حجم سوق محمل السكك الحديدية ، حصة ، وتحليل تأثير Covid-19 ، حسب النوع (الدفع ، الشعاعي ، وغيرها) حسب التطبيق (المحرك ، الفرامل ، الشبح ، وغيرها) ، عن طريق المواد (المعادن وغير المعدنية) ، والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

يعد المحمل المنزلق ، والمعروف أيضًا باسم محمل المجلات أو محمل الاحتكاك ، أبسط أنواع ، والتي تضم مجرد سطح محمل ولا مكونات متداولة. تساعد المحامل على دوران العمود ، وتقليل الاحتكاك ، وجعل الدوران أكثر سلاسة مع ضمان الموضع الصحيح للعمود الدوار.

سيساعد الطلب المتزايد على القاطرات والعربات المصممة خصيصًا لزيادة حركة الشحن بين الدول في توسيع سوق السكك الحديدية. هناك توسع مستمر لخدمات شحن السكك الحديدية عبر الحدود بين الدول ، مما يزيد من تعزيز صناعات تصنيع مكونات السكك الحديدية.

مع ارتفاع الكثافة السكانية والتحضر ، هناك زيادة في رواد المكاتب ، مما يؤدي إلى احتقان كبير في الطرق. يقوم المستهلكون باستمرار بتحويل وسائل التنقل الخاصة بهم إلى المترو والسكك الحديدية للتحايل على هذه الفوضى ، ويدفعون بشكل كبير سوق محمل السكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك ، تستثمر الدول بكثافة في تطوير البنية التحتية للنقل ، مثل شبكات السكك الحديدية عالية السرعة والمترو ، لتوفير ركوب سريعة ومريحة للركاب.

إن الوعي المتزايد بالمخاوف البيئية هو ترحيل البلدان ببطء لاختيار بديل أكثر خضرة ، أي قاطرة كهربائية ، واعتماد قاطرة كهربائية قد يقمع الحاجة إلى محامل انزلاق المحرك. مع انتقال صناعة النقل نحو الكهربة والأتمتة ، قد يتم سحب حاجة محرك الانزلاق إلى المقعد الخلفي.

تأثير Covid-19 على سوق محمل السكك الحديدية

قدم الوباء إغلاق مؤقت في العديد من القطاعات. أثر هذا الإغلاق المؤقت على مختلف الصناعات سلبًا ، مما أدى إلى انخفاض الإيرادات ، وفقدان مبيعات المنتجات ، وبطء معدل الإنتاج ، والبطالة ، والعديد من الآثار الشديدة الأخرى. أدى ذلك إلى انكماش اقتصادي حيث تم تعليق أو عمل غالبية مرافق التصنيع في نصف طاقة.

يرتبط نمو سوق محمل السكك الحديدية بشكل إيجابي بالطلب المتزايد على السكك الحديدية الكلية كوسيلة للنقل. مع وصول Covid-19 إلى العالم في أوائل عام 2020 ، كان لدى جميع الاقتصادات الرئيسية العديد من النكسات بسبب القفلات واختناقات سلسلة التوريد. كان السنة المالية 20 و FY-21 غير راضين عن سوق السفر والنقل لأن الناس امتنعوا تمامًا عن الرحلات الترفيهية ، وقد قللت ثقافة العمل من المنزل بشكل كبير من عدد رواد المكاتب ، مما أدى إلى انخفاض الطلب على السكك الحديدية للتنقل.

تم إيقاف الأنشطة الصناعية على مستوى العالم ، مما أدى إلى انخفاض الإنتاج وشحنات البضائع على مستوى العالم. أدى انخفاض الإنتاج إلى خفض الحاجة إلى نقل البضائع ، مما أدى إلى تدهور الطلب على سوق محمل السكك الحديدية. كما أثر إغلاق مصانع الإنتاج ونقص القوى العاملة بسبب المعايير الاجتماعية الأكثر صرامة على الإنتاج. كانت هناك قضية أخرى تتعلق بشراء المواد الخام. أثرت سلسلة التوريد على الشركات على شراء مواد خام كافية لتلبية احتياجات الإنتاج ، وفي الوقت نفسه ، رفع التضخم المرتفع تكلفة الإنتاج بشكل كبير.

تجزئة

حسب النوع

• دفع
• شعاعي
• آحرون

بواسطة المواد

• معدني
• غير معدن

عن طريق التطبيق

• محرك
• الفرامل
• بوجي
• آحرون

حسب المنطقة

 

 

 

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم

 

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات
• تحليل قوى بورتر الخمس
• التطورات التكنولوجية
• تأثير Covid-19 على سوق محمل السكك الحديدية

التحليل الإقليمي

من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق محمل السكك الحديدية على مدار السنوات المقبلة. تشمل العوامل المتعددة التي تعزز فكرة أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ الرائد ارتفاعًا في الصعود إلى شريحة الدخل المتوسط ​​، والتحضر ، وزيادة رواد المكاتب ، ووجود مصنعو السكك الحديدية في الصين واليابان ، والوصول الرخيص إلى العمل ، ومظاهر 5G ، والانتشار في تبني التكنولوجيا ، وغيرها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نمو آسيا والمحيط الهادئ متفائل لأن اليابان والصين والهند تستثمر بكثافة لتوسيع البنية التحتية للسكك الحديدية من خلال إدخال قضبان فائقة السرعة ، وقطارات الرصاص ، والمترو من أجل راحة أكبر للركاب ، مما يؤدي إلى انتشار في سوق محمل السكك الحديدية.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين مثل NSK Ltd. و Timken Company و JTEKT Corporation و MineBeamitsumi Inc. و RBC Bearings Incorporated و GGB Bearings و National Engineering Industries Ltd. و Amsted Rail Company و NTN Corporation و Schaeffler Group ، Canam Group Inc. و Fujian Bearing.

تطورات الصناعة الرئيسية

• مارس 2019- بدأت ATS و SKF العمل معًا لإنشاء حلول لخفض تكاليف دورة الحياة لشحن السكك الحديدية. لتقليل الأعطال على المسار وتسهيل الصيانة التنبؤية ، قرر كلاهما العمل معًا على نظام Bogie جديد من قطعتين مع محامل عجلات عالية السعة.