"Soluciones de mercado inteligente para ayudar a su negocio a ganar ventaja sobre los competidores"
Se utiliza un avión alquilado para un vuelo no programado que está reservado por un individuo o una organización para tener flexibilidad en sus horarios. Para las cartas privadas, los aviones como Cessna Citation-II, Gulfstream-150 y Bombardier Global 6000. Los aviones charter están disponibles tanto en el arrendamiento a corto y largo plazo. Los servicios de chárter Jet son ofrecidos principalmente por entidades privadas. Se predice que el mercado de servicios de chárter Jet mostrará un progreso encomiable durante el período de pronóstico de 2024-2032.
Los servicios de vuelo alquilados están creciendo en todo el mundo debido al creciente número de pasajeros y envíos de carga. Los vuelos no programados permiten a las personas y organizaciones viajar y mover equipos según su conveniencia. El mercado tiene mucho espacio para el crecimiento. El mayor catalizador que contribuye a este crecimiento es el número anual de personas de alto patrimonio neto (HNWI).
HNWIS posee una participación dominante en el número de vuelos alquilados en todo el mundo en un año. Las siguientes son las organizaciones que utilizan servicios de jet alquilados para el movimiento de carga, ya que los vuelos no programados permiten mucha flexibilidad en el transporte de bienes. Los principales aeropuertos de todo el mundo se están expandiendo en tamaño para acomodar el creciente número de pasajeros. Esto también ayudará al mercado de Servicios de Jet Charter como hangares para tales aviones alquilados requieren un área separada. La mayoría de los Jets hoy ofrecen servicios de lujo a bordo, con el pasajero obteniendo una variedad de opciones sobre cómo quieren que sea su vuelo.
La principal restricción para el mercado de aviones alquilados hoy es la asequibilidad de los vuelos. La mayoría de los vuelos comerciales alquilados son demasiado caros para pagar. El costo actual de alquilar un jet rangos entre USD 1823.37 - USD 4254.53 por hora. Se proyecta que esto disminuya en el futuro, ya que los OEM están tratando de reducir el costo al aumentar la eficiencia de los aviones.
Covid-19 forzó bloqueos en todo el mundo, afectando hasta 100 naciones. La mayoría de estos eran países grandes con una gran cantidad de HNWI, y esto impactó severamente en la industria de servicios de chárter a chorro. Las cadenas de suministro fueron interrumpidas, lo que condujo a una disminución en la demanda de chorros de carga chárter. Era una era de descendente para toda la industria de la aviación. Aunque al ver una fuerte disminución en la cantidad de vuelos, los aviones alquilados llamaron la atención de las personas, ya que demostraron ser eficientes en el transporte de equipos médicos y pacientes en ese momento, y también ayudaron a las personas a viajar mientras siguen las normas de distanciamiento social.
El mercado global de servicios de chárter a Jet se divide sobre la base de cuatro motivos diferentes. Por el tamaño del avión, se divide en grande, mediano y ligero. Sobre la base de la propiedad, se divide en individuo u organización. Sobre la base de la entidad que suministra el servicio, se clasifica en fabricante, individuo o un tercero (agencia de viajes). Por uso, se divide en comercial y carga.
El informe describirá las siguientes ideas clave:
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El principal impulso hacia el mercado mundial de servicios de chárter a Jet provendrá de la región norteamericana. El mejor ingreso per cápita permite que una parte más alta de la población vaya a vuelos alquilados. Norteamérica es el hogar de una gran cantidad de HNWI, que son los principales contribuyentes en el mercado. Un enfoque creciente hacia aviones más amigables con el medio ambiente y ergonómicamente mejores en la región también contribuirá a la expansión del mercado.
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