"ذكاء السوق للأداء العالي"
برز التحول بواسطة الأسلاك كواحدة من أكثر الطرق ملاءمة وفعالية لتحويل التروس في مركبة مع ناقل حركة أوتوماتيكي. يعد Shift by Wire تقنية حيث يمكن إشراك أوضاع قيادة متعددة ، مثل Drive ، Ored ، Park ، Neutral ، وما إلى ذلك ، إلكترونيًا. إنه يلغي تمامًا صخب السائق للتعامل مع القابض كلما كانت هناك حاجة إلى تحويل العتاد. يحل محل الارتباط الميكانيكي بين ذراع تحول التروس وصندوق التروس مع واجهة إلكترونية. يستخدم Shift by Wire System وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) ، وأجهزة الاستشعار ، والمشغلات ، وأنظمة الاتصالات لزيادة تحول العتاد.
مع زيادة الأتمتة والرغبة في تحسين كفاءة استهلاك الوقود والأداء والسلامة ، تقوم صناعة السيارات باستمرار بتبني تقنيات جديدة. إلى جانب كونه مفيدًا للغاية للسائقين ، فإن SHIFT بواسطة علبة التروس السلكية تخفف من الحاجة إلى التحول اليدوي ويحسن الراحة في القيادة بشكل عام دون المساس بالأداء والكفاءة.
لقد كان الطلب على التحول عن طريق الأسلاك يشهد طلبًا شمالًا لأن المستهلكين يختارون بسهولة مركبات نقل تلقائية لتجنب متاعب تعديل التروس في حركة المرور الكثيفة والطرق المليئة بالمربى ، وتحقيق المزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود والراحة والراحة أثناء الركوب. تقدم التقدم في تقنيات القيادة المستقلة وتكامل أنظمة مساعدة السائقين المتقدمة (ADAS) هذا التحول بواسطة سوق الأسلاك كميزات مثل Lane Keep Assist ومواقف السيارات الآلية وقيادة التحكم في السرعة التكيفية والتحول الدقيق والفعال.
إن الوعي المتزايد بالمخاوف البيئية هو ترحيل العملاء ببطء إلى بديل أكثر خضرة ، أي السيارات الكهربائية واعتماد المركبات الكهربائية والهجينة قد يدفع سوق التحول عن طريق السلك بسبب توافقها مع قطارات القيادة الكهربائية. مع انتقال صناعة السيارات نحو كهربة وأتمتة ، قد تدفع هذا التحول بواسطة سوق الأسلاك إلى مستويات جديدة.
قدم الوباء إغلاقًا مؤقتًا في جميع أنحاء العالم في العديد من قطاعات الصناعة. أثر هذا الإغلاق المؤقت على مختلف الصناعات سلبًا ، مما أدى إلى انخفاض الإيرادات ، وفقدان مبيعات المنتجات ، وبطء معدل الإنتاج ، والبطالة ، والعديد من الآثار الشديدة الأخرى. أدى ذلك إلى انكماش اقتصادي حيث تم تعليق أو عمل غالبية مرافق التصنيع في نصف طاقة.
من البديهي أن يتناسب نمو سوق الأسلاك بشكل مباشر مع نمو سوق السيارات الكلي. مع وصول Covid-19 إلى العالم في أوائل عام 2020 ، كان لدى جميع الاقتصادات الرئيسية العديد من النكسات بسبب القفلات واختناقات سلسلة التوريد. كان السنة المالية 20 غير راضية للغاية عندما يتعلق الأمر بمبيعات سيارات الركاب في جميع أنحاء العالم لأن مشاعر المستهلك وتفضيلاتها اتخذت تحولًا هائلاً. بدأ المستهلكون الامتناع عن شراء السلع الفاخرة.
كما أثر إغلاق مصانع الإنتاج ونقص القوى العاملة بسبب قواعد الإبعاد الاجتماعية الأكثر صرامة على إنتاج المركبات الجديدة. كانت هناك قضية أخرى تتعلق بشراء المواد الخام. أثرت سلسلة التوريد على الشركات على شراء مواد خام كافية لتلبية احتياجات الإنتاج ، وفي الوقت نفسه ، رفع التضخم المرتفع تكلفة الإنتاج بشكل كبير.
سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
من المتوقع أن تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ هذا التحول بواسطة سوق الأسلاك خلال العقد المقبل. يرتبط هذا التحول بواسطة الأسلاك بشكل إيجابي مع نمو صناعة السيارات التلقائي القائم على النقل. تشهد APAC طلبًا جذابًا على كل من المركبات التجارية والتجارية بسبب زيادة تفضيل المستهلكين لامتلاك السيارات وزيادة تغلغل الصناعة وخدماتها ذات الصلة ، على التوالي.
تشمل العوامل المتعددة التي تعزز مفهومنا لوجود APAC الزعيم السكان المتزايد الذين يهاجرون إلى شريحة الدخل المتوسط ، وارتفاع الدخل المتاح ، والوصول الرخيص إلى العمالة ، وتنظيم الانبعاثات ، وتزايد التحضر ، من بين أمور أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نمو سوق آسيا والمحيط الهادئ متفائل لأن المنطقة تشارك بشدة في أنشطة تطوير السيارات ، مثل المحركات الفعالة لتلبية السوق وزيادة البحث والتطوير لتلبية المعايير الحكومية الصارمة. تواجه المنطقة ارتفاعًا كبيرًا في عدد السكان ، مما يؤدي إلى ارتفاع الازدحام المروري. سيؤدي ذلك إلى دفع المزيد من المستهلكين إلى تبني مركبات النقل التلقائية ، مما يزيد من الطلب على التحول بواسطة سوق الأسلاك.
يتضمن التقرير ملامح اللاعبين الرئيسيين مثل Ficosa International و Kostal Group و Kongsberg Automotive و GHSP Inc. و Kuster Holding و Atsumetic Co. Ltd. و Dura Automotive Systems و Sila Group و Tokai Rikka Co.
|
حسب التصميم |
عن طريق التطبيق |
عن طريق الدفع |
بواسطة الجغرافيا |
|
|
|
|