حجم سوق الخدمات اللوجستية من طرف ثالث ، تحليل المشاركة وتحليل الصناعة ، حسب طريقة النقل (السكك الحديدية ، الخطوط الجوية ، الطرق ، والممرات البحرية) ، حسب نوع الخدمة (النقل المخصص للعقود (DCC) ، وإدارة النقل المحلي ، وإدارة النقل الدولية ، وتخزين القيمة المضافة) ، وتوزيعها ، من قبل الصناعة (التكنولوجية ، أو السيارات ، والتجزئة ، والتصنيع ، واللوجستيات).

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI105802

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغ حجم سوق الخدمات اللوجستية في الطرف الثالث العالمي 1،065 مليار دولار في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو من 1،142.7 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 2546 مليار دولار بحلول عام 2032 بمعدل نمو سنوي مركب بلغ 10.5 ٪ خلال فترة 2024-2032. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة قدرها 50.85 ٪ في عام 2023. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن ينمو سوق الخدمات اللوجستية الطرف الثالث في الولايات المتحدة بشكل ملحوظ ، حيث وصلت إلى قيمة تقدر قدرها 470.3 مليار دولار بحلول عام 2032.

خدمة الخدمات اللوجستية من طرف ثالث هي عملية تجارية حيث تقوم الشركات بالاستعانة بمصادر خارجية لتوزيعها ووظائفها اللوجستية لمقدمي خدمات الخبراء اللوجستية الذين يشاركون بفعالية وتتخصص في التعامل مع عمليات التجميع ، والتخزين ، والنقل ، والشحن ، والمهاجم. توفر اللوجستيات الطرف الثالث مرونة أكبر من خلال تقليل التكاليف الإجمالية المتعلقة بتوزيع البضائع وتخزينها. علاوة على ذلك ، هذا هو نموذج الأعمال الأكثر شيوعًا في صناعة الخدمات اللوجستية ، مما يتيح للعملاء التركيز على أعمالهم الأساسية.

نظرة عامة على السوق العالمية لوجستيات اللوجستية (3PL)

حجم السوق:

2023 القيمة: usd1،065billion
2024 القيمة: usd1،142.7billion
2032 قيمة التنبؤ: 2،546 مليار دولار أمريكي ، يمثل معدل نمو سنوي مركب قدره 10.5 ٪ على 2024-2032

الحصة السوقية:

القائد الإقليمي:عقدت آسيا والمحيط الهادئ حوالي 50.85 ٪ من السوق العالمية في عام 2023 ، مما يجعلها أكبر سوق إقليمية
أسرع منطقة نمو:من المتوقع أن تحافظ آسيا والمحيط الهادئ أيضًا على أسرع مسار نمو حتى عام 2032 ، مدفوعًا بارتفاع لوجستيات التجارة الإلكترونية ، وتوسع البنية التحتية للمستودعات ، واستثمار البنية التحتية
قائد المستخدم النهائي:يهيمن قطاع نقل الطرق على الصعيد العالمي على مستوى العالم ، بسبب مرونته وانخفاض التكلفة واعتماد البنية التحتية القوية على الطرق في عمليات 3PL

اتجاهات الصناعة:

اعتماد أوسع للتقنيات اللوجستية المتقدمة-مثل أتمتة المستودعات ، والمنصات المستندة إلى مجموعة النظراء ، و TMS ، و WMS ، و EDI ، وأنظمة المسار والتتبع في الوقت الفعلي-لتعزيز الكفاءة التشغيلية والرؤية
زيادة توفير خدمات 3PL المخصصة ، مثل النقل المخصص للعقود (DCC) ، وإدارة النقل المحلية والدولية ، والتخزين المضافة القيمة المضافة لتلبية احتياجات الصناعة
زيادة تنفيذ الشراكات الاستراتيجية وعمليات الاندماج والشراء بين اللاعبين الرئيسيين لتوسيع نطاق الخدمة - مثل عمليات استحواذ DHL أو FedEx و C.H. مبادرات الابتكار الرقمية لروبنسون

عوامل القيادة:

النمو المتفجر في التجارة الإلكترونية ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على الخدمات اللوجستية القابلة للتطوير والكفاءة-خاصة التسليم السريع والوفاء بالميل الأخير
المبادرات الحكومية ودعم البنية التحتية-بما في ذلك الحدائق اللوجستية متعددة الوسائط وإصلاحات السياسات-خاصة في أسواق آسيا والمحيط الهادئ ، مما يشجع التوسع 3PL
الشركات الاستعانة بمصادر خارجية لوجستيات لخفض تكاليف التشغيلية ، وزيادة المرونة ، والتركيز على الكفاءات الأساسية مع الاستفادة من الخبرة اللوجستية الطرف الثالث

نظرًا لزيادة الطلب على المستهلكين ، تقدم بعض شركات الخدمات اللوجستية خدمات ذات قيمة مضافة ، بما في ذلك التسليم من الباب إلى الباب ، والتقاطع المتقاطع ، والمشتريات وإنتاج المنتجات ، والتغليف ، وإدارة المخزون. علاوة على ذلك ، فإن توافر خدمات الطرف الثالث المصنوع من هذا العام من مزودي الخدمات اللوجستية المشهورة هو العامل الرئيسي الذي يدفع نمو السوق العالمي.

أثرت جائحة Covid-19 بشكل كبير على سوق الخدمات اللوجستية الطرف الثالث (3PL). أدى اضطرابات سلسلة التوريد ، وإغلاق الحدود ، والطلب المتقلب للمستهلك إلى تحديات تشغيلية لمقدمي 3PL. ومع ذلك ، فإن الأزمة تسارعت أيضًا في اعتماد الحلول الرقمية ووجستيات التجارة الإلكترونية ، مما دفع نموًا في قطاعات معينة. نظرًا لأن الشركات تعطي الأولوية للمرونة والمرونة في سلاسل التوريد بعد الولادة ، فمن المتوقع أن يلعب مقدمو الخدمات 3LPL دورًا محوريًا في تمكين العمليات اللوجستية الرشيقة والفعالة.

اتجاهات سوق اللوجستيات الطرف الثالث

زيادة استخدام تقنيات جديدة لتغيير اللعبة في الأعمال التجارية 3PL لتحديد اتجاه إيجابي لنمو السوق

تلعب التكنولوجيا دورًا مهمًا للشاحنين وكذلك مقدمي الخدمات. يتم رؤية الشاحنين بشكل كبير اعتمادًا على الخدمات اللوجستية لجهات خارجية لحلول التكنولوجيا المكلفة والمتطورة. يعتمد المستخدمون أيضًا بشكل متزايد على مقدمي الخدمات اللوجستية ، الذين هم خبراء في إدارة أحداث سلسلة التوريد (SCEM) ، وأنظمة إدارة النقل (TMS) ، وأنظمة اللوجستيات التجارية الدولية (ITLS) ، وأنظمة إدارة التخزين (WMS). علاوة على ذلك ، يمكن لمقدمي الخدمات الخدمات الخدمات الجهات الخارجية أيضًا شراء هذه التقنيات/البرامج وتنفيذها في تشغيلها للاستفادة من معظم الإنتاجية. علاوة على ذلك ، يساعد استخدام برنامج التكنولوجيا المتقدم هذا على تحقيق وفورات قوية في الكفاءة التشغيلية. على سبيل المثال ، يمكن للشركة الاستفادة من 80 ٪ من خفض التكاليف باستخدام إدارة سلسلة التوريد (SCM) ، و Cloud ERP ، و TMS ، و S/W ، والأنظمة الآلية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، تساعد إدارة مستودعات وأنظمة النقل المستندة إلى الويب أيضًا شركات 3PL على الوصول إلى عملاء أصغر. على سبيل المثال ، تستخدم Schneider Logistics نظام SUMIT المستند إلى الويب لخدمة مجموعة أوسع من العملاء بطريقة فعالة من حيث التكلفة. وبالتالي ، فإن الابتكارات الحديثة في تقنيات وأنظمة 3PLS لتخفيف العملية الإجمالية ستؤدي إلى معدل نمو السوق العالمي في الفترة المتوقعة.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

عوامل نمو سوق الخدمات اللوجستية الطرف الثالث

توسيع دعم التجارة الإلكترونية ودعم السياسة لدفع نمو السوق

مع تحول المستهلكين بشكل متزايد إلى التسوق عبر الإنترنت ، تضطر الشركات إلى تحسين سلاسل التوريد الخاصة بهم لتلبية الطلب المتزايد على خدمات التوصيل السريعة والفعالة. قامت جائحة Covid-19 بتسريع هذا الاتجاه ، مع تدابير القفل والبعيدة الاجتماعية التي تثير زيادة في معاملات البيع بالتجزئة عبر الإنترنت. مع استمرار ازدهار التجارة الإلكترونية ، تواجه الشركات التحدي المتمثل في الوفاء بالأوامر على الفور وفعالية من حيث التكلفة ، مما يتطلب في كثير من الأحيان وظائف لوجستية الاستعانة بمصادر خارجية لمقدمي 3PL المتخصصين.

واحدة من المزايا الرئيسية لخدمات 3PL في النظام البيئي للتجارة الإلكترونية هي قدرتها على تقديم حلول قابلة للتطوير مصممة لتلبية الاحتياجات المحددة لتجار التجزئة عبر الإنترنت. من خلال الاستفادة من الخبرة والبنية التحتية لمقدمي الخدمات 3PL ، يمكن للشركات تبسيط عمليات سلسلة التوريد الخاصة بهم ، وتقليل أوقات التسليم ، وتعزيز رضا العملاء. بالإضافة إلى التجارة الإلكترونية ، برزت العولمة كسائق مهم آخر لسوق 3PL. نظرًا لأن الشركات توسع عملياتها إلى مناطق جغرافية جديدة ، فإنها تتطلب شركاء لوجستية مع الخبرة والبنية التحتية للتنقل في سلاسل التوريد الدولية المعقدة. هذا الاتجاه واضح بشكل خاص في الصناعات ، مثل التصنيع والسيارات والمستحضرات الصيدلانية ، حيث تعتمد الشركات على مزودي 3LPL لإدارة النقل عبر الحدود ، والتخليص الجمركي ، والتخزين.

علاوة على ذلك ، فإن التعقيد المتزايد لشبكات سلسلة التوريد والتركيز المتزايد على الاستدامة قد أدى إلى زيادة الطلب على خدمات 3PL. تبحث الشركات عن شركاء لوجستية يمكنهم مساعدتهم على تحسين الطرق ، وتقليل انبعاثات الكربون ، وتقليل النفايات في جميع أنحاء سلسلة التوريد. من خلال الاستعانة بمصادر خارجية الوظائف اللوجستية لمقدمي الخدمات المتخصصة ، يمكن للشركات تحقيق أكبر كفاءة ومسؤولية بيئية. بشكل عام ، فإن النمو السريع للتجارة الإلكترونية ، إلى جانب الحاجة إلى حلول لوجستية قابلة للتطوير ومرنة ومستدامة ، يضع سوق الخدمات اللوجستية الطرف الثالث لاستمرار التوسع في السنوات القادمة. نظرًا لأن الشركات تتكيف مع المتطلبات المتطورة للاقتصاد الرقمي والسوق العالمي ، فإن مزودي 3LPL على استعداد للعب دور حيوي في قيادة ابتكار سلسلة التوريد وتسهيل عمليات لوجستية سلسة.

العوامل التقييدية

يمكن أن يؤدي الحد من البنية التحتية ، ونقص خبراء اللوجستيات ، والقضايا التنظيمية إلى قيود نمو السوق

يستمر تطوير الخدمات اللوجستية في البلدان النامية في عدم وجودهم مقارنة بالبلدان المتقدمة. يرجع هذا التطور إلى عدد محدود من المهنيين المدربين تدريباً عالياً في هذه الصناعة. إن الافتقار إلى خبراء اللوجستيات ذوي الخبرة يحد من نمو هذا السوق. وبالمثل ، فإن حالة البنية التحتية الحالية في البلدان المتقدمة ، بما في ذلك الصين غير كافية لتلبية الطلب على الخدمات اللوجستية المتقدمة. بعض المستودعات في البلدان تستخدم/تعمل مع معدات عفا عليها الزمن. تفشل البنية التحتية الأرضية في تلبية اتصال فعال مع المحور اللوجستي ، مما يمنع إنشاء العمليات اللوجستية متعددة الوسائط المتقدمة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم التحكم في غالبية عملية الصناعة/تحكمها وزارة النقل والتنمية والإصلاح الوطنية وغيرها. تتطلب الاختلافات في السياسات بين السلطات الحكومية المتعددة أن يوظف مقدمو الخدمات اللوجستية موارد إدارية وإدارية إضافية. ونتيجة لذلك ، قد يؤدي التوقف التنظيمي إلى إبطاء وتيرة التنمية في صناعة الخدمات اللوجستية العالمية. وبالتالي ، فإن كل هذه العوامل ، بما في ذلك سيطرة الشركات المصنعة الأقل على خدمات الخدمات اللوجستية والتسليم تعيق نمو السوق العالمي.

تحليل تجزئة سوق الخدمات اللوجستية الطرف الثالث

حسب طريقة النقل

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

يهيمن قطاع الطرق على السوق

يتم تقسيم طريقة النقل إلى الطرق والسكك الحديدية والممرات البحرية والممرات الجوية.

أكبر حصة في قطاع الطرق ومن المتوقع أن تحافظ على موقعها في السوق في السنوات القادمة. شهدت الحاجة إلى الطرق كوسيلة للنقل في صناعات 3PL لزيادة إلى حد كبير بسبب تحسين البنية التحتية على الطرق والزيادة في التداولات عبر الحدود بين البلدان غير الساحلية في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، يتبنى مقدمو خدمات 3PL أحدث حلول تكنولوجيا المعلومات مثل WMS وأنظمة إدارة النقل (TMS)لتوفير حلول توصيل مبتكرة لشركات الطرف الأول.

يعمل السكك الحديدية كأسرع طريقة للنقل. تعمل شركات مزودات الخدمات اللوجستية على تحسين خدماتها لتقديم الموثوقية وتحسين الكفاءة. على سبيل المثال ، في أكتوبر 2019 ، افتتحت شركة Global Logistics UPS 2^{اختصار الثاني}أكبر منشأة تشغيل شبكات مقرها الولايات المتحدة مدمجة لشحن السكك الحديدية.

يخدم Seaway كواحد من أغلى وسائط النقل. تدخل الشركات الرائدة في مشروع مشترك للعمل في مختلف المناطق باستخدام عمليات النقل Seaway. تقوم شركات الطيران المختلفة بإطلاق رحلات لوجستيات لتوفير خدمات نقل سريعة وعاجلة عبر البلدان.

على سبيل المثال ، في مايو 2023 ، أعلنت شركة Mahindra Logistics Ltd. برزت الإمارات العربية المتحدة كثالث أكبر شريك تجاري في الهند في السنوات 2021-22. برزت دبي أيضًا كمركز تجاري عالمي وإقليمي. ستخدم Mahindra Logistics منطقة الشرق الأوسط الكبيرة من عملياتها في دبي.

حسب نوع الخدمة

قطاع إدارة النقل المحلي (DTM) لعقد أكبر حصة في السوق

يتم تقسيم السوق إلى النقل المخصص للعقود (DCC) ، وإدارة النقل المحلي ، وإدارة النقل الدولية ، والتخزين والتوزيع ذات القيمة المضافة على أساس نوع الخدمة.

يمكّن مقدمو خدمات DCC بشكل أفضل من استخدام رأس المال وتكامل إدارة النقل لعملائهم ، مما يساعد العملاء على التركيز على قضايا الأعمال الأساسية والمستخدم النهائي ، مما يؤدي إلى اعتماد خدمة نقل العقود المخصصة. تتكون إدارة النقل المحلي من تدفق البضائع بين ولايات الأمة نفسها. وتشارك الشركات أيضًا بنشاط في توسيع أعمالها المحلية.

على سبيل المثال ، في يوليو 2023 ، استحوذت DHL Group على مزود خدمة الطرود التركية MNG Kargo وشركاتها التابعة. MNG Kargo هو أحد مقدمي خدمات الطرود الرائدة في تركيا ، وتنمو سوق الطرود والتجارة الإلكترونية بسرعة. مع هذا الاستحواذ ، تقوم DHL Group بتأمين مركز رائد في سوق الطرود المحلية النامية بسرعة وتنشئ تآزرًا إضافيًا للشركة.

تدير إدارة النقل الدولية تدفق المنتجات من خلال سلسلة التوريد للعملاء من خلال عبور الحدود الدولية. إن إدارة نقل التأثير بسبب اعتماد التقنيات الآلية ، وزيادة أنشطة التداول بين الدول ، والتحسين في البنية التحتية اللوجستية ، تدفع إلى تنمية حصة قطاع إدارة النقل الدولية.

إن زيادة اختراق أنظمة توزيع المستودعات الآلية بالكامل منخفضة للغاية ، والتي من المتوقع أن توفر فرصة نمو ملحوظة للاعبين الرئيسيين العاملين في السوق.

عن طريق تحليل الصناعة

زيادة مبيعات المنتجات الإلكترونية لصالح نمو سوق القطاع التكنولوجي

إن ارتفاع اتجاهات الصناعة في طلب السلع ، والمنتجات مثل الهواتف المحمولة ، وأجهزة الكمبيوتر ، وغيرها من المنتجات الإلكترونية من مواقع التجارة الإلكترونية ، وزيادة اختراق الإنترنت تهيمن على هذا القطاع. تشارك العديد من الشركات المصنعة للسيارات في استراتيجيات متعددة مع مقدمي الخدمات ، ويسمح 3PL لاعبي صناعة السيارات بالاستجابة بشكل أكثر كفاءة وفعالية وفقًا لزيادة الطلب على المستهلك في جميع أنحاء العالم. أصبح مقدمو الخدمات اللوجستية من طرف ثالث أمرًا بالغ الأهمية لتجار التجزئة كأولوية رئيسية وكان من المتوقع أن يكونوا سريعين في تلبية الطلب. قدمت الشركات العملاقة ، بما في ذلك DHL و Amazon وغيرها استراتيجية لشحن البضائع في ساعة إلى ساعتين في بعض المدن الرئيسية. وبالتالي ، توفر استراتيجية تجار التجزئة فرصة نمو ملحوظة لمقدمي الخدمات. تعتمد صناعة الخدمات اللوجستية التصنيع على خدمات 3PL ، بما في ذلك شراء المواد الخام لتقديم المنتج المطلوب إلى العملاء المنهى مع عملية سلسلة التوريد المعقدة. وبالتالي ، فقد سيطرت بشدة على السوق ومن المتوقع أن تنمو في المستقبل بشكل كبير.

رؤى إقليمية

APAC Third Party Logistics Market Size, 2023 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأسرع معدل خلال فترة التنبؤ في هذا السوق. لاحظت المنطقة نمواً قوياً ، مدفوعة بمبادرات من قبل صناعة التجارة الإلكترونية لدمج مشاريع المستودعات وحلولها في سلسلة التوريد من قبل الشركات الإقليمية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تعاون شركات الخدمات اللوجستية مع شركات النقل يعمل على تأجيج نمو سوق لوجستيات آسيا والمحيط الهادئ.

من المتوقع أن يظهر سوق أمريكا الشمالية نمواً ملحوظاً بسبب زيادة الشراكة بين مقدمي الخدمات اللوجستية الرائدة لدمج مشاريع جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تشكيل مشروع مشترك للعمل في السوق ودمج خدمات جديدة لخدمة البلدان التي تغذي نمو السوق الإقليمي.

من المتوقع أن تشهد أوروبا دفعة في السوق بسبب اعتماد التكنولوجيا المتزايدة في مجال الخدمات اللوجستية ، وزيادة صناعة الأغذية والبقالة في أوروبا ، وارتفاع سوق التجارة الإلكترونية. ستوفر هذه العوامل فرص نمو هائلة للسوق للازدهار. إن الاستحواذ على الخدمات اللوجستية من قبل عمالقة مزودي 3PL ومرافق التخزين الكبيرة سيعزز نمو السوق. الاهتمام المتزايد على فصيلة الشاحنات من قبل البائعين اللوجستية ، والاقتصاد المتزايد سيؤثر بشكل كبير على نمو السوق.

يساهم بقية العالم حاليًا أقل من المنطقة الأخرى ؛ ومع ذلك ، من المتوقع أن تساهم بشكل كبير في نمو السوق.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق الخدمات اللوجستية الطرف الثالث

استراتيجيات الاستحواذ للعديد من اللاعبين في السوق اللوجستية من طرف ثالث لتعزيز آفاق السوق

C.H Robinson هي واحدة من شركات مقدمي خدمات النقل الأمريكية متعددة الوسائط أيضًا ، كما شاركت في خدمات الطرف الثالث. توفر الشركة نقل الشحن ووساطة وساطة وتخزين مرفق وخدمات إدارة النقل وغيرها الكثير. في مارس 2020 ، أعلنت الشركة أنها حصلت على خدمات التوزيع الأولية ("Prime") ، وهي مزود خدمة مضاف في أمريكا الشمالية من Roadrunner Transportation بتقييم قدره 220 مليون دولار أمريكي.

في سبتمبر 2021 ، استحوذت Maersk على شركة ناشئة برتغالية متخصصة في الخدمات اللوجستية والتخطيط لاستخدام تقنيتها لصالح أعمالها. أيضًا ، في سبتمبر 2020 ، استحوذت شركة A.P. Moller - على شركة Maersk Company أخصائي خدمات الجمارك الأوروبية KGH لزيادة تعزيز عروضها الخدمات اللوجستية والخدمات.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها

مجموعة DHL (بون ، ألمانيا)
Kuehne + Nagel (Schindellegi ، سويسرا)
ج. روبنسون (مينيسوتا ، الولايات المتحدة)
CEVA Logistics (مرسيليا ، فرنسا)
FedEx Corporation (تينيسي ، الولايات المتحدة)
نيبون إكسبريس (طوكيو ، اليابان)
DB Schenker (Essen ، ألمانيا)
يو بي إس(جورجيا ، الولايات المتحدة)
JB Hunt (أركنساس ، الولايات المتحدة)
بانالبينا (بازل ، سويسرا)

تطورات الصناعة الرئيسية

فبراير 2024:عقدت DHL ومقرها ألمانيا شراكة مع شركة Resale-As-A-Service Reperaunt. في شراكة مع مزود خدمة إعادة البيع Repaunt ، ستقدم الشركة حلول الوفاء والشحن والمنصات لعملاء العلامات التجارية المهتمين بدخول المساحة المستعملة.
يناير 2024:ج. أصبح روبنسون أول مزود لوجستيات طرف ثالث يتبنى نسخة إلكترونية جديدة من وثيقة شحن أساسية ؛ ج. قام Robinson بتطوير رقمنة صناعة التحميل الأقل من الحمولة من خلال تنفيذ إيبول مع 10 من أفضل شركات LTL وهو قيد التقدم مع أربعة آخرين. تم تطوير معايير الإيبلي من قبل مجلس LTL الرقمي التابع لـ NMFTA ، مما خلق كفاءة أكبر ورؤية في الوقت الفعلي لشاحنات LTL.
نوفمبر 2023:نشرت DHL 1000 روبوتات مستودع في الاعتبار لتوسيع أتمتة المستودعات. توسعت هذه الشراكة مع Autostore لأكثر من 12 عامًا حيث تعمل الشركات على إعادة تعريف مستقبل المستودع مع النشر. تشارك DHL بالفعل في تسعة مشاريع مستودعات تشغيل Attostore في سنغافورة والولايات المتحدة وألمانيا ، مع أربعة في مرحلة التخطيط.
يوليو 2023:A. إنه يقع في موقع استراتيجي للاتصال مع Jebel Ali Port ، ومطار Al Maktoum الدولي ، والوصول المباشر على الطرق عبر الإمارات العربية المتحدة ، ومحطة شحن السكك الحديدية.
يونيو 2023:تتفق سلسلة التوريد من DHL مع شركة Vizient ، وهي أكبر شركة لتحسين أداء الرعاية الصحية التي تعتمد على الأعضاء في الولايات المتحدة ، تسمح الاتفاقية بأعضاء Vizient ، بما في ذلك أنظمة المستشفيات والموردين للرعاية الصحية ، وزيادة الوصول إلى أفضل حلول خدمات التوريد اللوجستية لسلسلة الإمداد للخدمات الثالثة (3PL).

تغطية الإبلاغ

يوفر تقرير سوق الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الحاسمة مثل الشركات الرائدة وأنواع الخدمات وتطبيقات المنتج الرائدة. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير عدة عوامل تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

An Infographic Representation of Third-party Logistics Market

View Full Infographic

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة قاعدة	2023
السنة المقدرة	2024
فترة التنبؤ	2024-2032
الفترة التاريخية	2019-2022
معدل النمو	CAGR بنسبة 10.5 ٪ (2024-2032)
وحدة	القيمة (مليار دولار)
تجزئة	حسب طريقة النقل السكك الحديدية الخطوط الجوية الطرق الممرات البحرية
	حسب نوع الخدمة عربة العقد المخصصة (DCC) إدارة النقل المحلي إدارة النقل الدولية القيمة المضافة المستودع والتوزيع
	عن طريق الصناعة تكنولوجي السيارات التجزئة تصنيع الخدمات اللوجستية
	بواسطة الجغرافيا أمريكا الشمالية (حسب نوع الخدمة ، حسب طريقة النقل ، حسب الصناعة) الولايات المتحدة (حسب نوع الخدمة) كندا (حسب نوع الخدمة) المكسيك (حسب نوع الخدمة) أوروبا (حسب نوع الخدمة ، حسب طريقة النقل ، حسب الصناعة) المملكة المتحدة (حسب نوع الخدمة) ألمانيا (حسب نوع الخدمة) فرنسا (حسب نوع الخدمة) بقية أوروبا (حسب نوع الخدمة) آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الخدمة ، حسب طريقة النقل ، حسب الصناعة) الصين (حسب نوع الخدمة) اليابان (حسب نوع الخدمة) الهند (حسب نوع الخدمة) كوريا الجنوبية (حسب نوع الخدمة) بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الخدمة) بقية العالم (حسب نوع الخدمة ، حسب طريقة النقل ، حسب الصناعة)