"ذكاء السوق للأداء العالي"
من المتوقع أن ينمو سوق نظام مساعدة المقطورة العالمية على مدار السنوات المقبلة بسبب الاهتمامات المتزايدة المحيطة بالتلوث البيئي وإنفاذ قواعد الانبعاثات الأكثر صرامة. كانت الحاجة إلى السلامة والراحة باستمرار أولوية قصوى في السيارات. مع ارتفاع مبيعات سيارات الركاب و LCVs ، يزداد المستهلكون أكثر إصرارًا على الراحة والسلامة في فئات المركبات هذه. تحدث العديد من الحوادث أثناء وقوف السيارة بسبب عدم فعالية السائقين.
يمكن أن يكون وقوف السيارة مع مقطورة محاولة صعبة ، حتى للسائقين ذوي الخبرة. يمكن تقليل أخطاء السائق من خلال تقديم مساعدة القيادة للسيارة. تعمل Assist المقطورة على مفهوم مساعد الحديقة ، الذي يساعد السائق في مواقف السيارات أو عكس مركبة في مكان لوقوف السيارات أو منطقة محصورة أثناء سحب مقطورة في الخلف. يساعد هذا النظام في الحفاظ على الوقت أثناء الانعكاس ويوفر السلامة والراحة للسائق.
تزايد الطلب على ميزات السلامة
يزداد وعي المستهلك حول سلامة المركبات ، مما تسبب في حاجة أكبر لأنظمة مساعدة السائقين المتقدمة (ADAs) التي تعمل على تحسين السلامة أثناء القطر والمناورة. تساهم أنظمة مساعدة المقطورة في الحد من الحوادث من خلال جعل عملية القطر أسهل وتدفع نمو السوق.
التقدم التكنولوجي
إن دمج التقنيات الجديدة مثل أجهزة الاستشعار والكاميرات والوظائف شبه المستقلة يقود السوق. هذه التطورات تجعل السحب أكثر أمانًا وأكثر كفاءة عن طريق تمكين ميزات مثل التحكم التلقائي في التوجيه ومراقبة النقطة العمياء.
التثبيت والتكامل باهظة الثمن
التكلفة الكبيرة لشراء وإعداد أنظمة مساعدة المقطورة مرتفعة. تعتمد هذه الأنظمة على التكنولوجيا المتطورة ، مثل المستشعرات والبرامج ، التي ترفع التكلفة الإجمالية للسيارة. قد تؤدي هذه التكلفة المسبقة المهمة إلى تثبيط المشترين والبائعين الذين يدركون التكلفة في الأسواق التي يقودها حساسية السعر.
النمو في الأسواق النامية
توفر الأسواق النامية فرصة مربحة لقطاع نظام مساعدة المقطورة. نظرًا لأن هذه المناطق تخضع للتنمية الاقتصادية ، فإن الطلب على المركبات ذات ميزات السلامة المعززة يرتفع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دعم هذا المطلب بزيادة مستويات ملكية المركبات وتوسيع نطاق جاذبية المساعي القطر الترفيهية. يمكن للشركات الاستفادة من هذا الاتجاه من خلال تخصيص عروضها للوفاء بالمطالب الفريدة لهذه الأسواق ، وتوسيع نطاق وصول العملاء.
|
بواسطة قناة المبيعات |
بالتكنولوجيا |
حسب المكون |
حسب نوع السيارة |
بواسطة الجغرافيا |
|
|
|
|
|
يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:
استنادًا إلى قناة المبيعات ، يتم تقسيم سوق نظام مساعدة Trailer إلى OEM وما بعد البيع.
يتصدر قطاع OEM حاليًا السوق العالمية ، حيث ينمو قطاع ما بعد البيع ببطء. من المتوقع أن تستمر أنظمة OEM في الهيمنة بسبب تكاملها في عملية تصنيع المركبات. يتيح ذلك التكامل السلس مع إلكترونيات المركبات الحالية ، وتحسين الأداء والاعتماد.
يتوسع قطاع ما بعد البيع بسبب الاهتمام المتزايد بأنظمة مساعدة المقطورات للمركبات القديمة وأولئك الذين ليس لديهم هذه التكنولوجيا عند صنعها لأول مرة. ومع ذلك ، فإنه يفشل في مواكبة معدل توسيع أنظمة OEM ، ويرجع ذلك أساسا إلى زيادة النفقات وصعوبات التثبيت المرتبطة بخيارات ما بعد البيع.
استنادًا إلى التكنولوجيا ، يتم تقسيم سوق نظام مساعدة المقطورة إلى نصف مستقلة (L3) والمستقلة (L4 ، L5).
يهيمن الجزء شبه الذاتي (L3) حاليًا على سوق أنظمة مساعدة المقطورة العالمية ، حيث يظهر قطاع الحكم الذاتي (L4 ، L5) نموًا أبطأ. إن التبني الواسع للتكنولوجيا شبه المستقلة (L3) في المركبات يقود قيادتها في السوق. تتيح هذه الدرجة من الأتمتة دعمًا واسع النطاق للسائق عند التعامل مع المقطورات ، مما يجعلها خيارًا قابلاً للتطبيق للعديد من المستهلكين والمصنعين.
يتوسع قطاع الحكم الذاتي (L4 ، L5) بسبب التقدم التكنولوجي المستمر. ومع ذلك ، فإن القطاع لا يتم تبنيه على نطاق واسع بسبب زيادة الحواجز التنظيمية المرتبطة بالأنظمة المستقلة تمامًا. على الرغم من أن التطورات L4 و L5 تضمن ميزات محسّنة مثل الاستقلالية الكاملة دون مشاركة السائق ، إلا أنها لا تزال في الأعمال ويواجهون عقبات مثل الموافقة العامة والتأهب للبنية التحتية.
استنادًا إلى المكون ، يتم تقسيم سوق نظام مساعدة Trailer إلى وحدة الكاميرا/المستشعر وبرامج.
تقود قطاع الكاميرا/المستشعر السوق العالمية. من المتوقع أن يسجل القطاع حوالي 70 ٪ من حصة السوق. إن هذه الهيمنة مدفوعة بالدور المهم الذي تلعبه الكاميرات والمستشعرات في توفير بيانات في الوقت الفعلي الحاسمة للمناورة المقطورة ، بما في ذلك مراقبة النقطة العمياء ، وتوجيه العقبات ، وقياس المسافة.
من المتوقع أن يختبر قطاع وحدة البرامج معدل نمو أسرع من قطاع الكاميرا/المستشعرات. تقدم التقدم في تقنيات السيارات ذاتية القيادة والتعقيد المتزايد للبرامج اللازمة لوظائف مساعدة المقطورة هذا النمو.
حسب نوع السيارة ، يتم تقسيم سوق نظام مساعدة المقطورة إلى مركبات الركاب (PV) ، والسيارات التجارية الخفيفة (LPV) ، والسيارات التجارية الثقيلة (HCV).
يقود قطاع مركبة الركاب (PV) سوق نظام مساعدة المقطورة العالمية ، مع قطاع المركبات التجارية الخفيفة (LCV) يظهر توسعًا ملحوظًا. من المتوقع حصة السوق الهامة لفئة مركبة الركاب (PV). إن زيادة شعبية أنظمة مساعدة المقطورة في سيارات الركاب الفاخرة تؤوي هذه الهيمنة ، مع التركيز على السلامة والراحة لأغراض القطر. مع زيادة شعبية أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) بين المستهلكين ، يضيف المصنعون هذه التقنيات إلى مركبات الركاب لجعلها أكثر جاذبية للمشترين.
من المتوقع أن يتوسع قطاع المركبات التجارية الخفيفة (LCV) بسرعة ، مدفوعة بالتحضر والحاجة المتزايدة للمقطورات في مجال التجارة الإلكترونية واللوجستية. معدل النمو في هذا القطاع رائع بسبب زيادة تصنيع ومبيعات LCVs في جميع أنحاء العالم. تتزايد الطلب على LCVs على كل من احتياجات القطر التجارية والترفيهية ، مما يؤدي إلى حاجة أكبر لأنظمة مساعدة المقطورة المصممة خصيصًا لهذه المركبات. قدرة LCVS على التعامل مع أنواع مختلفة من المقطورات تجعلها أكثر جاذبية في السوق.
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
استنادًا إلى المنطقة ، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.
تهيمن أمريكا الشمالية على سوق System System Trainer ، الذي يغذيه ارتفاع الطلب على ميزات السلامة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة في المركبات. تشتهر صناعة السيارات في المنطقة بالعدد الكبير من المركبات الفاخرة مع تقنية مساعدة مقطورة ، وتحسين السلامة والراحة أثناء القطر.
من المتوقع أن يصور سوق آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو خلال الفترة المتوقعة. ويعزى الارتفاع إلى ارتفاع دخل يمكن التخلص منه ، وزيادة مبيعات المركبات ، وسحر متزايد مع الأنشطة الترفيهية مثل التخييم والركوب التي تنطوي على القطر. تلعب دول مثل الصين والهند دورًا رئيسيًا في هذا النمط بسبب النمو في صناعات السيارات الخاصة بهم.
تم تجزئة سوق System Global Trailer مع وجود عدد كبير من مقدمي الخدمات المستقلين والمستومين.
يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين: