Automotive Electric Propulsion Motor Market Size, Share, and COVID-19 Impact Analysis, By Motor Type (AC Motor, DC Motor), By Power Output (Up to 10 HP, Above 10 HP), By Voltage (Up to 1 kV, 1-6.6 kV, 6.6 kV & More), By Application Type (Passenger Car, Commercial Vehicle), By Vehicle Type (BEV, PHEV, HEV), and Regional Forecast, 2025-2032

El sistema de propulsión de un vehículo eléctrico comprende un sistema de almacenamiento de energía, un convertidor de energía y un motor de propulsión con controladores asociados. La batería es una tecnología de almacenamiento de energía estándar, y su carga es un aspecto esencial del sistema de vehículos eléctricos. Para alimentar las ruedas, un motor eléctrico convierte la energía suministrada por la batería en energía mecánica.

La promulgación de estrictas regulaciones de emisión y economía de combustible, incentivos gubernamentales y una mejor infraestructura de carga impulsan principalmente la adopción de vehículos eléctricos, lo que resulta en una mayor demanda de motores eléctricos. La introducción de vehículos eléctricos probablemente aumentará la demanda de motores eléctricos durante el período de pronóstico. Los principales fabricantes de automóviles, como Toyota, Honda, Tesla, General Motors y Ford, entre otros, han realizado importantes inversiones en investigación y desarrollo de vehículos eléctricos, que se prevé que impulse el crecimiento del mercado. Además, el desarrollo de alianzas entre los fabricantes de motores y las empresas automotrices probablemente expandirá el mercado mundial de motor de propulsión eléctrica automotriz para vehículos eléctricos.

La adquisición de metales de tierras raras utilizadas en imanes permanentes para motores sincrónicos es una preocupación para el negocio del motor eléctrico, ya que estos metales son susceptibles de restricciones de exportación y problemas de suministro. A medida que el mercado de vehículos eléctricos (EV) continúa creciendo, se espera que la necesidad de motores eléctricos aumente en los próximos años a medida que la mayoría de los OEM comienzan o forman asociaciones con fabricantes de automóviles eléctricos.

• Por ejemplo, en febrero de 2021, las compañías de vehículos, incluida Nikola Motor y Quantumscape ya se han hecho públicos a través de acuerdos SPAC, mientras que otras, como Lightning Emotors y ChargePoint, se fusionan con GM y Ford en el futuro.

Impacto de CoVID-19 en el mercado mundial de motor de propulsión eléctrica automotriz

La participación mundial de mercado del motor de propulsión eléctrica no se vio menos afectada por la pandemia Covid-19. Sin embargo, debido a la falta de financiación y el desvío de capital, encontrarán dificultades financieras. Las organizaciones que dependen de empresas más grandes para la contratación probablemente presenciarán consecuencias a corto plazo, ya que tendrán que esperar el pago. Los valores monetarios de muchos países han disminuido debido a la pandemia Covid-19. La oferta y la demanda están desalineadas, lo que resulta en pérdidas financieras para componentes/fabricantes de piezas. La mayoría de los componentes clave requeridos en la producción de motores eléctricos se compran en dólares estadounidenses, lo que a veces aumenta el costo del componente.

Ideas clave

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones
• Análisis de cinco fuerzas de Porter
• Análisis de plagas
• Desarrollos tecnológicos
• Impacto de CoVID-19 en el mercado automotriz de motor de propulsión eléctrica

Análisis por tipo de vehículo 

El mercado está bifurcado en vehículo eléctrico de batería (BEV), vehículo eléctrico híbrido (HEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV), según el tipo de vehículo. El segmento HEV tendrá la mayor participación de mercado durante el período proyectado. El segmento HEV está diseñado para mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento del vehículo, aumentando así la demanda de la categoría de vehículo eléctrico híbrido (HEV).

Sin embargo, de 2022 a 2029, se predice que la CAGR para motores con mayor potencia de 1 hp es la más alta. El rápido aumento de este segmento de potencia de salida se puede atribuir a la creciente demanda de estos motores en los vehículos, impulsados ​​por aplicaciones de alta gama en las industrias aeroespaciales y de transporte.

Análisis regional

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A nivel regional, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

La región de Asia Pacífico tiene la mayor cuota de mercado automotriz de propulsión eléctrica de propulsión eléctrica. Debido a la mayor compra de vehículos eléctricos, China es el principal productor mundial y cliente de vehículos eléctricos. Los objetivos de ventas nacionales, las leyes favorables y los objetivos municipales de calidad del aire ayudan a mantener la demanda interna.

• Por ejemplo, China ha puesto una cuota sobre fabricantes de vehículos eléctricos e híbridos, lo que requiere que representen al menos el 10% de las ventas totales de vehículos nuevos. Además, para alentar a los residentes a cambiar a vehículos eléctricos, Beijing solo da 10,000 permisos para registrar vehículos de motor de combustión por mes.

La industria automotriz de la región también está aumentando. La región de Asia Pacífico es el mayor fabricante de automóviles del mundo. En 2019, se produjeron más de 50 millones de vehículos comerciales en la región. Debido a estos factores, se espera que el mercado de Asia Pacífico crezca. Debido a muchas empresas regionales e internacionales, el mercado global está altamente fragmentado. Sin embargo, algunos de los fabricantes de automóviles más famosos del mundo, como Toyota, Tesla, Nissan, Honda, BYD, BAIC y BMW, dominan el mercado. Toyota tiene una gran presencia en el mercado japonés y una instalación interna de fabricación de motores.

• En 2019, el Toyota Prius será el primer vehículo híbrido producido en masa del mundo desarrollado por Toyota. Desde su introducción, se han vendido 13 millones de vehículos híbridos.

Jugadores clave cubiertos

• Abb- Baldor Electric (EE. UU.)
• Emerson Electric (EE. UU.)  
• Siemens (Alemania)
• Yaskawa Electric (Japón)
• Toyota Motor Corporation (Japón)
• Hitachi Astemo Ltd. (Japón)
• Denso Corporation (Japón)
• Honda Motor Company Ltd (Japón)
• Mitsubishi Electric Corp. (Japón)
• Magna International (Canadá)
• Robert Bosch GmbH (Alemania)
• BMW AG (Alemania)
• Tesla Inc. (U.S.)
• Toshiba Corporation (Japón)
• BYD Co. Ltd (China)

Segmentación

Desarrollos clave de la industria

• En mayo de 2022, Hitachi, Ltd. y Hitachi Astemo, Ltd. desarrollaron la tecnología básica para un inversor de tipo delgado que puede ahorrar hasta el 30% de energía al tiempo que reduce el tamaño de un convertidor de energía para vehículos eléctricos en un 50%. Este enfoque simplifica el cableado de potencia al integrar los semiconductores de potencia que controlan la fuente de alimentación con las placas de circuito impreso.
• En abril de 2021, Volkswagen exhibió la id.6 de 7 plazas EV.6 Crozz e ID.6 X, desarrollado con FAW y SAIC. Estos vehículos estarán disponibles para su compra solo en China. Está disponible en dos tamaños de batería, 58 kWh y 77 kWh, y cuatro opciones de tren motriz.