Los 10 principales fabricantes de material rodante del mundo

Una mejor calidad de conducción, interiores atractivos e información confiable son algunas de las expectativas vitales de los pasajeros hoy en día.Material rodantedesempeñan un papel importante a la hora de proporcionar estas características. Según un informe de Fortune Business Insights™, se prevé que el mercado mundial de material rodante alcance78,93 mil millones de dólarespara 2034. El aumento de los ingresos disponibles de las personas ha dado lugar a una creciente demanda de vehículos automotores en todo el mundo. Por lo tanto, los gobiernos de varios países están tomando iniciativas para mejorar las redes de tránsito rápido. Además, el transporte ferroviario es rentable y ecológico. En abril de 2020, por ejemplo, el Ferrocarril Nacional Canadiense invirtió alrededor de 3.900 millones de dólares para mejorar la infraestructura ferroviaria y las locomotoras en la provincia de Saskatchewan.

Cancelación de contratos y reducción de viajes obstaculizan el crecimiento en medio de la pandemia de COVID-19

Desde que comenzó la pandemia de COVID-19 en 2019, ha afectado gravemente a casi todas las industrias del mundo y el sector del material rodante no es una excepción. Europa ha visto un número creciente de rescisiones de contratos y reducciones de alquileres. Aunque no está claro hasta cuándo persistirá la situación, se prevé que los arrendadores de este tipo de acciones se enfrentarán a determinadas solicitudes de acomodación financiera. Según el Grupo de Activos y Finanzas Estructuradas de WFW, en 2020, hubo una disminución de alrededor del 40% del tráfico de pasajeros en Europa. Además, el transporte de mercancías se redujo un 20% ese mismo año. Estos escenarios pueden afectar negativamente al crecimiento.

Fortune Business Insights™ presenta los 10 principales fabricantes de material rodante:

1. CRRC Corporación Limitada

Se considera el mayor fabricante de material rodante del mundo en términos de ingresos. Con sede en China, la empresa es una empresa de propiedad estatal supervisada por el Consejo de Estado. Algunas de sus filiales incluyen Dalian CRRC Daqi Railway, Nanjing Puzhen, Xi'an Railway y Yangtze Railway.

En enero de 2021, CRRC Sifang Co., Ltd. se unió a CRRC Chengdu y Chengdu Rail Transit Group para desarrollar conjuntamente el tren regional tipo A de nueva generación. Tiene una velocidad de 160 km/h y se puede conectar con el Metro. Este desarrollo ayudará a la empresa a mejorar su cartera de trenes ferroviarios regionales.

2.Alstom

Con sede en Francia, la empresa es un fabricante de renombre. Opera principalmente en los mercados del transporte ferroviario y es muy activo en los campos de locomotoras, señalización y transporte de pasajeros. Se formó en 1928 con la fusión entre Société Alsacienne de Constructions Mécaniques y Thomson-Houston Electric Company.

En abril de 2021, Alstom anunció la adquisición de Flertex, fabricante local de frenos. Más del 50% de su facturación procede del sector ferroviario. Este nuevo acuerdo ayudará a Alstom a mejorar el rendimiento técnico de los trenes y mejorar los sistemas de frenado.

3. CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.

También conocido como Grupo CAF, es un fabricante de autobuses, equipamientos y vehículos ferroviarios con sede en España. Se ha convertido en una empresa líder en España gracias a sus importantes inversiones en el sector ferroviario. Puede fabricar casi cualquier tipo de vehículo ferroviario y tiene una amplia gama de capacidades técnicas.

En noviembre de 2020, por ejemplo, la Empresa Conjunta de Pilas de Combustible e Hidrógeno (FCH JU) de la Comisión Europea eligió un proyecto liderado por CAF para recibir una subvención por valor de 10 millones de euros para acelerar el desarrollo de un prototipo de tren propulsado por hidrógeno.

4. Compañía Hyundai Rotem

Es un fabricante de equipos industriales, productos de defensa y material rodante con sede en Corea del Sur. Fue fundada hace 43 años y forma parte del Grupo Hyundai Motor. Ha entregado varios tipos de vagones de pasajeros, trenes de alta velocidad, vagones de mercancías y locomotoras a unos 36 países de todo el mundo.

En enero de 2021, Korail, el operador ferroviario nacional de Corea del Sur, comenzó a utilizar una nueva flota de trenes de alta velocidad EMU-250 desarrollada por Hyundai Rotem. Estos son los primeros trenes de tracción distribuida que operan en Corea. La prueba tuvo lugar entre Jecheon y Wonju.

5. CJSC Transmashholding (TMH)

En Rusia, la empresa está considerada el mayor fabricante de equipos ferroviarios y locomotoras. Una vez fusionada con LocoTech, ocupó el cuarto lugar en el campo de la tecnología del transporte a nivel mundial. Trabaja activamente con el Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia y JSC Russian Railways.

En enero de 2021, TMH declaró que había entregado 226 vagones de pasajeros de tercera clase a los Ferrocarriles Nacionales de Egipto con ventilación dinámica. Aunque fue un desafío debido a la pandemia de COVID-19, la empresa logró mantener el alto ritmo de entrega.

6.Siemens

Es un conglomerado multinacional con sede en Alemania. Las principales divisiones de esta empresa son Infraestructura y Ciudades, Salud, Energía e Industria. Según la publicación de resultados, en 2019, sus ingresos globales fueron de 87 mil millones de euros. Su segmento de Movilidad cubre todas las áreas cruciales del transporte de mercancías y pasajeros.

En marzo de 2021, VTG Rail Europe GmbH firmó un contrato con Siemens Mobility GmbH para probar el moderno sistema de monitorización de frenos (BMS). Se utilizará en trenes de mercancías para mejorar su capacidad operativa. También puede reducir las emisiones a la atmósfera.

7. Stadler Rail AG

Es un fabricante suizo de material rodante ferroviario. Destaca los tranvías y trenes regionales. Tiene nueve filiales con sede en EE. UU., Bielorrusia, Hungría, República Checa, España, Suiza, Polonia, Austria, Argelia, Países Bajos, Italia y Alemania.

En abril de 2020, Stadler recibió de SBB un pedido de 60 trenes InterRegio de dos pisos. El acuerdo total vale 1.300 millones de dólares. Permitirá a SBB ampliar sus servicios regionales y mejorar su flota preexistente.

8. Kawasaki Industrias Pesadas, Ltd.

Es una corporación multinacional con sede en Japón. La empresa produce material rodante, motocicletas, equipos aeroespaciales y de defensa, equipos pesados ​​y motores. También participa activamente en la fabricación de productos industriales, calderas, turbinas de gas y robots industriales.

En marzo de 2021, Kawasaki Heavy Industries, Ltd. desarrolló una subsidiaria de propiedad absoluta llamada Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd. Ayudará a crear un sistema único para tomar medidas flexibles y ágiles, como colaboraciones y alianzas estratégicas con otras empresas para satisfacer la demanda de sistemas ferroviarios.

9. Hitachi Rail Limited

Es una de las principales empresas en el sector del transporte de pasajeros. La primera entrega de vehículos del tren bala Shinkansen fue en 1964 con motivo de los Juegos Olímpicos de Tokio. Continúa ofreciendo Shinkansen innovadores en Japón y exporta tecnologías sin conductor para pasajeros, metros y tranvías en todo el mundo.

En marzo de 2021, Hitachi Rail Washington, LLC consiguió un nuevo contrato por valor de 2.200 millones de dólares de la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. Permitiría al primero desarrollar y diseñar el vehículo automotor de la serie 8000.

10. bombardero

Es un reconocido fabricante de aviones ejecutivos con sede en Canadá. En una fase inicial fabricaba vehículos recreativos, trenes, vehículos de transporte público y aviones comerciales. Algunas de sus series mundialmente famosas de aviones corporativos son Learjet 70/75, Global 7500, Challenger 300, Challenger 600 y Global Express.

En abril de 2021, Bombardier inauguró su nueva estación de mantenimiento de línea para ampliar sus servicios de mantenimiento de punta a punta en el aeropuerto de Ginebra. Incluiría técnicos altamente cualificados para el mantenimiento de aviones de negocios. Ayudaría a la empresa a ofrecer mejores soluciones a las aeronaves y a los miembros de la tripulación.

¿El nivel de comodidad y el rendimiento de los trenes definirán el futuro de esta industria?

La industria ferroviaria está evolucionando rápidamente con la aparición de diversas tecnologías digitales. Estas tecnologías están desempeñando un papel vital en el mantenimiento y funcionamiento de las vías. Al mismo tiempo, el rendimiento y la comodidad de los trenes se han convertido en una parte importante de la industria. En el futuro, se espera que el sector llegue a ser altamente competitivo. La utilización de diseños modulares y materiales avanzados será más destacada. Según los Institutos de Investigación RISE de Suecia, por ejemplo, el proyecto Mat4Rail de la UE iniciado en julio de 2020 ayudará a reducir el peso del tren mediante el uso de polímeros reforzados con fibra (FRP) en lugar de piezas metálicas. Es probable que este tipo de iniciativas por parte de los organismos reguladores ayuden a que la industria crezca en los próximos años.