Tamaño del mercado del sistema de 48 V, participación y análisis de la industria, por tipo de arquitectura (conducido por cinturón, montaje en cigüeñal, transmisión de doble embrague montada y eje de salida de transmisión), por tipo de vehículo (automóviles de pasajeros y vehículos comerciales), por clase de vehículo (nivel de entrada, nivel de nivel premium medio y nivel de lujo), y pronóstico regional, 2025-2032

La arquitectura del sistema de 48V está construida en una estructura que incorpora un nuevo motor eléctrico y una batería de 48V junto con el motor de combustión y la batería estándar de 12 V. El sistema automotriz de 48V está compuesto por tres componentes principales: un iniciador alternador de cinturones (también conocido como generador de arranque de cinta o una unidad generadora de motor, MGU), un convertidor de CC a DC y una batería de voltaje más alta y otros componentes, como un inversor de 48 V, cajas de distribución de potencia, motor eléctrico/generador y E-Charger. Al habilitar una amplia gama de tareas variadas de vehículos, desde mejorar el rendimiento del motor hasta la alimentación del número en expansión de usuarios eléctricos hasta funciones de alimentación, el mercado del sistema 48V abre perspectivas de hibridación más rentables.

Una visión general del mercado de los sistemas automotrices de batería de 48 voltios en todo el mundo. Los sistemas automotrices de batería de 48 voltios ayudan a la reducción de las emisiones producidas por los automóviles cuando se emplea una batería normal. Estos benefician al automóvil al tiempo que consumen menos gasolina. El mercado de los sistemas de baterías automotrices de 48 voltios A medida que aumentan los niveles de contaminación, el gobierno está promulgando restricciones de emisiones más estrictas, lo que estimulará la expansión del mercado a gran escala. El mercado automotriz de sistemas de batería de 48V es una excelente alternativa a las baterías tradicionales, ya que son relativamente más eficientes y menos costosos a largo plazo. En comparación con las baterías tradicionales, la mayor rentabilidad del sistema de batería de 48 voltios es un impulsor principal que impulsará la expansión del mercado durante todo el período de pronóstico. Los sistemas automotrices de batería de 48 voltios son superiores a las baterías tradicionales, ya que tardan menos tiempo en cargarse y duran más que otras baterías. Varias iniciativas gubernamentales y empresas conjuntas son factores impulsores para este segmento.

A pesar del efecto paralizante de Pandemic de Covid-19 en la economía global, se espera que la industria automotriz resiste la tormenta, despejando la puerta a una gran cantidad de nuevas perspectivas en los próximos años. Los déficits son limitados a medida que las empresas salvaguardan sus redes de suministro para evitar un posible crujido durante la segunda ola.

El mercado de sistemas automotrices de 48V está creciendo a un ritmo rápido. Desde el estallido de la pandemia, los programas de electrificación en China y Europa han aumentado la demanda de automóviles híbridos leve. Como los sistemas de 48V son más eficientes y tienen costos operativos más bajos, existe un aumento en la demanda en el mercado automotriz. Además, se proyecta que la creciente demanda de vehículos eléctricos mantenga a flote el mercado automotriz de 48 V en toda la pandemia.

• Por ejemplo, los administradores chinos construyeron aproximadamente 80,000 estaciones de carga de vehículos eléctricos adicionales para 2020, con un costo de USD 1.4 mil millones.
• Además, por ejemplo, Suzuki anunció el debut otoño de 2021 de su SUV PHEV de gasolina 4WD, que estará equipado con sistemas 48V.

Tales altas cantidades de inversión son favorables para el crecimiento del mercado automotriz de 48V del sistema. Varias presentaciones de productos para mantener el mercado a flote durante la pandemia.

Ideas clave

El informe cubre las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones
• Análisis de cinco fuerzas de Porter
• Desarrollos tecnológicos
• Impacto de CoVID-19 en el mercado global de sistemas de 48V

Segmentación

Análisis por clase de vehículos

Por clase de vehículos, el mercado está segregado en el nivel medio-premium y el nivel de lujo. Los OEM están implementando más sistemas electrónicos, diseños livianos y electrificación de los motores en los modelos de sus vehículos. A medida que aumentan las ganancias desechables de las personas, aumenta su gasto en autos de lujo.

El deseo del consumidor de características mejoradas de seguridad y comodidad, como asientos con calefacción, dirección asistida y sistemas avanzados de auxilios de conductores, ha provocado la adopción de dispositivos electrónicos, lo que forzará significativamente el sistema de batería del vehículo. Además, las características de seguridad para automóviles, como cámaras retrovisor, control de velocidad adaptativa, monitoreo de puntos ciegos, sensores de condición de carretera y detectores de movimiento para el frenado de emergencia automatizado, se están generalizando más en los automóviles de segmento de lujo.

Análisis regional

El mercado del sistema 48V está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. Con respecto a la participación mundial en el mercado del sistema automotriz de 48V, se espera que Asia Pacific sea el punto de acceso de crecimiento más lucrativo en los próximos años. De todos los países, China ofrece el mayor potencial de crecimiento, que se proyecta acelerar en breve. La penetración del mercado local por los principales conglomerados de fabricación de automóviles es en gran parte responsable del crecimiento. India ofrece una oportunidad similar gracias al creciente nivel de vida y al aumento de los ingresos discrecionales.

Jugadores clave cubiertos

Los jugadores clave incluyen Bosch (Alemania), Continental AG (Alemania), Valeo (Francia), Delphi Technologies (U.K.), Borgwarner (EE. UU.), NextEer Automotive (USA), Hitachi Automotive Systems (Japón), Denso Corporation (Japón), Schaeffler AG (Alemania) y ZF Friedrichafen AG (Alemania).

Desarrollos clave de la industria

• En junio de 2022, el BMW IX1 XDRIVE30 (consumo eléctrico de energía eléctrico, combinado en el ciclo WLTP: 18.4 a 17.3 kWh /100 km; estimaciones basadas en la etapa de desarrollo actual del automóvil), así como dos (PHEV) modelos híbridos y dos variantes convencionalmente con convenciones con tecnología de 48 V y hibrido, se introducirán por BMW. El auto estará en la carretera al final de los 3^rdcuarto.
• En marzo de 2022, Nexter Automotive introdujo el EDRIVE IBSG de 48 voltios, fusionando la experiencia de EPS y una línea de transmisión para hibridar los vehículos de hielo, cumplir con los estándares de emisiones y mejorar la comodidad de conducción.