Tamaño del mercado de valores, participación e análisis de la industria, por tipo (locomotora, carruajes de pasajeros y vagones), por aplicación (pasajero y carga), por propulsión (hielo y electricidad), y pronóstico regional, 2025-2032

El tamaño global del mercado de valores rodantes se valoró en USD 52.11 mil millones en 2024 y se proyecta que crecerá de USD 53.57 mil millones en 2025 a USD 70.87 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 4.1% durante el período de pronóstico. Asia-Pacific dominó el mercado con una cuota de mercado del 46.22% en 2024.

Rolling Stock es un término utilizado para denotar todos los vehículos que se mueven sobre ruedas de riel, que abarca vehículos sin potencia y alimentados. Incluye locomotoras, carruajes de pasajeros y vagones. Los componentes clave del stock rodar incluyen el cuerpo del automóvil, los accesorios del cuerpo del automóvil, el sistema de energía, la guía, los sistemas auxiliares, la propulsión, el sistema de frenado, los interiores, el control de vehículos a bordo, el sistema de información de pasajeros (PIS), el sistema de comunicación, el cableado y los gabinetes, el sistema de puertas,Calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), iluminación, sistema de inclinación y acoplador.

Las tendencias favorables en el transporte de pasajeros y carga impulsarán el crecimiento del mercado en los próximos años. Se espera que el aumento de la demanda de transporte impulse significativamente la actividad de pasajeros y flete para 2050. Asia Pacífico y América Latina exhibirán las oportunidades de crecimiento más significativas durante el período de pronóstico, respaldada por la expansión de las redes ferroviarias en las economías emergentes. Varios proyectos ferroviarios urbanos están listos para ganar tracción en América Latina. En diciembre de 2024, la Junta del Banco Mundial aprobó USD 660 millones en fondos para apoyar los esfuerzos de Türkiye para expandir su red de transporte ferroviario eléctrico. Esta iniciativa tiene como objetivo mejorar el movimiento eficiente de bienes en todo el país, aumentar las exportaciones, crear empleos y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

El mercado de valores global rodante está dirigido por principales actores como CRRC Corporation Limited, Siemens AG, Alstom SA, Kawasaki Heavy Industries Ltd. y Wabtec Corporation, entre otros. CRRC domina con capacidades de fabricación avanzadas y diversas soluciones, mientras que Siemens se centra en la innovación tecnológica y los sistemas inteligentes. Alstom sobresale en soluciones de transporte sostenible, que alimenta la ventaja competitiva en el mercado.

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Últimas tendencias en el mercado de valores rodantes

El aumento de la adopción de trenes eléctricos está listo para ganar tracción en el futuro

La popularidad detrenes eléctricosestá aumentando rápidamente debido a sus numerosos beneficios. A diferencia de las locomotoras diesel, estos trenes no requieren carbón de alto grado y están libres de producir polvo de carbón. Las locomotoras diesel a menudo necesitan tiempo para comenzar, ya que sus motores de combustión interna requieren calentamiento, mientras que los trenes eléctricos, incluidas las locomotoras eléctricas y los automóviles de pasajeros, no enfrentan tales problemas. Además, los trenes eléctricos tienen requisitos de reparación y mantenimiento más bajos en comparación con otras locomotoras. Los costos de carrera y mantenimiento de los trenes eléctricos son relativamente más bajos que las locomotoras diesel.

La gran capacidad de los trenes eléctricos y la fácil programación los hacen muy adecuados para la congestión del tráfico en las regiones urbanas y suburbanas. Estos trenes son menos complejos, tienen una mayor confiabilidad y son amigables con el medio ambiente. Los trenes eléctricos no son propensos a una sobrecarga repentina y temporal, ya que pueden extraer energía adicional de la red de suministro cuando sea necesario. Además, los sistemas de frenado regenerativo se pueden emplear en trenes eléctricos para promover el ahorro de energía. El centro de gravedad de los trenes eléctricos es bajo debido a las alturas más bajas en comparación con el vaporlocomotoratecnología, lo que les permite navegar curvas a velocidades más altas de manera segura.

En diciembre de 2024, Amtrak planeó debutar su flota de NextGen Acela en la primavera de 2025, con 28 trenes eléctricos de alta velocidad para el corredor del noreste. Este proyecto de USD 2.45 mil millones tiene como objetivo mejorar la experiencia del conductor, reducir las emisiones y crear empleos. Los nuevos trenes reemplazarían la flota Acela actual, ofreciendo viajes más rápidos con velocidades de hasta 160 mph, asientos más cómodos, salidas personales, puertos USB y Wi-Fi gratuito. La flota, que se realiza el 95% en los EE. UU., Cortará el consumo de energía en un 20% y apoyará más de 1,300 nuevos empleos. Esta inversión se alinea con los esfuerzos de Amtrak para mejorar la infraestructura, impulsar la economía y proporcionar un servicio sostenible y confiable a los viajeros.

Impacto de Covid-19

La fabricación de retrasos y proyectos detenidos condujo a una desaceleración en la producción y entrega de nuevos trenes. Los bloqueos y las medidas de distanciamiento social redujeron la demanda de los pasajeros, particularmente para los servicios ferroviarios de cercanías y de larga distancia, lo que lleva a pérdidas financieras para los operadores. Varios gobiernos priorizaron la salud y la seguridad sobre el desarrollo de infraestructura, lo que lleva a retrasos o cancelaciones de proyectos ferroviarios planificados. El sector de flete experimentó impactos mixtos, y algunas regiones experimentaron una mayor demanda debido a un aumento en las compras en línea, mientras que otras enfrentaron disminuciones en el movimiento de bienes. En general, la pandemia causó incertidumbre, lo que resultó en el aplazamiento de las inversiones en la renovación y la modernización de la flota.

Dinámica del mercado de valores rodantes

Factores de conducción

Al aumento de la urbanización y la expansión de las redes ferroviarias urbanas para reforzar el crecimiento del mercado

Un factor impulsor importante para el mercado de valores global de rodadura es la creciente demanda detránsito ferroviario urbanosistemas, particularmente en economías emergentes. La urbanización rápida, el crecimiento de la población y la necesidad de soluciones de transporte sostenibles han alimentado la expansión de las redes ferroviarias urbanas en todo el mundo. Según la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP), se espera que los sistemas ferroviarios urbanos crezcan de 182 en 2019 a más de 250 para 2030.

En las ciudades que luchan con la congestión del tráfico y la contaminación del aire, el tránsito ferroviario urbano ofrece opciones de movilidad eficientes, confiables y ecológicas. Los gobiernos y las autoridades municipales están invirtiendo fuertemente en la expansión y la modernización de sus redes ferroviarias urbanas para satisfacer la creciente demanda de pasajeros y abordar los desafíos de movilidad urbana.

China se ha convertido en un controlador clave, con ambiciosos planes para expandir sus sistemas de tránsito ferroviario urbano. Los planes de cinco años del país priorizan el desarrollo de redes de riel, metro y ferrocarril ligeros de alta velocidad, con importantes inversiones asignadas a la adquisición de equipos. China Railway Corporation (CRC) tiene como objetivo extender la red ferroviaria de alta velocidad del país a 38,000 kilómetros para 2025, lo que impulsa la demanda de existencias rodantes.

Del mismo modo, India está presenciando un rápido crecimiento en su sector de tránsito ferroviario urbano, con proyectos ferroviarios metropolitanos en curso en varias ciudades importantes. El gobiernoCiudades inteligentesLa misión y las iniciativas, como la campaña de Atmanirbhar Bharat (India autosuficiente) enfatizan el transporte urbano sostenible. Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) agregó más de 500 nuevos autos metropolitanos a su flota en 2022, estimulando la demanda de fabricantes de equipos ferroviarios.

Se espera que el creciente énfasis en la movilidad urbana sostenible y las inversiones gubernamentales en la infraestructura ferroviaria urbana impulsen el crecimiento global del mercado de valores.

Factores de restricción

La naturaleza intensiva de capital de la industria ferroviaria puede obstaculizar el crecimiento del mercado

Las altas inversiones de capital en la fabricación de acciones y el desarrollo de la infraestructura ferroviaria pueden obstaculizar el crecimiento del mercado en el futuro. Además, el aumento de los costos relacionados con la integración de la tecnología puede influir negativamente en el crecimiento del mercado. La intensa competencia en la industria será mayor optimización de costos. El comportamiento de compra de los clientes ferroviarios está influenciado por varios factores, incluido el modo de transporte, la elección del transportista y, lo más importante, el precio. Dichos factores contribuyen a las estrictas medidas de control de costos, afectando así las actividades de fabricación.

Un entorno regulatorio estricto puede afectar el crecimiento de la industria dentro del período de pronóstico. Estas regulaciones obligan a las empresas ferroviarias a competir de manera justa y efectiva, planteando desafíos. Las tendencias de descarburización alimentadas por el aumento de la conciencia sobre la reducción de las emisiones de carbono impulsarán la electrificación de los trenes en el futuro. Sin embargo, esto requerirá capital adicional, afectando así el crecimiento del mercado.

Oportunidades de mercado

Las iniciativas de modernización de flotas presenta oportunidades de crecimiento en el mercado

Muchos países, especialmente en Europa, América del Norte y Asia, operan sistemas ferroviarios obsoletos que requieren mejoras sustanciales. Reemplazar trenes más antiguos con trenes modernos y eficientes en energía mejora la confiabilidad, la seguridad y el rendimiento. A medida que los gobiernos y las empresas privadas invierten en la modernización de la flota, la demanda está aumentando para trenes avanzados equipados con tecnología de vanguardia como propulsión eléctrica, automatización y eficiencia de combustible mejorada. Además, la necesidad de reducir las emisiones de carbono impulsa aún más el reemplazo de trenes más antiguos y amigables con el medio ambiente. Este cambio crea un mercado sustancial para que los fabricantes y operadores suministren nuevos trenes de alto rendimiento que satisfagan las necesidades de los sistemas de transporte modernos.

En enero de 2025, Northern Trains dio a conocer los planes para modernizar su flota mediante la introducción de hasta 450 trenes sostenibles, con el objetivo de mejorar los viajes a través de la red del norte. Esta iniciativa involucra a cinco fabricantes, incluidas las principales compañías como Alstom, CAF, Hitachi, Siemens Mobility y Stadler, que compiten para suministrar trenes avanzados de solo electricidad y BI-Mode que cumplan con los estándares de sostenibilidad. La atención se centra en los trenes capaces de pasar a la electricidad obateríaOperación con el tiempo, apoyando el objetivo de emisiones net-cero del Reino Unido. Con el 60% de la flota actual de Northern mayor de 30 años, la actualización tiene como objetivo reducir los costos de mantenimiento y mejorar la experiencia de los pasajeros. Se esperan acuerdos de marco para 2026, con entregas a partir de 2030, marcando un paso significativo en la modernización de viajes regionales.

Desafíos de mercado

La competencia de los modelos de transporte alternativos puede representar el desafío a la demanda del mercado

La competencia de los modos de transporte alternativos, como los viajes en carretera y el aire, plantea un desafío para el crecimiento del mercado global al ofrecer opciones más flexibles, rentables y convenientes. Los camiones y los automóviles brindan servicios a pedido de puerta a puerta, lo que los hace más atractivos para el transporte de corta distancia y carga. Del mismo modo, Air Travel se favorece para los viajes de larga distancia debido a su velocidad y conveniencia. En muchas regiones, estas alternativas a menudo superan el ferrocarril en términos de flexibilidad, accesibilidad y precios, reduciendo la demanda de transporte ferroviario. Esta competencia presiona a los operadores ferroviarios para modernizar y ofrecer servicios competitivos, lo que puede ser difícil sin inversiones significativas en infraestructura y nuevos trenes, en última instancia, desacelerando el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Análisis de segmentación de mercado

Por tipo

Cambiar hacia los carruajes de pasajeros modernos impulsan el crecimiento del mercado

Según el tipo, el mercado se clasifica en locomotoras, carruajes de pasajeros y vagones.

El segmento de carruajes de pasajeros tenía la mayoría de la participación en el mercado de valores en 2024 y se predice que mantendrá la TCAG más rápida durante todo el período de estudio. El cambio hacia carruajes modernos y visualmente atractivos crea una oportunidad de mercado para que los fabricantes suministren trenes innovadores y mejorados, lo que estimula la inversión en tecnologías avanzadas y la personalización. Esta tendencia hacia la modernización alienta a otros operadores en todo el mundo a hacer lo mismo, alimentando aún más la demanda en el mercado de carruajes de pasajeros. En diciembre de 2024, Amtrak presentó su primercoche de pasajerosCon la nueva librea de la Fase VII, marcando un paso en la modernización de la flota y una mayor satisfacción del cliente. Inicialmente exclusivo de las locomotoras, el diseño de la Fase VII ahora aparece en los automóviles de pasajeros, comenzando con el río Iroquois. El diseño elegante combina arcos azul oscuro, rojo y blanco, con colores de acento que indican diferentes clases. Amtrak planea lanzar la nueva librea en su flota, con 44 autos esperados a fin de año y despliegue adicionales que continúan en 2025, reforzando su identidad de marca y mejorando la experiencia del cliente.

El segmento de los vagones posee la segunda cuota de mercado más grande al rodar el tipo de producto de stock en 2024, impulsado por una mayor demanda de transporte de carga eficiente, particularmente debido al aumento del comercio global y el comercio electrónico. Las innovaciones en el diseño de vagones, como los materiales ecológicos y la mejor capacidad de carga, mejoran la eficiencia operativa. Además, las inversiones en infraestructura ferroviaria y la necesidad de modernizar las flotas envejecidas están aumentando la demanda de vagones avanzados y duraderos para la carga a granel y especializada, manteniendo el crecimiento en este segmento durante el período previsto.

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Por aplicación

Mayor urbanización, inversiones gubernamentales y prácticas de transporte sostenible Aumento del desarrollo del segmento de pasajeros

Según la aplicación, el mercado se divide en pasajeros y flete.

El segmento de pasajeros dominó el mercado en 2024, y se espera que crezca a la CAGR más alta durante el período de pronóstico (2025-2032). Factores como la urbanización, la mayor demanda de transporte sostenible e inversiones gubernamentales en infraestructura ferroviaria están impulsando el crecimiento segmentario. Además, la creciente necesidad de transporte urbano e interurbano eficiente, confiable y rápido, junto con el cambio hacia opciones más ecológicas, impulsa la demanda de vagones de pasajeros modernos en todo el mundo.

En febrero de 2025, la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) anunció la fecha de inicio para South Coast Rail Passenger Service, programada para el 24 de marzo de 2025, en espera de la aprobación de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA). Por primera vez en 65 años, comunidades como Taunton, Freetown, New Bedford, Middleboro y Fall River recuperarían el acceso al servicio ferroviario de pasajeros. El servicio tiene como objetivo reducir la congestión, mejorar la movilidad y apoyar el desarrollo económico. MBTA completó las pruebas de construcción y seguridad de la estación, con capacitación del operador en curso. El servicio incluirá 15 viajes en la línea de Fall River, 17 en la línea New Bedford y el servicio nocturno.

El segmento de carga también posee una participación sostenible en el mercado en 2024. Aumento del comercio global, comercio electrónico y demanda de transporte de carga eficiente y rentable alimenta la demanda del segmento. Las innovaciones en la logística ferroviaria, como la capacidad de carga mejorada y los automóviles de carga de eficiencia energética, mejoran la eficiencia operativa. Además, las inversiones en infraestructura y la creciente necesidad de soluciones de transporte sostenible están apoyando las cadenas de suministro globales, reduciendo el impacto ambiental e impulsando el crecimiento del segmento.

Por propulsión

Proporciona la propulsión eléctrica con demanda amplificada de sistemas de propulsión energéticamente eficientes

Basado en la propulsión, el mercado se divide en hielo y eléctrico.

El segmento eléctrico dominó el mercado en 2024, y se espera que crezca a la CAGR más alta durante el período de pronóstico (2025-2032). El segmento está impulsado por la creciente demanda de transporte ecológico, urbanización y políticas gubernamentales de apoyo. Los tipos de propulsión eléctrica, como las líneas eléctricas superiores y los sistemas eléctricos de la batería, se favorecen debido a las emisiones más bajas, los costos operativos reducidos y los avances en la infraestructura de electrificación. Además, el aumento de las inversiones en redes ferroviarias y un impulso para la movilidad sostenible aumentan aún más la adopción de existencias rodantes con energía eléctrica en todo el mundo.

• En abril de 2025, Stadler amplió sus instalaciones de fabricación de Salt Lake City para incluir la primera estación de carga de baterías de tren eléctrico de América del Norte. Esta adición respalda el desarrollo de trenes con baterías para sistemas de tránsito de EE. UU., Incluyendo METRA en Chicago y un proyecto de demostración con la Universidad Estatal de Utah.

El segmento de hielo mantuvo una participación respaldable en el mercado en 2024. El segmento interno del motor de combustión (ICE) está sostenido por factores como los requisitos de alto costo e infraestructura de la electrificación, especialmente en regiones con redes ferroviarias limitadas. Las locomotoras de hielo ofrecen flexibilidad operativa y son esenciales para los servicios de carga en áreas que carecen de pistas electrificadas. Además, los avances en los sistemas de propulsión híbridos y las tecnologías de eficiencia de combustible están mejorando el atractivo del stock rodante con hielo, asegurando su continua relevancia en la industria ferroviaria en evolución.

Ideas regionales

América del norte

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América del Norte mantuvo una participación significativa del mercado global en 2024 atribuido al aumento de las inversiones en infraestructura ferroviaria, modernización de la flota y un enfoque en soluciones de transporte sostenibles. La demanda de trenes de alta velocidad, sistemas de carga eficientes y opciones ecológicas, como trenes eléctricos e híbridos, combina el crecimiento del mercado. Además, las iniciativas gubernamentales y las asociaciones del sector privado destinados a mejorar la conectividad, reducir la congestión y apoyar el desarrollo económico impulsan aún más la expansión de la región.

En noviembre de 2024, Amtrak recibió fondos para 13 proyectos destinados a modernizar el corredor del noreste (NEC) para aliviar los cuellos de botella y mejorar el servicio ferroviario de pasajeros en la región de América del Norte. Estas iniciativas tienen como objetivo mejorar la infraestructura, reducir los tiempos de viaje y apoyar el crecimiento económico. Los proyectos clave incluyen expandir la estación de Nueva York Penn, la modernización de la estación de Washington Union y reemplazar puentes envejecidos como los puentes Sawtooth en Kearny, NJ. La financiación de la asociación federal-estado para el programa de ferrocarril de pasajeros interurbanos también admitirá actualizaciones de señales y mejoras en el sistema de catenarios, asegurando operaciones ferroviarias más eficientes.

El mercado estadounidense posee una participación significativa del mercado en la región norteamericana. El mercado de valores de EE. UU. Está impulsado por un fuerte crecimiento económico, una producción industrial robusta y una mayor demanda de los consumidores de soluciones de transporte ferroviario. Los avances en tecnología, como la automatización y los sistemas inteligentes, y las inversiones gubernamentales en el desarrollo de infraestructura también impulsa el crecimiento del mercado en el país. Además, el aumento de la urbanización y la necesidad de carga eficiente y transporte de pasajeros una mayor demanda de combustible. Además, las iniciativas de sostenibilidad promueven la adopción de sistemas ferroviarios de eficiencia energética, lo que aumenta el crecimiento del mercado en el país.

Europa

En Europa, el mercado está impulsado por inversiones en redes ferroviarias de alta velocidad, modernización de flotas y un fuerte enfoque en la sostenibilidad. Los gobiernos europeos están priorizando las soluciones de transporte verde para reducir las emisiones, lo que lleva a una mayor demanda de trenes eléctricos e con hidrógeno. Además, el creciente énfasis en la conectividad interurbana, la urbanización y los servicios ferroviarios transfronterizos, junto con la financiación de la UE para proyectos de infraestructura, contribuye al crecimiento del mercado en la región.

En octubre de 2024, la Comisión Europea otorgó a CPK PLN 162 millones (USD 41.3 millones) en apoyo financiero a través de la "instalación de conexión de Europa" (CEF). Esta financiación se designa para diseñar una sección ferroviaria de 155 kilómetros que conecta Sieradz, Kalisz, Pleszew y Poznań. La sección es una parte crucial de la ruta "Y" futura de Polonia, que servirá como la columna vertebral de la red ferroviaria de alta velocidad del país, mejorando la conectividad y la modernización de la infraestructura ferroviaria.

Asia Pacífico

El mercado de valores en Asia Pacífico dominó el mercado y se valoró en USD 24.09 mil millones en 2024 y se prevé que crecerá a una tasa compuesta anual de 4.0% durante el período de pronóstico. El crecimiento en el mercado regional está impulsado por la rápida urbanización, el aumento de la demanda de transporte público e inversiones gubernamentales en infraestructura ferroviaria. Avances tecnológicos comoIoTy la integración 5G mejoran la eficiencia operativa, mientras que los trenes de alta velocidad y los sistemas de metro abordan la congestión del tráfico y las preocupaciones ambientales, alimentando aún más el crecimiento del mercado en la región. Además, los gobiernos de toda la región están impulsando la electrificación del tren debido a sus beneficios ambientales y económicos.  Por ejemplo, en febrero de 2023, el Ministerio de Ferrocarriles informó que 3,375 kilómetros de ruta (RKM) se electrificaron en 2022-2023, mostrando un crecimiento del 38% que 2021-2022. En abril de 2023, Haryana se convirtió en el primer estado de la India en tener una red electrificada del 100%.

En junio de 2021, China lanzó un tren de bala totalmente electrificado en la región del Himalaya del Tíbet. Este tren conecta la capital provincial, Lhasa y Nyingchi, reduciendo el tiempo de viaje en 1,5 horas. Este tren es capaz de alrededor de 10 millones de toneladas de capacidad de transporte de carga por año. En 2019, el gobierno chino invirtió USD 120 mil millones en el proyecto de construcción ferroviaria como un programa de descarbonización. El plan de cinco años de China (2016-2020) estableció un objetivo de construir 30,000 km de riel de alta velocidad para conectar el 80% de las principales ciudades.

Se espera que el proyecto de expansión de la red de trenes de bala Shinkansen de Japón apoye el crecimiento de la industria. La red Shinkansen incluye la línea Hokkaido de Aomori a Hakodate, con planes de extender Sapporo para 2030. En agosto de 2021, Corea del Sur lanzó su cuarto plan nacional ferroviario con una inversión de USD 100 mil millones. La iniciativa se centra en enfatizar el transporte verde, que cubre 44 proyectos que abarcan 1,448 kilómetros, y se espera que la red se expanda en un 125%.

Resto del mundo

El resto del mundo comprende América Latina y Oriente Medio y África. El mercado dentro de la región está impulsado por el desarrollo de infraestructura, la urbanización y la necesidad de sistemas de transporte más eficientes. Los gobiernos están invirtiendo en redes ferroviarias para mejorar la conectividad y reducir la congestión del tráfico. Además, existe una creciente demanda de soluciones sostenibles y de eficiencia energética, como trenes eléctricos e híbridos, para abordar las preocupaciones ambientales. Las asociaciones público-privadas y la financiación internacional también juegan un papel clave en el avance de proyectos ferroviarios en estas regiones.

En enero de 2025, Brasil presentó un plan de ferrocarril de carga de 17 mil millones de USD, con el objetivo de colocar el 40% de la carga del país en el ferrocarril para 2035, reduciendo el tráfico de carreteras y mejorando la seguridad. Después de años de estancamiento, los volúmenes de carga ferroviaria han aumentado constantemente, y el año pasado marcó un registro de transporte histórico. El plan implica 5,000 km de líneas ferroviarias, con una combinación de inversiones públicas y privadas. Las empresas privadas ofertarán en función de la menor financiación pública requerida. Los proyectos clave incluyen expandir la línea Transnordestina y conectar los principales corredores de carga.

Panorama competitivo

Actores clave de la industria

Los principales jugadores se centran en las asociaciones para reforzar su posición de mercado

CRRC Corporation Limited, Alstom, Hyundai Rotem Company, Siemens Mobility, GE Transportation, WABTEC Corporation, Hitachi Railway Systems, CISC Transhholding, Stadler Rail y Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd. son actores importantes en la industria de acciones de Rolling. Estos actores clave adoptan estrategias como la diferenciación y desarrollo de productos, las asociaciones estratégicas y la expansión de las redes de distribución para fortalecer su posición de mercado. En julio de 2022, CRRC empató con los vagones de Titagarh para suministrar 216 entrenadores para la fase 2 de Metro de Bangalore.

• En enero de 2023, Siemens Mobility recibió un contrato de USD 3.31 mil millones de los ferrocarriles indios para entregar 1,200 locomotoras con 9,000 caballos de fuerza (HP). Las entregas se proporcionarán más de once años, y la compañía ofrecerá 35 años de mantenimiento de servicio completo.

En enero de 2021, Alstom completó la adquisición de Bombardier Transportation para USD 6.06 mil millones. Esta adquisición solidifica el liderazgo de Alstom en la industria de la movilidad sostenible. La entidad recién formada tiene un ingreso pro forma combinado de alrededor de USD 17.29 mil millones y una acumulación de USD 78.32 mil millones. En marzo de 2023, el Ministerio de Transporte de Egipto recibió un contrato por valor de USD 474 millones a CJSC Transhholding por proporcionar servicios de mantenimiento durante 12 años. Dichas iniciativas ayudarán a la compañía a obtener una ventaja competitiva y aumentar la rentabilidad.

Lista de empresas clave perfiladas

• CRRC Corporation Limited (China)
• AlstomioSA (Francia)
• Movilidad Siemens (Alemania)
• Hyundai Rotem Company (Corea del Sur)
• Transporte GE (EE. UU.)
• Wabtec Corporation(A NOSOTROS.)
• Hitachi Rail Limited(Reino Unido)
• CJSC Transashholding (Rusia)
• Stadler Rail AG(Suiza)
• Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd. (Japón)
• Transporte de Skoda (República Checa)
• CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (España)

Desarrollos clave de la industria

• Noviembre de 2024:Marruecos’s Railways (ONCF) otorgó un contrato a un consorcio de Ineco y la firma de ingeniería local CID para el diseño preliminar de Oued Zem-Beni Mellal Railway en el centro de Marruecos. Esto marca el tercer contrato de Ineco en Marruecos en 2024, lo que hace del país el mercado líder de nuevos contratos ferroviarios, con un valor total de 2.27 millones de euros (USD 2.4 millones).
• Julio de 2024:Alstom, un líder mundial en movilidad inteligente y sostenible, firmó un acuerdo marco de 2.800 millones de euros (USD 3.03 mil millones) con la hamburguesa Hochbahn AG para entregar hasta 374 nuevos trenes metropolitanos para operaciones totalmente y semiautomicadas. Alstom también equipará la línea U5 U5 de 25 km de largo y totalmente automatizada con el innovador sistema Urbalis CBTC. La primera orden en virtud de este Acuerdo incluye 48 trenes metropolitanos y equipos CBTC para la sección inicial de la línea U5, con un valor total de aproximadamente 670 millones de euros (USD 724.9 millones).
• Julio de 2024:Alstom obtuvo un contrato de 4 mil millones de euros (USD 4.3 mil millones) de Go.Rheinland y Verkehrsverbund Rhein -Ruhr (VRR) para suministrar 90 trenes de cercanías en la red Colonia -Bahn. El acuerdo incluye un contrato de mantenimiento de servicio completo de 34 años, que cubre todo el ciclo de vida de la flota.
• Mayo de 2024:CRRC Zhuzhou Locomotora eléctrica (CRRC ZELC) y CRRC Shandong se asociaron con Hungría de Acemil para establecer nuevas instalaciones de producción de stock rodante en Hungría. Acemil, un fondo de inversión privada activa en múltiples sectores, tiene una asociación estratégica con Rail Cargo Hungría. Los acuerdos, firmados incluyen un centro de producción de acciones enrollables e instalaciones para el mantenimiento de la flota, la capacitación y la I + D. CRRC Shandong tenía como objetivo colaborar en la producción y el ensamblaje del vagón en Hungría.
• Febrero de 2024:La Oficina de Obras Públicas Macao otorgó un contrato para suministrar stock y sistemas ferroviarios para la red de la línea East de la red de tránsito Light Rapid de Macao (LRT). Los mejores constructores y el Consorcio Hou Chon, parte de una empresa conjunta encabezada por Mitsubishi Heavy Industries, han recibido un contrato valorado en USD 432 millones.
• Febrero de 2024:Siemens Mobility fundó una subsidiaria de arrendamiento, Smart Train Arrending (STL), para permitir el arrendamiento a corto plazo y flexible de sus trenes inteligentes Mireo en Europa. STL ofrecería trenes de una unidad múltiple de batería, hidrógeno y electricidad a los operadores para el arrendamiento a pedido.
• Enero de 2024:Israel Railways firmó dos contratos por un valor aproximado de USD 1.7 mil millones para el suministro de existencias adicionales. Esto permitiría a ISR operar sets de ocho autos con más de 1,200 asientos. El contrato incluye una opción para ordenar entrenadores adicionales con "evolución del producto" para permitir la operación de conjuntos de 10 autos.
• Abril de 2023: Un consorcio liderado por Siemens se asoció con Gujarat Metro Rail Corporation para proporcionar tecnologías de gestión de proyectos y electrificación ferroviaria para la fase de la fase 2 y el metro de Surat de Ahmedabad.
• Abril de 2023:Siemens Mobility planeó expandir su instalación de fabricación y servicio en Munich-Allach para satisfacer los crecientes requisitos asociados con locomotoras y servicios.
• Marzo de 2023:Stadler y Trenitalia firmaron un acuerdo para suministrar 50 locomotoras duales Eurolight con mantenimiento completo del servicio durante 10 años, expandible a 10 años.

Cobertura de informes

El Informe de Investigación de Mercado de Valores de Valor de Reladas Global proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como las empresas líderes y la segmentación por tipo, aplicación y propulsión. Además, el informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que contribuyen al crecimiento de la industria en los últimos años.

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