Tamaño del mercado de celdas de combustible de metanol directo, participación e análisis de la industria, por componentes (placas bipolares, colector actual, catalizador, membrana), aplicaciones (portátiles, transporte, estacionarios) y pronóstico regional, 2024-2032

El tamaño del mercado global de celdas de combustible de metanol directo fue de USD 2.69 millones en 2023 y se proyecta que crecerá de USD 3.13 millones en 2024 a USD 11.12 millones para 2032 a una tasa compuesta anual de 17.16% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó la industria directa de pilas de combustible de metanol con una cuota de mercado de 43.49% en 2023.

Las celdas de combustible de metanol directo son una de las principales tecnologías de celdas de combustible que generan energía o electricidad al reformar el metanol puro como combustible. El metanol generalmente se mezcla con agua y se alimenta directamente a los componentes del catalizador. Dado que esta pila de combustible usa metanol como combustible, no poseen ningún problema de almacenamiento, ya que el metanol tiene una mayor densidad de energía, debido a la cual se puede transportar y suministrar fácilmente según los requisitos. Estas celdas de combustible a menudo se usan para alimentar diversas aplicaciones, como el transporte estacionario, portátil,. Sin embargo, los DMFCS ayudan a establecer sistemas híbridos con baterías recargablesDebido a la cual tiene una amplia aceptación en aplicaciones portátiles como computadoras portátiles, móviles y otros.

En 2020, la economía global se vio significativamente afectada debido a la pandemia Covid-19 y tenía turbulencias sin precedentes en el mercado energético global debido a una caída significativa en la movilidad, el cierre de las industrias y una reducción en el transporte vial, entre otros, que han afectado moderadamente el crecimiento del mercado. Además, las restricciones de viaje y las reglas de bloqueo también han obstaculizado el potencial de compra de celdas de combustible, lo que ha reducido la producción y entrega de celdas de combustible. Sin embargo, según el Fondo Monetario Internacional (FMI), después de una fuerte disminución en la producción industrial global, hay claros signos de recuperación hacia el final del año.

Tendencias directas del mercado de celdas de combustible de metanol

Aumento del enfoque en las fuentes de energía limpia para estimular las oportunidades

Los DMFC son una tecnología clave para generar eficientemente la energía eléctrica mediante el uso demetanolcomo combustible. El creciente enfoque en la adopción de energía limpia, una mejor eficiencia de combustible ha impulsado el uso de estas celdas de combustible para varias aplicaciones, como el transporte, las aplicaciones estacionarias y portátiles como tecnología de pilas de combustible, se espera que jueguen un papel clave en el futuro cuando se trata de limitar el cambio climático a través de la reducción de las emisiones globales de CO2 y la descarbonización. Los gobiernos y los líderes de la industria en todo el mundo están aumentando el reconocimiento de las tecnologías de celdas de combustible para descarbonizar los sectores y hacer una contribución crítica para lograr los objetivos de sostenibilidad y ayudar a mejorar la eficiencia energética.

En 2020, las iniciativas e iniciativas gubernamentales de las principales empresas habían declarado su apoyo a aprovechar el potencial de los DMFC en forma de iniciativas de inversión, entre otras.  Por ejemplo, en septiembre de 2020, Toyota Tsusho Corporation ha firmado un acuerdo con SFC Energy AG para diversificar los clientes de celdas de combustible compactos de SFC Energy y contribuir a la transición de la sociedad de bajo carbono al expandir el uso de celdas de combustible ecológicas.

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Factores directos del mercado del mercado de celdas de combustible de metanol

Los desarrollos centrados en el cliente, la alineación regulatoria y las asociaciones comerciales están impulsando el crecimiento del mercado 

Las celdas de combustible de metanol directa ofrecen una fuente de energía móvil y ligera que encuentra la demanda de soluciones de energía móvil confiables. Varias empresas están en los mercados rentables mediante la implementación de celdas de combustible de metanol directo en su cartera de productos y explotando la tendencia de la duración de la batería larga, lo que satisface la demanda del consumidor al tiempo que mejora la experiencia del usuario. Una vez más, las organizaciones de investigación y desarrollo están desarrollando esta tecnología para ser más confiable. Ayudará al mercado a crecer rápidamente en los próximos años. 

Por ejemplo, en marzo de 2024, los científicos de Taiwán produjeron una capa de mejora del rendimiento para progresar el rendimiento de las celdas de combustible de metanol directo. Esta capa está construida por bi-capas PDDA/SPPO con PT45-RU55 puesta en carbono autoensamblado en ambos lados de Nafion. Un MEA con la capa de mejora de rendimiento mostró una densidad de potencia aumentada de 75.1%.

El metanol es una fuente de combustible factible Actúa como un motor de mercado clave

Los DMFC usan metanol como combustible que es más denso y posee una alta densidad de energía en comparación con el gas de hidrógeno, debido al cual proporciona un servicio mucho mejor. Además, el metanol como combustible líquido está disponible en grandes cantidades y cartas de combustible de varios tamaños de llenado para que los usuarios o clientes puedan obtener la cantidad correcta de ellos según sus requisitos. Además, el diseño compacto de DMFC lo hace más pequeño en tamaño y peso, debido a que son fáciles de transportar y se pueden tomar de forma segura en cualquier lugar.

Factores de restricción

Un mayor costo de celda de combustible de metanol directo y la disponibilidad de otros sistemas de celdas de combustible dificulta el crecimiento del mercado

El funcionamiento de DMFCS posee mayores costos iniciales con gastos operativos significativos, lo que obstaculiza el crecimiento del mercado. El precio de estas celdas de combustible también depende de los componentes utilizados y la tasa de producción de las celdas de combustible. El uso de estas celdas de combustible es muy menor que otros tipos de celdas de combustible debido a que la producción interanual posee una pequeña tasa de crecimiento en comparación con otros tipos de celdas de combustible, lo que resulta en un mayor costo de producción. Además, según las fuentes de energía electroquímica, estas celdas de combustible poseen el costo de más de 10,000 euros por kilovatio debido a la limitación sistemática de la tecnología que se anticipa que será un 49.5% más costoso que otros tipos de celdas de combustible como PEMFC y otros.

Otro factor, como la amplia disponibilidad de otras tecnologías de celdas de combustible, comoceldas de combustible de óxido sólido, las celdas de combustible de membrana de electrones de protones y las celdas de combustible alcalino también obstaculiza el crecimiento del mercado. Por ejemplo, las celdas de combustible de óxido sólido poseen costos más bajos debido a la alta eficiencia de la energía y también se aceptan en amplias aplicaciones.

Análisis de segmentación del mercado de celdas de combustible de metanol directo

Por análisis de componentes

Placas bipolares para mantener una participación de mercado dominante hasta 2023

Según los componentes, el mercado se birfuca en placas bipolares, coleccionistas actuales, catalizadores y membranas. Los juegos bipolares explican la cuota de mercado de pilas de combustible de metanol directo dominante. Las placas bipolares son el componente clave en el sistema a medida que realizan la corriente entre la célula y facilitan el manejo del agua y el térmico a través de la célula. Además, las placas bipolares mejoran el transporte de masa de densitas de corriente más alta debido a sus bajos patrones de campo.

El catalizador es uno de los elementos importantes en una celda de combustible, ya que influye en el costo total del sistema en la producción a gran escala. La escala de la producción de catalizador puede reducir la cantidad de material de desecho y mejorar el rendimiento del proceso con beneficios ambientales y de costos.

Otro componente importante, como la membrana, también determina el costo de lapila de combustible. El componente de membrana se usa para tratamientos superficiales. Se anticipa que el aumento de los esfuerzos de investigación en los componentes de la membrana para la celda de combustible mejore las membranas, particularmente con un grosor más bajo y una relación PFSA más baja que las actuales, tendrán un tamaño significativo, compartir durante el período de pronóstico.

Por análisis de la aplicación

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Aplicación portátil para mantener una participación de mercado dominante durante el período de pronóstico

Según las aplicaciones, el mercado está segmentado en el transporte portátil y las aplicaciones estacionarias. DMFCS es la opción más factible en aplicaciones portátiles debido a su alta densidad de energía, liviana, compacidad, simplicidad y recarga fácil y rápida. Además, la densidad de energía superior de estas celdas de combustible en comparación con las baterías recargables se traduce en más tiempo de conversación y respalda la demanda del consumidor, lo que también agrega una ventaja. Otras ventajas como el reabastecimiento de combustible potencial también colocan un desarrollo significativamente importante y en el mercado de dispositivos electrónicos portátiles.

El segmento de aplicación de transporte está principalmente bajo la etapa de desarrollo. Como el mentol/DMFC puede funcionar a una temperatura más baja, es factible almacenar líquido a bordo, lo que actúa como un parámetro importante para el transporte a largo plazo. De este modo, el segmento de transporte crecerá a una tasa compuesta anual del 15,3% durante el período 2021 a 2028. Additonalmente, esto también se usa en aplicaciones estacionarias para producir eficientemente electricidad y aplicada a los sectores residenciales, comerciales e industriales.

Ideas regionales

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El análisis de mercado regional se ha estudiado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. El Asia Pacífico representó la mayor parte de los envíos totales de la celda de combustible. Sin embargo, dado que estas celdas de combustible son mucho más costosas que otras celdas de combustible, se espera que los países de América del Norte y Europa tengan una mayor aceptación y participación del mercado.

Además, en América del Norte, EE. UU. Y Canadá están desempeñando un papel importante en el desarrollo de tecnologías de celdas de combustible y continúan enfocándose en sus programas de investigación y desarrollo que actúan como un factor significativo para aumentar el crecimiento directo del mercado de celdas de combustible de metanol en la región norteamericana.

La creciente adopción de fuentes de energía limpia ha creado oportunidades atractivas para el mercado en toda la región europea. Para el contexto, el 08 de abril de 2021, SFC Energy AG, uno de los principales fabricantes de celdas de combustible de metanol directo, se ha unido a la alianza europea de hidrógeno limpio con la intención de validar diversas oportunidades y medidas para descarbonizar la economía de la UE.

Los países de Asia Pacífico están realizando inversiones en tecnología de energía limpia para depilar la depilación de los combustibles fósiles y lograr la neutralidad de carbono en los próximos años que se proyectan para mejorar el panorama del mercado en toda la región. Para el contexto, en 2020, Australia y Japón juntos han firmado una declaración de cooperación para construir tecnologías de hidrógeno y celdas de combustible para descarbonizar sus sistemas de energía. Además, Roland Gumpert y el jugador de movilidad eléctrica china Aiways, la empresa conjunta Gumpert Aiways ha anunciado el inicio de la producción de Nathalie, su coupé deportivo con celdas de combustible con metanol.

Otros países de todo el mundo también muestran sus tecnologías DMFC de interés en diferentes aplicaciones verticales, como aplicaciones portátiles, transporte que incluye autobuses, vehículos de pasajeros para apoyar la transición de energía limpia. Por ejemplo, el gobierno de Nueva Zelanda se ha comprometido a eliminar la eliminación de los autobuses diesel en 2035 y se centra en las opciones de vehículos de cero emisiones, como el autobús eléctrico de celdas de combustible (FCEB) para opciones a largo plazo de energía limpia.

Lista de compañías clave en el mercado directo de celdas de combustible de metanol

Los participantes clave enfatizan la mejora de la eficiencia de su producto

En el mercado DMFC de Fuel Cell, varios actores clave están entregando productos a escala para numerosas aplicaciones que configuran el panorama competitivo. Los principales actores clave que operan en el mercado son SFC Energy AG, Blue World Technologies y otros que se centran en mejorar la capacidad del producto con un cambio creciente hacia la energía limpia. Por ejemplo, en septiembre de 2020, SFC Energy ha anunciado su cooperación con la propulsión en la feria comercial de la industria entre en Friedrichshafen. La cooperación incluye la entrega de la solución de la celda de combustible de metanol directa de EFOY a todos los usuarios y marineros de la embarcación que buscan aumentar la vida útil de su motor y más rango de trabajo.

Lista de empresas clave perfiladas:

• SFS Energy AG(Alemania)
• Blue World Technologies (Dinamarca)
• Oorja Photonics Inc., (EE. UU.)
• MEOH POWER (EE. UU.)
• Viaspace (EE. UU.)
• Roland Gumpert(Alemania)
• Fujikura Limited (Japón)
• Tecnología Antig (Taiwán)
• TEDADOLOGÍAS DE TRENDESTONES (EE. UU.)
• Horizon Fuel Cell Technologies (Singapur)

Desarrollos clave de la industria:

• Febrero de 2023:Blue World Technologies, que es un desarrollador y fabricante de celdas de combustible, ahora está introduciendo la estacionaria CellPack, un sistema de generador de energía basado en celdas de combustible de metanol. El sistema Cellpack está especialmente establecido para la industria de las telecomunicaciones, una industria empresarial que cada año instala cientos de miles de gensets más pequeños para mantener conectadas a las personas en todo el mundo.
• Agosto de 2023:Robert Allan Ltd. Naval Architects and Marine Engineers Company para diseñar el primer remolcador de combustible híbrido de metanol. La siguiente etapa comprenderá el trabajo para construir el diseño del barco, consideraciones de alcance para la construcción de embarcaciones y la selección de engranajes a bordo necesaria para construir el recipiente.
• Mayo de 2022:Un equipo de investigadores de Blue World Technologies APS y la Universidad Aalborg de Dinamarca han trabajado juntos en un nuevo artículo publicado en línea en el portal de Energias. En el artículo, mencionaron un sistema híbrido que utiliza una celda de combustible de metanol y una batería para usar en sistemas de respaldo de potencia para la industria de las telecomunicaciones.
• Octubre de 2021 - Blue World Technologies ha entrado en una alianza estratégica con Deutz AG. La Alianza permitirá que Blue World Technologies acceda a su mercado directo de celdas de combustible de metanol a través de la red de ventas y servicios de Deutz. 
• Septiembre de 2021 -La celda de combustible EFOY de SFC Energy AG ha apoyado al equipo Wickipartners Ballonteam. La compañía ha suministrado sus celdas de combustible para varios dispositivos electrónicos y dispositivos de comunicación para establecer una comunicación fácil entre los pilotos de globos para evitar cualquier distracción.

Cobertura de informes

El informe de investigación de mercado presenta una evaluación integral de la industria al ofrecer información valiosa, hechos, información relacionada con la industria y datos históricos. Se adoptan varias metodologías y enfoques para hacer suposiciones y puntos de vista significativos para formular el informe de investigación de mercado. Además, el informe cubre un análisis detallado de los segmentos del mercado, incluidos componentes, aplicaciones y regiones, ayudando a nuestros lectores a obtener una visión general integral de la industria global.

An Infographic Representation of Direct Methanol Fuel Cells Market

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