم المستخدم في محركات الجر للمركبات الكهربائية.

منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نموا في السوق. تشهد المنطقة المغناطيسية الدائمة لسوق السيارات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا قويًا بسبب موقع المنطقة المهيمن في إنتاج السيارات الكهربائية وتعدين الأتربة النادرة وتصنيع المغناطيس.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

إن سوق المغناطيس الدائم العالمي لسوق السيارات الكهربائية مجزأ من حيث عدد مقدمي الخدمة. من المتوقع أن تؤدي مبادرات السوق المختلفة وأنشطة البحث والتطوير إلى دفع نمو السوق. في نوفمبر 2024، قالت شركة MP Materials Corp. إن مدينة فورت وورث بولاية تكساس ستستضيف أول منشأة تصنيع لها للمعادن الأرضية النادرة والسبائك والمغناطيسات. ذكرت الشركة أيضًا أنها توصلت إلى اتفاقية ملزمة طويلة الأجل مع جنرال موتورز لتوفير المواد الأرضية النادرة والسبائك والمغناطيسات النهائية التي يتم تصنيعها ومصدرها في الولايات المتحدة للمحركات الكهربائية في أكثر من اثني عشر طرازًا تستخدم منصة Ultium الخاصة بجنرال موتورز، مع زيادة الإنتاج تدريجيًا اعتبارًا من عام 2023.UPM Biofuels (فنلندا)

• نيستي (فنلندا) 
• مجموعة شمال الصين للأرض النادرة (CHINALCO/NREMC) (الصين)
• شركة بكين تشونغ كي سان هوان للتكنولوجيا الفائقة المحدودة (الصين)
• شركة شين إيتسو الكيميائية المحدودة (اليابان)
• هيتاشي ميتالز (الآن جزء من شركة بروتيريال المحدودة) (اليابان)
• مواد MP (الولايات المتحدة)
• شركة Lynas Rare Earths Ltd. (أستراليا)
• فاكيومشميلز (VAC) (ألمانيا)
• شركة التعدين الحضرية (الولايات المتحدة)
• الصناعة المغناطيسية تشونغ كي (الصين)
• شركة التكنولوجيا والمواد المتقدمة المحدودة (AT&M) (الصين)
• جنرال موتورز (الولايات المتحدة)
• تويوتا (اليابان)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في يوليو 2025، من المتوقع أن تتحسن نسبة الأتربة النادرة في شمال الصين بشكل ملحوظ، بين 1,882.54% و2,014.71%، مما سيدعم أسهم مفهوم المغناطيس الدائم للأتربة النادرة، جنبًا إلى جنب مع الأداء المرتفع والمطرد المستمر لأسعار الأتربة النادرة الفورية والنظرة الإيجابية التي يحملها العديد من اللاعبين في السوق لمستقبل الأتربة النادرة.
• في ديسمبر 2021حققت جنرال موتورز تقدمًا كبيرًا آخر. كشفت شركتا GM وVAC الألمانيتان عن خطط لشركة VAC لبناء منشأة في الولايات المتحدة ستنتج مغناطيسًا دائمًا للمحركات الكهربائية المستخدمة في GMC HUMMER EV، وCadillac LYRIQ، وChevrolet Silverado EV، وأكثر من عشرة طرازات أخرى مبنية على منصة Ultium من GM. ويهدف المرفق الجديد إلى توظيف الموارد الخام التي يتم الحصول عليها محليا.