Tamaño del mercado de Center and Drag Link, Acción e Industria, por tipo (1 a 1.5 pulgadas, 1.5 a 1.75 pulgadas, 1.75 a 2.75 pulgadas), por tipo de aplicación (vehículo de servicio ligero, vehículo de servicio mediano, vehículo de servicio pesado) y pronóstico regional, 2025-2032

El enlace central se usa para transferir el movimiento desde la varilla de enlace interna a los brazos de dirección en ambos lados del vehículo en comparación con el enlace de arrastre que está unido a un brazo inactivo. Durante la conducción, el enlace central permite que el conductor gire las ruedas delanteras en la dirección preferida. Los componentes del centro y la cadena de arrastre hacen que el vehículo funcione sin problemas y reduzca la vibración y la balanza, lo que facilita la conducción. El conjunto del centro y el enlace de arrastre son componentes significativos del volante, diseñados para mantener la alineación del eje delantero y las ruedas delanteras. Los fabricantes de automóviles se están centrando en la fabricación de productos para superar desafíos como condiciones de tierra duras, terreno desigual, seguridad, confiabilidad y temperaturas extremas. Con la creciente demanda de los consumidores para piezas de automóviles mejores y altamente eficientes, los fabricantes necesitan diseñar productos que cumplan con los desafíos anteriores, especialmente para los vehículos comerciales al proteger los estándares de calidad desafiantes. Los avances tecnológicos en la industria automotriz son uno de aspectos significativos que impulsan la demanda de centros y enlaces de arrastre fuertes y altamente duraderos. Además, el número de jugadores en el mercado del Centro y Drag Link se ha aumentado en los últimos años debido a la creciente demanda en el mercado. Además, los fabricantes se están centrando en la investigación y el desarrollo para lograr un alto crecimiento, alimentando así el crecimiento del mercado en el mundo.

Los avances tecnológicos en la industria automotriz, junto con la innovación de los productos, el aumento del interés de los nuevos jugadores ha alimentado el crecimiento del mercado en los últimos años. Sin embargo, numerosos proveedores han aumentado la disponibilidad de productos, lo que resulta en mala calidad y una eficiencia reducida, lo que obstaculiza el crecimiento del mercado de los componentes del centro y los enlaces de arrastre.

Impulsor clave del mercado -

Technological advancement in the automotive industry is expected to drive the growth of the market in the forecast period

Restricción clave del mercado -

Frequent replacement cost may hinder the growth of the market during the forecast period.

Segmentación de mercado:

A nivel mundial, el mercado del centro y el enlace de arrastre está segmentado por tipo, por tipo de aplicación y por cobertura geográfica. El tipo de enlace central se segmenta aún más en 1 a 1.5 pulgadas, 1.5 a 1.75 pulgadas y 1.75 a 2.75 pulgadas. El segmento de 1.5 a 1.75 pulgadas posee la mayor participación en el mercado global. Este tamaño de enlaces centrales se usa principalmente en la mayoría de los automóviles y vehículos comerciales ligeros. El alto volumen de producción de automóviles y vehículos comerciales ligeros contribuye a la mayor participación en el centro de 1.5 a 1.75 pulgadas y enlaces de arrastre. Se espera que este segmento mantenga su dominio durante el período de pronóstico, ya que las ventas y la producción de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales aumentan en los últimos años. El tipo de aplicación se segmenta aún más en vehículos de servicio ligero, vehículo de servicio mediano y vehículo de servicio pesado. El segmento de vehículos ligeros representa la importante participación de los ingresos en el centro global y el mercado de arrastre debido a la alta tasa de crecimiento de ventas y producción de vehículos de servicio liviano como automóviles, SUV, furgonetas y camionetas. La creciente urbanización, la expansión del sector industrial, el desarrollo en la infraestructura vial y el aumento en el ingreso disponible de la nación son los principales factores para el alto volumen de automóviles de pasajeros y camionetas de carga. Además, el desarrollo de la industria de transporte y logística ha impulsado el segmento de vehículos de servicio ligero y se espera que impulse en los próximos años.                    

Jugadores clave:

Los principales actores que operan en el Centro Global y el mercado de Drag Link incluyen Corea Central Co., Ltd.  Tenneco Inc., Moser Engineering, Rane Holdings Limited, ZF Friedrichshafen AG y Powers & Sons Construction Company, Inc., entre otros.

Ideas clave

• Nuevos avances en el centro y el enlace de arrastre
• Número de productos, países clave, 2019
• Nuevos lanzamientos de productos, jugadores clave

Análisis regional:

Geográficamente, el mercado de Center and Drag Link está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. Asia Pacific posee la mayor participación en el mercado global y se espera que mantenga su posición de liderazgo en el período de pronóstico. En comparación con los países desarrollados, los costos laborales en la región de Asia y el Pacífico son bajos, lo que hace que los productos fabricados en la región de Asia y el Pacífico sean más baratos. Las economías en desarrollo y desarrolladas como India, China, Corea del Sur y Japón son los principales contribuyentes del rápido crecimiento en la industria automotriz. Además, varios jugadores destacados están invirtiendo y planeando expandir su negocio en los países emergentes, lo que probablemente impulse el mercado del centro y arrastre de enlaces.

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