Tamaño del mercado de electrificación de aeronaves, participación y análisis de la industria, por tipo de aeronave (sistemas aéreos no tripulados, aviones comerciales, aviación militar y general), por tipo de propulsión (eléctrica, híbrida-eléctrica y convencional), por componente (electrónica de potencia, baterías y motores eléctricos) y pronóstico regional, 2026-2034

El tamaño del mercado mundial de electrificación de aeronaves se valoró en 10,75 mil millones de dólares en 2025. Se proyecta que el mercado crecerá de 12,44 mil millones de dólares en 2026 a 39,95 mil millones de dólares en 2034, exhibiendo una tasa compuesta anual del 15,70% durante el período previsto.

El mercado mundial de electrificación de aeronaves es una industria en crecimiento que está transformando el enfoque del sector de la aviación en materia de generación, propulsión y distribución de energía. Es necesario reducir la contaminación acústica, las emisiones de gases de efecto invernadero y los costos operativos. La electrificación de aviones es una de las soluciones prometedoras para el futuro de los aviones. A medida que el mundo avanza hacia tecnologías más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente, la demanda de aviones eléctricos e híbridos va en aumento.

Los aviones están bajo escrutinio por el impacto que tienen en el medio ambiente debido a la transmisión de combustible y, por lo tanto, los portaaviones están avanzando hacia la electrificación a un ritmo rápido. La electrificación está reemplazando equipos de alto costo en aviones con componentes eléctricos rentables, lo que permite a las compañías aeronáuticas ahorrar costos de mantenimiento.

• En enero de 2025, Eaton (Aerospace) anunció unas ventas récord en 2024 de 3.700 millones de dólares. Sus pedidos aeroespaciales de los últimos 12 meses aumentaron más de un 10% de forma orgánica y la cartera de pedidos del cuarto trimestre creció más de un 16% de forma orgánica, lo que apunta a una demanda sostenida de conversión de energía, interconexiones y sistemas eléctricos de aeronaves.

Impulsores del mercado de electrificación de aeronaves

Preocupaciones ambientales, costos operativos reducidos y avances en nuevas tecnologías

La industria de la aviación está bajo presión para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, que representan el 2,5% de las emisiones de dióxido de carbono, y la electrificación de los aviones puede reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero. Como la contaminación acústica es una de las principales preocupaciones del medio ambiente, los aviones eléctricos hacen menos ruido, causando mínimas molestias a las comunidades cercanas al aeropuerto. Dado que la calidad del aire es un obstáculo para la industria de la aviación, los aviones electrificados reducen los contaminantes nocivos y las partículas.

Los aviones híbridos y eléctricos prometen reducir los costos de combustible, ya que la electricidad es generalmente más barata que los combustibles fósiles, lo que reduce los costos operativos. Los motores eléctricos son más eficientes que los combustibles tradicionales, lo que aumenta la eficiencia de la aeronave. La menor cantidad de piezas móviles en los motores eléctricos significa que se requiere menos mantenimiento.

La mejora de la densidad de energía proporciona rangos y duraciones de vuelo más largos, la carga rápida reduce el tiempo de inactividad y aumenta la disponibilidad de las aeronaves, las economías de escala y las mejoras de fabricación reducen los costos de las baterías, y la investigación de baterías alternativas, como las baterías de estado sólido, promete brindar mejoras aún mayores. 

• Por ejemplo, en marzo de 2025, BAE Systems compartió planes para expandir sus operaciones en Endicott, Nueva York, con una adición de 150,000 pies cuadrados a su huella existente. La instalación dedicada estará equipada para el desarrollo, la fabricación y el soporte de campo de sistemas de almacenamiento de energía (ESS) de alto voltaje, promoviendo soluciones de aviación sostenibles.

Restricción del mercado de electrificación de aeronaves

Los desafíos y las complejidades son desafíos técnicos, limitaciones de infraestructura y preocupaciones regulatorias y de seguridad

Las baterías actuales son demasiado pesadas y grandes para aviones eficientes, lo que deteriora el tamaño y el peso de la aeronave, mientras que las baterías requieren una mayor densidad de energía para lograr un alcance de vuelo suficiente. Los motores eléctricos necesitan alcanzar relaciones potencia-peso más altas para la propulsión y, para evitar el sobrecalentamiento, se necesitan sistemas de gestión térmica eficaces.

Especialmente para la carga de alta potencia, falta una infraestructura de carga generalizada. La mayor demanda de la red eléctrica puede requerir mejoras para respaldar la electrificación de los aviones. Los aeropuertos deben adaptarse para dar cabida a aviones eléctricos, incluidas las instalaciones de mantenimiento y carga.

Los marcos regulatorios y de certificación aún se están desarrollando y pueden crear variabilidad. Especialmente en lo que respecta a la seguridad de las baterías y su resistencia a los impactos, se deben cumplir estrictos estándares de seguridad. Es fundamental lograr la percepción pública y su aceptación de los aviones eléctricos.

El desafío de la adopción generalizada, los costos de implementación y desarrollo son altos. Actualmente, en la producción de aviones eléctricos existen economías de escala limitadas. El coste del combustible tradicional está disminuyendo, lo que hace que los aviones eléctricos sean menos competitivos. La financiación y los incentivos públicos limitados pueden obstaculizar la transición a los aviones eléctricos.

Oportunidades de mercado de electrificación de aeronaves

Los esfuerzos recientes para garantizar la sostenibilidad y la eficiencia brindan una importante oportunidad de crecimiento 

En línea con las iniciativas internacionales para descarbonizar el sector de la aviación, la electrificación de aeronaves proporciona un medio para reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono. Además, para fomentar aviones más limpios y silenciosos, los gobiernos están promulgando leyes e invirtiendo más en la investigación y el desarrollo de tecnologías de aviones eléctricos, lo que está impulsando la expansión del mercado.

En comparación con el combustible para aviones convencional, los aviones eléctricos requieren menos mantenimiento, tienen procedimientos operativos más sencillos e incurren en costos de electricidad más bajos, todo lo cual podría aumentar la viabilidad económica y, por lo tanto, es una gran oportunidad para las aerolíneas.

• Por ejemplo, en enero de 2025, Capgemini y Ascendance se asociaron para acelerar el desarrollo de aviones híbridos-eléctricos inspirados en los avances de los vehículos eléctricos, con el objetivo de transformar la aviación.

Información clave

Este informe incluye las siguientes ideas:

• Desarrollos clave de la industria (fusiones, adquisiciones, asociaciones)
• Últimos avances tecnológicos
• Análisis de las cinco fuerzas de Porter
• Análisis de la cadena de suministro
• Impacto de la guerra Rusia-Ucrania en el mercado mundial de electrificación de aeronaves

Segmentación

Análisis por tipo de aeronave

Por tipo de avión, el mercado de electrificación de aviones se segmenta en sistemas aéreos no tripulados, aviones comerciales, aviones militares y aviones de aviación general.

Modo eléctrico o modo híbrido para trabajar con motor de combustión interna que proporciona energía eléctrica y permite utilizar un motor más pequeño en situaciones que demandan alta potencia. La propulsión eléctrica híbrida conduce a la gestión de la energía, reduciendo el consumo de combustible hasta un 5% en comparación con el vuelo estándar.

Por ejemplo, en enero de 2025, BAE Systems firmó un acuerdo con Airbus para proporcionar el sistema de almacenamiento de energía para el proyecto de demostración de microhibridación de aviones comerciales de Airbus. Las dos compañías promoverán la aviación sostenible madurando e integrando tecnologías de electrificación que puedan reducir la huella de carbono de la aviación.

Análisis por componente

Según los componentes, el mercado está fragmentado en electrónica de potencia, baterías y motores eléctricos.

El aumento de componentes utilizados en el mercado de electrificación de aeronaves impulsa el crecimiento del mercado.

Las características de las baterías mejoran la densidad de energía, la densidad de potencia, el ciclo de vida, el peso y el costo. Las tendencias del mercado de estas baterías impulsan los avances en la tecnología de iones de litio, las baterías de estado sólido y otras químicas. 

El tipo de motores eléctricos que se pueden utilizar son de imán permanente, híbridos y de inducción. Las características de estos motores eléctricos son la relación potencia-peso, eficiencia, peso, confiabilidad y costo. 

El tipo de componentes que se utilizan en el sistema de distribución de energía son unidades de conversión de energía, unidades de distribución y dispositivos de protección. Las características de estos sistemas de distribución de energía son su eficiencia, confiabilidad, peso y costo. 

Los componentes utilizados en la electrónica de potencia son convertidores de potencia, inversores, interruptores y rectificadores. Las características de esta electrónica de potencia son su eficiencia, confiabilidad, peso, costo y frecuencia de conmutación.

Análisis por propulsión

En cuanto a la propulsión, el mercado se divide en eléctricos, híbridos-eléctricos y convencionales.

La propulsión eléctrica e híbrida-eléctrica podría provocar un cambio importante en las industrias aeroespacial y de aviación. Tiene el potencial de hacer vuelos con emisiones reducidas, más seguros con costos reducidos y abre una nueva segmentación en las industrias de la aviación.

La propulsión eléctrica en los aviones puede reducir las emisiones de carbono, pero sólo si las nuevas tecnologías alcanzan la potencia, el peso y la confiabilidad específicos necesarios para una flota comercial exitosa. Los aviones híbridos eléctricos utilizan una combinación de motores tradicionales impulsados ​​por combustibles fósiles y motores eléctricos para proporcionar propulsión. Los aviones híbridos eléctricos suelen utilizar motores eléctricos para despegar y aterrizar, mientras que los motores convencionales proporcionan potencia en el aire. Baterías u otros sistemas de almacenamiento de energía, como pilas de combustible, alimentan motores eléctricos.

Análisis Regional

Según la región, el mercado se ha estudiado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. 

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Asia Pacífico se ha convertido en una región rentable en el mercado. El creciente número de aerolíneas en esta región está impulsando el crecimiento del mercado.

Las empresas de Corea del Sur se han tomado en serio la ruta de la electrificación y tienen grandes planes para aviones totalmente eléctricos. Por ejemplo, la startup surcoreana Toff Mobility se ha fijado el objetivo de realizar vuelos totalmente eléctricos tanto para pasajeros como para carga. Con el objetivo de limitar las emisiones de gases de efecto invernadero, el gobierno de Corea del Sur ha fomentado alternativas al combustible tradicional en los aviones. Así, se impulsa en el país la electrificación de las aeronaves.

En el mercado de electrificación de aeronaves en Japón, tanto los actores públicos como privados están realizando grandes inversiones en proyectos de investigación sobre electrificación. En Japón se invierte en la viabilidad de los aviones eléctricos. Por ejemplo, la aerolínea japonesa está realizando un estudio sobre la aviación eléctrica de hidrógeno.

En China se están desarrollando aviones eléctricos para hacer frente al creciente número de pasajeros de las aerolíneas. Con el aumento del número de personas de clase media en el país, más personas pueden permitirse viajar en avión y, por tanto, el número de pasajeros en China está aumentando.

Otros países como el Reino Unido, EE. UU. y otros están influyendo en el crecimiento del mercado de la electrificación.

• Por ejemplo, en noviembre de 2024, la empresa de electrificación de la aviación Archer anunció un nuevo acuerdo con Japan Airlines (JAL) y la empresa conjunta Soracle, centrada en la movilidad aérea de Sumitomo Corporation, que incluye una compra prevista de hasta 100 aviones eléctricos por aproximadamente 500 millones de dólares.

Jugadores clave cubiertos

• La Compañía Boeing (EE.UU.)
• Airbus SE (Países Bajos)
• Rolls-Royce PLC (Reino Unido)
• Joby Aviation, Inc. (EE. UU.)
• Aviones de aviación (EE. UU.)
• Grupo Thales (Francia)
• Safran S.A. (Francia)
• Raytheon Technologies Corporation (EE.UU.)
• GE Aeroespacial (EE.UU.)
• Honeywell International Inc. (EE. UU.)
• BAE Systems plc. (Reino Unido)

Desarrollos clave de la industria

• junio 2023: STMicroelectronics y Airbus firmaron un acuerdo de colaboración para realizar investigaciones conjuntas en el avance de la electrónica de potencia. Esto supone un importante avance para los futuros aviones híbridos eléctricos y vehículos eléctricos totalmente urbanos.
• noviembre 2022: Airbus presentó su motor propulsado por pila de combustible de hidrógeno. En una configuración híbrida, una aeronave utiliza una configuración de fuentes de energía durante el vuelo, ya sea simultánea o alternativamente, para reducir el consumo de combustible y optimizar la eficiencia energética general.