"ذكاء السوق للأداء العالي"
بلغت قيمة التحول العالمي حسب حجم سوق الأسلاك 1.73 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 1.87 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 3.52 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.20٪ خلال الفترة المتوقعة.
لقد برز التحول بالسلك كواحد من أكثر الطرق ملاءمة وفعالية لنقل التروس في السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. إن نظام Shift by wire عبارة عن تقنية يمكن من خلالها تشغيل أوضاع القيادة المتعددة، مثل Drive وReverse وPark وNetral وما إلى ذلك، إلكترونيًا. إنه يزيل تمامًا عناء السائق في التعامل مع القابض عندما تكون هناك حاجة لتغيير التروس. فهو يستبدل الوصلة الميكانيكية بين ذراع نقل الحركة وعلبة التروس بواجهة إلكترونية. يستخدم نظام النقل السلكي وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) وأجهزة الاستشعار والمحركات وأنظمة الاتصالات لزيادة نقل التروس.
مع زيادة الأتمتة والرغبة في تحسين كفاءة استهلاك الوقود والأداء والسلامة، تعمل صناعة السيارات باستمرار على ابتكار تقنيات جديدة. إلى جانب كونها مفيدة للغاية للسائقين، فإن نظام Shift by wire يخفف من الحاجة إلى النقل اليدوي ويحسن راحة القيادة بشكل عام دون المساس بالأداء والكفاءة.
شهد الطلب على نظام Shift by Wire طلبًا شمالًا لأن المستهلكين يختارون بسهولة مركبات ناقل الحركة الأوتوماتيكي لتجنب متاعب ضبط التروس في حركة المرور الكثيفة والطرق المزدحمة، وتحقيق قدر أكبر من الاقتصاد في استهلاك الوقود للمركبة والحصول على الراحة والملاءمة أثناء الركوب. يؤدي التقدم في تقنيات القيادة الذاتية وتكامل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى تعزيز التحول عن طريق سوق الأسلاك حيث توفر ميزات مثل المساعدة في الحفاظ على المسار، ومواقف السيارات الآلية، والتحكم التكيفي في السرعة، تغييرًا دقيقًا وفعالًا للتروس.
يؤدي الوعي المتزايد بالمخاوف البيئية إلى انتقال العملاء ببطء إلى بديل أكثر مراعاة للبيئة، أي السيارات الكهربائية، وقد يؤدي اعتماد المركبات الكهربائية والهجينة إلى دفع سوق التحول عن طريق الأسلاك نظرًا لتوافقها مع قطارات الدفع الكهربائية. مع تحرك صناعة السيارات نحو التحول إلى الكهرباء والأتمتة، فقد يؤدي ذلك إلى دفع سوق التحول عن طريق الأسلاك إلى مستويات قياسية جديدة.
أدى الوباء إلى إغلاق عالمي مؤقت في العديد من قطاعات الصناعة. أثر هذا الإغلاق المؤقت على العديد من الصناعات بشكل سلبي، مما أدى إلى انخفاض الإيرادات، وخسارة مبيعات المنتجات، وتباطؤ معدل الإنتاج، والبطالة، والعديد من التأثيرات الشديدة الأخرى. وأدى ذلك إلى انكماش اقتصادي حيث تم تعليق غالبية منشآت التصنيع أو العمل بنصف طاقتها.
من البديهي أن نمو سوق Shift by Wire يتناسب بشكل مباشر مع نمو سوق السيارات بشكل عام. مع انتشار فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) في العالم في أوائل عام 2020، واجهت جميع الاقتصادات الكبرى انتكاسات متعددة بسبب عمليات الإغلاق واختناقات سلسلة التوريد. كانت السنة المالية 2020 غير راضية للغاية عندما يتعلق الأمر بمبيعات سيارات الركاب في جميع أنحاء العالم لأن مشاعر المستهلكين وتفضيلاتهم شهدت تحولًا هائلاً. بدأ المستهلكون بالامتناع عن شراء السلع الفاخرة.
كما أثر إغلاق مصانع الإنتاج ونقص القوى العاملة بسبب معايير التباعد الاجتماعي الأكثر صرامة على إنتاج المركبات الجديدة. وهناك مسألة أخرى تتعلق بشراء المواد الخام. أثر تراجع سلسلة التوريد على الشركات لشراء ما يكفي من المواد الخام لتلبية احتياجاتها الإنتاجية، وفي الوقت نفسه، أدى التضخم المرتفع إلى رفع تكلفة الإنتاج بشكل كبير.
وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:
طلب التخصيص للحصول على رؤى سوقية شاملة.
ومن المتوقع أن تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ التحول في سوق الأسلاك خلال العقد القادم. يرتبط سوق التحول بالأسلاك بشكل إيجابي بالنمو الشامل لصناعة السيارات القائمة على ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وتشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ طلبًا جذابًا على كل من مركبات الركاب والمركبات التجارية بسبب زيادة تفضيل المستهلكين لامتلاك السيارات وزيادة تغلغل الصناعة والخدمات المرتبطة بها، على التوالي.
هناك عوامل متعددة تعزز فكرتنا عن كون منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي الرائدة، بما في ذلك ارتفاع عدد السكان الذين يهاجرون إلى فئة الدخل المتوسط، وارتفاع الدخل المتاح، والحصول على العمالة الرخيصة، وتنظيم خفض الانبعاثات، والتوسع الحضري المتزايد، من بين عوامل أخرى. بالإضافة إلى ذلك، فإن نمو سوق منطقة آسيا والمحيط الهادئ متفائل لأن المنطقة تشارك بشكل كبير في أنشطة تطوير السيارات، مثل المحركات الفعالة لتلبية احتياجات السوق وزيادة البحث والتطوير لتلبية المعايير الحكومية الصارمة. وتواجه المنطقة ارتفاعاً كبيراً في عدد السكان، مما يؤدي إلى زيادة الازدحام المروري. سيؤدي هذا إلى قيام المزيد من المستهلكين باعتماد مركبات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مما يزيد من الطلب على سوق النقل السلكي.
ويتضمن التقرير لمحات عن اللاعبين الرئيسيين مثل Ficosa International، وKostal Group، وKongsberg Automotive، وGHSP Inc.، وKuster Holding، وAtsumetic Co. Ltd.، وDura Automotive Systems، وSila Group، وTokai Rikka Co. Ltd.، وJopp Group، وOrscheln Products، وZF Friedrichshafen AG.
|
حسب التصميم |
عن طريق التطبيق |
بواسطة الدفع |
بواسطة الجغرافيا |
|
|
|
|
توسيع التغطية الإقليمية والدولية، تحليل القطاعات، ملفات الشركات، المعيارية التنافسية، ورؤى المستخدم النهائي.