حجم سوق السفن الدفة ، حصة و covid-19 تحليل التأثير ، حسب نوع الدفة (الدفة المتوازنة ، الدفة غير المتوازنة ، ودفة شبه متوازنة) ، عن طريق نقطة البيع (OEM و Quariceet) ، عن طريق السفينة النهائية (البحرية ، تجارية ، حارس المعطف ، والآخرين ، عن طريق سفينة الحاويات ، حاملة شحن المربعة ، صناديق ، والتوقعات الإقليمية ، 2023-2030

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI107560

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغت قيمة حجم السوق العالمي لسوق السفينة 1.03 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 1.07 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 1.57 مليار دولار بحلول عام 2030 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 5.6 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق السفينة الدفة بحصة سوقية بلغت 66.02 ٪ في عام 2022.

دفة السفينة عبارة عن جهاز يستخدم لتوجيه سفينة في اتجاه معين. يقع خلف مؤخرة المروحة ، ويخلق قوة أفقية وحركة توجيه حول مركز الثقل في السفينة عن طريق إعادة توجيه تدفق المياه إلى سطح الرقائق. علاوة على ذلك ، لزيادة كفاءة توجيه السفينة ، سيتم تعيين زاوية التحول القصوى أقل من 35 درجة. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تقلل العملية التي تتجاوز 35 درجة من كفاءة وحياة العمل والحياة بسبب تكوين الدوامات في الجزء الخلفي من الدفة.

يمكن تحسين كفاءة الطاقة في دفة السفينة عن طريق زيادة منطقة الدفة ، ووضع الدفة في تدفق المروحة ، وتحسين جودة الدفة ومعدات التوجيه. يساعد الدفة على تحسين قابلية المناورة للسفينة بسرعات منخفضة. يعد توازن الدفة وظيفة مهمة للدفة للوصول إلى كفاءة الطاقة. يتم تحديد توازن الدفة من خلال ضغط المركز للدفة وموضع رمح الدفة. يعتمد الأداء والكفاءة التشغيلية لدفة السفينة على مهارة المشغل.

Covid-19 Impact

قيود الحدود المفروضة وسط تكبير السوق المتعلق بالوباء

بسبب Covid-19 ، تم منع العديد من سفن البضائع والركاب من دخول السلطات المحلية من موانئ. ونتيجة لذلك ، ركض العديد من البحارة التجاريين على السفينة نفسها ، وكان على مالكي السفن دفع تكاليف إضافية حيث تقطعت السفن بالأسف في المياه الإقليمية لفترة طويلة من الزمن. علاوة على ذلك ، فإن الانخفاض في السياحة الصيد ، والسياحة الرحلية ، و كما أثرت أنشطة الترفيه على السوق العالمية خلال الوباء. اندلاع حركة الشحن المقيدة في اندلاع ، مع وصول العديد من البحارة إلى نهاية عقود توظيفهم واضطروا إلى تمديدها. بالإضافة إلى ذلك ، يحظر استيراد وتصدير المنتجات والسلع لمنع خطر نشر عدوى فيروس كورونا الجديد.

بالإضافة إلى ذلك ، أوقفت الوباء جميع أعمال بناء السفن والإصلاح والصيانة. كان لهذا تأثير مباشر على نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك نقص في المواد الخام ، والاضطرابات في سلسلة العرض الخاصة به ، وإنهاء العقود للحفاظ على انخفاض التكاليف. لذلك ، أثرت كل هذه العوامل على نمو السوق بسبب جائحة Covid-19.

Ship Rudder Market Snapshot & Alights

حجم السوق والتوقعات:

2022 حجم السوق: 1.03 مليار دولار أمريكي
2023 حجم السوق: 1.07 مليار دولار أمريكي
2030 حجم السوق المتوقعة: 1.57 مليار دولار أمريكي
CAGR: 5.6 ٪ من 2023-2030

الحصة السوقية:

سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الدفة العالمي في عام 2022 بحصة 66.02 ٪ ، مدفوعة بأساطيل سفن كبيرة ، وتقنيات بناء السفن المتقدمة ، والتركيز القوي على خدمات التعديل التحديثي وخدمات ما بعد البيع.
يرتبط الطلب على السوق ارتباطًا وثيقًا بالنمو في حجم أسطول التجار ، وتصميمات الدفة الموفرة للطاقة ، والترقيات التكنولوجية لتحسين القدرة على المناورة وكفاءة استهلاك الوقود.

أبرز ما يسلط الضوء على البلد:

الولايات المتحدة: ارتفاع الطلب من الأساطيل التجارية ، والترقيات البحرية ، وخدمات ما بعد البيع الواسعة التي تدعم التعديل التحديثي للدفة والحلول الموفرة للطاقة.
الصين: التوسع السريع في قدرة بناء السفن ، وخاصة الناقلات والبطاقات السائبة ، وتعزيز الطلب على البناء الجديد وتركيبات ما بعد البيع.
اليابان: استثمارات كبيرة في الدفات المركبة للسفن الحربية المتقدمة وتقنيات توفير الطاقة تتماشى مع الأهداف البيئية.
أوروبا: النمو مدفوعًا بالتقدم التكنولوجي ، وتوسعات العمال البحرية ، ولوائح الاستدامة في الاتحاد الأوروبي التي تعزز مكونات السفن الموفرة للطاقة.

أحدث الاتجاهات

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

تركيب الدفات مع أجهزة توفير الطاقة لتعزيز نمو سوق الدفة

يقوم العديد من الشركات المصنعة للسفن بتثبيت أجهزة توفير الطاقة لتقليل استهلاك الوقود وتحسين الكفاءة في السفينة. علاوة على ذلك ، فإن أجهزة تعزيز الدفع (PIDS) أو مدخرين من الطاقة (ESDs) هي قنوات مختلفة ، أو زعانف ما قبل الحرب ، أو زعانف جسم الطائرة ، أو الدفات ، أو القبعات ، أو مراوح الدوران المضاد (CRP) أو التعديلات الأخرى التي تم إجراؤها لتحسين جسم الطائرة أو المروحة لتحسين الكفاءة. اعتمادًا على الجهاز ، فإن الغرض الرئيسي من هذه الأجهزة هو تحسين التدفق حول الهيكل أو المروحة لتقليل استهلاك الوقود.

المواقع الرئيسية الثلاثة للتعديل أمام المروحة ، خلف المروحة ، أو تعديل المروحة أو الغطاء. يهدف الجهاز المسبق إلى تحسين ظروف تدفق المروحة. يمكن أن تحسن القنوات كفاءة الدفع عن طريق تحسين تدفق المروحة واستخدام جهاز بعد SWIRL لاستعادة بعض الطاقة الدورانية.

من المتوقع أن يعزز اعتماد التقنيات الجديدة واتجاهات السوق لغرض توفير الطاقة السوق خلال فترة الدراسة.

عوامل القيادة

استخدام المواد المركبة لتصنيع رواد السفينة سوف يساعد في تكاثر السوق

تم تصميم تصميمات الدفة تقليديًا لتقليل السحب الهيدروديناميكي ، مما يؤدي إلى تصميمات بسيطة تشبه الأجنحة المنحدرة رأسياً. في الدفات المعدنية المغطاة ، في حين أن الطلاء تضرر ، يتم الكشف عن الدفة المعدنية ويتم تآكلها بواسطة مياه البحر ، مما يزيد من الحاجة إلى التفتيش والصيانة.

علاوة على ذلك ، يتم استخدام المواد المركبة للسفن الحربية غير المغناطيسية الخاصة بسبب خصائصها. التكنولوجيا الحديثة بشكل متزايد لتصنيع هذه المواد تعني أن المواد متوفرة مع خصائص تلبي متطلبات التصميم.

المواد المركبة المستخدمة في بناء رودرز الحربية المضادة للدين هي الآن المواد الأساسية لبناء هذه الوحدات في بعض البلدان. من بين المركبات مركبات البوليمر التي هي التآكل والعفن والاهتزاز المقاومة.

زيادة حجم الأسطول من السفن عبر عدة فئات لدفع نمو السوق

الزيادة في حجم أسطول السفينة تتناسب بشكل مباشر مع نمو السوق العالمية. علاوة على ذلك ، في السنوات الأخيرة ، كان أسطول التاجر في العالم في اتجاه نمو ثابت. ومع ذلك ، تختلف هذه الزيادة في حجم الأسطول وفقًا لأنواع السفن الرئيسية مثل الناقلات السائبة والناقلات وناقلات الطائرات وغيرها.

وفقًا للتقرير ، فإن شركات النقل بالجملة ، والناقلات ، وسفن الحاويات ، وشركات الغاز الطبيعي المسال هي أكبر أربع فئات ، والتي تمثل معًا 90 ٪ من إجمالي الحمولة المميتة في أسطول التاجر في العالم. في كل جزء من هذه القطاعات ، تغيرت عمليات التسليم الجديدة وأحجام التخلي عن مرور الوقت وتوافق مع حجم الأسطول الحالي. ومع ذلك ، من المتوقع أن يصبح أكثر اتساقًا في عام 2022 ويستأنف نمط نمو أوسع في عام 2023. وذلك بسبب هذه التطورات وزيادة حجم الأسطول ، من المتوقع أن تنمو حصة سوق الدفة في السفينة خلال فترة الدراسة.

العوامل التقييدية

متطلبات الصيانة المتكررة للدفة أو مكونات الحلفاء لإعاقة نمو السوق

الدفة هي الجزء الأكثر أهمية في السفينة. لا يمكن قيادة السفينة إذا فشل الدفة. عادة ما يتم غمر الدفة في الماء ، تمامًا مثل المروحة. وبالتالي ، لا يمكن ملاحظة تفاصيل حالتها إلا أثناء عمليات التفتيش على الأرض عندما ترسو السفينة. يشمل اختبار الدفة أيضًا اختبار التشوه. بسبب جدول الصيانة الحاسم ، من المحتمل أن يقيد نمو السوق.

علاوة على ذلك ، فإن الدفة التالفة يشكل خطرًا كبيرًا على السلامة الهيكلية للسفينة. بدون دفة فعالة ، لا يمكن أن تعمل السفينة بشكل صحيح حتى لو كانت جميع الأنظمة الأخرى سليمة. وظائف الدفة مهمة مثل المروحة التي تحول الطاقة الحركية الدورانية إلى الطاقة. تشمل الصيانة الروتينية استبدال الأنودات الذبيحة المستنفدة وأبواب الوصول إلى trunnion فضفاضة.

تجزئة

بواسطة تحليل نوع الدفة

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

قطاع الدفة شبه المتوازن للسيطرة على السوق بسبب الاستخدام المكثف للحد من عدم استقرار الدفة وعمل توجيه فعال

حسب نوع الدفة ، يتم تقسيم السوق إلى الدفة المتوازنة ، والدفة غير المتوازنة ، ودقة شبه متوازنة. سيطر قطاع الدفة شبه المتوازن على السوق في عام 2022 بسبب المزايا المتزايدة على أنواع الدفة المتوازنة وغير المتوازنة. غالبًا ما يتطلب الدفة شبه المتوازنة عزم دوران أكثر من الدفة المتوازنة. إنه أيضًا نوع شائع جدًا من الدفة على الحمولة الحديثة ، وخاصة سفن الحاويات وسفن مزدوجة.

من المتوقع أن يشهد قطاع الدفة المتوازن نمواً كبيراً خلال فترة التنبؤ. يتم استخدام الدفات المتوازنة على كل من السفن والطائرات. يمكن كلاهما عرض جزء من سطح التحكم أمام المفصل ، وضعه لخفض حمل التحكم المطلوب لتحويل الدفة.

عن طريق تحليل نقطة البيع

من المتوقع أن يؤدي قطاع ما بعد البيع إلى زيادة متوسط عمر أسطول السفن العالمي

حسب نقطة البيع ، يتم تشجيع السوق في OEM و efmarket. سيطر قطاع ما بعد البيع على السوق في عام 2022. أكثر من 30 ٪ من أسطول السفن في العالم ، بما في ذلك الناقلات السائبة ، وسفن الحاويات ، وحركات النفط ، وغيرها من 20 عامًا ، مما يوفر حصة أعلى لقطاع ما بعد البيع. من المتوقع أن يعزز هذا قطاع ما بعد البيع خلال فترة الدراسة.

من المتوقع أن ينمو قطاع OEM بشكل كبير خلال فترة التنبؤ. يتم دعم النمو في هذا القطاع بحجم الأسطول المتزايد والتركيز على تطوير السفن المتقدمة من قبل اللاعبين الرئيسيين مثل بناة Mazagon Dock Shipbuilds و Damen Shipyard و Dalian Builbing Industry Co. ، Ltd. (DSIC Equipment Manufacture Co. ، Ltd.

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

قطاع تجاري لعقد أكبر حصة بسبب حجم الأسطول الكبير

حسب المستخدم النهائي ، يتم تصنيف السوق إلى البحرية والتجارية وخفر السواحل وغيرها. سيهيمن القطاع التجاري على السوق خلال فترة التنبؤ. إن هيمنة الجزء بسبب ارتفاع حجم الأسطول للتطبيقات التجارية خلال فترة الدراسة.

من المتوقع أن يشهد الجزء البحري نموًا كبيرًا خلال فترة الدراسة بسبب إطلاق برامج ترقية الأسطول البحرية من قبل العديد من الحكومات مثل الهند والصين واليابان وغيرها. من المتوقع أن تنمو خفر السواحل وغيرها من قطاعات النمو بشكل هامشي بسبب ارتفاع الاستثمارات من قبل الحكومات في جميع أنحاء العالم لتطبيق المراقبة البحرية.

عن طريق تحليل نوع السفينة

شريحة سفينة الناقلة للسيطرة على السوق بسبب زيادة عقود المشتريات

حسب نوع السفينة ، ينقسم السوق إلى سفينة حاويات ، وسفينة ركاب ، وحامل كبير ، وسفينة ناقلة ، وسفينة صيد ، وسفن البحرية ، وسفن الشحن العامة ، وغيرها. من المتوقع أن يهيمن قطاع سفينة الناقلة على السوق خلال فترة الدراسة بسبب ارتفاع خطط المشتريات من قبل الاقتصادات الناشئة لتحمل الطلب. علاوة على ذلك ، في يناير 2022 ، ستوقع الهند وسريلانكا قريبًا اتفاقية طال انتظارها لتطوير محطة النفط Trincomalee بشكل مشترك. تدير Lanka IOC ، وهي شركة تابعة لشركة Indian Petroleum Corporation ، 14 خزانًا لتخزين النفط ، والتي كانت تعمل منذ 50 عامًا.

من المتوقع أن ينمو قطاع الناقل بالجملة بسرعة خلال فترة التنبؤ. ويرجع ذلك إلى الزيادة في الأنشطة التجارية من قبل البلدان النامية مثل الهند للتغلب على التراكم الذي أنشأته جائحة Covid-19. وفقًا لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (UNCTAD) ، يتم نقل حوالي 1.68 مليار طن من البضائع في جميع أنحاء العالم في 177.6 مليون حاوية ، ويسافر 998 مليار طن كل عام.

من المتوقع أن يشهد قطاع سفن الصيد نمواً كبيراً خلال فترة التنبؤ بزيادة أنشطة السياحة وصيد الأسماك ، وخاصة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. علاوة على ذلك ، بسبب زيادة حجم أسطول أوعية الصيد ، من المتوقع أن ينمو الجزء.

رؤى إقليمية

North America Ship Rudder Market Size, 2022 (USD billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

من حيث الجغرافيا ، تتم دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا. عقدت أمريكا الشمالية حصة السوق الرئيسية في عام 2022 وتقدر قيمتها 0.06 مليار دولار في عام 2021. ويعود النمو في هذه المنطقة إلى ارتفاع عدد السفن الكبيرة وتنفيذ التطورات التكنولوجية الجديدة في تصميم وتطوير السفن ، مما سيعزز نمو السوق.

عقد السوق في أوروبا ثاني أكبر حصة في عام 2022. ويعزى النمو العالي للسوق إلى النمو في أنشطة التنمية في جميع أنحاء أوروبا لزيادة المرافق التجارية البحرية. علاوة على ذلك ، ستساهم اتفاقيات التجارة بين أوروبا والمكسيك في نمو السوق في هذه المنطقة أيضًا.

ويعزى نمو سوق آسيا والمحيط الهادئ إلى اعتماد تجارة البحر كواحدة من أوضاع التجارة الهامة. علاوة على ذلك ، فإن الزيادة في حجم الأسطول في المنطقة هي واحدة من العوامل الرئيسية للزيادة في تكاثر السوق خلال فترة الدراسة.

سيشهد السوق في أمريكا الجنوبية نمواً كبيراً في المستقبل القريب. إن ارتفاع أنشطة التصدير في منطقة البرازيل وشيلي وغيرها سيحسن الطلب بشكل كبير خلال فترة التنبؤ. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تعزز الزيادة في عدد كبير من شركات النقل السائبة في المنطقة نمو السوق.

من المتوقع أن تشهد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا نموًا معتدلًا في السوق خلال فترة التنبؤ. ستدعم الزيادة في استيراد النفط الخام والسلع الأخرى عبر طرق البحر نمو السوق خلال فترة الدراسة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

التقدم التكنولوجي من قبل كبار اللاعبين للمساعدة في تقدم السوق

السوق العالمي مجزأة للغاية مع وجود العديد من اللاعبين الرئيسيين مثل مكونات Damen Marine و Becker Marine Systems GmbH و Dalian Builbuilding Industry Co. ، Ltd و Torqeedo GmbH و Italian Propellers S.R. ، وغيرها. يركز هؤلاء اللاعبون على توفير الدفات المتقدمة تقنيًا من أنواع مختلفة مثل الدفة المتوازنة ودقة شبه متوازنة لتحسين كفاءة التوجيه للسفينة ، وخفض استهلاك الوقود ، وتحسين عمر الدفة.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

مكونات دامن البحرية(هولندا)
Becker Marine Systems GmbH(ألمانيا)
Nufoss Services Pte Ltd. (سنغافورة)
Torqeedo GmbH (ألمانيا)
Voith Hydro Inc. (ألمانيا)
شركة Sunique Marine Machinery Co. Ltd (ماليزيا)
ديوان البحرية(الصين)
Zhongyuan (الصين)
Wärtsilä(فنلندا)
شركة اليابان Hamworthy Co. Ltd. (اليابان)

تطورات الصناعة الرئيسية:

نوفمبر 2022: أعلنت Kongsberg Maritime عن إطلاق نظام دعم جذع مباشر جديد للدخرات. يقوم النظام الجديد بنقل الطاقة التوجيهية من الدفة من خلال مربع الرأس و DECK التوجيه مباشرة إلى بنية الهيكل ، مما يوفر في النهاية الوقود وتقليل الانبعاثات.
يوليو 2021:تعاقدت Navantia على مكونات Damen Marine (DMC) لتزويد سلسلة من الدفات وأنظمة المعدات التوجيهية. سيتم تثبيت المعدات على خمس من السفن ، والتي تبنيها Navantia لـ Armada Espanola (البحرية الإسبانية). تنتمي سفن الجيل التالي هذه إلى فئة F110 للفرقاطة. يتضمن نطاق DMC تزويد Navantia مع ردات الأطلسي المزدوجة Van Der Velden ، المصممة خصيصًا لتقليل الضوضاء والاهتزاز في جميع أنحاء النظام.
مايو 2021: طورت جامعة Strathclyde نظام تجديف أكثر خضرة وأكثر كفاءة كجزء من مشروع أبحاث تموله الاتحاد الأوروبي بقيمة 6 ملايين يورو. علاوة على ذلك ، كجزء من مشروع Gaters بقيادة الجامعة المذكور أعلاه 2020 ، يتم تعديل "Torruder" (نظام الدفع والتحكم الجديد) كجزء من التجارب على السفن التجارية.
أبريل 2021: حصلت شركة Nakashima Propeller Co. ، Ltd. على حصة الأغلبية في مورد بناء السفن الألماني Becker Marine Systems GmbH. ستتمكن Nakashima Propeller و Becker Marine Systems من تقديم حلول فنية فريدة لأنواع السفن المتوسطة والكبيرة والأنظمة المدمجة أكثر كفاءة لقسم APT من السفن.
مارس 2020: وقعت مجموعة Wärtsilä Technology Group اتفاقية الترخيص والتعاون مع شركة Kuribayashi Steamship Co. للتطوير المستقبلي ، والمبيعات ، وخدمة الدفات البوابة بموافقة جميع حاملي براءات الاختراع اليابانية المشتركة الذين يقومون بتطوير تكنولوجيا البوابة.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Ship Rudder Market

View Full Infographic

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

يقدم التقرير البحثي تحليلًا مفصلاً للسوق. وهي تضم جميع الجوانب الرئيسية ، مثل إمكانيات البحث والتطوير وتحسين عملية التصنيع. علاوة على ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على ديناميات سوق Rudder Ship ويسلط الضوء في المقام الأول على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، فإنه يركز بشكل أساسي على العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2030
سنة قاعدة	2022
السنة المقدرة	2023
فترة التنبؤ	2023-2030
الفترة التاريخية	2019-2021
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب من 5.6 ٪ من 2023 إلى 2030
وحدة	القيمة (مليار دولار)
تجزئة	حسب نوع الدفة ، ونقطة البيع ، والمستخدم النهائي ، ونوع السفينة ، والمنطقة
	بواسطة نوع الدفة الدفة المتوازنة الدفة غير المتوازنة الدفة شبه متوازنة
	حسب نقطة البيع OEM ما بعد البيع
	بواسطة المستخدم النهائي بحرية تجاري خفر السواحل آحرون
	حسب نوع السفينة سفينة حاوية سفينة الركاب الناقل السائبة سفينة ناقلة وعاء الصيد السفينة البحرية سفينة الشحن العامة آحرون
بواسطة الجغرافيا	أمريكا الشمالية (حسب نوع الدفة ، ونقطة البيع ، والمستخدم النهائي ، ونوع السفينة ، والبلد) الولايات المتحدة (حسب نوع السفينة) كندا (حسب نوع السفينة) أوروبا (حسب نوع الدفة ، نقطة البيع ، المستخدم النهائي ، نوع السفينة ، والبلد) المملكة المتحدة (حسب نوع السفينة) ألمانيا (حسب نوع السفينة) فرنسا (حسب نوع السفينة) روسيا (حسب نوع السفينة) بقية أوروبا (حسب نوع السفينة) آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الدفة ، نقطة البيع ، المستخدم النهائي ، نوع السفينة ، والبلد) الصين (حسب نوع السفينة) الهند (حسب نوع السفينة) اليابان (حسب نوع السفينة) كوريا الجنوبية (حسب نوع السفينة) بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع السفينة) أمريكا اللاتينية (حسب نوع الدفة ، ونقطة البيع ، المستخدم النهائي ، نوع السفينة ، والبلد) البرازيل (حسب نوع السفينة) كولومبيا (حسب نوع السفينة) بقية أمريكا اللاتينية (حسب نوع السفينة) الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع الدفة ، نقطة البيع ، المستخدم النهائي ، نوع السفينة ، والبلد) الإمارات (بنوع السفينة) المملكة العربية السعودية (حسب نوع السفينة) أفريقيا (حسب نوع السفينة) بقية الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع السفينة)