سوق السفن المستقلة لعرض 8.4 ٪ CAGR من 2023 إلى 2030 ؛ قادة السوق تحدث ثورة في الأمن البحري مع الابتكارات التكنولوجية

العالميسوق السفن المستقلةبلغت قيمة الحجم 5.21 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 5.61 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 9.87 مليار دولار بحلول عام 2030 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 8.4 ٪ خلال الفترة المتوقعة. يقدم Fortune Business Insights ™ هذه المعلومات في تقريرها بعنوان"حجم سوق السفن المستقلة ، ومشاركة ، و Covid-19 Impact & Russia-Okraine War Analysis ، من خلال الحكم الذاتي (الأتمتة الجزئية ، مستقلًا تمامًا وتشغيله عن بُعد) ، عن طريق الحل (الأجهزة والبرامج) ، حسب نوع السفينة (التجاري والدفاع) ، عن طريق المستخدم النهائي (خط التعديل التحديثي) ، والتوقعات الإقليمية ، 2023-2030"يقوم اللاعبون البارزين في السوق بتطوير حلول متطورة لتعزيز الأمن البحري في السنوات الأخيرة من خلال تبني التقنيات المتقدمة مثل AI و AR وأنظمة الملاحة المتقدمة في السوق. في أبريل 2020 ، عرضت Hyundai Heavy Industries (HHI) التزامها بالتقدم التكنولوجي من خلال تثبيت "نظام مساعدة التنقل الذكي في هيونداي" (HINAS) على ناقلة 250،000 DWT. تقوم Hinas بتعزيز قدرات الذكاء الاصطناعي للكشف تلقائيًا على السفن القريبة ويلتقط بيانات مهمة مثل سرعتها وموضعها.

Covid-19 تعطلت الأنشطة البحرية التي تؤثر على سوق القوارب

كان للوباء تداعيات كبيرة على الصناعة البحرية. تأثر سوق القوارب بالوباء ، حيث شهدت انخفاضًا في السياحة الصيد ، والسياحة الرحلية ، والأنشطة الترفيهية. علاوة على ذلك ، كان للتفشي تأثير على القوى العاملة ، حيث أجبر العديد من البحارة على التقاعد أو تجديد عقود التوظيف الخاصة بهم وسط الظروف الصعبة.

النجاح الناجح لأوكرانيا للسفن المستقلة المسلحة إحداث ثورة في الحرب البحرية

اكتسب استخدام السفن المستقلة في العمليات البحرية جرًا كبيرًا ، مما يوفر العديد من المزايا على السفن المأهولة التقليدية. في حدث ملحوظ في سبتمبر 2022 ، نجحت أوكرانيا في توظيف قوارب "بدون طيار" ذاتية الدفع في هجوم كامل على البحرية الروسية في سيفاستوبول ، القرم. أحدث هذا الحدث الهام ثورة في مستقبل الحرب البحرية ، حيث يمثل أول مثال على السفن المستقلة المسلحة المتعددة التي تعمل بالتنسيق مع الطائرات بدون طيار لتنفيذ أعمال عسكرية مسيئة ضد الأهداف البحرية.

L3Harris Technologies و BigBear.ai تعاون لتعزيز الدفاع البحري مع الأوعية السطحية المستقلة و AI

في شراكة مثيرة ، انضمت L3Harris Technologies و BigBear.aiالذكاء الاصطناعي (AI)قدرات لبرامج الدفاع البحري. يهدف التعاون إلى دمج نظام L3Harris 'ASVIEW مع تكنولوجيا رؤية الكمبيوتر التنبؤية لـ BigBear.ai لتعزيز تحديد الوعاء ، والتصنيف ، والوعي الظرفي ، ودعم كل من المهام الجماعية المأهولة وغير المأهولة.

نمو السوق المتسارع يغذيه حلول البرامج والأجهزة المتقدمة في سفن الجيل التالي

يشهد السوق نموًا سريعًا مدفوعًا بتبني حلول البرامج والأجهزة المتقدمة لتطوير سفن الجيل القادم. ومن الأمثلة البارزة على التعاون بين IBM و Promare ، الذي أطلق سفن Mayflower المستقلة (MAS) في سبتمبر 2020. يدمج MAS الطاقة الشمسية ويستفيد من تقنيات IBM مثل الأتمتة والذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية وتقنيات الحافة. علاوة على ذلك ، قامت Yara International بتطوير أول سفينة شحن كهربائية بالكامل ، من المقرر أن تبدأ العمليات في النرويج بحلول عام 2021. وتستعد هذه التطورات في سفن الجيل التالي لنمو سوق الوقود.

ومع ذلك ، فإن التهديد المتزايد للهجمات الإلكترونية بسبب الأتمتة ورقمنة السفن قد يخنق نمو السوق.

للحصول على ملخص تقرير مفصل ونطاق بحث لهذا السوق ، انقر هنا:

https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/autonomous-ship-market-101797

Kongsberg Maritime يؤمن عقد العرض لنظام Hugin Endurance Motonder Onderwater (AUV)

تتركز الشركات في قطاع السفن المستقلة على توسيع أعمالها من خلال إنشاء سفن وأنظمة متقدمة. في أكتوبر 2022 ، كشف Kongsberg Maritime أنهم حصلوا على عقد توريد لنظام Hugin Endurance Motorwour Onderwater Onderwater (AUV) من شريك لم يكشف عنه. Hugin Endurance عبارة عن AUV كبير مخصص للعمليات من الأرض إلى الشاطئ وهو النموذج الرئيسي في تشكيلة Hugin AUV. يبلغ قطرها حوالي 1.2 متر ، وطولها 11 مترًا ، وتزن حوالي 7000 كيلوغرام.

تطوير الصناعة الرئيسية

• يناير 2022 -أمرت Fugro ، أخصائي Geodata الرائد في العالم ، سفينة سطح Sea-Kit XL غير المأهولة (USV) للعمليات المستقبلية في بحر الشمال. سيتم بناء 18M USV ، الأول من نوعه ، في منشأة تصنيع Sea-Kit في المملكة المتحدة على ساحل Essex.

قائمة الشركات الموضحة في تقرير السوق:

• ABB (سويسرا)
• Aselsan A.ş. (ديك رومى)
• أنظمة BAE (المملكة المتحدة)
• Fugro (هولندا)
• GE (الولايات المتحدة)
• شركة Honeywell International Inc. (الولايات المتحدة)
• Kongsberg Gruppen Maritime (النرويج)
• L3 ASV (الولايات المتحدة)
• نورثروب جرومان (الولايات المتحدة)
• رولز رويس PLC (المملكة المتحدة)
• Siemens Energy (ألمانيا)
• Wärtsilä (فنلندا)
• Marine Technologies LLC (الولايات المتحدة)
• مجموعة Ulstein ASA (النرويج)
• ميتسوي (اليابان)
• شركة Sea Machines Robotics Inc. (الولايات المتحدة)
• Neptec Technologies Corp. (كندا)

المزيد من النتائج التقارير

• عقدت آسيا والمحيط الهادئ حصة كبيرة في سوق السفن المستقلة بقيمة 1.96 مليار دولار في عام 2022 بسبب نموها الاقتصادي السريع وتجارةها البحرية المزدهرة. وفقًا لمراجعة النقل البحري لعام 2022 من UNCTAD ، حافظت المنطقة على موقعها كمركز حيوي للتعامل مع البضائع العالمية ، مع 42 ٪ من الصادرات و 64 ٪ من الواردات. وأدى ذلك إلى توسع السوق في آسيا والمحيط الهادئ.
• تشهد أمريكا الشمالية أيضًا نموًا ملحوظًا في هذا السوق حيث تستثمر أكثر في تطوير السفن التجارية والدفاعية المتقدمة.

جدول التجزئة