Tamaño del mercado de baterías EVTOL, participación y análisis de la industria por tipo de batería (eléctrica, de pila de combustible e híbrida), por tipo de aeronave eVTOL (taxi aéreo, vehículos aéreos no tripulados, transporte de carga y otros), por material (iones de litio, baterías de estado sólido, baterías de iones de sodio, pila de combustible, superior a 10 C), por componente de la batería (sistemas de gestión de baterías, celdas de batería, electrolitos (electrolitos líquidos, electrolitos de polímero en gel, electrolitos de estado sólido), Electrónica de potencia (convertidores e inv

El mercado mundial de baterías eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) está evolucionando rápidamente, impulsado por los avances en la tecnología de baterías y la creciente demanda de soluciones de movilidad aérea urbana. Las baterías eVTOL desempeñan un papel vital en la alimentación de vehículos eVTOL y, en los próximos años, la tecnología tendrá una amplia gama de aplicaciones, incluido el transporte en varios sectores, incluida la logística, los servicios de emergencia y el transporte personal. Existe una demanda creciente de soluciones de transporte ecológicas, y los eVTOL ofrecen emisiones reducidas en comparación con la aviación tradicional.

Además, los avances en la química de las baterías, como los ánodos de silicio y las baterías de estado sólido, están mejorando la densidad de energía y la seguridad, lo que hace que los eVTOL sean más viables. Esto se traduce en mayores inversiones tanto del sector público como del privado en infraestructura de movilidad aérea urbana, facilitando el crecimiento del mercado.

El mercado de baterías eVTOL está posicionado para un crecimiento significativo a medida que continúan los avances tecnológicos. Si bien persisten desafíos, particularmente en materia de costos e infraestructura, el potencial de innovación y soluciones de movilidad urbana sostenible presenta un argumento convincente para la inversión y el desarrollo en este sector.

Impulsores del mercado de baterías EVTOL

La creciente demanda de movilidad aérea urbana sostenible impulsa el crecimiento del mercado

Los avances tecnológicos en el sector automovilístico y aeroespacial han llevado a la innovación de los sistemas eVTOL. EVTOL ha estado en fase de desarrollo desde 2017; Desde entonces, muchos fabricantes y empresas de aviones se han centrado en capturar este mercado, que conecta los ingresos de los mercados automovilístico y aeroespacial. Las baterías juegan un papel crucial en este sistema, asegurando la resistencia y la capacidad de energía necesaria para que funcionen los sistemas de propulsión. El mercado sirve tanto a los usuarios finales comerciales como a los de defensa.

El creciente número de programas eVTOL certificados y compromisos de flotas está impulsando requisitos de almacenamiento de energía a gran escala. Los pedidos de aviones verticales eléctricos se están acelerando a medida que los operadores regionales y las empresas de logística exploran redes de movilidad aérea de corto alcance. Por ejemplo, el GOVY AirCab, impulsado por sistemas de baterías CALB, había acumulado casi 1.000 pedidos anticipados hasta junio de 2025, lo que refleja el entusiasmo comercial inicial por los taxis aéreos propulsados ​​por baterías.

Además, en junio de 2025, GAC Group presentó su vehículo volador Govy AirCab en el Salón del Automóvil de Hong Kong de 2025 y abrió pedidos anticipados a un precio máximo de aproximadamente 233 000 USD (1,68 millones de CNY) con entrega prevista para finales de 2026.

Además, los actores clave y las nuevas empresas se están centrando más en los tipos de baterías eléctricas que en las de pila de combustible y las híbridas. Pocos jugadores utilizan motores a reacción y otros sistemas de propulsión. Las baterías eléctricas ofrecen sistemas más fiables y menos complejos en comparación con los motores a reacción. Estos factores están impulsando el crecimiento del mercado de baterías eVTOL.      

• En junio de 2024, CATL realizó con éxito el vuelo de prueba de un avión civil eléctrico de 4 toneladas. Se espera que la compañía lance un avión civil eléctrico de 8 toneladas entre 2027 y 2028.

Los fabricantes de EVTOL han realizado investigaciones y encuestas que indican perspectivas de crecimiento positivas para el mercado de EVTOL, impulsando la demanda de baterías para aviones EVTOL. Por ejemplo, la encuesta de Honeywell realizada en 2025 a 1.000 viajeros de aerolíneas estadounidenses reveló una fuerte disposición a adoptar taxis aéreos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL): el 98% de los encuestados estaba dispuesto a utilizar uno y casi el 79% afirmó que viajaría con más frecuencia. Esto refleja un cambio de comportamiento fundamental hacia opciones de movilidad más rápidas, flexibles y sostenibles.

Restricciones del mercado de baterías EVTOL

Deficiencia de infraestructura y barreras económicas y tecnológicas para frenar el crecimiento del mercado

El crecimiento del mercado de baterías eVTOL está limitado por múltiples factores, como la falta de estaciones de carga, vertipuertos y capacidad de la red para soportar la recarga rápida y de alta potencia de baterías. El establecimiento de dicha infraestructura requiere fuertes inversiones y una compleja planificación urbana, lo que está obstaculizando el crecimiento del mercado.

En marzo de 2024, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) emitió directrices para vertipuertos y vertistops. Además, el martes 14 de enero de 2025, de 12 p.m. a 3 p.m. EST, estaba programado la realización de un evento denominado EB 105A, Día de la Industria Vertiports. Durante este evento, la FAA brindaría una descripción general de la actualización final de las pautas EB, discutiría los cambios significativos realizados en el documento y respondería las preguntas de la audiencia.

Además, las barreras económicas y tecnológicas al desarrollo y la innovación en baterías más fiables y con mayor capacidad de resistencia frenan el crecimiento del mercado. La innovación en materiales para baterías requiere investigación y desarrollo importantes. Mejorar las capacidades de la batería es esencial ya que aumenta la confiabilidad, la resistencia y el rendimiento general de las baterías. Además, la barrera tecnológica afecta la capacidad general de funcionamiento de las baterías.   

Por ejemplo, en marzo de 2024, científicos del Laboratorio Nacional Oak Ridge (ORNL) en Tennessee llevaron a cabo un estudio sobre baterías de vehículos eléctricos (EV) sometidas a ciclos repetidos, reflejando las operaciones estándar de taxi aéreo. Los hallazgos revelaron que los requisitos de rendimiento y energía de los vuelos eVTOL pueden reducir la eficiencia y la vida útil de la batería, lo que podría generar problemas de seguridad.

Tendencias del mercado de baterías EVTOL

Avances tecnológicos en materiales y EASA para promover soluciones de movilidad aérea sostenibles para impulsar el mercado

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) está decidida a establecer cero emisiones netas al aire para 2050, lo que implica desarrollar infraestructura compatible con la tecnología eVTOL. La EASA se ha centrado más en una tecnología con más emisiones netas al aire, donde las baterías eVTOL desempeñan un papel vital para lograr este objetivo. Las baterías proporcionan energía suficiente para viajar de un punto a otro con cero emisiones. Esto los convierte en una opción ideal para aumentar la adopción en aviones. Estas baterías sirven como fuente de energía para proporcionar electricidad al sistema de propulsión que impulsa la aeronave.

Además, los avances tecnológicos como los eVTOL alimentados por energía solar que pueden cargarse mientras se viaja o se estaciona también están de moda, impulsando el mercado de baterías que sean compatibles con la carga de energía solar.          

Por ejemplo, en julio de 2022, los ingenieros de la NASA determinaron que el perfil de crucero de Joby es el menos ruidoso de todos sus modos de vuelo. Durante el despegue y el aterrizaje, la aeronave produjo niveles de ruido inferiores a 65 dBA cuando se midieron desde 330 pies (100 metros) de la trayectoria de vuelo.

Segmentación

Información clave

El informe cubre las siguientes ideas clave:

• Últimos avances/desarrollos tecnológicos
• Demanda creciente de sistemas de aviónica avanzados para vehículos de lanzamiento
• Próximas misiones que tienen el potencial de impulsar el crecimiento del mercado

Análisis por tipo de batería

Por tipo de batería, el mercado de baterías eVTOL se segmenta en eléctricas, de pila de combustible e híbridas.

El segmento eléctrico domina el mercado. Ofrecen sistemas menos complejos y fiables que las pilas de combustible y los híbridos. Además, el coste de fabricación de las pilas de combustible y los híbridos es mayor que el de las baterías eléctricas. Esto convierte a las baterías eléctricas en la opción ideal para la aplicación eVTOL debido a que el segmento lidera el mercado.

El segundo segmento de tipo de batería dominante es el tipo híbrido, que ofrece resistencia adicional, disminuyendo los temores de los usuarios sobre el alcance. Generalmente, al utilizar el eVTOL totalmente eléctrico, los usuarios pueden sentir ansiedad por el alcance, lo que puede provocar una situación de aterrizaje de emergencia o miedo al alcance. Estos factores impulsan el mercado de sistemas de baterías híbridas eVTOL. La propulsión híbrida-eléctrica que utiliza combustible de aviación sostenible ofrece un rendimiento en términos de alcance, capacidad, velocidad y altitud similar al de los aviones tradicionales de tamaño comparable, todo con una reducción del 76% en las emisiones de carbono.

Análisis por tipo de aeronave eVTOL

Por tipo de avión eVTOL, el mercado se clasifica a su vez en taxis aéreos, vehículos aéreos no tripulados, transporte de carga y otros.

El segmento de los vehículos aéreos no tripulados domina actualmente el mercado. Después de la pandemia, el mercado de vehículos aéreos no tripulados ha mostrado un aumento repentino debido a las crecientes tensiones geopolíticas y la creciente adopción de vehículos aéreos no tripulados en diferentes industrias, lo que ha resultado en una creciente necesidad de baterías para vehículos aéreos no tripulados. En su mayoría, las organizaciones de defensa utilizan vehículos aéreos no tripulados grandes para aplicaciones militares en las que los vehículos aéreos no tripulados tienen que funcionar en silencio. En estos vehículos aéreos no tripulados se utilizan principalmente baterías eléctricas para minimizar la voz en comparación con los sistemas de propulsión convencionales.

El segmento de taxis aéreos es el de más rápido crecimiento impulsado por el aumento de las nuevas empresas y las tendencias de los taxis aéreos. Recientemente, los gobiernos se han centrado en desarrollar reglas e infraestructura compatibles con el negocio del taxi aéreo. EASA fue la primera organización en notar este segmento y publicó las primeras especificaciones de diseño de vertipuerto del mundo en marzo de 2022. En los próximos años, las empresas planean utilizar la vía aérea desde el aeropuerto hasta el área urbana.

• En octubre de 2024, Bangalore International Airport Limited (BIAL) unió fuerzas con Sarla Aviation, con sede en la ciudad, para lanzar taxis voladores eléctricos en Bangalore para conectar el aeropuerto y el área de la ciudad.    
• En julio de 2021, Lilium se asoció con Customcells para producir baterías de ánodo de silicio de alto rendimiento para el Lilium jet de 7 plazas.

Análisis por Material

Por materiales, el mercado se divide en baterías de iones de litio, de estado sólido, de iones de sodio, pilas de combustible y otros.

El segmento de baterías de iones de litio domina el mercado y ofrece más capacidad de batería con soluciones livianas, de larga vida útil, baja autodescarga y confiables. Además, son cruciales para proporcionar la energía necesaria para diversas aplicaciones, incluidos los taxis aéreos y el transporte de carga. El mercado está siendo testigo de importantes inversiones destinadas a mejorar el rendimiento de las baterías, como aumentar la densidad energética y reducir los tiempos de carga.

Por ejemplo, en julio de 2022, Vertical Aerospace contrató a Molicel para proporcionar celdas de batería para el taxi aéreo VX4. El VX4 es un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) diseñado para transportar un piloto y cuatro pasajeros. Vertical tiene como objetivo lanzar el VX4 para uso comercial en 2025.

El mercado de baterías eVTOL se caracteriza por rápidos avances tecnológicos y una amplia gama de materiales. Si bien las baterías de litio siguen siendo dominantes, las alternativas emergentes, como las tecnologías de estado sólido y de iones de sodio, presentan interesantes oportunidades para el desarrollo futuro. La integración de materiales compuestos livianos mejora aún más el rendimiento de los eVTOL, posicionándolos como una solución viable para los desafíos de la movilidad aérea urbana. La investigación y la innovación continuas serán esenciales para abordar los desafíos existentes y aprovechar todo el potencial de estas tecnologías avanzadas de baterías.

• En noviembre de 2024, el avión eléctrico autónomo de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) EH216-S de EHang realizó con éxito su vuelo de prueba inicial con baterías de litio de estado sólido. La duración del vuelo fue de 48 minutos y 10 segundos, según informa la compañía china, lo que supone un aumento del 60-90% en la duración del vuelo.
• En septiembre de 2023, Ehang Company invirtió estratégicamente en Inx y estableció una asociación para desarrollar en colaboración una batería de estado sólido de alta densidad de energía para los eVTOL de EHang.

Análisis por resistencia

Según la resistencia, el mercado de baterías eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) se clasifica en cortas (hasta 50 km), medianas (50 a 120 km) y largas (120 km y más).

El segmento de baterías eVTOL de categoría media domina el mercado. El eVTOL de categoría media necesita una capacidad de batería con una autonomía de 50 km a 120 km. El objetivo principal de eVTOL es conectar la movilidad urbana y, en algunos casos, conectan aeropuertos con el área principal de la ciudad, servicios médicos de emergencia, logística, aplicación de la ley y transporte, entre otros. Entre las principales aplicaciones, los requisitos de resistencia oscilan entre 50 y 120 km; por lo tanto, el segmento de categoría media domina el mercado de baterías eVTOL.

El segmento de baterías eVTOL de larga duración es el de más rápido crecimiento. Este segmento se centra en conectar la movilidad urbana y dos ciudades urbanas. Una batería de larga duración tiene más capacidad y rango de resistencia que las baterías cortas y medianas, lo que reduce la ansiedad del usuario por el alcance al agregar rango adicional. Además, la innovación en materiales y tecnología de baterías para aumentar la capacidad y la resistencia está en el punto de mira, lo que hace que este segmento sea más competitivo.       

• Por ejemplo, en agosto de 2024, AutoFlight anunció un acuerdo de cooperación e inversión estratégica exclusiva con el desarrollador líder de baterías Contemporary Amperex Technology Co., Limited. La asociación tiene como objetivo desarrollar un sistema de batería que tenga como objetivo lograr la mayor duración de vuelo en el sector eVTOL.

Análisis por tasa C

Según la tasa C, el mercado se segmenta en hasta 1 C, 1 - 5 C, 5 - 10 C y más de 10 C.

La tasa C es la velocidad de la batería que tarda en cargarse y descargarse. Estos cargos y descargas de tarifa C cambian en relación con la tarifa. Además, la tasa C garantiza el rendimiento de conducción del vehículo.

El segmento 1 C domina el mercado con una corriente de descarga de 100 A y un tiempo de descarga de 1 hora. Esta tasa C es la opción ideal para la aplicación eVTOL. Cargar o descargar a una velocidad de 5 C facilita una transferencia de energía más rápida, pero también acorta el ciclo de vida a aproximadamente 1000 ciclos. Lo mismo ocurre con otras tasas C; Debido a este factor, el segmento 1 C lidera el mercado.

Análisis por componente

Por componentes, el mercado se segmenta en sistemas de gestión de baterías, celdas de batería, electrolitos (líquidos, polímeros en gel y electrolitos de estado sólido), electrónica de potencia (convertidores e inversores), cableado y conectores, y sistemas de protección.

Los componentes juegan un papel vital en el funcionamiento de la batería. Un componente defectuoso o faltante puede afectar las baterías y la vida útil del eVTOL. Los sistemas de gestión de baterías (BMS) garantizan el uso óptimo de la energía residual presente en una batería. El sistema BMS protege las baterías contra sobretensiones y descargas profundas. BMS da como resultado cargas extremadamente rápidas y altas corrientes de descarga, lo que convierte al BMS en un componente vital de los sistemas de baterías. Debido a esto, el mercado de todos estos componentes está impulsando el crecimiento del mercado.  

• Por ejemplo, en abril de 2024, Lilium anunció planes para comenzar a producir paquetes de baterías de iones de litio con ánodos predominantemente de silicio para su avión a reacción Lilium eVTOL.

Análisis por usuario final

Por usuario final, el mercado se divide en usuarios militares y comerciales.

El segmento comercial domina el mercado. El usuario final comercial atiende a más aplicaciones en comparación con el ejército. Por ejemplo, las aplicaciones comerciales involucran servicios de taxi aéreo, turismo, servicios médicos de emergencia, logística y otros. En el caso del ejército, las aplicaciones se limitan al reconocimiento, el transporte y la logística. Además, las aplicaciones militares necesitan altas capacidades de carga útil, mientras que la actual tecnología eVTOL se está quedando atrás. Debido a factores de aplicación, los usuarios finales comerciales y privados impulsan el crecimiento del mercado.

• Por ejemplo, en mayo de 2024, el equipo de fabricación de paquetes de baterías de Archer instaló una línea de estilo automotriz diseñada para una producción de gran volumen desde el primer día, capaz de producir hasta 15.000 paquetes de baterías por año.

Análisis Regional

Solicitud de personalización  para obtener un conocimiento amplio del mercado.

Según la región, el mercado se ha estudiado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

Actualmente, China domina el mercado de baterías eVTOL, con actores clave como Contemporary Amperex Technology Co Ltd, Zenergy y Tianneng Battery Group. Estas empresas proporcionan baterías confiables y rentables para sistemas eVTOL. China tiene las mayores minas de materias primas y el almacenamiento necesario para la fabricación de baterías. Por ejemplo, China extrae más de dos tercios del grafito del mundo y el 18% del litio, y las empresas chinas poseen casi la mitad de las minas de cobalto del mundo y una cuarta parte del litio. Actualmente, el litio es el principal material utilizado en las baterías eVTOL.

• En agosto de 2024, el gigante chino de fabricación de baterías CATL invirtió cientos de millones de dólares en la startup china de taxis voladores eléctricos y pionera en eVTOL, Autoflight.

Jugadores clave

• Cola de milano (Australia)
• Contemporáneo Amperex Technology Co Ltd. (China)
• Batería Co., Ltd. de Shenzhen Grepow (China)
• Grupo de tecnología KULR (EE. UU.)
• Archer Aviation (EE. UU.)
• Grupo de baterías Tianneng (China)
• Joby Aviation (EE. UU.)
• Vertical Aerospace Ltd. (Reino Unido)
• Lilium NV (Alemania)
• Zenlabs Energy Inc. (EE. UU.)

Desarrollos clave de la industria

• En noviembre de 2024, científicos de la Universidad de Monash en Australia compartieron sus avances hacia una solución para uno de los desafíos clave relacionados con los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Han creado una novedosa tecnología de baterías de litio-azufre que ofrece aproximadamente el doble de densidad de energía en comparación con las baterías de iones de litio (Li-ion) convencionales. Este desarrollo permite una carga y descarga rápidas, lo cual es esencial para una entrega efectiva de energía en la aviación.
• En abril de 2024, EHang Holdings Limited se asoció con Guangzhou Greater Bay Technology Co., Ltd. para explorar y crear las primeras soluciones de batería de carga ultrarrápida y extremadamente rápida del mundo para los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) de EHang.
• En enero de 2024, Archer Aviation Inc. estableció un Acuerdo de Ley Espacial con la NASA. La asociación se concentraría en un proyecto preliminar que examina celdas de batería de alto rendimiento y realiza pruebas de seguridad relacionadas con la movilidad aérea avanzada (AAM) y usos relacionados con el espacio.