Tamaño del mercado ferroviario de alta velocidad, participación y análisis de impacto Covid-19, por propulsión (diesel, electricidad, potencia dual), por velocidad (200-299 km/h, 300-399 km/h, 400-499 km/h, por encima de 500 km/h), por el sistema (pasajero, férula), por componente (Axel, Shadelset, Converter, Transformer, Transformador, Transformador, Trasgénica, Trasgénica). y pronóstico regional, 2025-2032

El riel de alta velocidad es un tipo de sistema ferroviario, que viaja más rápido que el ferrocarril tradicional. Utiliza un sistema ferroviario integrado de stock rodante especializado y vías dedicadas. El primer sistema ferroviario de alta velocidad, Tōkaidō Shinkansen, fue operado en Japón en 1964 y es ampliamente conocido como el tren bala. Los trenes de bala generalmente funcionan en Maglev, que es la abreviatura de levitación magnética. Las ruedas del tren bala son de naturaleza electromagnética.

Debido a cubrir grandes distancias geográficas en poco tiempo, las iniciativas del gobierno para incorporar trenes rápidos y expandir el sector turístico en todo el mundo son los factores clave que impulsan el crecimiento del mercado. Además, el ferrocarril de alta velocidad, un modo de transporte sostenible, junto con la carga de bajo costo, también está impulsando el crecimiento del mercado. El aumento en la inclinación de los países emergentes hacia el ferrocarril de alta velocidad y el surgimiento de la digitalización y el riel conectado en el tren de riel y bala de alta velocidad establecen la tendencia hacia el crecimiento del mercado ferroviario de alta velocidad. Además, los países y muchos estados se centran en la adopción de dicho riel con el uso de energía limpia. Por ejemplo, en octubre de 2022, el sistema ferroviario de alta velocidad de California anunció que toda su HSR sería alimentada al 100% por una fuente de energía renovable. Sin embargo, la menor penetración del mercado, el alto costo de capital y la dificultad para adquirir tierras para la construcción restringen el crecimiento del mercado.

Impacto de Covid-19 en el mercado automotriz de ferrocarril de alta velocidad

La pandemia Covid-19 creó un revés para la industria general. Los gobiernos restringieron los viajes y las empresas para funcionar parcialmente. La cadena de suministro se distrajo debido a la baja interés del consumidor, la demanda y el transporte retrasado, lo que impactó negativamente en el mercado. Sin embargo, el mercado ferroviario de alta velocidad se evalúa para aumentar debido a la necesidad de un viaje más rápido y transporte después de la pandemia.

Ideas clave

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones
• Análisis de cinco fuerzas de Porter
• Análisis de plagas
• Desarrollos tecnológicos
• Impacto de Covid-19 en el mercado ferroviario de alta velocidad

Análisis por componente

TRACTION MOTOR EL MODERA LAS CONDUCCIÓN Las ruedas de conducción en trenes de alta velocidad. La fabricación del motor de tracción está diseñado especialmente para aliviar el mantenimiento. Traction Motor es un componente personalizado en un tren de alta velocidad. Cada fabricante de trenes de alta velocidad diseña su motor de tracción en función del diseño del tren. Por lo tanto, los fabricantes de motores de tracción suministran a los componentes un diseño eléctrico avanzado, energía eficiente y una relación de rendimiento/peso adecuada. La creciente demanda de ferrocarriles de alta velocidad con tecnologías operativas eficientes impulsa el segmento del motor de tracción.

• Global.abb: la compañía innova sistemas de tracción generales para trenes de alta velocidad, incluidos convertidores de tracción, motores de tracción y convertidores auxiliares.

Análisis regional

Para obtener información detallada sobre el mercado, Descargar para personalizar

La región de Asia Pacífico ha crecido sustancialmente debido a su creciente interés en el desarrollo de la red ferroviaria. Japón es el inventor del ferrocarril de alta velocidad, tiene nueve líneas ferroviarias de este tipo que sirven 22 de sus principales ciudades en tres islas principales. Debido a esto, Japón representa el servicio ferroviario de alta velocidad más ocupado en todo el mundo, transportando a más de 420,000 pasajeros diariamente. Europa también está muy enfocada en aumentar la adaptación de medios de transporte ecológicos dentro de la región. Estados Unidos parece luchar con el mercado debido a la menor penetración del riel de alta velocidad en la región.

Jugadores clave cubiertos

• ABB LTD
• Alstom sa
• Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA
• CRRC Corp. Ltd.
• Fuji Electric Co. Ltd.
• General Electric Co.
• Hitachi Ltd.
• Kawasaki Heavy Industries Ltd.
• Larsen y Toubro Ltd.

Segmentación

Desarrollos clave de la industria

• En octubre de 2020, NHRCL otorgó a L&T su primer contrato ferroviario de alta velocidad. El valor del contrato es de USD 31.47 millones. El contrato consiste en el diseño y construcción de trabajos civiles y de construcción con pruebas y puestos de puesta en marcha sobre el diseño de viaductos de 237 km, cuatro estaciones, un depósito y un túnel de montaña para el corredor MahSR de riel de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad.
• En enero de 2022, Alstom, una compañía francesa de acciones onduladas, consiguió contratos de USD 2.05 mil millones para entregar casi 200 trenes regionales nórdicos de Coradia en Noruega por Norske Tog (N.T.). El Norske Tog maneja el stock rodante para el transporte de trenes de pasajeros en Noruega. El tren tendrá una velocidad máxima de 160 km/h e incluye un conjunto de trenes de seis entrenadores de una sola cubierta que acomodarán a 778 pasajeros, que es un 40% más alto de capacidad que los trenes que serán reemplazados.