حجم سوق التدريب التجريبي في الولايات المتحدة ، تحليل حصة و COVID-19 ، تحليل التأثير ، حسب نوع الطائرات (الطائرات ، المروحية ، وغيرها) ، عن طريق الترخيص والشهادات (ترخيص طيار طيار ، ترخيص تجاري تجاري ، ترخيص تجريبي خاص ، ترخيص طيار طيران طيران (Class I ، Class II ، Class II ، Class II ، Class II ، Class II ، Class II ، Class II ، تدريب المحاكاة ، التدريب الأرضي ، والتدريب المتكرر) ، والتوقعات الريفية ، 2023-2030

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI108918

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغ قيمة سوق التدريب التجريبي في الولايات المتحدة 1.57 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن ينمو من 1.81 مليار دولار في عام 2023 إلى 4.93 مليار دولار أمريكي في عام 2030 ، مما أظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 15.4 ٪ في فترة التنبؤ.

من المتوقع أن تشهد الولايات المتحدة نمواً مرتفعاً بسبب ارتفاع الطلب على الطيارين بعد التقاعد الجماعي للطيارين الأمريكيين. ينمو عدد الطيارين الذين يصلون إلى سن التقاعد يومًا بعد يوم وهو أكثر بكثير من عدد الطيارين الذين يتم إنتاجهم ، وبالتالي إنشاء فجوة في العرض. بالإضافة إلى ذلك ، تساهم صناعة الطيران المتنامية وشركات الطيران الناشئة ومقدمي الخدمات في البلاد في فجوة الطلب الحالية وتوسيع نطاقها. علاوة على ذلك ، فإن حركة الركاب المتزايدة وزيادة استخدام التقنيات الناشئة لتوفير التكاليف مثلمحاكاةهي بعض العوامل التي ستسهم في نمو السوق في الفترة المتوقعة.

Covid-19 Impact

تسبب PANDEMIM COVID-19 في انخفاض الطلب على الفضاء مع سقوط تاريخي

شهد سوق التدريب التجريبي الأمريكي انخفاضًا بسبب قيود السفر ، وتسبب انخفاض حركة المرور الجوية للركاب في انخفاض الطلب على الطيار الذي يؤثر بدوره على إيرادات مدارس التدريب على الطيران والمؤسسات. على سبيل المثال ، في يونيو 2022 ، وفقًا لتقرير جمعية الطيران الإقليمية ، ذكرت جمعية أعمال مقرها الولايات المتحدة وتمثل 17 شركة طيران إقليمية في أمريكا الشمالية ، أن النقص التجريبي المتزايد يهدد انهيار خدمة الجوية المجتمعية الصغيرة. ناقش التقرير أيضًا أن COVID-19 تباطؤ التدريب وتباطؤنا بشكل كبير إصدار شهادات جديدة. مع استئناف السفر الجوي بشكل تدريجي على مر السنين بعد بداية جائحة Covid-19 ، ستظل الصناعة تحديًا لملء قمرة القيادة. وفقًا لـ CAE ، يمثل الطيارون الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا 38 ٪ من إجمالي عدد طيار صناعة الطيران المدني وحوالي 3.8 ٪ من الطيارين التجاريين من المتوقع أن يتقاعدوا أو يغادروا المهنة كل عام على مدار السنوات العشر القادمة. وفقًا للبيانات من جمعية النقل الجوي الدولي (IATA) ، كان هناك 53 شركة من المتوقع أن تواجه مثل هذا المصير في عام 2020 ، وانخفض هذا العدد إلى 33 في عام 2021. تسعى شركات الطيران والمشغلين إلى الاسترداد واتخاذ تدابير قصيرة الأجل للتعافي من آثار Pandemic Covid-19. وقد أدى ذلك إلى انخفاض في عدد الطيارين النشطين في عام 2020. ومع ذلك ، فإن هذا مؤقت حيث تعود الأساطيل النشطة إلى الخدمة حتى عام 2022 و 2023.

اتجاهات سوق التدريب التجريبية الأمريكية

يعد زيادة استخدام AR & VR في خدمات التدريب اتجاهًا بارزًا في السوق

الواقع الافتراضي (VR) هو مفهوم يسمح للأفراد بالانغماس تمامًا في بيئة تم إنشاؤها بواسطة الكمبيوتر ، مثل تجربة سطح الطيران للطائرة. يتم تسهيل هذا الانغماس من خلال الصور المرئية والتمثيل الصوتي من خلال شاشة مثبتة على الرأس مماثلة لسماعات الرأس. يمكن للمستخدمين التفاعل مع هذه البيئة باستخدام الإيماءات اليدوية أو الأزرار المادية أو الرافعات.

لقد أدركت العديد من الشركات في جميع أنحاء العالم فوائدالواقع الافتراضي (VR)في قطاع التدريب على الطيران ، بما في ذلك انخفاض تكاليف التدريب ، والتدريب بشكل أسرع ، وتحسين الفهم والاحتفاظ بين الموظفين. لقد أثبت VR أنه نموذج تعليمي فعال بالمقارنة مع أساليب الفصول الدراسية التقليدية والتعليم. في عام 2022 ، وفقًا لـ Price Waterhouse Cooper ، كان متعلمو VR أسرع بأربع مرات في إتقان المحتوى من متعلمي الفصول الدراسية ، حيث عرضوا زيادة بنسبة 275 ٪ في الثقة في تطبيق المهارات بعد التعلم. بالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على متعلمي VR ليكونوا أكثر ارتباطًا وتركيزًا عاطفياً مقارنة بنظرائهم في الفصول الدراسية التقليدية والإعلام ، وبالتالي المساهمة في نمو حصة سوق التدريب الأمريكية على مستوى العالم.

على سبيل المثال ، في يوليو 2022 ، دمجت جامعة Embry Riddle Aeronautical University (ERAU) VR في برنامجها التدريبي الخاص ، مما أدى إلى انخفاض بنسبة 30 ٪ في وقت التدريب. يتيح استخدام VR للطلاب التدرب مع أقل أو لا يوجد قلق ، وتعزيز الثقة ، والحد من الانحرافات التي يتم مواجهتها عادة خلال المراحل الأولية من التدريب على الطيران.

عوامل نمو سوق التدريب التجريبية في الولايات المتحدة

زيادة سفر ما بعد الولادة وتسليم الطائرات الجديدة لإنشاء طلب كبير من الطيارين

في السنوات الأخيرة ، شهدت صناعة الطيران زيادة كبيرة في الطلب والنمو في السفر الجوي. مع أكثر من 100000 رحلة تجارية تعمل في جميع أنحاء العالم كل يوم ، يشهد قطاع الطيران التجاري نموًا ملحوظًا في السفر الجوي وحركة الركاب.

على سبيل المثال ، وفقًا لـ ICAO (منظمة الطيران المدني الدولي) ، تشير التقديرات إلى أن الطلب على النقل الجوي سيرتفع بنسبة 4.3 ٪ سنويًا على مدار العشرين عامًا القادمة. شهد إجمالي الطلب على السفر الجوي في أبريل 2022 (تم قياسه في كيلومترات راكب الإيرادات أو RPKs) اتجاهًا تصاعديًا ، حيث زاد بنسبة 78.7 ٪ مقارنة بأبريل 2021.

لتلبية هذا الطلب المتزايد والحركة الجوية ، يقوم مشغلي شركات الطيران بشراء طائرات جديدة وتصوير أوامر بالجملة لتوسيع أسطولهم. يتطلب حجم الأسطول المتنامي بالتالي طيارًا مدربين ، وخلق فرصًا جديدة لمعاهد التدريب لتوفير طيارين مدربين تدريباً جيداً ومؤهلين تأهيلا عاليا وذوي الخبرة. علاوة على ذلك ، تركز العديد من شركات الطيران الرئيسية على زيادة أساطيلها بسبب الطلب المتزايد. على سبيل المثال ، في ديسمبر 2022 ، كشفت شركة United Airlines النقاب عن أكبر طلب للطائرات على نطاق واسع من شركة طيران أمريكية في تاريخ الطيران التجاري- حيث تطلب 100 بوينغ 787 Dreamliners مع خيار شراء 100 إضافي ، مما يدفع نمو سوق التدريب التجريبي الأمريكي.

العوامل التقييدية

ارتفاع تكلفة الشهادة الأولية للتدريب التجريبي قد يعوق نمو السوق

استلزم التطورات السريعة في تكنولوجيا الطائرات البنية التحتية لتدريب الطائرات مجهزة تجهيزًا كاملاً ، بما في ذلك أجهزة محاكاة الطيران الكاملة ذات التقنية العالية والأنظمة الضرورية للتدريب الفعال. ومع ذلك ، فإن تكلفة هذه المحاكاة والمعدات مرتفعة بشكل استثنائي ، مما يؤدي إلى نفقات التدريب المرتفعة.

على سبيل المثال ، يتم تسعير أجهزة محاكات الطيران الكاملة المؤهلة لـ FAA (حركة كاملة) في حدود 10،000،000 دولار أمريكي إلى 50،000،000 دولار أمريكي. بسبب هذه التكاليف الباهظة ، تضطر الشركات التي تقدم دورات تدريبية لتحديد أسعار كبيرة لبرامجها التدريبية. هذا يخلق حاجزًا كبيرًا للطيارين والطائلين الطموحين ، حيث يواجهون تحديات تكاليف الشهادات الأولية المرتفعةالتدريب التجريبي. وبالتالي ، من المتوقع أن تعيق التكلفة العالية للتدريب التجريبي نمو السوق.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

تحليل تجزئة سوق التدريب التجريبي الأمريكي

حسب تحليل نوع الطائرة

تهيمن قطاع الطائرات على أنها متزايدة نمو سوق الوقود

بناءً على نوع الطائرة ، ينقسم السوق إلى طائرة ،هليكوبتروآخرون.

سيطر قطاع الطائرات على السوق في عام 2022 ومن المتوقع أن يستمر في النمو مع أعلى معدل نمو سنوي مركب في الفترة المتوقعة. يمكن أن يعزى هذا النمو إلى العدد المتزايد من شحنات الطائرات في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك ، أدى ارتفاع حركة الركاب إلى زيادة الطلب على الطائرات. مع زيادة عدد الركاب ، هناك طلب أعلى على الطائرات ، مما يؤدي بعد ذلك إلى حاجة الطيارين الماهرة.

على سبيل المثال ، في مارس 2023 ، وقعت شركة Piper Aircraft ، وهي شركة تصنيع طيران عامة في الولايات المتحدة ، صفقة لتقديم طائرات جديدة من فئة المدربين إلى Blue Line Aviation ، ومقرها معهد التدريب التجريبي في ولاية كارولينا الشمالية. تستلزم الاتفاقية تزويد مدرسة الطيران بـ 55 طائرة مدربًا على إمكانية الحصول على 60 مدربًا إضافيًا

من المتوقع أن ينمو شريحة المروحية في معدل نمو سنوي مركب بسبب زيادة التطبيقات العسكرية لنوع الطائرة.

عن طريق تحليل الترخيص والشهادات

شريحة طيار ترخيص طيران النقل العيون أعلى معدل نمو سنوي مركب مثل طلب التقاعد التجريبي الشامل للوقود

حسب الترخيص والشهادات ، يتم تقسيم السوق إلى ترخيص طيار للطلاب ، ورخصة تجارية تجارية ، ورخصة تجريبية خاصة ، ورخصة طيار نقل الطيران ، ومدرب طيران ، ورخصة طيار رياضية ، ورخصة طيار طائرة شراعية ، وتصنيف صك ، وطيارين عن بُعد ، وشهادة طيار طيار.

من المتوقع أن ينمو قطاع ترخيص طيران النقل (ATPL) على أعلى معدل نمو سنوي مركب بسبب الطلب المتزايد على الطيارين ، بعد التقاعد الشامل للطيارين الحاليين. كما شكل هذا القطاع حصة عالية في السوق في عام 2022. لتلبية الطلب المتزايد على ATPL ، بدأت العديد من شركات الطيران معاهدها التدريبية التجريبية ، لتدريب الطيارين الناشئين.

على سبيل المثال ، في مارس 2023 ، كشفت شركة Delta Airlines عن برنامج المسار الوظيفي للدفاع بين الدفوف وأنشأت أكاديمية تجريبية مكرسة لتدريب الجيل القادم من طيار الطيران. افتتحت أكاديمية دلتا بروفل بروفل ، التي تديرها شراكة مع مزود التدريب ، أكاديمية سكايبورن للطيران ، أبوابها أمام الصف الأول من الطلاب في يونيو 2023.

يمثل قطاع ترخيص التجريبي التجاري أكبر حصة في السوق في عام 2022. ومن المتوقع أن يعزز سوق الترخيص التجاري التجاري في الفترة المتوقعة بسبب ارتفاع الطلب على الطيارين التجاريين.

عن طريق تحليل وضع التدريب

قاد قطاع التدريب على الطيران السوق في عام 2022 حيث اكتسب التدريب العملي بروزه

ينقسم السوق حسب وضع التدريب إلى التدريب على الطيران ، والتدريب على المحاكاة ، والتدريب الأرضي ، والتدريب المتكرر.

يمثل قطاع التدريب على الطيران أكبر حصة في السوق في عام 2022 ، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل سنوي مركب كبير في الفترة المتوقعة. ويعزى النمو إلى زيادة الأهمية لأساليب التدريب العملية على الطيران في عملية التدريب التجريبية الشاملة.

من المتوقع أن ينمو قطاع تدريب المحاكاة في معدل نمو سنوي مركب كبير بسبب التكيف المتزايد لتدريب المحاكاة في هذا السوق. بدأ اللاعبون البارزين في السوق في هذا السوق في دمج تدريب المحاكاة كطريقة تدريب منتظمة في التدريب التجريبي. لتسهيل ذلك ، بدأت مدارس الطيران في شراء وإنتاج مختلف أجهزة المحاكاة.

على سبيل المثال في أبريل 2023 ، استجاب Embraer و CAE للطلب المتزايد على التدريب على الطائرات الخاصة في الولايات المتحدة من خلال الإعلان عن إطلاق محاكاة Full Flight Full Phenom 300E (FFS) في لاس فيجاس ، نيفادا. سيتم تشغيل محاكاة Full Flight بواسطة Embraer-Cae Training Services (ECTS) ، وهو مشروع مشترك بين Embraer و CAE.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

قائمة شركات سوق التدريب التجريبية الأمريكية الرئيسية

يقوم اللاعبون في السوق مثل Cae Phoenix و Purdue University بتشكيل المشهد التنافسي

فيما يتعلق بالمناظر الطبيعية التنافسية ، تعد ATP Flight School لاعبًا رئيسيًا في السوق الأمريكية بسبب تعادلها مع شركات الطيران الرئيسية وأسطول واسع. يتكون السوق من العديد من مدارس الطيران ومراكز التدريب والمختلف جامعات مملوكة للدولة توفر تدريبًا تجريبيًا في البلاد. يتم توحيد حصة سوق التدريب التجريبية في الولايات المتحدة مع العديد من اللاعبين الرئيسيين ، بعضها تكتلات دولية توفر تدريبات الطيران في مواقع خارج البلاد أيضًا. Cae Phoenix وجامعة بوردو من اللاعبين البارزين الآخرين في السوق.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

Cae Phoenix(كندا)
مدرسة ATP Flight School(نحن.)
شركة بوينغ (الولايات المتحدة)
FlightSafety International Inc.(نحن.)
جامعة بوردو (الولايات المتحدة)
رحلة الدفع (الولايات المتحدة)
L3Harris Technology (L3Harris Flight Academy)(نحن.)
كاديت Aero (الولايات المتحدة)
أكاديمية Pan Am Flight (الولايات المتحدة)
مركز تدريب رحلة حرس Aero (الولايات المتحدة)
كلية سبارتان للملاحة الجوية والتكنولوجيا (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية:

أغسطس 2023 -شاركت بوردو جلوبال ، وهي جامعة مقرها الولايات المتحدة ، مع أكاديمية لايف ، وهي مدرسة تدريب تجريبية مقرها الولايات المتحدة. تهدف الشراكة إلى توفير فرص تعليمية يمكن الوصول إليها لأخصائيي الطيران ، وخاصة البالغين العاملين.
يونيو 2023 -عقدت جامعة ولاية أوكلاهوما (OSU) شراكة مع شركة Southwest Airlines لتمكين الطلاب من أن يصبحوا طيارين مؤهلين. تشارك OSU في برنامج Southwest's Destination 225 ، والذي يوفر مسارات متعددة للطلاب المهتمين بالطيران.
مارس 2022 -كشفت شركة Delta Airlines Inc. عن إطلاق أكاديمية الطيران لتدريب المزيد من الطيارين ومعالجة صراعات النقص التجريبي في السوق الإقليمية. من المتوقع أن تعمل شركات الطيران بالشراكة مع شركة Skyborne Airline التدريبية.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of U.S. Pilot Training Market

View Full Infographic

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

يقدم تقرير أبحاث السوق رؤى كمية ونوعية في السوق ، حيث يقدم تحليلًا مفصلاً لمعدل النمو وحجم الولايات المتحدة لجميع القطاعات الممكنة. بالإضافة إلى توقعات السوق ، يقدم التقرير البحثي تحليلًا شاملاً لديناميات السوق والمناظر الطبيعية التنافسية. تشمل الرؤى الرئيسية في التقرير نظرة عامة على عدد المطارات المغطاة ، ونظرة عامة على تحليل الأسعار لأنواع مختلفة من الخدمات ، ونظرة عامة على السيناريوهات التنظيمية في البلدان الرئيسية ، وملامح الشركات. بالإضافة إلى ذلك ، يقدم تفاصيل عن إطلاق المنتجات الجديدة ، وتحليل خطوط الأنابيب ، وتطورات الصناعة الرئيسية بما في ذلك عمليات الاستحواذ والشراكات والاندماج وتقييم تأثير جائحة Covid-19 على السوق.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2030
سنة قاعدة	2022
السنة المقدرة	2023
فترة التنبؤ	2023-2030
الفترة التاريخية	2019-2021
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركز 15.4 ٪ من 2023 إلى 2030
وحدة	القيمة (مليار دولار)
تجزئة	حسب نوع الطائرة طائرة هليكوبتر آحرون
	بواسطة ترخيص وشهادة رخصة طيار طالب ترخيص تجاري تجاري ترخيص تجريبي خاص رخصة طيار نقل الخطوط الجوية مدرب الطيران رخصة الطيار الرياضي ترخيص طائرة شراعية طارئة تصنيف الأدوات الطيارين عن بعد الشهادة الطبية للطيار الفصل الأول الفئة الثانية الفئة الثالثة
	بواسطة وضع التدريب تدريب الطيران تدريب محاكاة التدريب الأرضي التدريب المتكرر
	حسب البلد/ المنطقة الفرعية منطقة ألاسكا (عن طريق الترخيص وشهادة) المنطقة الوسطى (عن طريق الترخيص وشهادة) المنطقة الشرقية (عن طريق الترخيص وشهادة) منطقة البحيرات العظمى (عن طريق الترخيص وشهادة) منطقة شمال غرب الجبال (عن طريق الترخيص وشهادة) المنطقة الجنوبية (عن طريق الترخيص وشهادة) المنطقة الجنوبية الغربية (عن طريق الترخيص وشهادة) منطقة المحيط الهادئ الغربية (عن طريق الترخيص وشهادة)