حجم سوق حافلات الترولي، وحصتها، وتحليل الصناعة، حسب النوع (طابق واحد منخفض، وثنائي المفصل، وغيرها)، حسب التطبيق (النقل العام، والسياحة، وغيرها)، حسب الدفع (كهربائي ومزدوج الطاقة)، ​​والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

رؤى السوق الرئيسية

قُدر حجم سوق حافلات الترولي العالمية بـ 1.41 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن ينمو من 1.46 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 1.88 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.24٪ خلال الفترة المتوقعة.

شهد سوق ترولي باص نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة ومن المتوقع أن يواصل التوسع في السنوات القادمة. ترولي باص، أو الحافلات أو الترام غير المسارية، هي وسيلة نقل عامة تعمل بالكهرباء التي يتم توفيرها من خلال الأسلاك العلوية عبر البانتوغراف. فهي تجمع بين مزايا استخدام الحافلات والترام، مما يوفر حلاً أكثر اقتصادًا واستدامة للنقل العام. أحد محركات النمو الرئيسية لأسواق ترولي باص هي الكهرباء المتاحة بسهولة اليوم، وخاصة خطوط التيار الكهربائي المباشرة والتيار المستمر. نظرًا لأن الحكومات والمنظمات في مختلف البلدان تعطي الأولوية للاستدامة، فإن المزيد من حافلات الترولي باص ستجذب الناس إلى وسائل النقل العام.

بالإضافة إلى ذلك، تتمتع حافلات ترولي باص بميزة كبيرة مقارنة بالمركبات التقليدية التي تعمل بالغاز، أي أنها أكثر هدوءًا وأكثر اقتصادًا ولديها عزم دوران أكبر أثناء التنقل. نظام الدفع الكهربائي الخاص بهم معروف أيضًا بموثوقيته وركوب الركاب المريح. أيضًا، في المناطق الحضرية، تسبب المزيد من الازدحام المروري في التحول نحو التنقل الكهربائي والنقل، وخاصة سوق ترولي باص. يمكن لهذه المركبات المرور عبر المناطق المزدحمة بسبب مرونتها وفي بعض الأحيان وجود مسارات مخصصة لها. علاوة على ذلك، ساهمت التطورات في التكنولوجيا أيضًا في نمو سوق ترولي باص ومن المتوقع أن تلعب دورًا حيويًا في تشكيل مستقبل التنقل الحضري.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق حافلات الترولي

كان لفيروس كوفيد-19 تأثير كبير على قطاع السيارات، وخاصة على وسائل النقل العام. وكانت النقطة الحاسمة هي انقطاع سلسلة التوريد، وإغلاق مرافق التصنيع، وانخفاض إنتاج السيارات في البداية. ونفذت العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم عقوبات صارمة وعمليات إغلاق على حركة المكونات والسلع، مما أدى إلى تعطيل الخدمات اللوجستية في السوق. أدى بقاء الأشخاص في المنزل واستخدام وسائل نقل عام أقل إلى انخفاض المبيعات والخدمات المتعلقة بسوق ترولي باص.

أدت التغييرات التي طرأت على سلوك المستهلك بعد فيروس كورونا (COVID-19) والاعتماد السريع للسيارات الكهربائية إلى زيادة الطلب على الحافلات الكهربائية المزودة بأجهزة البانتوغراف. وسيستمر هذا الاتجاه مع حدوث المزيد والمزيد من الدفع نحو النقل الأخضر والمستدام. وقد أدى الوباء أيضًا إلى دفع الابتكار والمنافسة بين الشركات المصنعة. تستثمر الشركات في البحث والتطوير لإنشاء حافلات ترولي باص أكثر تقدمًا وكفاءة، مما يجعل النقل الكهربائي في متناول المستهلكين. بشكل عام، من المتوقع أن ينمو سوق ترولي باص بشكل كبير بعد كوفيد-19 حيث يحظى النقل بالمركبات الكهربائية باهتمام وشعبية كبيرين.

رؤى رئيسية

وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات.
• تحليل القوى الخمس لبورتر.
• التطورات التكنولوجية.
• تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق حافلات الترولي.

التقسيم

حسب النوع

• أرضية منخفضة واحدة
• ثنائي المفصل
• آحرون

عن طريق التطبيق

• النقل العام
• السياحة
• آحرون

بواسطة الدفع

 

• كهربائي
• ثنائي الطاقة

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا).
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا).
• آسيا والمحيط الهادئ (الهند، الصين، اليابان).

• بقية العالم

التحليل حسب النوع والدفع

ستحظى الترولي باص الكهربائية بحصة سوقية كبيرة بسبب تحديد الأولويات واعتماد خيارات النقل الصديقة للبيئة للمدن والحكومات؛ توفر عربة الترولي باص الإلكترونية حلاً قابلاً للتطبيق لتقليل الانبعاثات وتحسين التنقل في المناطق الحضرية. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع قطاع حافلات ترولي باص المفصلية بإمكانيات نمو عالية، لا سيما في البيئات الحضرية والمناطق المكتظة بالسكان حيث توجد حاجة قوية لاستيعاب عدد أكبر من الركاب بكفاءة. يمكن أن تساعد حافلات ترولي باص المفصلية في تخفيف الازدحام وتوفير سعة معززة على الطرق المزدحمة. ستعزز الأسواق المحلية والطلبات الإقليمية نمو هذا القطاع.

التحليل عن طريق التطبيق

ومن خلال التطبيق، ستلعب وسائل النقل العام دورًا رئيسيًا في نمو هذا القطاع نظرًا لأن معظم حافلات ترولي باص المصنعة مخصصة للنقل العام مما يوفر خيارات نقل سلسة وفعالة للركاب. تم تصميم حافلات ترولي باص هذه في المقام الأول لتكون جزءًا من شبكات النقل المنتظمة في المناطق الحضرية. يمكن أن يتطور الطلب على خدمات حافلات الترولي ويتأثر بالديناميكيات الحضرية المتغيرة، والنمو السكاني، والتحولات في تفضيلات النقل. يتطلب تقييم الطلب المحتمل فهماً شاملاً للسياق المحلي وتحليلاً شاملاً لمختلف العوامل التي تؤثر على أنماط استخدام وسائل النقل العام.

التحليل حسب المنطقة

من المتوقع أن يكون أعلى معدل نمو في السوق الأوروبية، وخاصة دول أوروبا الشرقية، بسبب وسائل النقل الحضرية الرئيسية والحافلات والمترو وما إلى ذلك. إن الأتمتة العالية ووجود الشركات المصنعة الكبرى للمركبات الكهربائية والحافلات الهجينة ثنائية المفصلية ستؤثر بشكل إيجابي على سوق ترولي باص، وبالتالي زيادة شعبية النقل في الدول الأوروبية مثل السويد وفنلندا وهولندا. وتأتي بعد أوروبا منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسبب الطلب وإنشاء خطوط المنساخ للطرق. إن الاعتماد السريع لشبكات البانتوغراف الكهربائية في المناطق الحضرية والقدرة على تحمل تكاليف الحافلات من قبل هؤلاء المشغلين سيعزز النمو الإقليمي.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

Solaris Bus & Coach S.A. (بولندا)، Skoda Electric (جمهورية التشيك)، Van Hool NV (بلجيكا)، Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. (الصين)، Hess AG (ألمانيا)، Irizar Group (إسبانيا)، IVECO (هولندا)، حافلات فولفو (ألمانيا)، Kiepe Electric GmbH (ألمانيا)، BVG Berlin (ألمانيا)، وشركة BYD (الصين).

تطورات الصناعة الرئيسية

• يناير 2022:تقوم TransN بإعادة تقديم حافلات الترولي باص إلى نوشاتيل ولا شو دو فون مع 30 طرازًا جديدًا من طراز Hess Lightram ببطارية 18 مترًا ترولي باص بين عامي 2023 و2026 تعمل على الخطوط 301 و302 و304.

• فبراير 2020:أعلنت شركة BVG Berlin أنها تدرس حلًا قائمًا على ترولي باص في شبكة برلين والذي يمكن خدمته بواسطة مركبات مفصلية ثنائية مزودة بتقنية Motion Charging. تخطط BVG لكهربة أسطول الحافلات بحلول عام 2030.