حجم سوق مبركن الإطارات وحصتها وتحليل الصناعة حسب النوع (أجهزة الفلكنة الميكانيكية وأجهزة الفلكنة الهيدروليكية)، حسب التطبيق [إطارات سيارات الركاب، إطارات المركبات التجارية، إطارات الدراجات النارية والدراجات، وإطارات الطرق الوعرة (OTR)]، حسب المستخدم النهائي (مصنعي المعدات الأصلية وما بعد البيع)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

نظرة عامة على سوق مبركن الإطارات

يشهد سوق مبركن الإطارات العالمي نموًا بسبب الطلب المتزايد على الإطارات المُعاد تصنيعها. يركز هذا السوق على خدمة كل من مصنعي الإطارات والمتراجعين من خلال توفير المعدات الأساسية اللازمة لإنتاج وإصلاح الإطارات بكفاءة وفعالية.

برامج تشغيل سوق مبركن الإطارات

نمو السيارات العالمي وارتفاع الطلب على الإطارات المعاد تدويرها يقودان السوق

تتوسع صناعة السيارات العالمية، مما يؤدي إلى زيادة إنتاج ومبيعات المركبات، مما يعزز الطلب على الإطارات. علاوة على ذلك، هناك تفضيل متزايد للإطارات المعاد تصنيعها نظرًا لفعاليتها من حيث التكلفة وفوائد الاستدامة، مما يدفع نمو هذا السوق.

• وفقًا لجمعية مصنعي الإطارات الأمريكية (USTMA)، يتم تجديد ما يقرب من 15 مليون إطار سنويًا في الولايات المتحدة، بما في ذلك ما يقرب من 44% من إطارات الشاحنات التجارية في الولايات المتحدة وكندا.

قيود سوق مبركن الإطارات

ارتفاع الاستثمار الأولي ونقص المعدات المتخصصة قد يعيق نمو الصناعة

يمكن لتكاليف الاستثمار الأولية المرتفعة لمعدات الفلكنة المتقدمة للإطارات أن تمنع المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم من اعتماد هذه التقنيات بسبب قيود الميزانية. بالإضافة إلى ذلك، فإن التوفر المحدود للآلات المتخصصة يمكن أن يجعل من الصعب على الشركات العثور على الحلول المناسبة التي تلبي احتياجاتها الخاصة. 

فرصة سوق مبركن الإطارات

التقدم التكنولوجي والمبادرات المستدامة لتوفير فرص النمو الرئيسية

إن التقدم في تقنيات الفلكنة، مثل الأتمتة والآلات الذكية، يمكّن الشركات المصنعة من تحسين الكفاءة وخفض التكاليف. وفي الوقت نفسه، فإن التركيز المتزايد على الاستدامة يعزز الطلب على الإطارات المعاد تدويرها الصديقة للبيئة وعمليات الفلكنة الحديثة التي تتماشى مع الأهداف البيئية.

• على سبيل المثال، سلطت شركة Continental Tire the Americas LLC الضوء على التجديد باعتباره جزءًا أساسيًا من استراتيجية النمو الخاصة بها، مع فوائد الاستدامة التي تدعم أهداف رؤيتها لعام 2030.

رؤى رئيسية

ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - العقود والاتفاقيات الرئيسية وعمليات الدمج والاستحواذ والشراكات
• أحدث التطورات التكنولوجية
• تحليل القوى الخمس لبورتر
• رؤى نوعية - تأثير جائحة فيروس كورونا (COVID-19) على سوق مبركن الإطارات العالمي

التقسيم

حسب النوع	عن طريق التطبيق	بواسطة المستخدم النهائي	حسب المنطقة
الفلكنة الميكانيكية	إطارات سيارات الركاب	مصنعي المعدات الأصلية	أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)
مبركن هيدروليكي	إطارات المركبات التجارية	ما بعد البيع	أوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وبقية أوروبا)
	إطارات الدراجات النارية والدراجات		آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا)
	إطارات الطرق الوعرة (OTR).		بقية العالم

التحليل حسب النوع

بناءً على النوع، ينقسم السوق إلى مبركنات ميكانيكية ومبركنات هيدروليكية.

يهيمن قطاع أدوات الفلكنة الهيدروليكية على السوق لأنه يضمن التحكم الموحد في الضغط ودرجة الحرارة أثناء الفلكنة، مما يؤدي إلى تحسين الجودة واتساق المنتج النهائي. ومع ذلك، تتوفر أدوات الفلكنة الميكانيكية لتطبيقات معينة حيث تكون فعالية التكلفة وسهولة الاستخدام مفيدة.

التحليل عن طريق التطبيق

على أساس التطبيق، يتم تصنيف السوق إلى إطارات سيارات الركاب، وإطارات المركبات التجارية، وإطارات الدراجات النارية والدراجات، وإطارات الطرق الوعرة (OTR).

يهيمن قطاع إطارات المركبات التجارية على السوق، مدفوعًا بمعدلات الإنتاج والتجديد العالية، إلى جانب الطلب القوي على الإطارات المتينة للشاحنات والحافلات الضرورية للخدمات اللوجستية. وفي الوقت نفسه، يحتفظ قطاع إطارات سيارات الركاب أيضًا بحصة كبيرة بسبب العدد المتزايد من المركبات الشخصية على الطريق.

التحليل من قبل المستخدم النهائي

بناءً على المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى مصنعي المعدات الأصلية وما بعد البيع.

يهيمن قطاع ما بعد البيع حيث يتم استخدام أدوات الفلكنة في المقام الأول في ورش إصلاح الإطارات، ومرافق تجديد الإطارات، ومراكز الخدمة على جانب الطريق لإطالة عمر الإطار عن طريق إصلاح الثقوب أو تلف الجدار الجانبي أو فصل المداس. يعتمد مشغلو الأساطيل (الشاحنات والحافلات والتعدين والزراعة) في الأسواق الحساسة للتكلفة بشكل خاص على معدات الفلكنة لتحقيق أقصى استفادة من الإطارات وتقليل تكاليف الاستبدال.

نادرًا ما يستخدم مصنعو المعدات الأصلية أدوات الفلكنة لأنهم يعتمدون على أنظمة تصنيع ومعالجة الإطارات الآلية على نطاق واسع على مستوى المصنع (المكابس عالية السعة، وخطوط المعالجة المستمرة). وهذه عمليات كثيفة رأس المال مصممة لإنتاج كميات كبيرة من الإطارات الجديدة، وليس الفلكنة على نطاق صغير.

التحليل الإقليمي

استنادا إلى المنطقة، تم تحليل السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. 

تتصدر منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق نظرًا لقدرتها الكبيرة على إنتاج الإطارات، خاصة في الصين والهند، مدفوعة بصناعة السيارات المتنامية والإنتاج الفعال من حيث التكلفة. ومع ذلك، تمتلك أمريكا الشمالية وأوروبا أيضًا حصة كبيرة، مدفوعة بصناعات السيارات القائمة والتركيز على تقنيات الإطارات المتقدمة. 

• في أغسطس 2024، أفادت جمعية مصنعي إطارات السيارات (ATMA) أن صادرات الإطارات من الهند زادت بنسبة 17٪ لتصل إلى 7.08 مليون دولار أمريكي في الربع الأول.

اللاعبين الرئيسيين

• مجموعة شركة ميتسوبيشي (اليابان)
• شركة هينيسي للصناعات (الولايات المتحدة)
• تيسين كروب ايه جي (ألمانيا)
• شركة شيجياتشوانغ تشونغوي للآلات المحدودة (الصين)
• شركة قويلين لآلات المطاط المحدودة (الصين)
• شركة HERBERT Tire Tooling GmbH & Co. (ألمانيا)
• كونتيننتال إيه جي (ألمانيا)
• شركة Greatoo (الصين)
• إطار مزدوج النجمة (الصين)
• شركة شاندونغ هاوهوا للإطارات المحدودة. (الصين)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مارس 2024،افتتحت شركة Continental Tire the Americas (CTA) مركزًا جديدًا لتطوير حلول تجديد الإطارات لتعزيز قدراتها في ابتكارات تجديد الإطار. يركز المركز على تطوير تقنيات التجديد، وتقديم حلول إطارات مستدامة وفعالة من حيث التكلفة لمشغلي الأساطيل والعملاء التجاريين.
• في فبراير 2024أعلنت بريدجستون، الشركة العالمية الرائدة في مجال تصنيع الإطارات، عن خططها لتوسيع حصتها في السوق في قطاع إطارات الشاحنات المجددة بالمعالجة الساخنة. ولتحقيق هذا الهدف، استثمرت الشركة ما يقرب من 5 مليون جنيه إسترليني (6.68 مليون دولار أمريكي) في مصنع الإطارات المجددة في بورن، لينكولنشاير.