Tamaño del mercado del reposacabezas automotriz, el análisis de impacto de compartir y covid-19, por tipo (reposacabezas fijo, reposacabezas de 2 vías y reposacabezas de 4 vías), por aplicación (autos de pasajeros y vehículos comerciales), y pronósticos regionales, 2022-2029

El tamaño mundial del mercado de la cabeza de cabeza automotriz se valoró en USD 9.57 mil millones en 2021. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 10.82 mil millones en 2022 a USD 15.95 mil millones para 2029, exhibiendo una tasa compuesta anual de 5.7% durante el período de pronóstico. Asia Pacific dominó el mercado global con una participación de 56.22% en 2021. La pandemia Global Covid-19 no ha sido sin precedentes y asombrosas, con reposacabezas automotrices que experimentan una demanda más baja de lo que corresponde en todas las regiones en comparación con los niveles pre-pandémicos. Basado en nuestro análisis, el mercado global exhibió una disminución del 14.4% en 2020 en comparación con 2019. Se prevé que el mercado de reposacabezas automotriz en los EE. UU. Crecerá significativamente, alcanzando un valor estimado de USD 1.34 mil millones en 2032.

Según el Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IIHS), las buenas restricciones para la cabeza pueden resultar en una reducción del 11% en las tasas de reclamaciones de lesiones. Los reposacabezas son una protección importante necesaria para evitar lesiones en el cuello y la cabeza en los accidentes traseros. La disponibilidad de mano de obra barata, la gran población juvenil, el aumento de la clase media y el creciente consumo doméstico, especialmente en los países en desarrollo, se atribuyen al aumento constante de la producción y ventas de vehículos. Estos factores, a su vez, están alimentando el crecimiento de este mercado.

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Descripción general del mercado de reposacabezas automotrices globales

Tamaño del mercado:

• Valor 2021: USD9.57 mil millones 
• Valor 2022: USD10.82 mil millones 
• Valor de pronóstico 2029: USD15.95 billones, con una tasa compuesta anual de 5.7% de 2022-2029 

Cuota de mercado

• Líder regional: Asia Pacífico Dominado en 2021 con un tamaño de mercado de USD5.38 mil millones, liderado por la creciente adopción de SUV y una mayor asequibilidad en mercados como China e India 
• Región de crecimiento más rápido: Asia Pacífico se espera que mantenga la tasa de crecimiento más alta hasta 2029 debido a la fuerte demanda de los consumidores de características de comodidad y seguridad. 
• Líder de usuario final (por aplicación): Pasajeros liderado en 2021, impulsado por el aumento de las ventas de segmentos de lujo y EV que exigen características de confort y seguridad 

Tendencias de la industria

• Tipo dominante: El Reposacabezas El segmento mantuvo la mayor participación en 2021 debido a la rentabilidad y un amplio uso de OEM 
• Segmento de mayor crecimiento: El segmento de reposo ajustable de 4 vías está ganando terreno en las categorías de pasajeros y vehículos comerciales a medida que la comodidad se vuelve más valorada 
• Covid-19 Impacto: Mercado contratado por un 14.4% en 2020 debido a los cierres de fábricas y las cadenas de producción automotriz y las cadenas de suministro 

Factores de conducción

• Luxury & EV Growth: El aumento de las ventas de vehículos eléctricos y premium admite la adopción creciente de sistemas avanzados de reposacabezas
• Influencia de movilidad compartida: El uso de viajes y el uso de la flota de alto volumen priorice la comodidad y la durabilidad del reposacabezas, beneficiando a los sistemas ajustables 
• Tendencias de comodidad y seguridad del consumidor: Demanda de asientos ergonómicos y características de seguridad Las actualizaciones OEM en modelos de nivel medio a alto

Impacto Covid-19

Covid-19 se enfoca en la fabricación de semiconductores nacionales que desencadenará el crecimiento del mercado

Las fábricas automotrices se vieron obligadas a cerrar debido al bloqueo o función inducida por pandemias a una capacidad de operación reducida después de que se reanudara la producción, lo que condujo a una recesión severa en la producción de vehículos. Según la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados (OICA), la producción fue equivalente a las ventas en 2010, disminuyendo en un 16% a menos de 78 millones de vehículos.

Por ejemplo, Europa, que representó casi el 22% de la participación de la producción total, fue testigo de una disminución en la producción de alrededor del 21%. Todos los países productores clave de la región fueron testigos de una disminución en la producción que varía del 11% al 40%. La industria mejoró mucho antes de lo esperado en 2020, y la demanda de vehículos nuevos fue resistente entre los consumidores. Sin embargo, a medida que los servicios se cerraron debido a los cierres, los proveedores de chips y obleas de semiconductores desviaron la capacidad a otros sectores comoElectrónica de consumo.

Debido a su complejidad, estos chips tienen tiempos de entrega extremadamente largos (alrededor de 26 semanas). Por lo tanto, los fabricantes de chips no pudieron cumplir con la repentina aumento de la demanda. Esta escasez llevó a los fabricantes de automóviles a reducir la producción en 2021. Por ejemplo, Ford se vio obligado a disminuir la producción de su camión F-150 en el segundo trimestre de 2021, lo que representa una parte sustancial de las ganancias de la compañía. Estos factores contribuyeron directamente a una pérdida considerable de ingresos para los fabricantes de reposacabezas automotrices en 2020.

Varios gobiernos han introducido planes a largo plazo para reducir la dependencia del pequeño número de fabricantes de chips de semiconductores en Asia Pacífico. Por ejemplo, Europa introdujo la Ley Europea de Chips, y el gobierno de los Estados Unidos aprobó la Ley de CHIPS en 2021 para impulsar la producción nacional de chips. Además, a pesar de la disminución general de las ventas de automóviles, se vendieron más de 3 millones de automóviles eléctricos en 2020, aumentando más del 40% en comparación con 2019.

Por lo tanto, estos factores contribuirán a la recuperación de la industria automotriz a mediados y a largo plazo, lo que impulsará el crecimiento del mercado de reposacabezas automotrices durante el período de pronóstico.

Últimas tendencias

Aumento de la adopción de reposacabezas de 6 vías para aumentar el crecimiento

Un reposacabezas de 6 vías proporciona comodidad y soporte adicionales a los pasajeros al permitirles modificar la posición de restricción de la cabeza. No solo se desliza hacia arriba y hacia abajo, sino que los pasajeros también pueden desarrollar los cojines laterales al ángulo ideal. Por lo tanto, los OEM automotrices han comenzado a proporcionarlo opcionalmente. Por ejemplo, Jeep ofrece una opción de 6 vías en su "modelo cherokee". Actualmente, la única compañía que suministra reposacabezas de 6 vías para automóviles es Ningbo Jifeng Auto Parts Co. Ltd.

Por lo tanto, con el aumento de la preferencia del consumidor hacia una mayor comodidad de los asientos, se anticipa que la penetración del reposacabezas automotriz de 6 vías aumenta durante el período de pronóstico.

Factores de conducción

La movilidad compartida creará una demanda de automóviles nuevos que aumentarán el crecimiento

Los nuevos servicios de movilidad pueden reducir las ventas de vehículos privados. Sin embargo, se espera que esto sea compensado por mayores ventas de vehículos compartidos, que deben reemplazarse con mayor frecuencia debido a un mayor desgaste. En el viaje compartido o el viaje compartido, el consumidor espera tener asientos cómodos durante el viaje. Por lo tanto, los cómodos reposabrazos y las restricciones de la cabeza juegan un papel importante en un viaje relajado. Por lo tanto, las compañías de viajes compartidos instalarán principalmente arreglos de asientos cómodos, como los reposacabezas bidireccionales y de cuatro vías en sus vehículos. Estos factores impulsarán el crecimiento del mercado.

Aumento de las ventas de vehículos eléctricos y de lujo para impulsar el crecimiento del mercado

En 2021, las marcas de vehículos de lujo, como Bentley, Rolls-Royce, BMW y Porsche, fueron testigos de ventas récord. Bentley vendió 14,659 vehículos en 2021, una mejora del 31% sobre 2020 y un punto de referencia para el negocio. Porsche vendió 301,915 vehículos, lo que representa un aumento del 11% a nivel mundial. Muchos lujosos yvehículos eléctricosestán equipados principalmente con restricciones de cabeza bidireccionales o de cuatro vías.

Por ejemplo, Tesla está equipado con un nuevo accesorio que se adhiere al reposacabezas para ayudar a la postura del pasajero y un viaje más cómodo. El accesorio está hecho de cuero vegano transpirable, y se unen fácilmente a la restricción de la cabeza de Tesla. Facilitan a los conductores que descansen el cuello y la cabeza sobre el asiento mientras mantienen una buena postura para conducir. Por lo tanto, estos factores impulsarán el crecimiento del mercado.

Factores de restricción

Aumento de la instalación del reposacabezas de cuero para aumentar el costo total del vehículo que restringirá el crecimiento del mercado

Anteriormente, los reposacabezas de cuero y los asientos se instalaron solo en unos pocos vehículos de lujo de Rolls-Royce, Bentley y Jaguar. Sin embargo, el sedán y otros consumidores de automóviles de nivel de entrada han comenzado a exigir restricciones y asientos de cabezales de cuero para una mayor comodidad de conducción con las preferencias cambiantes del consumidor. Por ejemplo, Toyota y Chevrolet lo implementaron en sus modelos 2021, el Toyota Camry y Chevrolet Cavalier en los EE. UU. Sin embargo, aumenta el costo general del vehículo. Por lo tanto, estos factores pueden restringir el crecimiento del mercado.

SEGMENTACIÓN

Por análisis de tipo

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El reposacabezas de 2 vías para dominar el mercado debido a beneficios como la alta fortaleza a bajo costo

Por tipo, el mercado está segmentado en el reposacabezas fijo, de 2 vías y de 4 vías.

El segmento de 2 vías mantuvo la mayor parte del mercado atribuida a su alta fortaleza, liviano, bajo esfuerzo de ajuste y bajo costo de reemplazo.

Se proyecta que el segmento de 4 vías crezca más rápido durante el período de pronóstico. Proporciona capacidad de ajuste de retroceso que ofrece una comodidad mejorada y es más gruesa; Por lo tanto, proporcionando más amortiguación de comodidad y un mayor nivel de apoyo. Estos factores influirán positivamente en el crecimiento del segmento.

Por análisis de la aplicación

Los pasajeros tenían una mayor parte del mercado respaldado por un aumento en las ventas de vehículos de lujo

Basado en la aplicación, el mercado está segmentado enpasajerosy vehículos comerciales.

El segmento de pasajeros tenía la mayor participación de mercado en 2021. Las ventas de vehículos de lujo han seguido aumentando (a pesar del efecto negativo general en las ventas de automóviles durante la pandemia y la posterior escasez de chips). Por ejemplo, Rolls Royce (una subsidiaria de BMW) fue testigo de un aumento en las ventas en un 41% en 2021 a pesar de Covid-19. Las ventas de vehículos de lujo aumentaron en un 14,7% en 2020 a 2.53 millones de vehículos y representaron una participación significativa (13%) del mercado total de automóviles de pasajeros. Por lo tanto, estos factores impulsarán el crecimiento del segmento.

Se anticipa que el segmento de vehículos comerciales exhibirá una CAGR más alta durante el período de pronóstico. La demanda de vehículos comerciales es mayor en Brasil, China e India. Las características y comodidades son de menos importancia que la confiabilidad y la seguridad básicas. Por lo tanto, la mayoría de losvehículos comercialesEn esta región (principalmente autobuses y camiones pesados) están equipados principalmente con reposacabezas automotrices fijos.

Ideas regionales

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Asia Pacific dominó la cuota de mercado de la cabeza de cabeza automotriz (con China que representa la mayoría de la acción), y se situó en USD 5.38 mil millones en 2021. Los factores macroeconómicos, como un aumento en el poder adquisitivo y los estándares de seguridad mejorados en los vehículos (por ejemplo, se han implementado regulaciones que exigen la instalación de la cabeza de restricción en China), impulsarán el crecimiento del mercado en esta región. Además, hay un cambio en la preferencia del consumidor de sedanes y hatchbacks a SUV más grandes en países clave como India y China. Esto conducirá a un aumento exponencial en la demanda de reposacabezas automotrices.

Se espera que Europa muestre un crecimiento significativo en el mercado debido a la alta demanda de conducción de comodidad y la preferencia de los consumidores por las características de seguridad de lujo y conducción en el vehículo. Además, las regulaciones establecidas sobre la seguridad de los ocupantes y los mayores ingresos disponibles de los clientes son responsables de la alta demanda de restricciones avanzadas de cabeza ajustable en esta región.

También se espera que América del Norte sea testigo de un buen crecimiento en el mercado. En los EE. UU., Las marcas de vehículos de lujo han sido testigos de un aumento constante de la demanda. Según Kelley Blue Book (una compañía de valoración de vehículos), las marcas de lujo representaron el 16.1% de las ventas totales, aumentando del 15,6%. La demanda de SUV medianos y compactos y pastillas de tamaño completo también es alta, con esos tres segmentos que representan alrededor del 49% de las ventas totales de vehículos en los EE. UU. Estos factores afectarán positivamente el crecimiento de este mercado.

Actores clave de la industria

Lear Corporation domina el mercado debido a asociaciones productivas y productos líderes en la industria

Lear es uno de los principales jugadores de cabeza de cabeza automotriz en el mercado. Su negocio implica principalmente el desarrollo y la fabricación de sistemas interiores automotrices. Aunque los ingresos automotrices y de asiento de Lear dependen principalmente de dos OEM, Ford Motor Co. y General Motors, para más de dos tercios de sus ventas, los asientos de la compañía se pueden encontrar en más de 80 modelos de automóviles diferentes a nivel mundial. Estos factores han permitido a la compañía capturar una mayor participación de mercado.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Adient PLC (EE. UU.)
• Lear (EE. UU.)
• Faurecia SE (Francia)
• Toyota Boshoku Corporation (Japón)
• Windsor Machine Group (Canadá)
• Tachi-S(Japón)
• Jifeng Automotive (Alemania)
• Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co(Alemania)
• Puente de madera(Canadá)
• Yanfeng International Seating Systems Co., Ltd. (China)

Desarrollos clave de la industria:

• Marzo de 2022 -Toyota Boshoku estuvo de acuerdo con Shiroki y Aisin para adquirir el derecho comercial de Shiroki para las piezas del mecanismo de marco de asientos automotrices para Mazda Motor Corporation, Daihatsu Motor Co., Ltd. y Suzuki Motor Corporation y para fortalecer aún más la competitividad global de Toyota Boshoku en la empresa automotriz.
• Febrero de 2022- Lear Corporation completó la adquisición de la Unidad de Negocios de Negocios Interior Comfort Systems (ICS) de Kongsberg Automotive. La adquisición avanzará en las capacidades de componentes del asiento de Lear en el área de Senting Solutions Comfort.
• Febrero de 2022 -Faurecia lanzó una nueva compañía, combinando Faurecia y Hella - Forvia. Forvia estará estructurado alrededor de seis grupos empresariales, cinco de ellos ya existentes, como asientos, interiores, movilidad limpia, electrónica yIluminaciónmientras que Lifecycle Solutions es el segmento recién creado.
• Septiembre de 2021 -Faurecia anunció una asociación con SSAB, un fabricante de acero sueco. A través de esta asociación, Faurecia tiene como objetivo usar acero de alta resistencia sin fósiles en su disposición de asientos. Este movimiento hace que Faurecia sea el primer proveedor de automóviles en utilizar el acero libre fósil en su estructura de asientos.
• Marzo de 2021 -Yanfeng anunció su acuerdo con Adient para adquirir la participación del 49.99% de Adient Asia en el Yanfeng Adient Seating Co, Ltd Joint Venture en China. Según este Acuerdo, Yanfeng obtuvo el control de los 16,000 empleados, 55 instalaciones de fabricación de asientos y un centro técnico de servicio completo bajo la empresa conjunta.

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