أنظمة ما بعد البيع لأنظمة نزف الهواء في الطائرات التجارية، الحجم، المشاركة، وتحليل الصناعة، حسب المكونات (عام، مكافحة تجمد المحرك، التبريد، التحكم في الضاغط، الإشارة، من خلال العرض (خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح والإصلاح والأجزاء المجددة)، حسب عائلة الطائرات (A220، A320، A330، A350، A380، ATR 42/72، B737، B747، B767، B777، B787، Bombardier CRJ، COMAC C919، De Havilland Dash 8، Embraer E-Jets، وSukhoi Superjet 100)، والتوقعات الإقليمية، 2025-2045

سنخصص التقرير ليتوافق مع أهدافك البحثية، مما يساعدك على اكتساب ميزة تنافسية واتخاذ قرارات مستنيرة.

احجز جلسة لمدة 30 دقيقة للتعرف على قدراتنا الاستشارية. – احجز الآن

جدول المحتويات:

1. مقدمة
   1. نطاق البحث
   2. تجزئة السوق
   3. منهجية البحث
   4. التعاريف والافتراضات
2. ملخص تنفيذي
3. ديناميات السوق
   1. محركات السوق
   2. قيود السوق
   3. فرص السوق
   4. اتجاهات السوق
4. رؤى رئيسية
   1. تطورات الصناعة الرئيسية - العقود والاتفاقيات الرئيسية وعمليات الدمج والاستحواذ والشراكات
   2. أحدث التطورات التكنولوجية
   3. تحليل القوى الخمس لبورتر
   4. تحليل سلسلة التوريد
   5. رؤى نوعية - تأثير الحرب الروسية الأوكرانية على سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية العالمية
5. تحليل سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية العالمية، والرؤى والتوقعات، 2019-2045
   1. النتائج الرئيسية / التعريف
   2. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
      1. عام
         1. مجرى الهواء النازف
         2. فحص الصمام
      2. محرك مضاد للتجمد
         1. صمام مضاد للثلج
         2. مجرى الهواء النازف
         3. مستشعر درجة الحرارة
         4. صمام التحكم المضاد للتجمد
         5. صمام إيقاف المحرك المضاد للتجمد
      3. تبريد
         1. التحكم النشط في الخلوص التوربيني من HP (HPTACC)
         2. التحكم النشط في الخلوص التوربيني LP (LPTACC)
         3. صمام التحكم في خلوص التوربينات
         4. تبريد الهواء المشعب
         5. موزع هواء التبريد
      4. التحكم في الضاغط
         1. نظام ريشة الجزء الثابت المتغير (VSV).
         2. نظام صمام النزيف المتغير (VBV).
         3. مشغل VSV
         4. تجميع بيلكرنك
         5. صمام النزيف العابر (TBV)
         6. المرحلة الخامسة صمام النزيف
         7. مستشعر انحياز النزيف
      5. مبينا
         1. مستشعر الضغط/المرسل
         2. مؤشر درجة الحرارة
         3. مؤشر الموضع (LVDT/RVDT)
         4. لوحة التحكم/وحدة العرض
         5. مكافحة الجليد على ضوء المؤشر
         6. مقياس ضغط الهواء النازف
   3. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - من خلال العرض
      1. خدمات MRO
      2. الأجزاء المجددة
         1. USM
         2. سلطة النقد الفلسطينية
   4. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب عائلة الطائرات
      1. ايرباص A220 
      2. عائلة إيرباص A320 (الرئيس التنفيذي/الجدد)
      3. إيرباص A330 (الرئيس التنفيذي/الجديد)
      4. ايرباص A350
      5. ايرباص A380
      6. أتر 42/72
      7. عائلة بوينغ 737 (كلاسيك/NG/MAX)
      8. بوينغ 747
      9. بوينغ 767
      10. بوينغ 777
      11. بوينغ 787
      12. سلسلة بومباردييه CRJ
      13. كوماك C919
      14. دي هافيلاند داش 8 (سلسلة Q)
      15. طائرات إمبراير الإلكترونية (E1/E2)
      16. سوخوي سوبرجيت 100
      17. سوخوي سوبرجيت 100
   5. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المنطقة
      1. أمريكا الشمالية
      2. أوروبا
      3. آسيا والمحيط الهادئ
      4. الشرق الأوسط وأفريقيا
      5. أمريكا اللاتينية
6. تحليل سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية والرؤى والتوقعات، 2019-2045
   1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
      1. عام
      2. محرك مضاد للتجمد
      3. تبريد
      4. التحكم في الضاغط
      5. مبينا
   2. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - من خلال العرض
      1. خدمات MRO
      2. الأجزاء المجددة
   3. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب عائلة الطائرات
      1. ايرباص A220 
      2. عائلة إيرباص A320 (الرئيس التنفيذي/الجدد)
      3. إيرباص A330 (الرئيس التنفيذي/الجديد)
      4. ايرباص A350
      5. ايرباص A380
      6. أتر 42/72
      7. عائلة بوينغ 737 (كلاسيك/NG/MAX)
      8. بوينغ 747
      9. بوينغ 767
      10. بوينغ 777
      11. بوينغ 787
      12. سلسلة بومباردييه CRJ
      13. كوماك C919
      14. دي هافيلاند داش 8 (سلسلة Q)
      15. طائرات إمبراير الإلكترونية (E1/E2)
      16. سوخوي سوبرجيت 100
      17. سوخوي سوبرجيت 100
   4. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب الدولة
      1. نحن.
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      2. كندا
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
7. تحليل سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أوروبا، والرؤى والتوقعات، 2019-2045
   1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
      1. عام
      2. محرك مضاد للتجمد
      3. تبريد
      4. التحكم في الضاغط
      5. مبينا
   2. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - من خلال العرض
      1. خدمات MRO
      2. الأجزاء المجددة
   3. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب عائلة الطائرات
      1. ايرباص A220 
      2. عائلة إيرباص A320 (الرئيس التنفيذي/الجدد)
      3. إيرباص A330 (الرئيس التنفيذي/الجديد)
      4. ايرباص A350
      5. ايرباص A380
      6. أتر 42/72
      7. عائلة بوينغ 737 (كلاسيك/NG/MAX)
      8. بوينغ 747
      9. بوينغ 767
      10. بوينغ 777
      11. بوينغ 787
      12. سلسلة بومباردييه CRJ
      13. كوماك C919
      14. دي هافيلاند داش 8 (سلسلة Q)
      15. طائرات إمبراير الإلكترونية (E1/E2)
      16. سوخوي سوبرجيت 100
      17. سوخوي سوبرجيت 100
   4. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب الدولة
      1. المملكة المتحدة.
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      2. ألمانيا
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      3. فرنسا
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      4. روسيا
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      5. بقية أوروبا
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
8. تحليل سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، والرؤى والتوقعات، 2019-2045
   1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
      1. عام
      2. محرك مضاد للتجمد
      3. تبريد
      4. التحكم في الضاغط
      5. مبينا
   2. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - من خلال العرض
      1. خدمات MRO
      2. الأجزاء المجددة
   3. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب عائلة الطائرات
      1. ايرباص A220 
      2. عائلة إيرباص A320 (الرئيس التنفيذي/الجدد)
      3. إيرباص A330 (الرئيس التنفيذي/الجديد)
      4. ايرباص A350
      5. ايرباص A380
      6. أتر 42/72
      7. عائلة بوينغ 737 (كلاسيك/NG/MAX)
      8. بوينغ 747
      9. بوينغ 767
      10. بوينغ 777
      11. بوينغ 787
      12. سلسلة بومباردييه CRJ
      13. كوماك C919
      14. دي هافيلاند داش 8 (سلسلة Q)
      15. طائرات إمبراير الإلكترونية (E1/E2)
      16. سوخوي سوبرجيت 100
      17. سوخوي سوبرجيت 100
   4. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب الدولة
      1. الصين
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      2. الهند
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      3. اليابان
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      4. كوريا الجنوبية
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      5. بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
9. الشرق الأوسط وإفريقيا الطائرات التجارية أنظمة الهواء النازف تحليل سوق ما بعد البيع، رؤى وتوقعات، 2019-2045
   1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
      1. عام
      2. محرك مضاد للتجمد
      3. تبريد
      4. التحكم في الضاغط
      5. مبينا
   2. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - من خلال العرض
      1. خدمات MRO
      2. الأجزاء المجددة
   3. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب عائلة الطائرات
      1. ايرباص A220 
      2. عائلة إيرباص A320 (الرئيس التنفيذي/الجدد)
      3. إيرباص A330 (الرئيس التنفيذي/الجديد)
      4. ايرباص A350
      5. ايرباص A380
      6. أتر 42/72
      7. عائلة بوينغ 737 (كلاسيك/NG/MAX)
      8. بوينغ 747
      9. بوينغ 767
      10. بوينغ 777
      11. بوينغ 787
      12. سلسلة بومباردييه CRJ
      13. كوماك C919
      14. دي هافيلاند داش 8 (سلسلة Q)
      15. طائرات إمبراير الإلكترونية (E1/E2)
      16. سوخوي سوبرجيت 100
      17. سوخوي سوبرجيت 100
   4. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب الدولة
      1. المملكة العربية السعودية
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      2. إسرائيل
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      3. ديك رومى 
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
      4. بقية الشرق الأوسط
         1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
            1. عام
            2. محرك مضاد للتجمد
            3. تبريد
            4. التحكم في الضاغط
            5. مبينا
10. تحليل سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية، والرؤى والتوقعات، 2019-2045
    1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
       1. عام
       2. محرك مضاد للتجمد
       3. تبريد
       4. التحكم في الضاغط
       5. مبينا
    2. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - من خلال العرض
       1. خدمات MRO
       2. الأجزاء المجددة
    3. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب عائلة الطائرات
       1. ايرباص A220 
       2. عائلة إيرباص A320 (الرئيس التنفيذي/الجدد)
       3. إيرباص A330 (الرئيس التنفيذي/الجديد)
       4. ايرباص A350
       5. ايرباص A380
       6. أتر 42/72
       7. عائلة بوينغ 737 (كلاسيك/NG/MAX)
       8. بوينغ 747
       9. بوينغ 767
       10. بوينغ 777
       11. بوينغ 787
       12. سلسلة بومباردييه CRJ
       13. كوماك C919
       14. دي هافيلاند داش 8 (سلسلة Q)
       15. طائرات إمبراير الإلكترونية (E1/E2)
       16. سوخوي سوبرجيت 100
       17. سوخوي سوبرجيت 100
    4. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب الدولة
       1. البرازيل
          1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
             1. عام
             2. محرك مضاد للتجمد
             3. تبريد
             4. التحكم في الضاغط
             5. مبينا
       2. بقية أمريكا اللاتينية
          1. تحليل السوق والرؤى والتوقعات - حسب المكونات
             1. عام
             2. محرك مضاد للتجمد
             3. تبريد
             4. التحكم في الضاغط
             5. مبينا
11. التحليل التنافسي
    1. تحليل تصنيف السوق العالمية (2024)
    2. لوحة القيادة التنافسية
12. ملفات تعريف الشركة (نظرة عامة، المنتجات والخدمات، تحليل SWOT، التطورات الأخيرة، الاستراتيجيات، البيانات المالية (على أساس التوافر)
    1. 12.1 شركة MRO للخدمات وقطع الغيار المجددة
       1. هانيويل ايروسبيس
       2. سافران لأنظمة الطيران
       3. ليبر الفضاء
       4. كولينز ايروسبيس (تقنيات رايثيون)
       5. باركر ايروسبيس
    2. مقدمو خدمات MRO
       1. هندسة ST
       2. شركة آر
       3. لوفتهانزا تكنيك
       4. تقنيات ريال
       5. مجموعة هايكو
       6. دلتا تيك أوبس
       7. صيانة ام تي يو
    3. موردو قطع الغيار المجددة
       1. جي ايه تيليسيس
       2. هيكو الفضاء
       3. أفاير
       4. ايروتوربين
       5. مجموعة وينكور
       6. شركة الإنقاذ الجوية الدولية (ASI)

قائمة الجداول

الجدول 1: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 3: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب عائلة الطائرات، 2019-2045

الجدول 4: توقعات سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي)، حسب المنطقة، 2019-2045

الجدول 5: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 6: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في أمريكا الشمالية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب العرض، 2019-2045

الجدول 7: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في أمريكا الشمالية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب عائلة الطائرات، 2019-2045

الجدول 8: توقعات سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (مليار دولار أمريكي)، حسب الدولة، 2019-2045

الجدول 9: سوق ما بعد البيع لأنظمة استنزاف الهواء للطائرات التجارية الأمريكية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 10: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية الكندية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 11: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في أوروبا، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 12: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في أوروبا، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب العرض، 2019-2045

الجدول 13: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في أوروبا، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب عائلة الطائرات، 2019-2045

الجدول 14: توقعات سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في أوروبا (مليار دولار أمريكي)، حسب الدولة، 2019-2045

الجدول 15: سوق ما بعد البيع لأنظمة استنزاف الهواء للطائرات التجارية في المملكة المتحدة، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 16: سوق ما بعد البيع لأنظمة استنزاف الهواء للطائرات التجارية الألمانية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 17: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية الفرنسية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 18: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية الروسية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 19: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في بقية أوروبا، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 20: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 21: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب العرض، 2019-2045

الجدول 22: سوق ما بعد البيع لأنظمة استنزاف الهواء للطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب عائلة الطائرات، 2019-2045

الجدول 23: توقعات سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (مليار دولار أمريكي)، حسب الدولة، 2019-2045

الجدول 24: سوق ما بعد البيع لأنظمة استنزاف الهواء للطائرات التجارية الصينية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 25: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في الهند، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 26: سوق ما بعد البيع لأنظمة استنزاف الهواء للطائرات التجارية اليابانية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 27: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في كوريا الجنوبية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 28: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 29: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 30: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب العرض، 2019-2045

الجدول 31: سوق ما بعد البيع لأنظمة استنزاف الهواء للطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب عائلة الطائرات، 2019-2045

الجدول 32: توقعات سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا (مليار دولار أمريكي)، حسب الدولة، 2019-2045

الجدول 33: سوق ما بعد البيع لأنظمة استنزاف الهواء للطائرات التجارية في المملكة العربية السعودية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 34: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية الإسرائيلية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 35: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية التركية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 36: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط، (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 37: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 38: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب العرض، 2019-2045

الجدول 39: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب عائلة الطائرات، 2019-2045

الجدول 40: توقعات سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية (مليار دولار أمريكي)، حسب الدولة، 2019-2045

الجدول 41: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية البرازيلية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

الجدول 42: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في بقية أمريكا اللاتينية، توقعات (مليار دولار أمريكي)، حسب المكونات، 2019-2045

قائمة الأرقام

الشكل 1: توزيع إيرادات سوق أنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي، %) حسب المنطقة، 2025 و2045

الشكل 2: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (%)، حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 3: توزيع سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب العام، 2019-2045

الشكل 4: توزيع سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب المحرك المضاد للتجمد، 2019-2045

الشكل 5: توزيع سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب التبريد، 2019-2045

الشكل 6: توزيع سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب التحكم في الضاغط، 2019-2045

الشكل 7: توزيع سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب الإشارة، 2019-2045

الشكل 8: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (%)، التوزيع حسب العرض، 2024 و2045

الشكل 9: توزيع سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب خدمات MRO، 2019-2045

الشكل 10: توزيع سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب الأجزاء المجددة، 2019-2045

الشكل 11: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (%)، حسب عائلة الطائرات، 2024 و2045

الشكل 12: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب طائرات إيرباص A220، 2019-2045

الشكل 13: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب عائلة إيرباص A320 (الرئيس التنفيذي/الرئيس التنفيذي)، 2019-2045

الشكل 14: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب شركة إيرباص A330 (الرئيس التنفيذي/الرئيس التنفيذي)، 2019-2045

الشكل 15: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب طائرات إيرباص A350، 2019-2045

الشكل 16: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب طائرات إيرباص A380، 2019-2045

الشكل 17: توزيع سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب ATR 42/72، 2019-2045

الشكل 18: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب عائلة بوينغ 737 (كلاسيك/إن جي/ماكس)، 2019-2045

الشكل 19: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب طائرات بوينغ 747، 2019-2045

الشكل 20: سوق ما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب طائرات بوينج 767، 2019-2045

الشكل 21: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب طائرات بوينغ 777، 2019-2045

الشكل 22: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب طائرات بوينج 787، 2019-2045

الشكل 23: تحليل سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب سلسلة بومباردييه CRJ، 2019-2045

الشكل 24: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب COMAC C919، 2019-2045

الشكل 25: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب De Havilland Dash 8 (Q-Series)، 2019-2045

الشكل 26: سوق ما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب شركة Embraer E-Jets (E1/E2)، 2019-2045

الشكل 27: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب Sukhoi Superjet 100، 2019-2045

الشكل 28: توزيع أنظمة ما بعد البيع لأنظمة الهواء للطائرات التجارية العالمية (مليار دولار أمريكي) حسب Sukhoi Superjet 100، 2019-2045

الشكل 29: الحصة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية العالمية (٪) حسب المنطقة، 2024 و2045

الشكل 30: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 31: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 32: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (مليار دولار أمريكي) حسب العرض، 2024 و2045

الشكل 33: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (%) حسب العرض، 2024

الشكل 34: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (مليار دولار أمريكي) حسب عائلة الطائرات، 2024 و2045

الشكل 35: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (%) حسب عائلة الطائرات، 2024

الشكل 36: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (مليار دولار أمريكي) حسب الدولة، 2024 و2045

الشكل 37: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (%) حسب الدولة، 2024

الشكل 38: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة استنزاف الهواء للطائرات التجارية الأمريكية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 39: حصة القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية الأمريكية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 40: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية الكندية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 41: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية الكندية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 42: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أوروبا (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 43: حصة القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية الأوروبية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 44: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أوروبا (مليار دولار أمريكي) حسب العرض، 2024 و2045

الشكل 45: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية الأوروبية (%) حسب العرض، 2024

الشكل 46: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أوروبا (مليار دولار أمريكي) حسب عائلة الطائرات، 2024 و2045

الشكل 47: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية الأوروبية (%) حسب عائلة الطائرات، 2024

الشكل 48: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في أوروبا (مليار دولار أمريكي) حسب الدولة، 2024 و2045

الشكل 49: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية الأوروبية (٪) حسب الدولة، 2024

الشكل 50: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في المملكة المتحدة (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 51: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في المملكة المتحدة (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 52: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية الألمانية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 53: حصة القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية الألمانية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 54: القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية الفرنسية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 55: حصة القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية الفرنسية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 56: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية الروسية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 57: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية الروسية (٪) حسب المكونات، 2024

الشكل 58: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في بقية أوروبا (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 59: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في بقية دول أوروبا (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 60: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 61: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 62: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (مليار دولار أمريكي) حسب العرض، 2024 و2045

الشكل 63: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (%) حسب العرض، 2024

الشكل 64: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (مليار دولار أمريكي) حسب عائلة الطائرات، 2024 و2045

الشكل 65: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (%) حسب عائلة الطائرات، 2024

الشكل 66: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (مليار دولار أمريكي) حسب الدولة، 2024 و2045

الشكل 67: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (%)، 2024

الشكل 68: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية الصينية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 69: حصة القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية الصينية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 70: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية الهندية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 71: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية الهندية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 72: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية اليابانية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 73: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية اليابانية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 74: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في كوريا الجنوبية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 75: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في كوريا الجنوبية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 76: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 77: حصة القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 78: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 79: حصة القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 80: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا (مليار دولار أمريكي) حسب العرض، 2024 و2045

الشكل 81: حصة القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا (%) حسب العرض، 2024

الشكل 82: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا (مليار دولار أمريكي) حسب عائلة الطائرات، 2024 و2045

الشكل 83: حصة أنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا من القيمة السوقية لما بعد البيع (%) حسب عائلة الطائرات، 2024

الشكل 84: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في الشرق الأوسط وأفريقيا (مليار دولار أمريكي) حسب الدولة، 2024 و2045

الشكل 85: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا (%) حسب الدولة، 2024

الشكل 86: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في المملكة العربية السعودية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 87: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في المملكة العربية السعودية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 88: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية الإسرائيلية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 89: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية الإسرائيلية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 90: القيمة السوقية لأنظمة الهواء ما بعد البيع للطائرات التجارية التركية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 91: حصة القيمة السوقية لأنظمة ما بعد البيع للطائرات التجارية التركية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 92: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 93: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الهواء النازف للطائرات التجارية في بقية دول الشرق الأوسط (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 94: القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 95: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 96: القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية (مليار دولار أمريكي) حسب العرض، 2024 و2045

الشكل 97: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية (%) حسب العرض، 2024

الشكل 98: القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية (مليار دولار أمريكي) حسب عائلة الطائرات، 2024 و2045

الشكل 99: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية (%) حسب عائلة الطائرات، 2024

الشكل 100: القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية (مليار دولار أمريكي) حسب الدولة، 2024 و2045

الشكل 101: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية في أمريكا اللاتينية (%) حسب الدولة، 2024

الشكل 102: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية البرازيلية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 103: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع للطائرات التجارية البرازيلية (%) حسب المكونات، 2024

الشكل 104: القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في بقية أمريكا اللاتينية (مليار دولار أمريكي) حسب المكونات، 2024 و2045

الشكل 105: حصة القيمة السوقية لما بعد البيع لأنظمة الطائرات التجارية في بقية أمريكا اللاتينية (%) حسب المكونات، 2024