حجم سوق العجلات الثلاثة ، ومشاركته ، وتحليل الصناعة ، عن طريق الدفع (البنزين/CNG ، الديزل ، الكهربائي) ، عن طريق الاستخدام النهائي (حاملات الركاب وناقلات البضائع) ، حسب المكون (توليد الطاقة ، الجسم والهيكل ، الكهربائية والإلكترونيات ، العجلات والإطارات) ، والتنبؤ الإقليمي ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

The Three Wheeler عبارة عن مركبة ذات ثلاث عجلات بدلاً من النموذجية الأربعة ، وتستخدم للسفر قصير المسافات في المناطق الحضرية. إنه يأتي في أنواع مختلفة ، بما في ذلك حاملات الركاب والسلع ، وغالبًا ما تكون مدعومة بمحركات الاحتراق الداخلي أو المحركات الكهربائية. يشهد سوق العجلات الثلاثة العالمية زيادة كبيرة في الطلب على ثلاث عجلات ، مدفوعة بعوامل مختلفة ، مثل التحضر ، وزيادة احتياجات النقل ، والتركيز المتزايد على كفاءة استهلاك الوقود والاستدامة البيئية. ثلاثة عجلات ، والمعروفة أيضًا باسم العربات التلقائية أو Tuk-Tuks ، هي مركبات متعددة الاستخدامات تعمل بمثابة وسيلة أساسية للنقل في العديد من البلدان والمناطق ، وخاصة في المدن الحضرية المكتظة بالسكان والمناطق النامية.

الاتجاهات الرئيسية التي تدفع نمو السوق لثلاثة عجلات هي اعتماد العجلات الثلاثة الكهربائية. تتمتع العجلات الثلاثة الكهربائية بتكاليف تشغيل أقل مقارنة بنظرائهم البنزين أو الديزل. تكون المحركات الكهربائية أكثر كفاءة في الطاقة ، وغالبًا ما تكون الكهرباء أرخص من وقود البنزين أو الديزل في العديد من المناطق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارات الكهربائية لديها أجزاء أقل تحريكًا ، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف الصيانة على مدى العمر ، مما يجذب المستهلكين لتبني عجلات ثلاثية كهربائية. على سبيل المثال ، في فبراير 2024 ، أطلقت شركة Hyderabad's Zero21 Renewable Energy Solutions Pvt Ltd. Project Gagan لتحويل تنقل السيارات في الهند. توفر المبادرة أصحاب أحفوري للوقود التلقائي لخيار التعديل أو تبادل العجلات الكهربائية ثلاثية. تتيح مجموعة التحويل تحويل كهربائي سريع في أقل من أربع ساعات. يهدف Zero21 إلى تحويل أو تبادل 100000 سيارة في غضون خمس سنوات.

كان لوباء Covid-19 تأثير كبير على سوق العجلات الثلاثة العالمية. أدت القفلات ، والقيود في السفر ، وعدم اليقين الاقتصادي إلى انخفاض الطلب على ثلاثة عجلات ، وخاصة في المناطق المتأثرة بشدة بالفيروس. كما أثرت عمليات الإنتاج وسلسلة التوريد على الشركات المصنعة ، مما أدى إلى تأخير وتحديات المخزون. ومع ذلك ، مع تراجع القيود واستئناف الأنشطة الاقتصادية ، كان هناك انتعاش تدريجي في الطلب ، مدفوعًا بعوامل ، مثل الحاجة إلى خيارات النقل بأسعار معقولة وصعود خدمات التوصيل. بالإضافة إلى ذلك ، تسارع الوباء إلى الاتجاهات نحو التنقل الكهربائي والاستدامة ، مما يؤدي إلى زيادة الاهتمام بالعجلات الثلاثة الكهربائية كبدائل أنظف وأكثر كفاءة.

رؤى رئيسية

يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• أحدث التطورات
• تحليل قوى بورتر الخمس.
• التطورات التكنولوجية
• تأثير Covid-19 على السوق

تجزئة

عن طريق الدفع

• البنزين/CNG
• ديزل
• كهربائي

عن طريق الاستخدام النهائي

• حاملات الركاب
• حاملات البضائع

حسب المكون

• توليد القوة
• الجسم والهيكل
• الكهربائية والإلكترونيات
• عجلات وإطارات

 

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ).
• بقية العالم

تحليل عن طريق الاستخدام النهائي

يتم تشعب قطاع الاستخدام النهائي في حاملات الركاب وناقلات البضائع. يهيمن قطاع شركات النقل للركاب على السوق بسبب تطبيقه في النقل الحضري. في المدن والبلدات المزدحمة ، توفر ثلاث عجلات وسيلة نقل مريحة وفعالة من حيث التكلفة للسفر قصير المسافات. إنهم قادرون على التنقل عبر الشوارع الضيقة وحركة المرور المزدحمة ، مما يجعلهم يتمتعون بشعبية بين الركاب لتلبية احتياجات النقل اليومية. غالبًا ما تملأ ثلاث عجلات الفجوة في شبكات النقل العام من خلال توفير اتصال الميل الأخير للمناطق التي لا يمكن الوصول إليها بسهولة عن طريق الحافلات أو القطارات. إنها تعمل كخدمات تغذية ، وتنقل الركاب من مراكز العبور إلى وجهاتهم النهائية ، مما يدفع نمو السوق للقطاع خلال الفترة المتوقعة.

التحليل الإقليمي

يتم تقسيم السوق العالمي جغرافيا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. تعزى منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى السيطرة على السوق بسبب العوامل الثقافية والاقتصادية. في العديد من الثقافات الآسيوية ، كانت ثلاث عجلات منذ فترة طويلة مشهدًا مألوفًا في الشوارع. وهي متأصلة بعمق في مشهد النقل وغالبًا ما يفضلها كل من المشغلين والركاب بسبب راحتهم وألميتهم. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تكون العجلات الثلاث أرخص في الشراء والعمل مقارنةً بالمركبات ذات العجلات الأربع التقليدية. أنها تتطلب أقل الوقود والصيانة وعموما أكثر بأسعار معقولة لكل من المشغلين والركاب. هذه القدرة على تحمل التكاليف تجعلهم وسيلة مفضلة للنقل ، وخاصة في الاقتصادات الناشئة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين ، مثل Bajaj Auto (India) و Piaggio Group (Italy) و TVS Motor Company (India) و Mahindra & Mahindra (India) و Atul Auto Limited (India) (Corporation (Qua) ​​، Qaian ، Qian ، Qian ، Qaian ، Qaian ، Qaian ، Qaian ، Qaian ، شركة Chongqing Zongshen Tricycle Manufacturing Co. ، Ltd. (China) ، Jiangsu Kingbon Co. ، Ltd.

تطورات الصناعة الرئيسية

• في أكتوبر 2023 ، وقعت شركة Altigreen ، الشركة المصنعة للكهرباء ثلاثية العجلات ، شراكة مع Mathworks ، مطور برنامج الحوسبة الرياضية ، لتسريع تطوير العجلات الكهربائية الرائدة في Altigreen ، Neev. تم تصميم هذه العجلات الثلاثة الكهربائية وتسعيرها لجعلها في متناول أصحاب الأعمال الصغيرة والسائقين المستقلين ومشغلي الأسطول في الهند.
• في سبتمبر 2022 ، قدمت TI Clean Mobility The Montra Electric Three-Wheeler. تضمنت السيارة حزمة بطارية 10 كيلو وات ساعة توفر نطاقًا كبيرًا من 197 كم مع شهادة ARAI و 155 +/- 5 كم في الظروف النموذجية. كما تفتخر عزم دوران رائدة في الصناعة يبلغ 60 نانومتر وسرعة كحد أقصى يبلغ 55 كم في الساعة. بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر نماذج Park Assist و Multire-Drive لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود.