حجم سوق بطاريات البروتون، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب المادة (الكربون والمواد القائمة على الكربون {الجرافين})، حسب التطبيق (السكنية، والسيارات، والأجهزة الإلكترونية، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

نظرة عامة على سوق بطاريات البروتون

يعد سوق بطاريات البروتون قطاعًا جديدًا طورته صناعة تخزين الطاقة مؤخرًا، والذي يشتمل على أقطاب وبروتونات قائمة على الكربون (يتم الحصول عليها من الماء) لتخزين الطاقة وإطلاقها. إنه خيار نظيف لا تزال بطاريات الليثيوم أيون تحاول التنافس معه، فيما يتعلق بالتكلفة والسلامة وسهولة الوصول إلى المواد.

وفي فبراير 2024، وقعت الشركتان الرئيسيتان، شركة توشيبا لأنظمة وحلول الطاقة ("توشيبا") وبيكارت، شراكة عالمية تشمل من بين أمور أخرى اتفاقية تعاون استراتيجي وترخيص تكنولوجيا تصنيع لتجميعات الأقطاب الكهربائية الغشائية (MEA)، وهي إحدى المواد الرئيسية للمحللات الكهربائية ذات غشاء تبادل البروتون (PEM)، مما يشير إلى تسريع تقدم إنتاج الهيدروجين الأخضر.

سائق سوق بطارية بروتون

زيادة تكامل الطاقة المتجددة لدفع نمو السوق

يعد التكامل المتزايد للطاقة المتجددة هو المحرك الرئيسي لسوق بطاريات البروتون، حيث أن هذه البطاريات هي حل التخزين المنطقي الذي يمكن أن يساعد في التغلب على التقلبات في استخدام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، كونها آمنة وصديقة للبيئة ومجدية اقتصاديًا.

في ديسمبر 2024، كشفت مجموعة هيونداي موتور العملاقة للسيارات عن عزمها استثمار ما يقرب من 7 ملايين دولار أمريكي على مدى السنوات الخمس المقبلة للتعاون مع المعاهد الهندية للتكنولوجيا (IITs) في دلهي وبومباي ومدراس في الأبحاث المتعلقة بالبطاريات والكهرباء. تظهر بطاريات البروتون من مختبرات الأبحاث كبدائل مستدامة لأيونات الليثيوم، بدعم من تمويل البحث والتطوير الحكومي والمؤسساتي. يعد تخزين الطاقة ضروريًا لدمج مصادر الطاقة المتجددة، نظرًا لأن الطاقة الشمسية وطاقة الرياح متغيرتان.

قيود سوق بطاريات البروتون

نقص البنية التحتية وسلسلة التوريد لتقييد السوق

تعيق البنية التحتية غير الكافية وسلاسل التوريد المحدودة سوق بطاريات البروتون بشكل كبير بسبب النقص في مرافق الإنتاج الواسعة والنظام البيئي الراسخ للموردين في السوق، مما يؤدي إلى إبطاء قابلية التوسع وزيادة الأسعار وإطالة وقت التسويق. وسوف يؤدي انخفاض أحجام الإنتاج إلى جانب سلاسل التوريد غير الفعالة إلى زيادة تكاليف الوحدة، وهو ما يجعل بدوره بطاريات البروتون أقل قدرة على المنافسة ضد أيونات الليثيوم والبدائل الأخرى.

فرص سوق بطاريات بروتون

كهربة الصناعات والقطاعات السكنية لخلق فرصة لنمو السوق

إن إمدادات الطاقة من الكهرباء إلى الصناعات والأسر ستفتح أسواقًا جديدة لبطاريات البروتون مع تزايد الحاجة إلى حلول تخزين الطاقة الآمنة والصديقة للبيئة وقابلة للتطوير بسهولة. 

في ديسمبر 2024، حقق الباحثون في جامعة نيو ساوث ويلز (UNSW) سيدني طفرة في تكنولوجيا تخزين الطاقة من خلال إنتاج بطارية تستخدم البروتونات بدلاً من الليثيوم. لقد صنعوا بطارية بروتون قابلة لإعادة الشحن بمساعدة مادة عضوية جديدة تسمى رباعي أمينو بنزوكوينون (TABQ)، والتي كانت سريعة في نقل البروتونات وبالتالي واعدة في تخزين الطاقة.

رؤى رئيسية

ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• التطورات الحديثة في سوق بطاريات البروتون
• اتجاهات الصناعة الرئيسية
• المشهد التنظيمي لسوق بطاريات البروتون
• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق بطاريات البروتون

التقسيم

حسب المادة

• الكربون
• المواد القائمة على الكربون (الجرافين)

عن طريق التطبيق

• سكني
• السيارات
• الأجهزة الإلكترونية
• آحرون

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وروسيا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا، دول مجلس التعاون الخليجي، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

التحليل حسب المواد

يغطي السوق حسب المواد الكربون والمواد القائمة على الكربون (الجرافين). 

الكربون هو الجزء المهيمن في السوق. يتصدر قطاع بطاريات البروتون بشكل أساسي قطاع الكربون، وهو عامل رئيسي في السوق نظرًا لتوافره وتكلفته المنخفضة وأدائه الجيد وفائدته كمواد إلكترود خضراء.

المواد القائمة على الكربون (الجرافين) هي الجزء الثاني المهيمن في السوق. السبب وراء كون الجرافين هو الرائد في سوق بطاريات البروتون هو موصليته العالية، ومساحة سطحه الكبيرة، ومتانته، واستدامته، وملاءمته للإنتاج القابل للتطوير.

التحليل عن طريق التطبيق

بناءً على التطبيق، ينقسم السوق إلى أجهزة سكنية، وأجهزة سيارات، وأجهزة إلكترونية، وغيرها. 

القطاع السكني هو القطاع المسيطر في السوق. تظل بطاريات البروتون هي التكنولوجيا المهيمنة في القطاع السكني لأنها توفر حلول تخزين طاقة آمنة وصديقة للبيئة وبأسعار معقولة للأسر. 

قطاع السيارات هو القطاع المسيطر في السوق. يلعب قطاع السيارات دورًا رائدًا، مدعومًا ببطاريات البروتون التي توفر حلول تخزين طاقة آمنة وصديقة للبيئة وعالية الأداء للسيارات الكهربائية، وبالتالي فهي السبب الرئيسي في تحقيق كهربة الصناعة والأهداف التنظيمية.

التحليل الإقليمي

حسب المنطقة، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية. 

يشهد سوق بطاريات البروتون في أمريكا الشمالية نموًا مدفوعًا بعوامل مثل تكامل الطاقة المتجددة والكهرباء والدعم من الحكومة وتطوير التكنولوجيا المتعلقة بتخزين الطاقة الآمن والمستدام.

منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي ثاني أكبر منطقة في العالم. يتوسع سوق بطاريات البروتون في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسبب الاعتماد السريع على الطاقة المتجددة والكهرباء والسياسات الحكومية الداعمة وقوة التصنيع الإقليمية.

في أغسطس 2025، أصبحت ANU (الجامعة الوطنية الأسترالية) على بعد خطوة واحدة فقط من تغيير سوق تخزين الطاقة بشكل كبير من خلال بطارية بروتون جديدة مستدامة وفعالة وقابلة لإعادة الشحن. يدور المشروع بشكل أساسي حول تطوير مواد عالية الأداء وبناء نموذج عملي لبطارية جديدة قابلة لإعادة الشحن تستخدم البروتونات بدلاً من الليثيوم. إنها بطارية البروتون التي يتم الترحيب بها باعتبارها البطارية التالية التي تحتفظ بالطاقة وتطلقها بأسرع معدل على الإطلاق، مما يجعلها خيارًا ممتازًا لمتطلبات الطاقة في المستقبل.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

سوق بطاريات البروتون العالمية مجزأ من حيث عدد مقدمي الخدمة. من المتوقع أن تؤدي مبادرات السوق المختلفة وأنشطة البحث والتطوير إلى دفع نمو السوق. في يوليو 2025، قامت شركة Proton New Energy Technology (PRO-NET)، قسم السيارات الكهربائية في شركة Proton، بالمضي قدمًا في توقيع مذكرة تفاهم مع شركة Amtel Cellular Sdn Bhd تحسبًا لعملية التفكيك والتخلص من نفايات بطاريات السيارات الكهربائية. وهذا مؤشر واضح على أن الشركة تتخذ خطوات استباقية للتغلب على التحدي المتمثل في التخلص من البطاريات في سوق السيارات الكهربائية الماليزية، والتي، على الرغم من أنها في مراحلها الأولى، إلا أنها تنمو بوتيرة سريعة.

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• شركة توشيبا (اليابان)
• شركة بروتون لخلايا الوقود ذات المحرك (ألمانيا)
• هيتاشي المحدودة (اليابان)
• شركة باناسونيك (اليابان)
• مجموعة هيونداي موتور (كوريا الجنوبية)
• أنظمة بالارد غير المأهولة (كندا)
• شركة الهيدروجين (كندا)
• بيركشاير تكنولوجي المحدودة (المملكة المتحدة)
• إل جي كيم المحدودة (كوريا الجنوبية)
• مجموعة يول (فرنسا)
• مجموعة Hazer المحدودة (أستراليا)
• شركة Sunfire GmbH (ألمانيا)
• الطاقة الذكية (المملكة المتحدة)
• تقنية خلايا الوقود نيدستاك (هولندا)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مايو 2025، قامت شركة تصنيع السيارات البولندية جيلي بإجراء وإطلاق اختبار التصادم لإظهار سلامة مجموعة البطارية الخاصة ببطارية Golden Brick EV، وهي بطارية Galaxy E5، وهي توأم بطارية Proton eMas 7؛ لقد تعرضت لحمولة دبابة قتال رئيسية ZTZ-59D تزن 36 طنًا.
• في يناير 2024وقعت شركة Hyundai Motor Company (Hyundai Motor)، وشركة Kia Corporation (Kia)، وشركة W. L. Gore & Associates (Gore) على صفقة في مركز مابوك للبحث والتطوير الصديق للبيئة في كوريا، للتعاون في تطوير غشاء بوليمر إلكتروليت متطور (PEM) لأنظمة خلايا وقود الهيدروجين. تم تجهيز خلية وقود الهيدروجين بـ PEM لنقل البروتونات من قطب كهربائي إلى آخر. يمنع PEM التفاعل الكامل لغازات الهيدروجين والأكسجين الموردة حديثًا، مما يسمح فقط بالتوصيل الانتقائي للبروتونات، والذي يصبح بالتالي مصدر التيار الكهربائي للمركبة.